来源 :全景网2023-12-25
近日来，懂车帝2023冬测续航测试结果引发的热议还在持续。
随着多地寒潮降温天气的到来，新能源车冬季续航“缩水”的话题也频频冲上舆情热搜榜。
众所周知，金属锂是普遍应用的电池材料，动力电池是通过锂离子在电解液中转移和在正负极中嵌入、脱嵌来实现充放电，低温状态下，电池正负极材料活性和内部电解液导电能力下降，内阻增大，工作电流随之变小，对外表现为动力电池可用容量衰减，导致续航里程“打折”。
有数据显示，普通锂电池在0℃时，其容量会减少20%；气温达到零下10℃时，容量可能只有一半左右。
不可否认，冬季续航里程缩水已经成为电动汽车用户冬季使用的最大痛点。为打破这一“魔咒”，各大车企开始“八仙过海，各显神通”。
此前，长安汽车（000625）就在广州车展上发布自研电池品牌，并将其命名为长安“金钟罩”。正如品牌名称的寓意，长安汽车的电池系统，将通过与整车之间内外兼修，以扎实的内功，全面解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑，带给用户“长寿命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验。
长安汽车表示，在电芯方面，计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成50-80GWh的电池产能。电池Pack集成方面，首款CTV技术将于2024年开始量产，实现成组效率≥86%。电池能源系统方面，通过技术、产品、商业模式的拓展，以“能源”为主线打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。
事实上，在技体系能力上，长安汽车已组建了先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来，还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。
二级市场上，12月25日长安汽车股价震荡攀升并几乎以日内最高价报收，截至收盘报17.33元/股、日内涨幅为3.77%。