随着“金九银十”传统销售旺季的来临，长安汽车的市场表现也已经进入佳境。其10月10日公布的在最新销量数据显示，在“金九”期间，长安汽车的整体销量达到215411辆，而1-9 月，长安汽车销量为1680740 辆，其中自主乘用车销量达到951470 辆，同比增长2.46%，数据抢眼。
随着“第三次创业-创新创业战略”的推进，长安汽车通过重组旗下品牌架构、更新换代产品线等措施，已收获了积极地进展。并且，近期高层人事调整，和将在今年第四季度力保交付的“誓师大会”，也引发了外界新一轮的关注。
高层“换防”优势互补
自开启“第三次创业——创新创业计划”以来，长安汽车在经历了转型初期的“阵痛”过后，一系列前期布局的成效已逐渐开始显现。并且在今年2月，长安汽车还正式启动了总经理级及以下高管、党群、管理类高职级人员任期制聘用工作，推进任期制和契约化管理，解聘全体高职级人员重新竞聘上岗。此外，在合资板块中，长安福特和长安马自达也在高层方面进行了人事调动。
在刚刚过去的9月底，长安汽车就发布公告称，原公司执行副总裁何朝兵因工作变动不再担任执行副总裁职务，仍在公司任职。经总裁提名，聘任原长安马自达汽车有限公司执行副总裁王辉为公司副总裁，任期与公司第八届董事会任期一致。
同时，原原长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理邓智涛，将接替王辉出任长安马自达汽车有限公司执行副总裁。
据了解，王辉任职长安马自达期间，持续推动马自达品牌在华网络渠道、产品谱系等领域的有机整合，加速构建两马融合后长安马自达面向未来发展的网络渠道体系，打造涵盖售前、售后到升级置换的全生命周期链条，为品牌奠定转型高价值区间的基础。
在产品领域，新MAZDA CX-5、次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版先后上市，在提升现有产品谱系市场竞争力的同时，不断完善未来产品谱系规划，推动马自达品牌稳步向上。
作为接任者的邓智涛，任职长安欧尚期间在产品、技术以及营销等多个领域卓有建树，2021年长安欧尚汽车销量成功突破22万辆，成为国内增速最快、成长最快的年轻汽车品牌之一。同时，邓智涛带领长安欧尚构建起“四端一体”数字化沟通模式，完成了旗下500家门店的数字化升级。在营销领域，邓智涛积极探索用户共创模式，持续深化“以客户为主导”的品牌理念，欧尚Style用户圈层平台注册量突破400万。
此外，对于邓智涛履新长安马自达后留下的职位空缺，“汽扯扒谈”也从相关渠道了解到，目前现任长安汽车执行副总裁的叶沛，或将兼管长安欧尚汽车的销售工作。
全力破解“交付难题”
今年以来，受疫情反复、高温限电以及供应商物资短缺影响，前三季度，长安汽车产销累计掉量58.1万辆。少数供应商从去年8月至今，每月都无法满足长安汽车的基本需求，累计造成掉量73.8万辆。截至目前，长安汽车整体仍有16余万辆未交付订单，最长交付周期达4个月以上。
对此，在用户层面已经产生了极大的抱怨，广大经销商面临了巨大的压力，并导致长安汽车的行业地位也面临下滑风险。
因此在10月7日举行的“决战四季度全力保交付”誓师大会上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在向广大员工和合作伙伴发出号召：“全力确保终端交付，满足广大客户用车需求，坚决打赢四季度生产经营攻坚战”，并带领全体员工立下军令状，吹响了全年目标总攻号角！
现阶段，在市场关注度较高的长安Lumin、深蓝SL03、UNI-K iDD、UNI-V等一系列“新能源、新产品”，未交付订单已高达10.8万辆，整体交付率仅为45%，深蓝SL03交付率更是只有13%。可以说，交付问题已成为制约长安汽车发展的首要问题。
为此，长安汽车也针对各个团队提出了新的要求。例如物资保供团队要紧盯目标，必保自主品牌60.2万辆生产目标，TOP10瓶颈供应商保供率100%。生产制造团队要全力以赴，必保战略新品上量100%达成、智造能力转型100%达成、生产交付目标100%达成。
技术攻关团队要攻下芯片难关，新增切换方案30个以上，按时切换率100%，必保自主品牌60.2万辆生产目标。营销服务团队要坚守阵地，狼性拼搏，必保销售79.1万辆，坚决打好营销攻坚战！
此外，长安汽车将建立专项激励和容错纠错机制，旗帜鲜明为那些艰苦工作、敢于担当、表现突出并达成目标的员工撑腰鼓劲。
综合来看，尽管高层人事变动造成了外界对于长安汽车未来发展的新一轮猜测，但在今年第四季度全力保供的号召下，长安汽车在今年的表现仍然值得期待。相信依靠多元化的产品布局和技术积累，长安汽车要实现既定战略目标，应该并不是一件难事。