两江奔流，绵长壮阔。云程发轫，培风图南。
12月15日，云内动力2024年合作伙伴大会圆满召开。云南云内动力集团有限公司党委书记、董事长，昆明云内动力股份有限公司董事长杨波在致辞中表示，2023年充满挑战，但云内动力依然迎难而上，稳中有进，在持续推进传统产品业务的同时，积极推进新能源产品业务，实现了较大增长。
转眼间，2023年已经来到尾声，2024年的号角即将吹响，年岁转承之时，云内动力以“开拓创新促发展，蓄势聚力谋新篇”为主题，诚邀各地合作伙伴齐聚一堂，为共同拼搏的2023年画上一个圆满的句号，同时也为即将到来的2024书写一个恢宏的序章。
深耕不辍，打造“强”而“全”竞争优势
2023年是“十四五”规划落实的重要一年，也是我国构建新发展格局、推动高质量发展、贯彻新发展理念的关键之年。在“双碳”目标引领下，我国商用车行业正迎来转型、变革的关键时期。日趋白热化的竞争态势下，产品力是基础，只有精准把握市场变化和用户需求，才能保持销量份额持续提升，而云内动力作为国内轻型商用车动力系统的引领企业，当仁不让地擎起助力中国商用车高质量发展的大旗。
中国企业正在从中国制造进入中国创造的历史阶段，差异化越来越需要依托产品，承载产品力开始成为企业竞争力的核心，质量和成本是产品力的基础，只有率先满足客户需求，才能推大限度获取产品价值。云内动力深知这一点，在打造产品力方面，云内紧盯研发管理体系的核心，基于需求管理、产品定义开发检查评级持续优化升级，以满足不同细分市场的需要。
昆明云内动力股份有限公司总经理助理张海丰详细介绍了云内动力的全面产品布局。近年来，云内深耕商用车动力系统，立足车用和非道路两个并重发展的市场，围绕柴油机、汽油机、燃气机等传统产品业务不断耕耘，同时发布新能源品牌德润，围绕超级混动、增程器、燃料电池及储能等新能源业务积极探索，已然成为引领商用车高端动力的主力军和先行者。
据介绍，传统业务方面，柴油机依旧是云内的王牌产品，围绕城市配送、冷链物流、自卸专用以及绿通运输等多个应用场景，云内打造了如D25TCIF、D30TCIF、D43TCIF等重点产品，高效SCR路线不仅优化产品成本，提升产品可靠性，还大大提高了云内产品的市场竞争力。为了更好顺应国六标准实施，云内与整车厂协同开发打造全新产品，经过重重测试与打磨，实现了发动机与整车性能的双重优化，同时大大降低了产品油耗。汽油机方面，云内动力升级平台技术路线，G20TGDI专为轻型商用车定制化开发，采用DVVT技术，改善充气效率，减少内部EGR，同时在阿特金森循环和高压缩比的作用下，既能够提供澎湃动力，又降低油，也让使用成本更低。此外，云内动力顺应市场需求，着力开发多款燃气机然品，其中G20TNF项目今年启动后，就重磅亮相江苏南京“内燃机展”，产品适配于4.5吨轻卡及轻客；此外D45NF大部分市场配件也具备成熟条件，面向市场指日可待。
履责于行，实力践行企业社会担当
如今，中国商用车企业正全面加速向新能源迈进，全力开启电动化、智能化进程，承担起助推全球早日实现“零碳”目标的社会责任和企业担当。随着对低排放和高能效发动机的需求日益增加，像云内动力等关键零部件企业也在奔赴自己的双碳目标。
电动汽车和混合动力技术的发展对传统燃油发动机企业提出了更高要求。顺势而为，因时而动，云内加大对新型发动机技术的研发和投入，尤其是新能源产品。德润新能源作为云内动力践行“双碳”目标的重要布局，专注为商用车行业开发高效节能的新能源动力系统，为商用车行业的绿色高质量发展点燃“新引擎”。
