谁是A股市场近期“最靓的仔”？毫无疑问，是中通客车。
自5月13日以来，中通客车累计涨幅高达136.8%，14个交易日里走出了惊人的13个涨停。
然而与此形成鲜明对比的是，中通客车的扣非净利润已经连续三年亏损，股价业绩严重背离。
A股“价值投资”的窘境，在中通客车的身上展现得一览无余……
38辆车撬动69亿市值
从股票简称就不难看出，中通客车是一家主营客车制造的上市公司。
短时间里4倍的涨幅，难道是因为中通客车在造成技术上取得了重大突破？其实不然。
今年5月以来，全国奥密克戎变异株肆虐，让“核酸检测”概念再一次站上风口，中通客车便是其中之一。
一个造客车的和核酸检测能扯上什么关系？答案是核酸检测车。
数据显示，5个月内，中通客车一共卖出了38台核酸检测车，收入1.07亿元，每台均价282.87万元。
但正是这38台核酸检测车，却为中通客车在14个交易日内换来了69.14亿元的市值增长！相当于每台车撬动了1.82亿元。
伴随着股价的不断上涨，中通客车也开始了它的“表演”。
拒不透露具体情况？
连涨期间，中通客车一共发布了4份异动公告。
按理说，这应该是保护投资者利益的举动，但中通客车却玩起了“小九九”。
让我们来捋一捋时间顺序。
5月13日，中通客车走出第一个涨停板，此前的5日和9日，中通客车在回答投资者提问中，明确了核酸检测的针对性产品，即核酸检测车。
此后，中通客车分别在5月的17日、20日和25日，连发了三份股价异动公告，
内容如初一则，即没有任何数据支撑的“空话套话”，而对于此次上涨的最大支撑因素核酸检测车，其销售数据中通客车是只字不提。
直到5月27日，深交所下发问询函，重点提到了与核酸检测车相关的问题，中通客车才终于在5月31日第四次异动公告发布后，公布了相关的数据。
数据显示，公司1~4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；截止5月30日核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。
此时，中通客车已经走完了13个连续涨停。
也许中通客车心里早就明白，区区38辆核酸检测车，无论如何也匹配不上69亿的市值，倒不如先让市场自己想象，股价能涨一点是一点。
连续三年亏损
与疯涨的股价形成鲜明对比的，是中通客车尴尬的业绩。
从2017年起，中通客车的净利润就开始出现连续的负增长，2021年净利润更是巨亏2.22亿，同比跌幅1033.2%。
此外，中通客车的扣非净利润已经连续三年亏损，要不是营业收入支撑着，恐怕早已淹没在今年的退市大潮中。
今年一季度，中通客车的经营情况仍旧没有改善，净利润亏损3528.7万元，扣非后亏损4246.48万元。
简言之，中通客车的业绩与股价已经形成了非常严重的背离。
股东高位套现
当“风头”过去，股价是否会被打回原形？虽然目前尚不敢下定论，但已有股东做好了抛售的准备。
6月1日盘后，持股5%以上股东山东国投，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内，减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。
除此之外，自5月25日起，中通客车单日换手率居高不下，假设每次交易的对手方都是不同的投资者，这几乎是一场“大换血”。
由此可以看出，中通客车的大涨不仅是消息面的刺激，更是资金的炒作使然。
所以说为什么A股市场没有价值投资，在这种赤裸裸的投机大赚的诱惑下，还有几人愿意耐心搞投资呢？
如果这种题材炒作的氛围不制止，价值投资则永无出头之日，A股就只能是那个“韭菜丛生”的市场。