来源 :快递生态圈2026-05-25
5月25日，“跨境物流商”燕文物流提交香港上市招股书，数据显示，周文兴曾燕夫妇持股72%，广发证券君联资本等为股东。募资用途为，推进全球扩张战略，并扩大海外网络覆盖范围；加强核心技术研发能力，并升级营运风险控制及数字化系统；提升及加强全球人才储备及组织能力；营运资金及一般企业用途。
截至最后实际可行日期，本公司分别由周先生、曾女士及横琴标胜直接持有约35.26%、28.69%及7.84%权益。曾女士为周先生的配偶，而横琴标胜由周先生作为其普通合伙人控制。因此，截至最后实际可行日期，周先生、曾女士及横琴标胜直接或间接共同有权行使我们已发行股本总额约71.79%附带的投票权。
周先生及曾女士為配偶關係。因此，根據證券及期貨條例，周先生及曾女士被視作於彼此持有的股份中擁有權益。橫琴標勝由周先生作為其普通合夥人擁有1.00%，及由曾女士作為其有限合夥人擁有約44.00%。因此，根據證券及期貨條例，周先生及曾女士各自被視作於橫琴標勝直接持有的股份中擁有權益。
燕文物流此前曾筹备A股上市，北京证监局信息显示，该公司曾完成IPO辅导工作，拟在深交所创业板上市。
2023年、2024年及2025年，燕文物流的行政开支分别为人民币122.2百万元、人民币130.7百万元及人民币141.2百万元，分别占该等年度总收入的1.3%、2.2%及2.1%。于该等年度，燕文物流的研发开支分别为人民币51.4百万元、人民币43.3百万元及人民币39.3百万元，占该等年度总收入的0.5%、0.7%及0.6%；而燕文物流的分销及销售开支分别为人民币48.5百万元、人民币50.0百万元及人民币53.8百万元，占该等年度总收入的0.5%、0.9%及0.8%。
2023年及2024年12月31日，燕文物流的流动资产净值保持相对稳定，分别为人民币613.9百万元及人民币634.9百万元。于2025年12月31日，燕文物流的流动资产净值减少至人民币384.5百万元，主要是由于(i)贸易及其他应收款项以及预付款项减少；(ii)租赁负债增加；及(iii)贸易及其他应付款项增加，部分被现金及现金等价物增加所抵销。于2023年及2024年12月31日，燕文物流的资产净值保持相对稳定，分别为人民币796.1百万元及人民币850.0百万元。于2025年12月31日，我们的资产净值减少至人民币656.8百万元，主要是由于股份回购人民币232.0百万元。
毛利由2024年的人民幣376.0百萬元增加22.9%至2025年的人民幣462.0百萬元，毛利率由2024年的6.5%上升至2025年的6.9%。
2024年及2025年分别为人民币50.0百万元及人民币53.8百万元。2024年及2025年分别为人民币130.7百万元及人民币141.2百万元。2024年及2025年分别为人民币43.3百万元及人民币39.3百万元。于2025年并无录得任何分占联营公司业绩，而2024年则录得分占亏损人民币2.6百万元。财务成本由2024年的人民币5.0百万元增加37.3%至2025年的人民币6.9百万元。
2025年12月31日后及直至2026年3月31日，燕文物流的业务经历持续增长。燕文物流的包裹处理总量于2026年第一季度同比增加28.3%。具体而言，跨境电商快递服务的包裹量持续增长，同比增加14.3%。燕文物流的美国本土最后一公里派送服务亦维持快速堵长，同期包裹量同比增加110.7%。此外，我们的本地配送网络进一步扩展至美国主要都会区。截至2026年3月31日，燕文物流在美国设有10个区域分拣中心，服务范围广泛遍及41个州，覆盖约70.0%的美国人口。
燕文物流表示，公司是中国领先的第三方B2C跨境电商物流服务提供商。我们的历史可追溯至1998年，当时本公司在中国成立为有限责任公司。于2020年9月21日，本公司根据中国法律改制为股份有限公司。在燕文物流的创始人（即周先生及曾女士）的带领下，经过二十余年的深耕积累，燕文物流已建立贯穿头程揽收、分拣、跨境运输、清关及尾程派送的一体化物流服务体系。凭借持续可靠的服务、自营的全球物流网络以及不断开展的数字化工作，我们为我们的客户及其全球终端消费者提供高效、可视且值得信赖的全程物流解决方案。
消息显示，燕文成立于1998年，为第三方B2C跨境电商物流服务提供商，通过整合全球物流资源并打造贯穿头程揽收、分拣、跨境运输、清关及尾程派送的一体化物流服务体系，以自主研发的全服务链物流信息平台为支撑，专注于为客户提供高效、可靠且全程的国内门到门包裹派送方案。
快递/消费生态圈团队都拥有十多年以上快递物流业、消费和商业流通领域的操盘及投资、行业研究的成功经验，覆盖大A、中国香港、日本及华尔街。