来源 :每经网2022-03-31
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3月30日晚，一汽解放（000800.SZ）发布的2021年年度报告显示，报告期内，公司营业收入约987.51亿元，同比下降13.13%；归属于上市公司股东净利润约39亿元，同比增长45.97%；主营业务毛利率为9.87%，较上年同期提升0.86个百分点。
同时，一汽解放公布由董事会审议通过的利润分配预案，以约46.54亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利6.5元（含税）。
过去一年，受“国六”排放标准升级等因素的影响，国内商用车市场整体呈现明显的“前高后低”特征，全年销量下滑明显。官方数据显示，2021年一汽解放累计销量约43.97万辆，同比下滑7.23%。其中，中重卡销量37.34万辆，市场占有率为23.7%，较上年同期提升1.5个百分点。
另外，在新能源业务方面，报告期内，一汽解放新能源产品累计销售2228辆，同比增长15.68%。其中，卡车销量1460辆，客车销量768辆。按照规划，一汽解放预计将在2025年实现新能源车销量12万辆；2030年实现新能源车销量32万辆；2035年实现整车销量50万辆。
为了实现这一目标，一汽解放正在加紧扩产。2021年年度报告中披露的信息显示，一汽解放在建青岛新能源轻卡基地项目计划于2022年投产，产能10万辆/年；在建以氢能产业为主的南方新能源基地项目的产能为1万辆/年。
有研报认为，2022年国内商用车市场需求总量回落，市场竞争状态已由增量竞争转变为存量竞争，加之治超治限固定化、货运市场运价低迷等不利因素影响，国内商用车市场竞争将更加严峻。一汽解放预计，“十四五”期间，国内商用车市场将稳定在每年430万辆左右，其中中重卡市场每年在120万辆附近波动。
值得注意的是，一汽解放在2021年年度报告中提及同业竞争问题。2020年，一汽解放完成重大资产重组，一汽轻型商用车汽车有限公司（以下简称一汽轻型）下属的一汽哈尔滨轻型汽车有限公司（以下简称哈轻公司）、一汽红塔云南汽车制造有限公司（以下简称一汽红塔）从事部分轻型卡车业务，与上市公司存在同业竞争或潜在同业竞争。
一汽解放表示，公司与哈轻公司和一汽红塔的同业竞争问题正在按照承诺履行中。据了解，一汽轻型的前身正是一汽通用。启信宝显示，2019年10月29日，通用中国撤出合资公司，一汽通用也由此成为一汽股份100%控股子公司，并更名为一汽轻型。据一汽解放在2021年年度报告中披露，目前哈轻公司和一汽红塔处于停产或亏损状态。
为解决同业竞争问题，中国一汽承诺，将其实际控制的哈轻公司和一汽红塔股权全部委托给一汽解放汽车有限公司进行管理，并且通过适当的方式，在不晚于满足相关条件的12个月内启动将两家公司的股权注入上市公司，或转让给其他无关联关系的第三方，或不再从事轻型卡车相关业务等的程序。
截至3月31日收盘，一汽解放收于8.64元/股，增幅为3.47%。