来源 :华夏能源网2022-09-01
华夏能源网获悉，8月31日，潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”，SZ：000338）发布2022年半年报，公司1-6月实现营业收入867.40亿元，同比下降35.90%，归属于上市公司股东的净利润为23.87亿元，同比下降63.34%，每股收益为0.2700元。
潍柴动力表示，营业收入和净利润下降的原因主要是，2022年上半年，面对宏观经济和行业下行压力，再加上疫情反复导致物流不畅、重卡行业需求较弱，叠加2021年上半年行业销量基数达历史高点，导致2022年上半年行业销量同比大幅下滑，公司重卡相关业务业绩同比下滑较大。
同时，受全球原材料及能源价格上涨、供应链紧张及地缘政治冲突等因素影响，使得公司海外相关子公司成本压力加剧，利润同比下降。
虽然潍柴动力整体业绩不漂亮，但整个行业都好不到哪里去。
公开资料显示，今年上半年国内重卡销量为38万辆，同比下滑63.6%；轻卡销量为84.9万辆，同比下滑29.5%；工程机械（含柴油叉车）行业销量为45.1万辆，同比下滑27.4%，行业整体承压。
潍柴动力成立于2002年12月23日，于2007年04月30日在深交所上市，公司拥有动力系统业务、商用车业务、智能物流业务、农业装备、新业态、新能源、新科技五大业务板块。
近年来，潍柴动力持续开展新能源动力总成及零部件的技术开发与研究，加大了燃料电池客车及加氢站的多领域应用，氢能成为公司业务布局的重要方面。
早在2018年，潍柴动力就已启动燃料电池产业园建设项目；2019年首次批量投放氢燃料电池公交车；2020年，年产2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产。
2020年12月24日，潍柴动力披露非公开发行A股股票预案，拟向不超过35名特定投资者非公开发行不超过7.93亿股，募资不超过130亿元，主要应用在氢燃料电池及关键零部件产业化项目、固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目、燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目等9个项目。
其中20亿元用于燃料电池全产业链项目，从进度来看，10个亿的燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目的投资进度最快，为17.83%。
从潍柴动力最新的动态来看，公司的氢能业务在不断取得进展。
2022年8月27日，国家燃料电池技术创新中心正式在山东潍坊挂牌，同时，200辆搭载着潍柴氢燃料电池的商用车同步投入运营。
潍柴集团董事长谭旭光在出席当天活动时表示，潍柴将依托国家燃料电池技术创新中心，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广、可复制的“氢能社会”样板。