4月17日晚间，长安汽车披露2023年财报。
2023年，长安汽车实现营业收入1512.97亿元，同比增长24.78%；实现归母净利润113.27亿元，同比增长45.25%；实现扣非净利润37.82亿元，同比增长16.19%。
财报中还披露了深蓝汽车及阿维塔2023年的营收、利润情况。
其中，深蓝汽车的营业收入为258.83亿元，净利润亏损29.99亿元；阿维塔的营业收入为56.45亿元，净利润亏损36.93亿元。
在合资品牌方面，长安马自达在权益法下确认的投资损益亏损5.55亿元，期末余额为8.78亿元。长安福特发生超额亏损，长期股权投资减记至0。
深蓝汽车亏损29.99亿元
阿维塔亏损36.93亿元
在非经常性损益方面，长安汽车非同一控制下的企业合并产生的收益为50.21亿元。
2023年2月，长安汽车对原联营企业深蓝汽车追加投资，持股比例由40.66%增加至 51%，形成非同一控制下的企业合并。2023年一季度，确认投资收益50.21亿元。
2023 年，长安汽车全年实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。
据了解，长安汽车构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大自主汽车品牌，其中，阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大智能电动品牌；同时长安汽车还通过合营企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。
财报中还披露了深蓝汽车及阿维塔2023年的营收、利润情况。
其中，2023年深蓝汽车的营业收入为258.83亿元，同比增长65.09%；净利润亏损29.99亿元，较上年同期的31.97亿元亏损缩窄6.18%。
2023年，阿维塔的营业收入为56.45亿元，而上年同期为2834万元。但从净利润来看，阿维塔却越卖越亏，2023年其净利润亏损36.93亿元，较上年同期的20.15亿元亏损扩大83.22%。
目前，阿维塔共两款在售车型，分别为阿维塔11和阿维塔12。阿维塔 11 在 2022 年 8 月 8 日正式上市，阿维塔12于2023年11月10日上市。
2023年，成立于2022年4月的深蓝汽车累计交付达136912辆；阿维塔的销量为27589辆，仅完成10万辆年销售目标的27.59%。
11月25日，长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》。华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。长安汽车及其关联方拟出资获取新公司股权，比例不超过40%。
民生证券研报指出，具体协议有望于近期披露，“我们认为华为深耕智驾、座舱核心技术；公司后续作为目标公司股东，有望享受目标公司技术、产品资源，受益华为智能化赋能，有效提升产品竞争力，加速智能电动转型。”
长安福特长期股权投资减记至0
在合资品牌方面，长安汽车通过合营企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。
长安马自达汽车有限公司长期股权投资的上年期末余额为14.33亿元，权益法下确认的投资损益亏损5.55亿元，期末余额为8.78亿元。
长安福特汽车有限公司权益法下确认的投资损益减少7.12亿元，长期股权投资的期末余额为0。不过，这并不能直接推算出长安福特的利润亏损。
长安汽车披露，本公司对重庆市长安跨越车辆营销有限公司、江铃控股有限公司、长安福特汽车有限公司不负有承担额外损失义务，故在其发生超额亏损时，仅将长期股权投资减记至零，未确认对上述公司投资相关的超额亏损。
也就是说，长安福特发生超额亏损，长期股权投资减记至0。
数据显示，2023年长安福特的销量为23.31万辆，同比下降7.13%；长安马自达的销量为8.87万辆，同比下降14.77%。
在前一年，即2022年，长安福特汽车有限公司为加速振兴，关停落后产线，当期计提资产减值，影响利润大幅下降。当年，长安福特实现营业收入510.67亿元，同比下降17.32%；净利润亏损24.49亿元，而2021年盈利22.84亿元。
财报显示，2023年长安汽车实际销售255.3万辆，达成董事会目标，2024年力争实现产销汽车超过265万辆。030年，长安汽车力争实现销售500万辆，其中自主板块400万辆，新能源销量300-350万辆，海外销量120万辆。