来源 :经济观察网2026-06-13
东莞控股推进“一退一进”战略调整，剥离亏损充电业务的同时布局低空经济新赛道。
战略推进：
公司“一退一进”的战略调整，是从传统交通基建向“立体交通”转型的关键动作。
业务进展情况：
“退”：剥离亏损充电业务。公司于6月9日晚公告，拟以合计约2427万元的底价，公开挂牌转让两家新能源充电业务子公司股权。核心标的康亿创公司已连续亏损（2024年亏3087万元，2025年亏2366万元），净资产一年缩水逾三成。公司称此举是为减少资源分散、聚焦主业，有“减亏的考虑”。“进”：重注低空经济新赛道。同日公告，公司全资子公司拟出资2.1亿元，参与设立总规模3亿元的低空经济产业基金，占70%份额。基金将重点投资无人机、eVTOL整机及产业链关键环节，意图完善“高速公路+低空”的立体交通布局。此举契合东莞市将低空经济列为战略性新兴产业的本地政策。
股票近期走势：
公告后首个交易日（6月11日）股价微跌0.71%。从技术面看，股价近期在9.72-10.10元区间震荡，目前（6月12日收盘9.90元）略低于多条均线，处于20日布林线中轨（约10.00元）下方，短期技术面偏震荡。MACD指标处于零轴下方，显示动能偏弱。
未来发展：
这次调整清晰展现了公司“聚焦主业、押注未来”的思路。看点在于低空经济能否与现有路网资源产生协同，以及产业基金的投资成效。风险则在于，新赛道投资周期长、不确定性高，而剥离充电业务也反映了相关领域竞争激烈、盈利艰难的现状。