中国一汽的人事调整还在继续。
自今年8月邱现东从总经理升任一汽集团董事长后，便开始对集团内部组织架构进行深层次调整。
近日，“车轱辘话”了解到最新调整进展，其中，吴碧磊接替胡汉杰，出任一汽解放集团股份有限公司董事长、党委书记，一汽解放汽车有限公司执行董事、党委书记。
李胜接替吴碧磊原职位，出任一汽解放集团股份有限公司总经理、党委副书记，一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记。
胡汉杰
公开资料显示，胡汉杰，硕士学位，正高级工程师，出生于1964年，今年已59岁，离法定退休年龄还有1年。
2019年，胡汉杰开始担任一汽股份有限公司总经理助理兼一汽解放公司董事长，距今已有五年时间。
1970年1月出生的吴碧磊，是工学博士。2020年4月，一汽解放重组上市后，吴碧磊出任副总经理，2023年4月，又升任总经理、党委副书记。
原一汽解放副总经理李胜接替吴碧磊，出任一汽解放集团股份有限公司总经理、党委副书记，一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记。
吴碧磊
这是邱现东出任中国一汽董事长后，一揽子人事调整的一部分。此前，中国一汽对红旗、一汽奥迪的部分高管职位进行了调整。
自2016年以14.79万辆的成绩力压东风公司夺取重卡年度销量冠军以来，一汽解放已经连续5年实现卫冕。
在2022年重卡市场“大失速”这一年，意外发生，一汽解放全年仅销售重卡12.56万辆，同比下降63.75%，被中国重汽、东风公司反超，退居行业第三位。
李胜
2022年，一汽解放实现营业收入383.32亿元，同比下降61.18%；实现归母净利润3.68亿元，同比下降90.57%。
在失去重卡销量冠军之后，一汽解放遭遇营业收入和净利润的双双暴跌。
2020年，一汽解放通过与一汽轿车进行资产置换登录资本市场。然而，上市后呈现出的业绩，却有些盛名难副。
可以说，2020年重卡迎来销量巅峰。这一年，中国重汽的重卡销量同比增长50.49%，而一汽解放中重卡销量仅同比增长38.69%。
虽然一汽解放绝对增量仍然更高，但其扩张速度已明显落后于中国重汽。而且，在行业不景气的2022年，一汽解放反而要比中国重汽受损更严重。
2022年，中国重汽汽车制造总销量9.6万辆，同比2021年减少了10.6万辆，同比下降52.5%。
而一汽解放中重卡销量14万辆，同比2021年减少了23.3万辆，同比下降达62.41%。
行业好的时候，企业地盘扩张得更慢。行业不好的时候，企业市场缩减得更多。这就说明，一汽解放的市场竞争力，很可能在减弱。
从市占率来看，2021年以前，一汽解放稳居重卡行业龙头。但2022年，中国重汽后来居上，反超一汽解放。
2023年上半年的表现还是不错的，一汽解放恢复性同比增长了44.4%，净利润更是同比增长了1.4倍，已经止跌并明显反弹。
再说几句
一汽解放2023年销量目标为27.9万辆，同时要重回行业总销量排名第一，这个目标意味着解放的整体市场份额要达到30%，极具挑战性。
不知道失去了头把交椅的一汽解放，在吴碧磊的带领下还有机会夺回来吗？