来源 :新京报网2022-06-08
6月8日,协鑫能科正式发布移动能源电动化出行解决方案品牌“协鑫电港”。协鑫能科执行总裁兼CTO李玉军表示,在全球能源变革深化推进的当下,汽车的“油改电”是大势所趋。但回顾新能源汽车的发展历程,补能问题成为制约其高速发展的最大障碍。
2021年,国内新能源汽车销售352万辆,同比增长157.5%,保有量达到784万辆,远超预期。新能源汽车逐渐被用户接受,但补能难题依然如鲠在喉。
李玉军认为,换电正凭借补能时间短、运营效率高、电池寿命长等优势,被市场所接纳。但在产业发展初期,车型、电池兼容性差,先入局者各自为战,规模化运营难以形成;运力零散缺乏整合,运营效率低;运营成本高,导致换电运营费用居高不下。现有补能体系还无法满足交通领域全面电动化的需求。
“因此,构建规模化的服务网络,打造高效运营体系,掌握过硬的成本控制能力,成了补能产业最为核心的竞争力。瓶颈需要突破,痛点需要攻克。而破局的关键则在于真正从行业长期发展和打造极致用户体验出发,整合产业链资源,构建开放、共享的移动能源互联生态。”李玉军表示。