来源 :全球租赁业竞争力论坛2024-02-28
近日，渤海租赁发布2023年度业绩预告，报告显示，渤海租赁2023年实现归母净利润11亿元～16亿元，同比扭亏。
渤海租赁是全球第三大飞机租赁公司，是全球第四大集装箱租赁公司，也是我国A股市场最大的以经营租赁为主业的上市公司。
2020年，受疫情影响，飞机和航运领域受冲击严重，渤海租赁全年营业利润亏损98.35亿元，同比下降360.22%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损77.04亿元，同比下降516.80%，创下史上罕见巨亏。在之后两年，也连续亏损，而随着2023年全球航空市场回暖，时隔三年，渤海租赁也终于实现扭亏为盈。
赚了过去10年的利润总额
根据渤海租赁过往数年的年度报告，竞争力论坛整理了渤海租赁的部分财务数据，如下表所示：
渤海租赁过去10年利润指标
经计算，过去十年，渤海租赁归母净利润减亏增利后，合计为13.81亿元，而这一数据，与渤海租赁2023年所实现的归母净利润相差无几。也就是说，渤海租赁在去年，赚了过去10年的利润总额。
而关于渤海租赁扭亏为盈的讯号，早在去年6月，股市便已做出了反应。从6月底开始，渤海租赁股价开始上涨，在近两个月的时间内，其走势持续向好。如下图所示：
渤海租赁2023年6-8月股价走势
彼时，渤海租赁2023年半年报发布，报告披露，报告期内，渤海租赁实现归母净利润5.26亿元，比上年同期增涨170.45%，同时加权平均收益率也实现转负为正，为1.81%。
破而后立
2021年，海航集团破产重组，重组后：航空板块归民企方大，机场板块属海南国资，其他板块留债权人。在债权人信托平台有很多公司，其中就包括渤海租赁，渤海租赁也是与民航业关联较大一家公司。
伴随着去年民航业的回暖复苏，曾经所属海航集团的三大平台公司，去年中，均实现了扭亏为盈，破而后立。
其中，海航控股在破产重整过程中，辽宁方大以400多亿元的代价取得其控制权。相关报道显示，2023年，海航控股预计实现归净利润为3亿元至4.5亿元，而在2022年，海航控股净亏202.5亿元。
海南机场是原海航集团的机场平台，海南机场管理了多家机场，是我国三大机场集团之一。2023年，预计实现归母净利润约为8～12亿元。
此外，便是渤海租赁，在2023年也成功实现扭亏为盈。截至2023年6月末，渤海租赁机队规模905架，包括自有和管理机队608架、订单飞机297架，为全球第三大飞机租赁公司。相较于2022年年末864架的机队规模，又有了不小的精进发展。