来源 :界面新闻2022-09-07
9月7日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会智能软件峰会上，长安汽车首席专家李伟指出，汽车的产品中心逐渐由传统的交通运输工具向汽车机器人转变，硬件成为了汽车的四肢和躯干，决定了产品体验的下限，软件则成为了技术的灵魂，是产品差异化的核心，决定了产品企业的上限，所以软件技术现在正逐渐成为汽车产品的竞争力之一。
李伟认为，现在各大汽车公司纷纷都在布局基础软件的能力，加大研发的投入，实际本质还是希望构建自己的技术护城河。但是，软件技术面广，技术难度高，自主可控度低，汽车公司难以构建全站可控的基础软件人员。构建软件产业链存在行业标准缺乏、商业模式未打通、生态合作不深入三大难题。
李伟表示，汽车公司要构建新的商业模式，用户是需求和数据生产者，供应商是服务的提供者，汽车公司是需求与服务之间的桥梁，要让用户享受到生产数据的价值，要让运营商能够从产品的全生命周期中获得更新迭代的一些技术方向，最终打造用车服务三位一体的价值链闭环。
另外，李伟认为，行业要构建新的标准体系的建立和落地，加速开发者生态建设；创新生态朋友圈，加强整个创新链、资本链和产业链，打通科技金融产品的连接通道，激发科技创新的活力，构建产业发展的新成长。