在合资车企销量不济之下，长安汽车的自主品牌支撑起了整体销量。
8月9日，长安汽车(000625.SZ)公告称，公司前7月汽车销量达142.34万辆，同比增长7.29%。其中，公司自主品牌销量119.12万辆，同比增加12.47%。
长江商报记者发现，长安汽车前7月自主品牌销量占到了总销量约84%，所占份额越来越大。
不仅如此，2023年前7月，长安汽车的自主品牌新能源汽车累计销量达21.56万辆，同比增加98.95%，接近倍增，占同期总销量约15%；7月销量达3.95万辆，同比增加68.89%，占同期总销量约19%。
“未来，公司将快速推进新能源板块发展，在2025年新能源车销量达到120万辆，占比40%；2030年达到240万辆，占比达到60%。”长安汽车表示。
自主品牌海外销量增11.31%
8月9日，长安汽车发布2023年7月份产、销快报的自愿性信息披露公告显示，公司前7月汽车销量达142.34万辆，同比增长7.29%；7月份汽车销量达20.77万辆，同比增长3.4%。
需要关注的是，长安汽车前7月自主品牌销量119.12万辆，同比增加12.47%；自主乘用车销量90.31万辆，同比增加19.22%；自主品牌海外销量13.64万辆，同比增加11.31%。
由此来看，长安汽车前7月自主品牌销量占到了总销量约84%，这一方面得益于公司自主品牌日益成熟，另一方面也是因为合资车企销量不济。
长安汽车主要合资车企中，长安福特前7月销量达11.91万辆，同比下滑12.58%。
2016年，长安福特销量达94.38万辆，达到历史最高。同一年，长安福特翼虎被曝出断轴事件。从事件在网络曝光，到长安福特发出召回声明，整个过程几经博弈，福特品牌形象大受影响。
2017年至2019年，长安福特销量分别为82.8万辆、37.77万辆和18.4万辆，分别同比增长-12.27%、-54.38%和-51.3%，持续三年大幅下滑，并且连续两年被腰斩。
2020年和2021年，长安福特重整旗鼓，销量出现回暖，分别达25.33万辆和30.47万辆，同比分别增长37.69%和20.29%。
然而，好景不长，2022年，长安福特全年销量达25.1万辆，同比下滑17.61%，仅为2016年巅峰时期的27%。
长江商报记者发现，长安福特巅峰时在重庆、哈尔滨、杭州分别设有五家整车工厂，总产能约为160万辆。
近日，长安福特向长江商报记者表示，公司目前整车工厂产能67万辆，2022年未处置产能。这也表示，该公司产能已较巅峰期砍掉了近百万辆。
8月1日，福特电马赫科技（南京）有限公司（简称“福特电马赫”）和长安福特联合发布声明称，根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，自8月1日起，正式接手福特电马电动车在中国市场的运营业务。
据了解，作为拯救福特电马的另一个举措，福特将借助长安汽车的新能源汽车技术来开发产品。
长安汽车另一家合资车企长安马自达销量降幅更为严重，前7月，该公司销量仅3.71万辆，同比下滑48.18%，接近腰斩。
长江商报记者发现，2022年，马自达在华累计销量仅为10.81万辆，同比下滑41.2%，这也是马自达在中国市场连续第五年销量下滑。
实际上，马自达也在求变，早在2022年11月，公司就更新了中期经营计划并发布2030年经营方针。
其中，马自达将着手全面推出纯电平台专属车型，并考虑加强在电池生产领域的投资。预计到2030年，纯电车型在马自达全球销量中的占比约为25%到40%。
自主新能源车销量占15%
显然，无论是长安福特还是长安马自达，都将开发新能源汽车作为重振的主要策略。在这一方面，长安汽车已成绩不俗。
资料显示，长安汽车旗下现拥有长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车、长安深蓝、阿维塔等自主品牌，其中长安深蓝、阿维塔为长安汽车近年发布的新能源品牌。长安深蓝定位为年轻、科技的数字纯电品牌；阿维塔定位为情感智能电动汽车品牌。
此外，长安汽车还通过中外合资企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。
2022年，长安汽车的新能源汽车销量规模实现大幅跃升，自主品牌全年销量超27万辆，同比增速大幅好于行业。
2023年前7月，长安汽车的自主品牌新能源汽车累计销量达21.56万辆，同比增加98.95%，接近倍增，占同期总销量约15%；自主品牌新能源汽车7月销量达3.95万辆，同比增加68.89%，占同期总销量约19%。
“未来，公司将快速推进新能源板块发展，在2025年新能源车销量达到120万辆，占比40%；2030年达到240万辆，占比达到60%。”长安汽车表示。
为达成销量规划，长安将加大新能源产品投放力度。
据了解，到2025年，长安系中国品牌将推出27款全新新能源产品。其中深蓝汽车推出S7等6款产品；阿维塔推出E12等4款产品；智电iDD 推出全新紧凑型轿车、SUV等5款产品；长安启源序列推出A07等5款产品；凯程推出智慧物流、电动皮卡等7款产品。
长安汽车表示：“公司将以电池技术、‘原力电动’为核心，全电平台、超低能耗等同步发展，打造长安汽车新能源技术差异化尖点。”
在出海方面，长安汽车也表现得可圈可点。2022年，公司海外市场销量实现逆势突破，全年出口近25万辆，出口总量居国内汽车行业第四，连续7年保持快速增长。
长安汽车表示，公司海外市场布局日臻完善，在沙特等10个国家销量排名中国品牌前列。
2023年4月，长安汽车全球化战略——“海纳百川”计划横空出世。
按照这份计划，到2030年，长安汽车将在海外市场实现投资突破100亿美元、年销量突破120万辆、从业人员突破10000人、成为世界一流汽车品牌的“四个一”目标。