来源 :DT新材料2023-03-14
【DT新材料】获悉，近日，解放时代新能源科技有限公司（下称“解放时代新能源”）成立，公司注册资本9000万人民币，由宁德时代、一汽解放全资子公司一汽解放汽车有限公司共同持股。
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资料显示，该公司经营范围包括新能源汽车整车、电池、零配件及相关生产设备销售；废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。
早在去年8月，宁德时代就与一汽解放达成战略合作协议，拟注资5亿元成立子公司开展新能源方面的合作。据宁德时代公告显示，解放时代新能源将着力于打造新能源卡车生态链，瞄准商用车领域。
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但一汽解放作为国内商用车龙头之一,自2021年以来的销售情况不容乐观，最新2月份产销量除轻型货车外也均延续下滑态势。
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产销量严重下降的同时，据1月底公司发布的2022年报预告显示，公司预亏超16亿，同比下降近150%。此外公司还存在毛利率下降，资产负债率提高等问题，截止2022年三季度，负债率上升至64.76%。对此，公司表示政府土地收储等非经常性损益对报告期内业绩影响较大。
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而与此产生鲜明对比的是，新能源商用车在2022年进入了爆发期，据工信部车型目录显示，全年共列入 1966 款新能源商用车型，同比增加 48.9%。
在一汽解放重要阵地之一的重卡领域，去年更是迎来了新能源车型的密集上市，全年共推出 14 吨以上新能源重卡 898 款，实现销量 2.5 万辆，同比增长140.7%。
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为应对“新能源”化的商用车市场，依托近年来发布的“15333战略”一汽解放在去年的商务年会上提出了“全年销量27.9万辆”的目标，决心夺回“国内第一”。
“电动化”和“智能化”必然是一汽解放打好翻身一战的的关键。今年2月，一汽解放先后宣布两款新车上市，一汽解放纯电动渣土运输车以及搭载智能网联和发动机系统的一汽解放J6G。此外2月26日，一汽解放投资12.27亿元的奥威16L工厂投产仪式在江苏无锡举行，具备2万台16L产能。
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此次与宁王的合作落地，也算是对一汽解放新能源业务发展注入的强心针。此前宁德时代在江苏的电动底盘公司——时代新安也于近日发布了新一代CTC商用滑板式电动底盘，主要就是适配轻卡这一类型的商用车，与一汽解放目前唯一保持增长的业务重合，双方在这一方面或将有所进展。