新品销售火爆助力业绩增长长安汽车新能源车型2022年销量同比增长150.06%
2022年中国汽车市场受到了巨大冲击。据乘联会10日最新数据统计，2022年中国乘用车累计销量2082.4万辆，同比微增1.6%，行情略显低迷。
逆境之中，中国自主汽车品牌市场份额却不断扩大，首次占据车市的“半壁江山”，国产新能源汽车产销量创新高，同时也有越来越多的中国汽车品牌选择“出海”，抢滩海外市场。其中，长安汽车正是国产自主品牌车企的典型代表之一。
1月9日晚，长安汽车发布最新产销快报，自主品牌销量增速明显，交出亮眼“成绩单”。根据披露，2022年1-12月，长安汽车自主品牌销量187.46万辆，同比增长6.83%；自主乘用车销量139.04万辆，同比增长15.46%；自主品牌海外销量16.98万辆，同比增加48.83%。
以长安汽车作参考，国产品牌是如何做到销量快速增长的？
销量增长背后新品竞争力提升
先来看看长安汽车披露的最新数据，2022年1-12月，长安汽车累计产量229.84万辆、累计销量234.62万辆。2022年度销量引领近五年新高，其中CS系列年度销量突破49万辆；UNI序列年度销量突破20万辆；欧尚品牌年度销量突破22万辆；长安系合资品牌年度销量突破47万辆。
具体到长安汽车自主品牌新能源车的销量，增长表现十分惊艳。自主品牌新能源车销量2022年12月为4.52万辆，同比增长202.21%；1-12月，累计销量27.12万辆，同比增长150.06%。
亮眼业绩的取得，无疑是依赖于更多有竞争力新品的不断推出。
随着消费者的需求日趋多元化，且对产品品质的要求越来越高，产品要想得到市场的认可，首先就是要保证产品本身的品质。在这方面长安汽车具有在研发、品控以及售后方面的优势，2022年打造了数个市场爆款产品，进一步拉升了整体销量，也扩大了各细分领域的市场占有率。
拥有纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力组合的长安深蓝SL03、中国首款全系标配HuaweiInside解决方案的智能电动汽车阿维塔11、第二代长安CS75 PLUS、紧凑型运动轿车UNI-V、欧尚Z6、以及长安逸达等一众新款车型，都是年度各领域的热门关注产品。
尤其是长安CS75，自2014年上市以来已累计销售超160万辆，在2022年全面进阶而来的第二代CS75PLUS，在低迷的车市中表现依旧亮眼，成为2022年的现象级SUV。
爆款车型的出现，印证了长安汽车发展战略的有效性，也让更多消费者体验到了汽车自主品牌的高品质、高性价比。
2022年是长安汽车新能源业务发力之年，公司战略已明确提出要向“智能低碳出行科技公司”转型，快速推进新能源三大平台架构，进一步夯实新能源汽车核心技术能力。
已经到来的2023年，或将是长安汽车在电混领域发力的大年，目前长安智电iDD混动系统已经应用在UNI-K、UNI-V及欧尚Z6等产品上，未来也将搭载在CS55 PLUS、CS75 PLUS等多款产品上。
根据产品规划，长安汽车已经在高端新能源领域推出了首款车型阿维塔，在数字纯电领域2023年还将推出深蓝首款SUV车型S7。在燃油车领域长安汽车也将持续发力，CS系列王牌产品、UNI系列的换代车型也将在2023年陆续推出。
品牌矩阵完善精准把握不同需求消费者
一直以来，长安汽车针对细分市场，实行多品牌战略，搭建了完善的品牌矩阵，针对消费者的不同需求提供相匹配的差异化产品。
当前，长安汽车已经构建起矩阵完备的车型，公司现旗下自主乘用车系主要有长安品牌（包括CS、逸动、UNI系列等）、欧尚品牌、凯程品牌、长安深蓝与阿维塔。
