来源 :证券日报2021-08-18
8月17日，中信特钢披露半年度报告，上半年完成营业收入490.87亿元，同比增长34.83%；净利润41.88亿元，增长52.29%；钢材销售755万吨，创历史新高，同比增长13.19%。
今年上半年，公司在做好疫情的防控的同时，围绕公司年度计划，优化产品结构，加快科技创新，在大宗商品价格大涨、钢铁出口关税调整情况下，降本增效，盈利能力增强，使净利润增速高于营业收入增速。
作为1400多万吨生产能力、全球领先的大型特殊钢集团，中信特钢营业收入增长34.83%，销售费用仅增4.37%，管理费用增10.54%，财务费用降8.7%。此成效来自于公司各企业围绕降本融入特钢战略，降本融入特钢生产经营，降本融入特钢文化基因，落实开展降本增效工作，加强系统管控，降低能源消耗，各项采购、工艺及管理降本超过20亿元。
年报显示，中信特钢的产品中，汽车用钢占34%。
业内人士介绍，从钢材的品种来看，汽车用钢涉及齿轮钢、轴承钢、弹簧钢（含扁钢）、合金钢、耐热钢等10余个品种。上半年，中信特钢的汽车胎圈帘线钢销量同比增长28%，轴承钢线材增长39%，汽车紧固件增45%，高强度悬架簧增长233%。
20多年来，除了汽车面板，中信特钢为世界主要品牌的汽车提供不同标准体系的汽车用钢，全部用在关键零部件上，质量的稳定性、一致性、可靠性稳居前列。
2020年，公司开发的发动机气门弹簧钢线材通过国际知名气门簧企业认证，弹簧疲劳测试达到基准值2倍，达到世界领先水平，产销量也稳居世界前列。
2021年，公司继续在汽车用钢上加大开发力度，成功开发了康明斯“国六”发动机用钢、强化疲劳测试达到1亿次的弹簧用钢、超纯净轴承用钢等多品类高端材料，其中超纯净高稳定性轴承钢填补了国内空白。公司产品通过了奔驰、宝马、奥迪、通用、一汽、东风汽车、等第二方高端客户认可。
为满足我国桥梁建设向大跨度和超高强度发展需求，中信特钢加强技术研究，桥梁缆索钢强度等级不断提升，实现了桥梁缆索钢强度从1770MPa—1860MPa—1960MPa—2000MPa的全面提升。2000MPa桥梁缆索钢用于世界第一公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥的建设，缆索运用了超高洁净冶炼技术、大断面控制轧制技术，以及绿色环保型在线EDC水浴韧化热处理等等多个新技术，满足了对桥梁缆索钢丝的强度指标、扭转指标、疲劳性能、抗腐蚀性能等均有严格的要求。
今年1月，中信特钢下属青岛特钢的2100MPa级桥梁缆索镀锌钢丝用钢盘条问世，关键指标抗拉强度均在2100MPa以上，扭转次数均在14次以上，性能指标符合工程应用标准，是世界最高强度级别缆索用钢。
这只是中信特钢生产的3000多个品种、5000多个规格其中的几例，中信特钢目前是全球品种规格最多的特殊钢材料制造企业之一。
中信特钢注重生产、研发协同，主动出击，抢抓订单，除汽车用钢，轴承钢、能源用钢销量同比也创历年来同期最好水平，整体销售均价稳步提升。2021年上半年，研发投入达17.48亿元，增幅达48.93%。