丰田汽车和海马汽车合作开发氢燃料电池

　　日前，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称丰田中国）与海马汽车股份有限公司（以下简称海马汽车）签署战略合作框架协议，将在氢燃料电池汽车（以下简称FCEV）研发与产业化领域开展战略合作。丰田中国董事长上田达郎、海马汽车董事长景柱等人出席了签约仪式。

　　根据协议内容，双方将在海马品牌的车型上搭载运用包括丰田氢燃料电池汽车第二代MIRAI使用的电堆在内的成熟部件及系统。此次是丰田第一次向中国乘用车厂商供应氢燃料电池系统，搭载该系统的车型计划年内在海南岛投入示范运营，并逐步扩大规模。双方将本着优势互补，合作共赢的原则，依托海南岛的区位及政策优势，共同推动FCEV在中国更广阔市场的推广及应用。

　　据悉，丰田汽车自2019年4月开始向中国的商用车厂商提供氢燃料电池组件以来，逐步完善了中国专用氢燃料电池系统从开发、生产到市场投入以及服务的全流程体系，已向多家商用车相关企业供应产品，朋友圈持续扩大。丰田方面表示，将一如既往携手中国合作伙伴推动中国氢能社会进一步发展，加快氢燃料电池技术在中国的商业化普及，与志同道合的伙伴一起努力建设中国的氢能社会，为中国实现碳中和贡献力量。

　　业内人士认为，氢燃料电池汽车是新能源汽车中一条极具想象力的赛道。从政策上来看，2006年以来我国发布国家层面氢能相关政策80余项，目前全国已有30个省（区、市）把氢能写入“十四五”发展规划中。2022年3月，由国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》明确指出，氢能源是未来国家能源体系的组成部分及重点发展方向。2020年9月，财政部、工信部和科技部等国家五部委下发了《关于开展燃料电池汽车示范推广的通知》，表示将采取“以奖代补”的方式，对城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励。在相关政策刺激之下，全国多地积极布局氢能产业，其中就包括海马汽车所在的海南省。早在2019年3月，海南省就发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份。