长安汽车（000625.SZ)正在破局新能源市场。
近日，长安汽车发布公告，拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权，交易总金额为13.32亿元。
本次交易完成后，长安汽车持股比例将由40.66%增加至51%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。
对于此次收回长安新能源控制权，长安汽车表示，目的是加强长安汽车与长安新能源的战略统筹和资源协调，加速打造长安新能源成为行业领先的数字电动汽车引领者。
业绩方面，今年前三季度，长安汽车实现营收853.52亿元，同比增长7.77%；归属于上市公司股东的净利润69亿元，同比增长130.59%。
在保持燃油车竞争优势的基础上，长安汽车不断加速新能源汽车市场布局。数据显示，今年前三季度，长安汽车新能源车销量15.63万辆，同比增长117.8%。
根据规划，长安汽车计划到2025年新能源汽车销量实现105万辆，2030年新能源的销量达到270万辆，占比达到60%。
持股增至51%纳入合并报表范围
近日，长安汽车发布公告，拟斥资13.32亿元，收购长新基金和承为基金合计持有的长安新能源10.34%股权。本次交易完成后，公司持股比例将由40.66%增加至51%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。
据悉，长安新能源成立于2018年5月，主要经营新能源乘用车生产和销售业务，公司注册资本为9900万元，长安汽车彼时持股100%。2020年1月，长安新能源引入长新基金、承为基金等4家投资人并完成工商变更，注册资本变更为2.02亿元，长安汽车持股比例下降至48.95%，完成长安新能源出表。
2022年3月，长安新能源引入长安汽车和重庆南方工业股权投资基金合伙企业（有限合伙）2家原股东及另外8家新股东并完成工商变更，注册资本变更为3.28亿元。
财务数据方面，截至2022年6月30日，长安新能源资产总额为114.9万元，负债总额为87.06万元，应收账款总额25.95万元，净资产27.94万元。2022年1—6月，长安新能源实现营收41.47万元，净利润-14.88万元。
长安汽车公告称，此次交易支付方式为现金支付，分两期支付，第一期为股权转让价款总额的30%；第二期为股权转让价款总额的70%，资金来源为公司自有资金。
对于本次交易的目的，长安汽车指出，长安新能源是公司“香格里拉”战略的核心载体，承载长安汽车向新能源转型的战略使命。2020年出表是为了增强长安新能源的发展活力，提高其运营效率，增强核心竞争力。本次收购目的是加强长安汽车与长安新能源的战略统筹和资源协调，加速打造长安新能源成为行业领先的数字电动汽车引领者。
同时，长安汽车透露，本次交易尚需获得公司股东大会及国家市场监督管理总局的批准，预计于2023年一季度完成，基于长安新能源2022年6月30日的财务信息推算，交易完成后预计将增加公司净利润约35亿元。
10月自主品牌新能源销量增234.4%
据了解，长安汽车于2001年进入新能源领域，先后经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程。
长江商报记者注意到，自2017年开启第三次创业—创新创业计划以来，长安汽车持续加快构建科技实力，全力推进新能源战略“香格里拉计划”、智能化战略“北斗天枢计划”，在混合动力、纯电动力、增程式混合动力等多条技术路线同时发力。
经过5年投入、打磨，长安汽车已经进入收获期。根据长安汽车10月产销快报，10月份销量为22.48万辆，同比增长11.13%。其中，自主品牌新能源10月销量36537辆，同比增加234.4%。
经营业绩方面，2020年和2021年长安汽车分别实现净利润33.24亿元和35.52亿元，同比增长225.6%和6.87%。今年前三季度，长安汽车完成批售168.1万辆，实现营收853.52亿元，同比增长7.77%，净利润69亿元，同比增长130.59%。
在保持燃油车竞争优势的基础上，长安汽车不断加速新能源汽车市场布局。数据显示，今年前三季度，长安汽车新能源车销量15.63万辆，同比增长117.8%。
长安汽车提出，到2025年长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。
股价方面，长安汽车近年来的表现也十分突出，2019年和2020年公司股价的年涨幅分别达58.28%和126.36%，2021年度整体小幅回调1.46%以后，今年上半年公司股价继续向上突破，并在6月29日盘中刷出了历史新高21.43元/股。
此后至今，长安汽车的股价又有明显回落，截至2022年12月5日，其最新收盘价为13.79元/股，相较于6月底的高点跌幅为35.65%。