来源 :全景网2022-04-06
摩托车发动机和通用机械两大传统主业的行业龙头地位进一步巩固，航空发动机、新能源和高端零部件等新兴业务的产业转型稳健推进，研发能力和技术水平得到继续提升，这是宗申动力（001696）2021年取得的不俗成绩。
公司年报显示，2021年实现营业收入93.64亿元，同比增长20%；实现归属于上市公司股东的净利润4.81亿元，同比下滑18%；基本每股收益0.4197元。公司拟向全体股东每10股派股息2.50元（含税）。
2021年，面对多数国家经济压力加大导致需求下行、国际原材料价格持续走高、国际海运运费大幅上涨等多重不利因素影响，宗申动力积极优化产品结构、努力控制生产和管理成本，确保了当期资产规模和收入的稳定增长。
全年营收结构上，公司通机产品的营收占比进一步提升至57.25%，成为公司毛利的最重要来源。其全年通用机械产品的产销量分别突破531万台和517万台，双双同比实现两位数增长。而在传统摩托车发动机业务上，公司2021年亦实现了摩托车发动机业务的总体稳定增长，全年产品销售超过309万台、较上年同期增加7.62%，实现营业收入34.09亿元、较上年同期增加17.08%，实现净利润1.29亿元，显现出良好的增长韧性。
事实上，宗申动力近年来坚持外延式发展战略，重点加大了在“航空动力、新能源、高端零部件”等产业的拓展力度，现已基本形成了以“摩托车发动机和通用机械”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。
当然，新产业板块的拓展离不开持续高强度的研发投入支持，公司近年来持续提升研发投入水平，其2021年的研发投入已经连续第二年超过2亿元达到2.19亿元、同比增长6.23%。比如在航飞发动机领域公司控股子公司宗申航发公司研发人员占比就高达50%，其研发投入占营业收入比例长期保持较高水平；该公司突破了“桨-飞-发匹配”、“航空活塞发动机电控技术”以及“航空电动变距螺旋桨”等核心技术，其C115发动机、C145发动机、航空变距螺旋桨等产品已在多型无人机和多款自旋翼有人机上使用，填补了国产航空活塞发动机空白。
在新能源业务上，公司正推动“燃油动力”向“电动动力、混合动力以及其他清洁能源动力”进行产业升级转型，以电驱动系统为核心，构建了电机、电控、传动系统、动力系统集成、氢燃料电池五大产品板块。
在高端零部件方向，公司去年还持续加大压铸、机加、自动化等能力建设，大力拓展全球新能源汽车、5G装备等高端零部件业务，取得了较好的市场反馈。据了解，未来其压铸新工厂项目建成后将主要用于新能源汽车电控、电驱动关键铝合金零部件及汽车轻量化结构件的研发、试制和批量生产，产业协同效应将逐步显现。
公司称，2022年将继续聚焦主业、发挥优势，从“调产能、优库存、去杠杆、将成本、补短板”等方面多措并举，坚持“保增长、强转型、做价值”的经营方针，夯实公司“摩托车发动机”和“通用机械”两大传统制造业务的优势地位，积极推进航空动力、高端零部件和新能源三大业务的产业升级，努力推动公司从传统制造企业向“数字化、科技化、智能化”的动力系统集成服务商转型。