来源 :自主汽车2023-02-22
近期，国内重卡领头羊中国重汽的股价持续暴涨，从去年低点8.65元涨至超17元/股。与之形成鲜明对比的是同为重卡行业玩家的福田汽车却表现不佳，再加上国内重卡行业去年面临严重的市场紧缩，今年1月依旧处于萎缩态势，中国重汽为何能在如此惨淡的情况下实现市值的飞跃呢？资本市场为何如此看好中国重汽呢？
首先一点是中国重汽在国内重卡市场上的统治力。今年1月，国内2022年重卡销量数据出炉，中国重汽以年度销量15.88万辆的成绩夺得第一。在市场占有率方面，中国重汽在国内的市占率超过20%，达到23.6%，这也是国内唯一一家市占率超20%的玩家。之所以在销量上取得成功，主要原因在于重汽的重卡产品与山东重工旗下的潍柴动力强强联合，双方联合推出全系列大马力重卡，满足物流、货运、特种车辆等各种不同场景的应用需求。
另外，中国重汽自身的资本实力更为雄厚。在2022年如此惨淡的市场行情下，不少重卡企业面临着销量下滑的巨大压力。比如福田汽车，为了满足公司可持续发展，摆脱经营困境，福田不得不向大股东北汽集团要求注资30亿元。但是中国重汽完全没有这一压力，这也使得其可以投入大量资源到氢燃料电池车、电动牵引车以及能效更高的燃油车型研发当中，进一步抢占市场先机。
除了在国内市场强悍的统治外，中国重汽的海外出口业务也是其余同行难以匹敌的。中国重汽通过旗下子公司重汽国际实现海外出口，重汽国际在海外已经建成了成体系的营销网络，其已经连续18年在海外保持国内品牌重卡出口销量第一。今年1-2月，得益于国内物流畅通以及海外需求复苏，中国重汽的海外出口将迎来更好的销量表现。
此外，中国重汽以及关联企业潍柴动力正在不断加速进行国企改革，这进一步释放了公司的管理红利。不同于传统国企管理体制僵化、人浮于事的积弊，中国重汽、潍柴动力以及山东重工在谭旭光的带领下正逐步刀刃向内，拒绝躺平，将经验指标层层细化、压实主体责任，将行业寒意传递到每一位员工，激发员工拼搏动力。这也使得重汽系企业在行业寒冬下依旧保持着极高的市占率及海外出口销量，真正打造了一只重卡销售铁军，不断在不同市场环境中寻求超越。
展望今年，伴随着国内经济活动的重启，各行各业对重卡的需求将得到提振，这也使得中国重汽的销量表现非常值得期待。由此，中国重汽能在短短时间内就几乎实现股价的翻倍，毕竟有这样一支国企铁军，重汽今年的业绩表现一定是亮眼的。与此同时，不仅是中国重汽，其关联企业潍柴动力、山东重工以及法拉蒂，今年整体的市场表现都不会差。