来源 :人间正道892022-07-28
一汽解放曾经可是神级别的存在，任何一家车企都无法与之竞争。因为这名字起得好，叫做“解放”。
从行业龙头，无人能与之争雄，但销量暴跌七成，排行第七的位置，一汽公司解放牌货车经历了什么？
一、传统能源的燃油车市场已经走衰？我们看到路边上的公交车、私家车、营运小汽车，电动新能源已经占据了不小的一部分，可以说已经是随处可见了。但是大型货车、中型货车和轻型货车还未普及，也应该跟着布局。一汽解放显然对市场的反应有一些迟钝了。
二、疫情导致订单量减少。一汽解放不得不关闭一些门店，以维持健康的现金流，只要这样，才能日后再做打算。市场是否能够有回暖的那一天，我看很难了，如果不进行变革转型，一汽解放也只能成为古董级别的品牌。
三、下游产业——物流公司订单量锐减。同样也是受疫情影响，除此之外，还有汽油、柴油价格的上涨，也使得物流运输成本大涨。这已经超越了一般企业所能够承受的范围了，订单量减少是预料中的事情。当下游产业受到影响时，一汽车企怎么可能无动于衷，继续扩大自身的产能？
这其中，最大的原因，应该是新能源的普及，一汽解放如果还停留在传统能源为主的产能上，不能够为客户或者下游产业提供更加低廉的使用成本，被淘汰也是迟早的问题。如今，我国制造商用车的车企有好几十家，形成一种良性竞争，一汽解放需要改变，才能留住商用车龙头的位置。