来源 :中华网2021-12-09
近日，搭载两颗征程2芯片的长安UNI-V正式亮相，这也是继UNI-T、UNI-K量产落地后，地平线赋能长安汽车的又一款车型。长安UNI-V定位A+级五门掀背Coupe，同时在智能化方面基于两颗征程 2 芯片分别实现了智能辅助驾驶和智能交互功能，可为用户提供内外兼备的全新智能化体验。从智能交互到智能驾驶、再到两者兼备的量产合作持续推进，UNI-V的量产上市标志着地平线与长安汽车的合作迈入了全新的加速阶段。
地平线与长安汽车的合作由来已久，早在2018年，双方便成立人工智能联合实验室，2020年，长安汽车推出首款搭载征程 2 汽车智能芯片的主力车型-- UNI-T，该车型也是首款搭载国产车规级人工智能芯片的智能汽车。UNI-T在上市半年内实现了每月销量上万的佳绩，而UNI-K的上市也得到了广泛关注。在地平线等产业优质合作伙伴的合力协作下，UNI系列“未来科技量产者”品牌定位得到市场认可。
作为国内驰名汽车品牌，长安汽车对智能化趋势保持了高度关注与持续投入，地平线见证并亲身参与了这一变革创新之路。此次UNI-V量产发布，既是长安汽车对过去合作成果的认可，也是地平线与长安汽车双方合作不断深化的又一力证。UNI系列的市场表现，成功验证了“有算法能力的AI芯片公司+整车厂”合作模式的潜力。
基于征程 2 芯片，长安汽车打造了NDA 1.0 智能驾驶辅助系统并首次搭载于UNI-V上。结合地平线单目视觉感知方案，NDA 1.0 可在低于 100 毫秒的延迟下有效感知车辆、行人、车道线、交通标识等多种目标，极大提升了辅助驾驶的智能程度与可靠性。此外，地平线针对中国道路复杂场景进行的算法优化，如对两轮车、超车场景的精准识别与感知，也进一步为智能驾驶提供了安全保障。
目前，长安汽车NDA 1.0 已集成自适应巡航(IACC)、高速公路智能驾驶辅助(HWA)、驾驶员触发换道(UDLC)、领航智驾NID1.0 等ADAS功能及碰撞预警、自动紧急制动(AEB)等主动安全功能。
此外，在车载智能交互领域，UNI-V 则承袭了UNI-T 与UNI-K的智能化积累，基于征程2实现了多模唇语、视线亮屏、手势交互、情绪识别、性别和年龄检测，抽烟打电话检测、疲劳监测与干预等多项主动 AI 交互功能，极大提升了用户出行的驾乘体验。
作为继Mobileye、英伟达后第三个实现专用ADAS芯片规模化量产的厂商，地平线的征程系列芯片已广泛搭载在多家主流车厂的明星车型上，目前出货量已达80万片。而随着全场景整车智能中央计算芯片征程5的正式发布，地平线已成为业界唯一能够覆盖从L2到L4全场景整车智能芯片方案的提供商。未来，地平线将持续打磨以“芯片+算法+工具链”为核心的基础技术平台，以技术开放、高效支撑、共同开发、灵活服务为合作宗旨，与产业链上下游合作伙伴征程与共、一路同行，携手建立开放共赢的汽车产业生态。