来源 :网易2021-08-31
长安汽车业绩增收不增利，新能源整车市场预期很差
长安汽车公告，上半年营业收入567.85亿元，同比增长73.22%；净利17.3亿元，同比下降33.55%；长安汽车明显的增收不增利，说白了就是卖的越多越亏，越亏越卖。
长安汽车上半年实现销量 120.1 万辆，同比增长 44.5%，市占率同比提升 1.2 个百分点，重回汽车集团第四，这是很难得的，那么长安汽车为何会出现增收不增利呢？
主要是新能源汽车亏损严重
长安汽车新能源子公司，上半年亏了9.6亿，而长安汽车的现金奶牛依然是合资车包括长安马自达、长安福特、长安自有燃油车品牌等，这就进入一个非常尴尬的地步，那就是长安在2017年宣布要在2025年实现全部去除燃油车，然而以目前这种情况来看，长安汽车要是不买燃油车，不买合资车，长安汽车恐怕是要倒闭了。所以长安汽车目前的情况很难直接放弃燃油车的。
新能源汽车全国销量越来越高，但是风险在于车企几乎都是亏损
2021 年上半年，汽车行业累计产销分别实现 1256.9 万辆和 1289.1 万辆，同比分别增长 24.2%和 25.6%（产销量较 2019年同期分别增长 3.4%和 4.4%），销量同比增幅从 3 月开始持续下降。很显然汽车行业又开始走下坡路了，市场汽车已经饱和比较严重，当然新能源汽车还是卖的不错的：
2021 年上半年，新能源汽车产销分别完成 121.5 万辆和 120.6 万辆，同比均增长超 200%，
上半年新能源汽车累计销量创历史同期新高，规模已与 2019 年全年水平持平。其中纯电动汽车产销分别完成 102.2 万辆和100.5 万辆，同比分别增长 231.4%和 222.9%。
然而卖电动车的企业目前都好像不赚钱
比如北汽蓝谷：上半年净亏损18.13亿元，上年同期净亏损18.63亿元，要知道北汽蓝谷是纯新能源车企；比亚迪：上半年净利润11.74亿元同比减少29.41%，主要亏损也是新能源汽车。这种拼命亏钱的态势有点像之前的互联网公司，但是不知道结局会不会类似互联网？我感觉不会，车比较看重产品，一款好的产品就可以迅速打动消费者，比如之前的哈弗H6，所以很难通过销售量来达到垄断，这个并没有粘性。
新能源所有板块目前都是虚高新能源整车板块是确定性的增收不增利，光吆喝不赚钱
目前新能源整车已经连涨三年，持续性真的堪忧，除非真的有实质性的业绩出现。
新能源电池
今年涨幅高达74.21%，这种巨型的涨幅，结果还是新能源电池企业业绩一般，宁德时代的中报业绩确定性的不达预期，新能源汽车市场都在亏钱，锂电池企业怎么能独自赚这么多钱呢？未来降价趋势是必然的。
3、光伏
光伏相关企业也是连涨三年，隆基股份股价已经翻了3倍有余，然而一年就几百万辆的新能源车，需要这么高端的光伏发电吗？国内电力真的紧缺到需要用光伏来发电吗？国内的水利发电早已经是过剩产能，这也是抽水储能提上规划的根本原因，光伏发电量想达到占有国民发电的大比例是根本不可能呢？所以就因为电动车就大规模建设光伏？大概率也是炒作而已。
总结下
目前新能源炒作有点过度，而且相关产业链的企业业绩并没有很好，整车市场还没有完全起来，因为新能源车除了能用外，消费者更看重的还是设计感、性能感和体验感，末端汽车设计没有起来，新能源汽车销售量再高也是低端的新能源车，最终也是破坏了这个市场，因此谨防新能源市场的大规模调整