坚持回归基建主业，浙江交科（002061.SZ）再揽大单。
12月12日晚间，浙江交科发布三则拟中标项目的提示性公告，公司子公司浙江交工联合体、交工宏途成为3个公路建设项目的第一中标候选人，拟中标金额合计为53.12亿元。
就在11月，浙江交科还披露3个项目中标消息。以此计算，四季度以来，公司或共计中标6个项目，中标金额或达到105.49亿元。
长江商报记者注意到，自从2017年完成重大资产重组后，浙江交科曾以“基建+化工”双主业并行发展，不过，由于化工行业的强周期性导致业绩波动，公司开始向“聚焦基建工程主业”回归，并在今年上半年剥离化工资产。
目前，浙江交科作为省内行业资质涵盖范围最广的承包商之一，各类资质齐全。与此同时，公司持续投入研发，2020—2022年前三季度，公司累计投入研发费用27.12亿元。
四季度频揽大单中标金额或达105亿
四季度以来，浙江交科频频揽获大单。
11月12日，浙江交科公告，公司收到浙江交工、交工宏途、交工路桥发来的项目中标通知书，公司中标320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程第TJ01标段项目，中标价15亿元；中标苍南至泰顺高速公路土建CTTJ01标段项目，中标价18.55亿元；中标甬台温高速公路复线瑞安联络线第TJ02标段项目，中标价18.82亿元。
12月12日晚间，浙江交科连发三则公告，公司子公司浙江交工联合体、交工宏途分别成为甬台温高速公路改扩建工程第SHSG02、SHSG03招标项目的第一中标候选人，拟中标金额分别为18.76亿元、18.86亿元。此外，浙江交工联合体还成为G315线托帕至吐尔尕特口岸公路建设项目二标段招标的第一中标候选人，拟中标金额15.5亿元。三项目合计中标金额53.12亿元。
以此计算，四季度以来，浙江交科共计中标项目或达6个，中标金额或达105.49亿元。
长江商报记者注意到，今年以来，浙江交科基建业务稳定推进，在手订单饱满。根据公告梳理，截至三季度末，公司在建项目的合同总额为1631.05亿元，其中累计已确认收入总金额为781.06亿元，剩余未完工总金额为849.99亿元。
前三季度净利同比增长49%
公开资料显示，浙江交科前身是江山化工，2017年11月，浙江交通集团完成借壳，公司主营业务由化工业务拓展为化工、基建工程双主业，更名为浙江交科。
双主业运营下，受化工行业周期性影响，公司业绩不算理想。2017—2021年，浙江交科实现的净利润分别为11.08亿元、12.13亿元、7.22亿元、9.97亿元、9.68亿元。
为此，浙江交科于去年8月份启动了对化工板块资产的剥离，并在2022年一季度完成“基建+化工双主业发展”向“聚焦基建工程主业”的回归。2022年上半年，其建筑施工行业实现营收197.6亿元，收入比例提升至96.85%。
2022年前三季度，浙江交科实现营收321.7亿元、净利润9.95亿元，同比分别增长7.47%、49.03%。
据了解，作为省内行业资质涵盖范围最广的承包商之一，浙江交科在基建工程主业具有较强优势。公司具有国家公路工程施工总承包特级资质及公路行业设计甲级资质、市政工程施工总承包一级资质、建筑工程总承包一级资质等各类专业资质，行业资质涵盖了公路、桥梁、隧道等工程施工领域的所有资质类别且等级多为一级。
在承建国省道工程的基础上，浙江交科近年还相继承担了沪杭甬、杭金衢、金丽温、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程、鱼山大桥、宁波舟山港主通道、文泰、景文和钱塘江新桥、杭绍甬智慧高速等高速公路、海上桥梁工程的施工。
目前，公司业务遍布海外近20个国家，先后在国内20多个省、市、自治区以多种模式承建工程。
与此同时，公司持续加码研发。2020—2022年前三季度，浙江交科分别投入研发费用8.08亿元、11.59亿元、7.45亿元，三年不到累计投入27.12亿元。
2022年上半年，浙江交科获专利授权109项、软件著作权5项、各级科学技术奖6项、地方标准1项、团体标准6项，QC成果28项。