来源 :证券市场红周刊2023-05-19
迈入五月，之前因疫情而承压的旅游业得到强势反弹，这也带动了国内轨道交通的繁荣。相关资料显示，自4月27日铁路五一小长假运输启动以来，截至5月4日，全国铁路共发送旅客1.33亿人次，较2019年同期增加2794万人次。“五一”假期间，日均开行旅客列车达到11347列，较日常增加2300余列，其中单日开行旅客列车最高达到12143列，较日常增加3100余列。
城市、城际轨道交通蓬勃发展势头亦不遑多让。值得注意的是，2022年4月26日，在中央财经委员会第十一次会议中，特别提出要加强城市基础设施建设，打造高品质生活空间，推进城市群交通一体化，建设便捷高效的城际铁路网，发展市域（郊）铁路和城市轨道交通。
作为服务于国铁集团、中国中车和地方轨道交通集团的高铁轨交零部件平台型企业，ST华铁（证券代码：000976.SZ）紧跟交通强国步伐，在产品供应、科技创新、市场拓展、平台化和国际化经营等方面争做行业“排头兵”，在未来充分发挥产品以及品牌优势，并保障生产经营活动正常展开。
精准卡位轨交核心零部件大平台
多板块业务具备先发优势
根据公开信息，ST华铁战略定位为轨道交通核心零部件大平台，经过多年布局，其产品种类不断增多，在轨道交通车辆给水卫生系统、座椅、辅助电源系统及检修系统等业务方面稳健发展，研发、产品等优势在近几年得到不断强化。
随着中国高铁行业的迅猛发展，铁路车辆零部件特别是中国高铁零部件行业准入门槛也相应提高、质量要求更加严格。为满足不断升级的市场需求和客户个性化要求，ST华铁持续加大研发创新力度，通过多年技术积累，如今公司已具备了与市场同步的研发能力，累计专利及专利申请近200项。
作为多个高铁零部件系统的一级核心供应商，ST华铁还具备根据国铁集团及中国中车的具体要求进行产品细化设计的能力。在产品优化方面，公司充分利用CREO工程仿真与CATIA三维建模等工业设计软件，实现更精准的产品设计和开发，具备强大的产品方案与解决方案设计实力。
值得注意的是，该公司还建立了全面、系统、科学的现代生产管理体系，并采用精益管理理念和配套管理体系，在供应链管理方面也对上游原材料供应链进行严格管控，降低生产成本，提高生产效率，保证产品质量稳定可靠。通过积极在生产经营各个环节严格把关，公司得以不断改进生产工艺和优化生产流程。
总的来看，ST华铁如今已在核心业务方面拥有丰富的经验与技术储备，并投入大量精力在研发、资质认证等重要环节，并在生产制造端严格把关。此外，该公司还在定制化系统集成能力方面表现亮眼，现已成为中国中车出口项目的主力供应商、哈斯科铁路公司铁路维保装备在中独家代理商和检修服务合作伙伴、国际组织推动全球厕所革命的重要产业平台。
清晰发展规划助力企业向前
如今，随着经济稳步恢复，轨道交通产业正重新焕发活力。在此机遇下，ST华铁围绕成为“国际化的轨道交通车辆核心零部件平台型企业集团”的总体战略，正致力于建立以高铁轨交为核心的“大交通”装备综合服务商。
围绕创新驱动、平台构筑、精益管理、市场精耕、数字化等重点方面，ST华铁规划了相应发展重心。公司表示，将加强产品研发，建立多元化、系列化产品体系，并加强数字化技术在各环节的使用，不断提升产品和配套服务的附加值。同时，还会积极引进拥有长期行业沉淀和技术壁垒的创新型公司。在市场拓展方面，通过建立多维立体销售体系，ST华铁将继续夯实“市场精耕”战略，加强与客户沟通协作，强化与海外合作伙伴的深度协作并积极响应“一带一路”和“走出去”国家战略，努力提升公司优势产品在全球市场的覆盖面和市场份额。
对于市场所关心的控股股东及其他关联方占用公司资金的问题，ST华铁在公告中表示，将积极与相关方沟通，督促其尽快归还占用资金及占用期间利息，消除对公司的不利影响。公司也会不断完善公司内部控制体系，修订相关内部制度，建立健全公司内部监督机制，提高公司风险防范能力，加大重点领域和关键环节监督检查力度，以更规范的运作，确保公司在所有重大事项决策上严格执行内部控制审批程序，以切实维护公司及全体股东的利益。