近日，科技部、发改委、工信部等九部门联合发布了《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》。
对于交通运输业，文件中也提出明确要求：突破化石能源驱动载运装备降碳、非化石能源替代和交通基础设施能源自洽系统等关键技术，力争到2030年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破。
这预示着在政策的加码下，“双碳”战略目标再次细化，新能源商用车的发展也将迎来新的研发加速阶段。
8月30日，一汽解放发布了2022上半年财报并披露了在新能源产品方面的布局进展。财报显示，一汽解放的新能源重卡新开发逾40款产品，中卡完成7款产品开发及水冷电池切换，轻卡新开发超30款产品。
大举加码新能源车型产品布局更加完善
在今年1月到8月中旬发布的第352-360批新车公示中，一汽解放共计申报52款新能源车型，包括冷藏车、厢式垃圾车、牵引车、半挂牵引车、自卸车、厢式运输车、仓栅式运输车等等，涵盖物流运输、城市基建、环卫以及港口矿山等专用领域，为各种运输工况的细分用途提供新能源动力方案。
轻卡冷藏车方面，第352批公示中，包含一款插电式混合动力载货汽车底盘，以及两款基于该底盘开发的混合动力厢式运输车和混合动力冷藏车产品，均为领途驾驶室的高端冷藏系列。
重卡方面，解放今年在牵引、自卸、环卫等车型大举加码，多款车型均以J6P、JH6以及J6L底盘打造。
例如，在第360批公示中，一汽解放再推出3款JH6换电重卡（CA4252P26T1BEVA80、CA4251P26T1BEVA80和CA4180P26BEVA8）、1款J6P纯电重卡。
当前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列新能源产品投放，实现了“传统车电动化”。
整体车型涵盖牵引、自卸、载货、环卫等平台，均采用解放百万辆级底盘平台，搭载行业主流燃料电池发动机系统，匹配解放新能源自主整控，广受市场和用户认可。
混动纯电燃料电池齐发力引领新能源赛道
在燃油成本上升和政策促力的上半年，新能源车企纷纷探索可持续的动力解决方案，呈现混动、纯电、燃电多点开花的态势。
在第352-360批新车公示中，解放申报纯电动车型34款、混合动力车型9款、燃料电池车型8款，当前新能源汽车的三条技术路线均有涉足，更完成了自我突破与行业领先的进步。
在第357批公示中，解放申报了4×2的两轴18吨FCV新品，分别CA1181P62L5FCEV燃料电池载货汽车底盘与CA5181XXYP62L5FCEV燃料电池厢式运输车。纵观解放新能源车型，这是其首度涉足该领域，同时三电选择与行业靠拢、也更接近全国市场。
此外，牵引车细分市场方面，自第352批公示到359批公示中，解放推出换电纯电动牵引车、纯电动半挂牵引车、燃料电池半挂牵引车等车型，在完善产品布局的同时更有着新的突破。
第359批公示中换电牵引车搭配自主研发CAM400PT51电机，功率达到360KW，此次电动牵引车搭配的CAM400PT52电机，最大功率达到了420KW，这说明在自主研发电机方面解放再创新高度。
换电方面，今年4月，一汽解放与远景动力达成合作，建成两座智能重卡换电站。该项目成功完成了解放J6P配套远景动力全新一代重卡电池系统的换电示范运营。
值得关注的是，今年上半年，解放自研的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行，推动我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。
该氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具备技术首创、行业首发、国际领先三大特点，是解放零碳动力研发领域的重要里程碑。
解放时代布局新能源行业生态链
据解放上半年财报显示，上半年实现中重卡销售8.5万辆，在终端市场份额达25.6%，较2021年提升1.7个百分点，持续保持行业领先地位。
其中，新能源卡车也有着不错的市场表现，尤其燃料电池重卡方面广受企业和用户青睐。
今年6月，解放300辆氢燃料电池车从长春集中发往上海、北京和山西，推动了我国京津冀、长三角等氢燃料电池车示范城市群建设。
作为解放“15333”新能源战略发布以来规模最大的一次发运，其标志着国内商用车企业逐步迈入氢能商业化落地阶段。
8月，以“聚能启新氢领蓝途”为主题的一汽解放&重塑集团&轻程物联网氢燃料电池汽车交付暨战略签约仪式在上海召开。
会上，解放交付了100辆氢燃料电池重卡，三方合作的达成更将推进燃料电池汽车在更大范围、更多元场景中的规模化应用。
在新能源赛道技术与市场取得突破的同时，解放又将目光投向了新能源行业整体生态链条的打造。
9月1日，解放与宁德时代在河北省石家庄市成立合资公司——解放时代新能源科技有限公司，重点布局新能源重卡后市场运营业务，为用户提供车电分离、整车租赁及运力承接和二手车及电池回收服务。
与会发布，解放将为用户提供“购置无电池底盘+租赁电池”的运营方案，匹配多样化金融衍生服务，解决用户初始购车成本高等痛点；提供整车租赁及运力承接服务，构建“整车租赁+充换电网络”“一体化服务，大幅降低用户资产占用，优化运营模式。
此外，解放还将通过合理化构建二手新能源商用车价格评估体系，明确二手车回购价格与线上线下结合的流通渠道，提升用户新能源车使用信心。
从第352-359批新车公示中覆盖现有运输工况的多种动力解决方案，同时解放近期加速联合产业上下游合作，构建后市场运营体系，不断完善新能源布局，推动零碳时代的到来。