东吴证券研报表示，我国新能源车销量到2030年仍有近10倍的增长空间。预计2030年，国内新能源商用车销量约170万辆，年化增速达30.5%。
中国证券报记者从日前召开的一汽解放2022年新车型推介活动暨采购工作会议上获悉，2022年，一汽解放将持续以高端、舒适、可靠、低耗、绿色五大用户核心价值点为指引，推出4个全新平台、14个升级平台，持续提升产品竞争力。
作为商用车行业领军企业，一汽解放近年来持续加大投资力度，在新能源转型方面充分准备，以“15333”新能源战略为指引，强化创新研发及产能布局，为开拓新能源市场奠定良好基础，更好地引领商用车行业向新能源转型发展。
持续推动新能源转型
刚刚过去的2021年，新能源汽车行业取得长足进步。尽管商用车市场全年销量呈现了“先扬后抑”态势，特别是下半年表现较为黯淡，但这并没有影响新能源商用车长远发展趋势，一场商用车行业的新能源转型变革正在推进。
中国一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，新能源是全球汽车产业未来发展的重要方向。这些年来，一汽解放一直把新能源作为重大战略发展方向，持续布局并拓展新能源市场。
2021年，一汽解放在新能源转型方面动作频繁。2021年9月底，一汽解放发布了“15333”新能源战略，明确了公司在新能源方面的销量目标及技术路线。“15333”新能源战略也成为一汽解放新能源业务的发展路线图。
根据规划，到2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整车销量力争达到12万辆、32万辆和50万辆，分别占总销量的20%、50%和70%；同时，将积极布局纯电动、混合动力和燃料电池3条技术路线。
业内人士表示，完成新能源整车销量目标并不容易，剔除行业需求端因素的影响，还要看新能源产品是否具有足够的竞争力，这需要相关企业在研发和产能方面给予足够支持。
实际上，在宣布“15333”新能源战略前，一汽解放已在新能源领域布局多年并形成了一定的先发优势。
2018年10月，一汽解放确立了“‘中国第一、世界一流’智慧交通运输解决方案提供者”战略目标，初步构建起“解放蓝途”新能源事业的发展构想。2020年9月，一汽解放发布“解放创领”技术品牌，制定“解放蓝途”新能源技术创新路线。2021年7月，公司发布“智慧动力域”品牌，为广大用户提供了行业首创、业内独有的“高智能、高可靠、低TCO”新能源动力总成解决方案。
据悉，一汽解放在“十四五”期间将投入超过200亿元用于研发，打造以长春为本部的全球化新能源创新基地；此外，将投入超过100亿元打造以“零碳工厂”为标准、以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地，建设以风、光绿色能源为特色的纯电动整车与动力电池专属基地，逐步覆盖全国重点市场的新能源资源群。
目前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列百余款新能源产品投放，实现产品引领。
掌握关键核心技术
“商用车新能源转型在为行业打开增长空间的同时，也考验着商用车企业的科研创新能力、技术积累及在新能源产业链上的整合能力。”胡汉杰说，“当前，在新能源革命的时代机遇下，公司长期积累的技术优势得到充分发挥，多项关键技术研发取得了重要成果。”
一汽解放相关技术人员介绍，针对新能源车充电慢的情况，公司经过攻关推出了更高效、更安全、更智能的高压超级快充技术，15分钟可快速充电30%至80%，充电速度大幅提升。
为打消城市电力增容困难焦虑，一汽解放通过自主换电系统融合车联网、站联网、电池共享监控一体化技术，打造“绿色能源、焕动出行、车网互动(V2G)”智慧新能源系统。同时，还重点推出了智能移动储能、智慧能量管理、智慧集成热管理等多项新技术。
根据“15333”新能源战略规划，一汽解放将在纯电动技术方面重点掌握121项关键核心技术。
除选择纯电动路线外，一汽解放在氢燃料动力上也积极布局，完成轻型城市物流、中型城市环卫、城市公交等布局；在混合动力技术方面，将聚焦混动H智慧动力域、智慧能量管理两大方向，重点掌控57项关键核心技术。
随着“15333”新能源战略的发布，一汽解放在新能源产业布局节奏也不断加快，不仅与宁德时代、博世动力、远景科技等组成新能源商用车产业发展战略联盟，还与华为、中联重科、协鑫能科、星星充电等开展战略合作，为布局新能源产业链打好基础。
构建完整的新能源生态
值得注意的是，相较于被市场广泛关注的新能源乘用车市场，新能源商用车市场有着更高的增速。东吴证券研报表示，我国新能源车销量到2030年仍有近10倍的增长空间。预计2030年，国内新能源商用车销量约170万辆，年化增速达30.5%。
2021年以来，新能源重卡市场销量屡创新高。相关统计数据显示，国内新能源重卡市场在2021年11月销售1852辆，环比增长45%，同比大涨668%，一举打破此前的增幅纪录。2021年前11个月，国内新能源重卡累计销售7442辆，同比增长222%。
上述业内人士表示，新能源重卡销量激增的背后是商用车向新能源转型的迫切需要。此外，为实现“双碳”目标，政府也出台一系列政策支持新能源商用车行业发展。
国务院2021年10月发布的《2030年前碳达峰行动方案》明确指出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。
为更好地抓住政策和市场机遇，不断提升新能源商用车市场占有率和用户体验，一汽解放提出要构建完整的新能源业务生态，为用户提供新能源商业用车系统解决方案，让用户初始购车成本低于传统车、使用成本低于传统车。
“公司将在购车端、用车端、后市场端同时发力，进一步降低新能源车用户的购车成本与使用成本，更好地解决用户痛点。”胡汉杰说。