来源 :华夏时报网2021-11-25
广州车展期间，长安汽车中高端序列UNI系列第三款新车——UNI-V正式发布。值得一提的是，UNI-V也是长安汽车基于方舟架构推出的首款轿车。根据长安汽车方面的消息，该车将在2022年第一季度内正式上市。
去年底，长安汽车董事长朱华荣高调发布了全新的方舟架构。根据朱华荣的描述，方舟架构是依靠智能和大数据的能力，实现车身、底盘等整车基础性能迭代进化的基础模块化平台，同时将高阶自动驾驶前置化布局，并搭载智慧成长型的电子电气架构。
而基于方舟架构打造出的汽车产品具有高智能、更安全、多元化、高性能等特点，而且价格更低，该架构之下，零配件通用率达到70%以上，新车成本得以降低。所以，方舟架构保证了产品在自动驾驶、经济性、操控性能、整车安全等方面，较之在售车型都有大幅度提升的同时，还可以实现面向未来产品需求的迭代进化。
长安汽车方面表示，方舟架构对架构下车型有“愉悦驾乘”、“品质安全”、“智能科技”三大技术支撑。从此次推出的UNI-V就可以看出方舟架构的优越性。
长安UNI-V的外观延续了UNI系列的家族式设计，也是采用了官方称之为“无边界”的家族式设计语言，整体造型十分运动。
车身侧面， UNI-V的车身线条也是采用了时下流行的轿跑式设计，溜背式的车身非常符合当下的流行趋势，整体采用了低趴的造型设计，隐藏式的门把手并没有缺席。在车身尺寸方面，长安UNI-V的长度宽度高度分别为4680mm/1838mm/1430mm，轴距达到了2750mm。
动力方面，新车将搭载1.5T蓝鲸发动机，最大功率为138kW，最高车速将会达到205km/h，未来或将还会推出2.0T动力版本。
在智能化方面，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，搭载科大讯飞最新语音交互系统，具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。未来，用户可通过整车 OTA 在线升级、迭代车机功能和整车性能。
值得一提的是，UNI-V还通过符号元素提升辨识度，该车型外观内饰设计大量运用三角形符号，灵感来源于三体的光锥。车辆尾部还搭载同级唯一的电动升降尾翼，驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25公斤极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。
此外，方舟架构助力UNI-V打造出高刚度、轻量化车身，车身各项刚度指标提升9%-38%。不仅整车重心降低30毫米，发动机曲轴中心下移12毫米，前排座高降低39毫米，同时该架构的灵活布局也为UNI-V带来更强的产品拓展性，用户能够按照自己的想法进行改装。
UNI—V的推出，意味着长安汽车进一步打开年轻消费者市场。据悉，未来5个月，长安汽车UNI系列将围绕服务体验、产品“自造”等不同维度，与更多用户成为“合伙人”，让用户做主，共同构建一个全新的UNI。
自UNI序列推出首款车型UNI-T之后，长安汽车在中高端汽车市场逐渐受到了消费者的青睐。11月9日，长安汽车正式公布的最新销量数据显示，长安汽车10月销售202292辆、环比增长7.5%。而作为长安乘用车高端产品序列，10月份“UNI”系列售出11249辆。“UNI”序列1—10月累计销量已达102347辆。
长安汽车方面表示，从去年UNI首款产品UNI-T，到今年3月的UNI-K，再到如今的UNI-V，短短两年时间，UNI高端产品序列以年轻加速度不断进化，持续打造“未来科技量产者”的形象。而随着UNI-V的推出，月均销量破万辆的“UNI”将进一步拓宽长安汽车品牌的中高端市场之路。