来源 :长江商报2024-09-26
浙江交科（002061.SZ）好消息不断。
9月24日晚，浙江交科公告，子公司联合体预中标19.73亿元高速公路改扩建工程项目。若中标项目顺利实施，将对公司业绩产生积极影响。
2024年上半年，浙江交科新签合同额238.61亿元，同比增长19.56%；期末，公司在建项目的合同总额为2390.84亿元，剩余未完工总金额为1518.84亿元。
长江商报记者注意到，作为浙江省属基建施工龙头企业，浙江交科围绕基建主业，凭借多元化业务布局和持续创新的驱动力，保持市场竞争优势，近四年半扣非净利润持续增长。
在建项目合同总额达2390.84亿
9月24日晚间，浙江交科发布公告，近日，公司下属公司浙江交工金筑交通建设有限公司与浙江交工地下工程有限公司自愿组成联合体，预中标乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界第SG01标段招标。
据披露，上述项目预中标金额约为19.73亿元，计划工期1186日历天。其中，浙江交工金筑交通建设有限公司作为联合体牵头人将承担公路工程专业工程，占总工程量的96%；浙江交工地下工程有限公司将承担房建工程专业工程，占总工程量的4%。
浙江交科深耕交通基础设施建设领域多年，承接的业务已遍布海外20个国家、全国30多个省（直辖市）。凭借强大的综合实力，公司在2023年度“中国建筑企业综合实力100强”中位列第56名，并且连续八年荣登“ENR国际承包商和全球承包商250强”。
订单方面，浙江交科频揽大单，业务规模快速增长。2023年全年公司新承接项目775个，新签合同额952.12亿元，同比增长77.60%，创历史新高。2024年上半年累计新中标且签约项目384个，金额238.61亿元，同比增长19.56%；累计新中标未签约项目27个，金额204.29亿元，同比增长42.09%。
截至2024年6月末，浙江交科在建项目的合同总额为2390.84亿元，其中累计已确认收入总金额为872亿元，剩余未完工总金额为1518.84亿元，订单存量充足。
年度研发费用超过10亿
官网显示，浙江交科是浙江省交通投资集团旗下国有控股上市公司，成立于1998年11月，于2006年8月在深圳证券交易所上市。2017年11月通过重大资产重组注入浙江交工集团股份有限公司后，公司主业调整为工程基建。
浙江交科经营业绩保持稳健发展。2020年至2023年，公司实现营业收入由367.6亿元增至460.5亿元，净利润由9.99亿元增至13.48亿元，扣非净利润则从9.54亿元不间断上升至12.91亿元。
2024年上半年，浙江交科继续保持稳健前行。报告期内，公司实现营业收入184.40亿元，同比增长0.87%；实现净利润5.12亿元，同比上升6.57%；实现扣非净利润4.99亿元，同比上升6.59%。至此，浙江交科的扣非净利润已经连续四年半维持正增长。
近年来，在浙江省打造“交通强国”省域示范区的政策环境下，浙江交科在巩固交通基建工程基本盘的基础上，市政、房建、港航、铁路、养护等业务多点开花，初步形成以“交通基建”为主，“城市建设、综合养护、交通制造、关联产业”为辅的“一主四副”发展格局，通过产业链强链补链，助推公司综合竞争能力和可持续发展能力的提升。
2024年上半年，浙江交科核心业务路桥工程施工实现营业收入172.30亿元，占营业收入比重93.44%，同比增长7.45%；公司养护业务上半年实现营业收入9.36亿元，同比下滑55.31%，但毛利率同比提高1.79个百分点至7.45%。
技术创新是企业持续发展的源动力。浙江交科不断提升科技水平和创新能力，2021年以来，公司年度研发费用投入金额均超过10亿元，2024年上半年的研发费用同比增长18.12%至4.04亿元，研发费用同比增速显著高于当期营业收入，三年半研发费用合计达到36.79亿元。