10月30日，一汽解放集团股份有限公司（以下简称“一汽解放”）发布公告称，胡汉杰辞去公司第十届董事会董事长、董事和董事会专门委员会委员职务，亦不再担任公司任何职务；董事会选举吴碧磊担任公司董事长，聘任李胜担任公司总经理。
此次调整后，胡汉杰仍将担任中国一汽总经理助理，协助集团领导分管一汽解放，并将继续发挥自身优势，为解放领航发展贡献智慧和力量；吴碧磊此次接棒董事长，将推动一汽解放沿着既定战略方向纵深发展，保持企业创新和领航优势。
“老舵手”功成身退
胡汉杰大学毕业后便进入中国一汽工作，迄今已有37年。期间，他曾在多个岗位锤炼，并先后两次为一汽解放效力。
第一次是2013年，一汽解放挂牌成立，胡汉杰担任总经理助理兼卡车厂厂长；次年，他带领车身厂与总装配厂整合重组；2007年，胡汉杰担任一汽解放副总经理，分管生产、质量，进一步强化解放的市场竞争力。
第二次是2015年，胡汉杰重回一汽解放，担任党委书记兼总经理，后担任一汽解放董事长、党委书记。此次掌舵后，胡汉杰积极调整发展思路和经营策略，带领一汽解放重回行业第一；与此同时，他还将更多精力放到企业的创新和改革方面，不仅为一汽解放确定战略方向，还提出了具体可实施的发展路线图。
2018年，一汽解放正式对外发布全新品牌战略，致力于成为“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者；2020年，一汽解放重组上市，以现代管理体制角逐商业资本市场。三年来，市值稳居A股商用车上市公司首位。
面对产业变革和行业周期性调整，一汽解放敏锐把握新能源、智能化转型发展机遇，发布“15333”新能源战略，坚持纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线并行；同时，积极构建产业生态圈，实施“哥伦布智慧物流开放计划”，成立鱼快创领、挚途科技、赋界科技等新型科技公司，加速新业务核心竞争力构建和商业落地，初步形成从单一整车提供者向绿色智能交通运输解决方案提供者转变的雏形。
而最能体现胡汉杰良苦用心的，当属一汽解放流程化组织建设——征途项目，旨在补齐管理短板，建立现代企业制度。在胡汉杰的带领下，一汽解放实施IPD（集成产品开发）生命工程，推动组织架构变革，建立产品线组织架构，增强体系能力，让这家有着厚重历史的“老牌企业”在新时代焕发出崭新活力。
成绩有目共睹，胡汉杰没有辜负组织、企业员工的期待和时代赋予的重任。在他的带领下，一汽解放在“十三五”重回巅峰、持续领航，实现中重卡五连冠、重卡六连冠，品牌价值连续11年行业第一，成为中国一汽高质量发展的重要一章，也是老牌国企改革的突出样本。
“70后”技术派接棒
如今，掌舵一汽解放这艘大船的接力棒交到了吴碧磊手中。
作为一汽解放原总经理，吴碧磊也是一系列战略的践行者、推进者，更是经营业绩的达成者。自1992年大学毕业后，吴碧磊便一直从事解放中重型商用车的研发和管理工作。
虽然是70后，但吴碧磊拥有丰富的研发经验，他参与过J3、J4卡车的试制开发工作，并主持开发了J6和J7重型卡车，经历了四代商用车的研发历程。可以说，这位年轻的高级工程师为提高国产自主卡车技术水平作出了巨大贡献。
2020年3月，吴碧磊担任一汽解放副总经理，兼商用车开发院院长、党委书记；2021年9月，吴碧磊被提拔为一汽解放总经理，协助时任董事长胡汉杰管理一汽解放。面对近两年低迷的市场需求、空前巨大的经营压力，吴碧磊及时调整经营策略，让解放始终保持国内终端市场第一。
按照胡汉杰确定的改革方向，吴碧磊坚定不移地推动改革落地——加速流程化组织建设，提出“按产业做战略、按产业做经营”变革核心理念，成立一汽解放本部中重型车产品线等6大产品线，推进一体化变革等；同时，推动新能源“15333”战略落地，加速推进智能车、车联网、后市场等业态创新布局，为企业发展打造新的增长极；大力推进数智创新转型，加速提升企业运营效率。
对于自己最为熟悉的科技领域，吴碧磊更是全力推进关键核心技术的创新突破。近三年来，按照“13586”科技发展规划，一汽解放突破关键核心技术184项，科技成果应用转化率提升至65％，授权专利4806件，参与修订国行标制152项，荣获中国汽车工业科技进步奖4项、中国机械工业科技奖5项、吉林省科技进步奖5项，连续6年位列中国商用车创新排行榜第一名。
可以说，无论是研发经验还是管理能力，抑或是对市场的把控和敏感度，一汽解放的新领导均具备相当强的实力，在产业大变局的当下，将为一汽解放带来更多活力。
强化“技术驱动”领势前行
这是一个全新时代。一方面，汽车产业正处于百年变革的关口，在以智能化、电动化为标志的技术变革中，一汽解放要坚持技术创新，继续做到领势前行；另一方面，对于朝着2025年战略愿景迈步前行的中国一汽来说，一汽解放是根，只有它的强力支撑，中国一汽的裂变才会更有力量。
以吴碧磊、李胜为主的领导班子履新，是中国一汽、一汽解放对于技术驱动战略的强化，也是中国一汽“531”战略部署和“科技创新能力行业第一”关键要求的落实。
在一汽解放第二届科技大会上，中国一汽董事长、党委书记邱现东强调，中国一汽的科技创新发端于解放，新中国汽车产业的科技创新起步于解放。面向未来，科技创新是“SUCCEED 531”战略规划体系的重中之重，一汽解放要强化战略引领、强化绿色转型、强化用户第一、强化核心能力、强化产数融合、强化协同协作、强化文化培育，加快把解放打造成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，将中国一汽建设成为用创新的产品和服务不断创造价值的移动出行科技公司，为强国建设、民族复兴作出新的贡献。
当前，我国商用车行业正面临巨大的挑战，市场竞争已从增量阶段过渡到存量阶段。一汽解放有危机感但不惧艰难考验，致力于成为“中国第一、世界一流”的信心和决心毫不动摇。
一汽解放坚定技术领先和产品领先战略，强化创新研发及产能布局，加速实现产品、技术、解决方案迈进世界一流水平，这对于掌舵者技术与落地节奏把握要求很高。身处存量博弈阶段，解放正在发力新能源业务、海外业务、汽车后市场业务等增量市场，重塑并加固公司的核心竞争力。
一汽解放这艘“巨轮”将按照既定航线继续前行，随着吴碧磊正式掌舵，一汽解放也将步入加速进阶的时代。
挑战与机遇并存之下，“70后技术型高管”的新组合，能够为一汽解放带来一个怎样的未来？值得期待。