来源 :中国财富网2022-12-14
近日，海德股份发布公告称，全资子公司海徳资管已按期缴纳11月份竞得的*ST海伦全部竞拍价款且完成过户登记，以占11.96%的持股比例，成为*ST海伦第一大股东。12月12日晚间，*ST海伦发布了《2022年三季度报告》《2022年半年度报告》等系列公告，这也标志着*ST海伦的退市风险已得到实质化解，而这距海德股份入股仅过去一个多月时间。
据悉，海伦哲此前由于股东控制权纠纷、内部治理等问题，2021年财务审计报告被出具了无法表示意见，2022年海伦哲存在的问题仍未得到有效解决，导致2022年财报均未能如期发布，并被实施叠加退市风险警示。若今年12月底前仍不能披露2022年半年度报告，将被强制退市。
对于本次海徳资管通过竞拍取得海伦哲股票，海德股份表示，有利于公司在困境资产ToB业务端深入布局，强化ToB业务端上市公司领域的资产管理能力，扩大资产管理规模，提升公司长期盈利能力和可持续发展能力。
海德股份是一家持有地方AMC牌照、以困境资产管理为核心业务的上市公司，近年来以困境资产ToB业务为支撑，依托集团产业背景优势和自身优势，聚焦熟悉领域，发展势头强劲，业绩持续实现高增长。数据显示，截至2022 年三季度末，海德股份存量业务规模69.36亿元，比年初增长15.84%，其中收购重组类64.72亿元，占比93.30%，收购处置类4.65亿元，占比6.70%。2022年前三季度，海德股份收购重组类业务收入5.78 亿元，占比73.43%，收购处置类业务收入2.07亿元，占比26.34%，随业务开展和结构优化，公司资产规模稳步扩大，收购重组成为主要业务类型，为公司未来业绩奠定扎实稳定基础。
对于公司在困境资管业务的抗风险能力，海德股份表示，在困境资产B端业务方面公司聚焦熟悉领域，借助专业中介机构和集团一线产业技术专家的力量，精准判断识别项目风险和价值，通过打折收购、债务重组等方式充分挤压资产风险。公司经营管理团队既有打造千亿实体产业、也有管理过千亿金融资产的经验，对熟悉领域的实体产业和经济的周期具有深刻认识，具体开展项目时，公司能预留足够的安全边际抵抗经济周期。
未来，海德股份将进一步发挥资源禀赋优势，致力打造“困境资产ToB业务+ToC个贷不良+储能新能源资管”三大业务版图，构建覆盖资本募投管退的“全周期、全链条”资本管理模式，公司将逐步建立资产管理品牌优势和市场影响力，将逐步改变驱动公司业务发展的方式，由当前主要以自有资金开展资产管理业务转变为受托管理资产，持续扩大资产管理规模，创造良好的经济效益和社会效益，提升长期盈利能力和可持续发展能力。一方面大力拓展个贷不良资产的受托处置服务，另一方面发起或参与发起设立困境资产投资基金、储能新能源基金，不断扩大公司管理资产规模。
资料显示，*ST海伦主要从事包括高空作业车、电力应急保障车、军品及消防车等在内的特种车辆产品的研发、生产、销售和服务业务。根据“十四五”规划和2035年远景目标中对新型城镇化和实施乡村建设的具体目标和要求，高空作业车作为城市公用设施施工与运维，城市环境美化与维护的重要生产力工具，普及率将进一步提高。依托于国内持续快速增长的城市基础设施建设及公用事业运维的现实需求，未来高空作业车产业仍有较大市场前景。(张颖晓)