来源 :证券时报2024-03-04
今年全国两会，全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣共带来四份建议，围绕着建设面向智慧交通的大科学装置、推动汽车数据产权立法、改善汽车消费环境、推动解决医疗资源不均衡等方面。
朱华荣向证券时报记者表示，中央经济工作会议部署2024年经济工作时强调，要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。建议进一步打通汽车行业消费环节，优化汽车行业政策，鼓励市场创新，强化消费体验，提升新质生产力。
朱华荣向证券时报记者表示，当前，各汽车强国均已建成或在建集成车、路、云全交通要素在环的未来交通混合现实大科学装置，即大型驾乘模拟器，将前述问题在实验室环境中安全、可控地复现、分析与解决，但我国在该领域仍然处于空白状态。
朱华荣建议发挥体制机制优势，以顶层设计推动大装置建设，一方面建立“产学研用”融合科研平台，推进大科学装置建设；另一方面将该项目纳入国家重点科技基础设施规划，以保障资源投入。
智能汽车时代的到来，让汽车行业从“硬件主导”到“软件定义”逐步转型，汽车产品对于用户而言已不再是简单的出行工具，而是全新的智能空间。这种变迁，使得智能网联汽车的数据安全保护成为产业界高度重视的领域。
但从实践效果来看，目前我国的汽车数据安全保护仍然存在一定挑战。对此，朱华荣建议明确汽车数据中个人信息的界限，细化汽车数据产权规定，落实车企对汽车的数据资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权。
具体来说，建议进一步在汽车行业落实“数据二十条”规定的数据资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权三权分立的数据产权规则，促进数据资源化、资产化、资本化。
此外，朱华荣向证券时报记者表示，进一步打通汽车行业消费环节，将有助于提升新质生产力。朱华荣建议推行汽车消费零售发票电子化，上牌办理流程线上化。同时，他还建议审视并完善相关法律法规、行业监管要求，加快数据流通平台与机制的建立，赋能企业创新消费体验。
针对如何优化汽车市场竞争环境的问题，朱华荣建议统筹完善汽车行业相关政策。对于限行、限购政策，建议采取“基于互联网、大数据赋能下的智慧交通管理，强化交通基础设施合理规划与建设，收取一定通行费的市场调节手段”等措施，替代行政管理手段。