2021年12月14日盛航股份（001205）发布公告称：天风证券研究所陈金海于2021年12月10日调研我司。
本次调研主要内容：
问：就船舶运营效率讲,公司跟行业相比差距会有多大?
答：船舶运营受到上下游供应链，船舶调度、船舶航线、码头、公司运营管理等多方面的因素影响。公司船舶运营效率高于行业平均水平。
问：当初为什么选择危化品运输行业?
答：当初，随着中石化等一批大型国内炼化企业化工装置陆续建设、投产，国内化工产品的运输市场需求越来越大，同时从事危化品运输这个细分领域准入门槛高、收益稳定，危化品运输发展前景广阔，所以公司开始立足专注在危化品水路运输行业发展。
问：行业进入门槛多高?
答：交通运输部对液货危险品水上运输业务的市场准入、运力增加等方面实施较为严格的管控政策，准入较高。具体见交通运输部颁布的《国内水路运输管理规定》、《沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力调控综合评审办法》。
问：公司对于未来发展方面的规划是什么样的?
答：首先，公司将继续专注于危化品水路运输领域，稳步提升运力，进一步增强企业的竞争优势。其次，公司新增船舶运力申请的评审结果已处于公示阶段，未来公司将逐步涉足新能源运输领域。同时，公司未来也会通过收购、并购、重组等方式，在危化品运输领域进一步做大做强，扩大市场份额，力争实现公路、铁路、水路、仓储等多式联运一站式服务，打造新型物流链企业集团。
问：近几年盛航运力为什么较快增长?未来运力增长多快?
答：1）近几年我公司在交通运输部新增运力评审中，每年排名均比较靠前，能获批到新增船舶运力，其中前几年获批的两艘危化品船分别于2019年底和2020年初投入运行，2020年获批的两艘船舶不久将投入运营。2021年申请新增的一艘危化品船和非乙烯船运力审批结果，目前已在交通运输部网站公示，待公司取得交通部核发的运力批文后，公司将加快建设，尽早投入运行。2）公司资金有保障，才有机会从市场购进船舶，使公司运力较快增长。近几年公司通过增资扩股、银行抵押、融资租赁等方式筹集资金，从市场购进了多艘船舶，实现了公司运力较快增长。3）公司上市后，随着募投项目的实施，公司未来运力也会稳定快速增长
问：在船舶运营的成本上,公司与其他规模较小的公司差距大吗?
答：在保持公司现有运营效率的前提下，相较于其他规模较小的公司，就运营成本而言，两者之间的差距不大。
问：公司船舶一般使用年限是多少年?船舶折旧是多少年?
答：行业内，国家法定要求强制报废年限为31年，公司船舶的折旧年限为15-22年。
问：近两年公司的毛利率和净利率,销售毛利率和销售净利率都出现大幅的提升,这个原因是什么?
答：公司毛利率和净利率的增长主要受以下几点因素影响：首先，随着公司船舶运力的不断增加，运营效率不断提升，公司不断向规模化的方式发展，形成规模相效应。其次，在公司船舶运力不断增加的基础上，相对应的管理费用和销售费用并没有出现大幅度的上升。第三，公司服务的主要客户是国内外知名的大型石化企业，对安全和船舶管理要求比较高，运输的部分货品也是一些对船舶质量要求比较高的危险化学品，所以运价相对也比较高于一般危险化学品。
问：行业内竞争对手跟咱们规模体量实力方面比较接近,或者比咱们还强一些的,竞争发展策略是什么样的?
答：国内液货危险品航运业既有招商南油(601975)、中远海能(600026)等大型国企控股的企业，一般以油品运输为主，化学品运输为辅，且外贸业务占比较高。同时，也有鼎衡船务、海昌华、泉州兴通等民营企业，且企业各自业务的重点服务区域和发展方向都有所区别。
问：行业整体的盈利能力如何?近几年将如何变化?
答：液体化学品水上运输，是属于运输业中的细分领域，整体盈利较强。未来由于油价、船员工资等变化，毛利率可能会有有所变化。
盛航股份主营业务：国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务
盛航股份2021三季报显示，公司主营收入4.29亿元，同比上升23.82%；归母净利润9951.03万元，同比上升25.48%；扣非净利润9512.1万元，同比上升20.17%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入1.43亿元，同比上升9.99%；单季度归母净利润3665.42万元，同比上升8.03%；单季度扣非净利润3352.17万元，同比下降0.62%；负债率21.59%，投资收益202.83万元，财务费用1108.39万元，毛利率38.39%。
该股最近90天内无机构评级。证券之星估值分析工具显示，盛航股份（001205）好公司评级为3星，好价格评级为1星，估值综合评级为2星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)