具体来看，德润新能源在混动、增程器、氢燃料电池、非道路产品多领域同时发力，在产品研发、核心技术探索及技术路线布局上不断深入，打造多种能源共融并举的发展新局面。
其中德润超混系统一经面市就赢得市场的认可与肯定，今年1-10月，配装云内德润混动系统的车型累计市场占有率超80％，引领国内混动轻卡新潮流。截至2023年11月，德润超混已经与江淮、福田、江铃、南骏、徐工等多个厂家多款车型完成匹配搭载，并在江淮、福田等车型批量上市。
此外，氢燃料电池也是云内发力新能源赛道的另一力作。据悉，云内动力的氢燃料电池产品功率覆盖30～240kW，适配于各长度级别客车，轻、中、重型载货车及牵引车等车型，可实现-30℃低温启动，最大热效率可达60％，云内动力通过发展氢能及燃料电池产业，以持续研发和资金投入推动“双碳”目标的达成，为实现绿水青山建设美丽中国贡献力量
面临更高的环保要求和技术创新的挑战，低排放高能效的发动机将成为主导趋势。在物流行业和城市化建设的推动下，新能源商用车行业将迎来更多机遇；发动机行业也会迸发更多活力与创造力。
再赴征程，蓄势聚力向可期未来
随着中国汽车市场进一步开放，以及全球市场中，中国声音的日益强大，下一阶段中国商用车必将进一步参与全球竞争，这对商用车及关键零部件企业向更高质量发展提出了要求。
国内企业在技术研发和产品质量上需要不断提升，以保持市场竞争力。同时，国际竞争对手的进入也将加速市场的变革和发展。从远期发展来看，支撑商用车增长的政策红利已开始减少，未来商用车市场将逐步进入调整期。出口成为商用车寻求第二增长曲线的重要机会。
会上，相关行业专家对中国商用车出口形势进行了分析和预测。短期来看，海外汽车供应链受到了很大冲击，部分国家汽车生产和供应不足为我国汽车出口提供了机遇。长期来看，国内车市增长放缓、竞争加剧，车企寻求海外增量市场的意愿增强，加之我国造车实力提升，产品力不断增强，电动化、智能化技术更是领先海外品牌，自主品牌在海外市场的接受度和认可度也普遍提升，加速了出海进程。
今年面临外需与内需的全面增长，商用车市场势头恢复良好，未来我国商用车市场需求将保持常态化增长，每年约350-400万辆。出口、新能源将会是商用车行业未来的确切机遇。
海外市场同样是云内动力的重要抓手，据悉，目前云内动力产品伴随整车产品出口到越南、老挝、柬埔寨等东南亚国家，以及像巴西、智利等南美国家，此外还有俄罗斯等欧洲国家，成为其市场销量的有力支撑。昆明云内动力股份有限公司副总经理李钧表示，2024年云内将继续开拓服务渠道，进一步提升产品竞争力，面向国际窗口，着力构建品牌影响力，提供贴心服务，以为用户提供整体解决方为工作核心，致力于为客户创造更大的价值，要经得住国际市场的考验，将云内打造成为中国的“FEV”。
2023年云内以“主动识变敢于破局”为发展理念，持续和全面围绕“全价值链增值的精益管理”工作主线，云内产品全年销量同比预计有一定程度增长。2024年，随着经济基本面进一步修复，工业、建筑业、批发零售业支撑作用增强，叠加结构性替代带来需求增长，预计2024年商用车国内销量同比将增长7-8%，乐观情况下增长或将突破10%。而云内也将有望在这样的趋势下保持“向上走”的势头。
回首2023年，云内动力厉兵秣马，攻坚克难；展望2024年，号角已响，旌旗猎猎，云内动力已然蓄势待发，再踏征程，向着更高的目标迈出愈发坚定的步伐。