一提到自驾穿越，在人们的脑海马上就会浮现这样一幅画面：一支满是尘土的越野车队跋涉在荒凉的无人区。前进的道路布满沟壑与砂石，但丝毫不影响他们行进步伐。而更让人回味的是，每个穿越车队中总有一辆重载给养及装备的皮卡车，不紧不慢地跟着车队后面，担负着全程后勤保障工作。
在野外穿越的皮卡车中，江铃汽车的出现率很高，成为越野发烧友的首选。而作为中国皮卡车代表，江铃汽车深耕市场近40年，以过硬的品质赢得了消费者认可。如今面对产业新趋势，江铃汽车与时俱进，3月20日发布全新皮卡品牌大道，同时推出全新车型，再次以焕然一新的面貌开启新征程。
大道颠覆皮卡车生活
很长一段时间，人们对皮卡车的印象多是“工具车”，而随着皮卡乘用化趋势，皮卡车被赋予了更多场景用途体验，成为车宜商宜家的首选，充分满足人们用车升级需要。而今天，江铃汽车推出大道品牌，正是企业转型高端皮卡的一个重要标志。
此次，江铃汽车发布的大道品牌，定位为中国皮卡全场景专家,以全场景技术架构、产品矩阵和用户生态带来全新价值和体验。
大道品牌采用全新的品牌LOGO，象征5条开放式的大道延伸形态，代表代表着大道所主张的“探索、行动、多元、极致、乐活”五大价值主张，传递出大道积极奋发的精神态度与豁达底蕴。
此外，大道的推出也将正式开创皮卡市场的全新品类——PUV。其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车），成为真正能够满足用户全方位需求的车型。
首次亮相3个版本车型
除了大道品牌发布外，江铃汽车还亮相了基于巡天技术架构打造而来的全新皮卡。新车有3个版本车型，分别为越野版、乘用版和商乘版。新车预计将于二季度上市，后续还有望推出纯电版车型。
外观上，江铃大道3个版本的前脸都给人不同的风格。乘用版车型采用了多条幅镀铬中网，配合全新品牌Logo显得十分高端；越野版彰显硬朗霸气；而商乘版看起来简洁实用。
动力上，大道皮卡配备先进的动力系统，提供FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机两种动力选择。
此外，新车搭配瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架。同时，拥有同级最优的220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身再抬升2寸；配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，让整车越野性得到进一步提升。
提升皮卡多场景体验
作为全新品牌推出的首款车型，江铃大道在传承皮卡车动力与操控优势同时，以全新理念开启皮卡车的多场景用车体验，为消费者带来更适用的车生活。
首先，车辆更豪华、智能、舒适，极具科技感。大道车内中控台拥有液晶仪表和中控液晶屏，并搭载全景影像、百度地图、KTV、语音控制、无线充电等多种功能，还可通过语音控制，实现无人机探路功能，实现L2.5级智能辅助驾驶。
其次，产品更细分，满足不同场景需求。除了越野版、乘用版和商乘版之外，大道还配备多个魔盒储物，分别有基础版、垂钓版、露营版，并且每一个版本都拥有灵活多变的储物空间，在不同用车场景下极大地满足消费者用车体验。
最后，就是全新平台加速产品迭代。这里需要提及一下江铃汽车的巡天架构。其中有两大亮点，即首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼和高度的氮气减震器，打造强悍的全场景底盘，为皮卡车产品持续升级提供了强有力的支撑。
在《车壹圈》看来，随着皮卡进城限制的松动以及消费升级趋势，皮卡车市场正在成长国内车市新的消费增长点。
作为一款综合性能较强的车型，皮卡具有非常出色的实用性。同时，随着丰富配置提升，其舒适智能的产品亮点也成为这两年的新亮点。不仅让越野发烧友喜欢，也成为家用车的一个重要选择，市场销量持续释放。
面对趋势变化，江铃汽车审时度势，推出全新高端皮卡品牌，既是企业实力的体现也是对皮卡市场的看好。可以肯定的是，随着大道皮卡的加入，在国内皮卡市场又将增加了一个强劲的竞争对手，为江铃汽车贡献更多销量的同时，也将推动皮卡市场整体的良性发展。