长安品牌中，CS系列定位大众SUV市场，是销量支柱；逸动系列定位为国民家庭轿车；UNI系列为新推出的高端产品，承担品牌向上使命。欧尚品牌旨在为中国大家庭提供驾乘舒适的品质用车，主要定位于下沉SUV市场。凯程品牌则定位于商用车系列。长安深蓝为全新数字纯电品牌。阿维塔是长安、华为、宁德时代共同打造的高端SEV领域的全球品牌。
成功打造完备矩阵车型的长安汽车，还在持续更新迭代、扩容产品类型。针对燃油及电气化产品，产品生命周期进一步完善，个性化配置和车机软件等吸引力进一步加强；针对新汽车产品，通过审视用户运营环节和资源匹配环节，推动产品向全生命周期用户体验深度转变。2022年长安汽车推出的全新和改款产品，均获得市场良好反响，展现出了强大的产品定义能力。
随着长安汽车品牌矩阵的稳定成型，已经结出令人满意的战略成果，在细分领域做专做精的基础上，综合构建了长安汽车强大的品牌矩阵效应，整体的实力进一步增强。
在谈到长安汽车多品牌战略相关资源协同方面，董事长朱华荣曾经指出，“长安汽车不同品牌已经实现共享通用资源，这样的模式已经在欧尚品牌落地中得到了较好的验证。未来包括深蓝、阿维塔品牌也将共享通用资源，比如制造资源、研发资源等，以全面提升品牌规模、品牌效益、品牌价值，承接我们第三次创业战略的落地。”
新能源车型和海外市场有望成重要的业绩增长点
未来，汽车企业仍面临着较大的竞争压力，同时原材料价格上涨、国内外市场供应链的不稳定性也有可能在2023年对各个车企销量及盈利能力造成压力。
面对挑战，长安汽车有着充分准备。在传统汽车领域，长安汽车在抢抓机遇中努力跨越赶超；在新能源汽车领域，长安汽车旨在引领未来汽车的发展趋势。随着公司新品开发提速，且加速转型拥有充足资金的支持，长安汽车有望率先在汽车新格局中占稳重要的一席之地。
长安汽车将持续推出新能源汽车产品，提高新能源汽车的总销量占比。近年来，为加速智能化转型，长安汽车先后成立了智能化研究院、新能源科技公司、软件公司等，为新能源、智能化发展提供了组织保障。在多重保障和推动下，长安汽车自主品牌新能源车2022年销量增势迅猛，全年累计销量27.12万辆，同比增长150.06%。
按照董事长朱华荣在全球伙伴大会上公布的2025年及2030年的企业销量目标规划，到2025年，长安汽车将在以新能源为首的重点领域投入超800亿元，为全面转型提供资源保障，新能源汽车销量将达到105万辆，占总销量比例达到35%；到2030年，长安新能源销量将达到270万辆，占总销量比例达到60%，反超传统燃油车型。而在更长远的未来，长安汽车的目标是在2027年实现碳达峰，2030年整个供应链较2020年降碳30%，2045年实现碳中和。
除新能源车型的亮眼业绩表现外，海外市场也是长安汽车重要的业绩增长点。根据披露数据，2022年1-12月长安汽车自主品牌海外销量达到16.98万辆，同比增长48.83%，由于海外市场需求日益扩大，未来海外市场销量有望助力公司业绩进一步增长。
目前长安汽车海外销量90%以上来自亚太、中南美、中东等‘一带一路’沿线市场，近年来，长安汽车积极完善右舵、欧标、新能源产品准备，做精做优高端市场，在海外市场上的产品口碑和竞争力日益提升，通过不断产品研发，长安汽车保持了高速和高质量的产品迭代，有力助推产品不断拓展海外市场。
通过持续创新推动新技术、新产品、新品牌的有效供给，长安汽车在品牌、产品方面竞争力不断提升，而丰富的产品组合，也为长安汽车的长远发展提供了充足动力。业内专业人士分析认为，在汽车行业电动化发展趋势下，中国自主品牌正迎来最佳换道并行甚至超车机遇，而拥有完善的产品布局、不俗的技术实力、强劲业绩增长表现的长安汽车，或将给资本市场带来更多惊喜。