来源 :长江商报2021-12-07
在新能源车补能矛盾加剧及政策利好频出推动下，协鑫能科（002015.SZ）迎来市场机遇。
近日，协鑫能源科技股份有限公司（简称“协鑫能科”）发布股价异常波动公告，公司股价连续三个交易日涨幅累计超过20%。
截至12月6日收盘，公司股价报收20.63元/股，刷新了历史新高。
长江商报记者发现，股价上涨背后的原因是协鑫能科50亿定增方案一路绿灯获核准通过。今年6月，协鑫能科公布50亿元定增计划，拟将募集资金中的33亿元用于新能源汽车换电站建设项目，日前协鑫能科公告称上述定增项目已获证监会核准。
今年以来，新能源汽车概念成为资本宠儿。数据显示，上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆，同比增长234.92%，创下历史新高。伴随新能源汽车保有量提升，2022年起充电设施出现缺口，换电行业迎来发展空间。
股价三个月上涨28%
资料显示，协鑫能科原名霞客环保，成立于1992年。2019年，协鑫智慧能源借壳上市，主营业务变更为清洁能源开发，目前主要业务包括燃机热电联产、风力发电、垃圾发电等。
值得一提的是，伴随新能源汽车保有量提升，2022年起充电设施或出现滞后现象，补能矛盾将日益严重，换电行业迎来发展空间。有数据预计，2040年中国电动汽车保有量将超2.56亿辆，若换电模式占比10%-20%，换电市场规模将达到1440亿-2880亿元。
协鑫能科抓住机遇，下重金进入新能源汽车换电市场，其定增预案显示，定增拟募集资金50亿元，其中新能源汽车换电站建设总投资33.80亿元，计划2年规划建设485座换电站，迅速推进移动能源业务建设。
据了解，目前公司自主研发的首座重卡换电站投入测试，全流程调试圆满成功，实现了换电业务产品研发的重要突破。同时与三一电动重卡、吉利新能源商用车、福田商用车、合众汽车等签订了战略合作协议。
11月29日，协鑫能科董秘在回答投资者提问时透露，截至2021年10月31日，协鑫电港品牌首批换电站已投入运营。在建换电站按计划快速推进，预计年内投运不低于30座换电站。
二级市场方面，此前，协鑫能科股价长期在6块左右振荡，如今受到多重利好冲击，股价于今年2月初开始启动，8月底达到阶段顶部16块左右。然后经过3个多月调整，近日再次冲高，截至12月6日，公司股价报收于20.63元/股，较8月底股价上涨28%，目前总市值279亿元。
加速布局换电赛道
今年以来，协鑫能科开展移动能源业务，在换电领域持续布局，并完成移动能源事业部组建，换电站项目逐步落地。目前，公司正在换电赛道上全力奔跑。
11月22日，协鑫能科公告，与轻橙时代(深圳)科技责任有限公司签署了战略合作框架协议。12月2日，协鑫能科与地上铁租车（深圳）有限公司在深圳签署战略合作协议。双方将在新能源汽车及配套充换电站领域深入合作。
协鑫能科透露，公司目标是到2025年服务50万台各类新能源车辆，其中重卡20万台，乘用车20万台，轻卡物流车10万台。
业绩方面，长江商报记者注意到，近几年，协鑫能科的成绩的确比较亮眼。2018年至2020年，该公司扣非归母净利润不低于1.95亿元、3.71亿元和5.81亿元，已连续3年超额完成业绩承诺，累计超额完成业绩承诺15.4亿元，完成率达134.26%。今年前三季度，公司实现营收为85.41亿元，同比增长4.12%；净利润为8.05亿元，同比增长25.91%
不过，值得注意的是，当前换电市场竞争日趋激烈。有行业专家表示，换电模式优势明显，但劣势同样明显。由于各新能源汽车厂家电池标准不一样，因此换电模式需要储备各种型号的电池，产业链协调较难。此外，换电会增加电池与车辆连接结构的不稳定性风险。