来源 :财经读世界2021-11-25
随着中国制造实力的增强，国内也涌现了不少的优秀企业，潍柴动力便是其中之一，虽然相较于大众熟知的腾讯、阿里巴巴等企业，或许潍柴动力的知名度并不高，但其表现的确十分亮眼，地位也名列前茅。
在2020年期间，潍柴动力一年就入账将近2000亿，其中的净利润也高达92.1亿，在2021年年1到9月期间，其营收高达1664.3亿，这份业绩也几乎是三一重工的两倍。
大众都知道三一重工的实力也并不差，在2020年期间其总营收超过了1000亿，也是我国主要的工程机械企业，但即便是这样的实力企业，在潍柴动力面前也有些黯然失色。
经过多年的发展之后，潍柴动力在整个柴油发动机方面，其市场占比已经高达17%，其中在重卡发动机方面，潍柴动力每年的销量也超过了50万辆，稳居全球第一，其实力可想而知。
很显然现在的潍柴动力已经处于发动机行业的领先之位，不过这并不代表该企业一上线就有如此辉煌的成绩，它曾经不仅没有营收颇丰，甚至还负债3亿。
潍柴动力在起初发展之时，在1984年出资向外企引进了相关技术，凭借于此自主生产出了发动机，在市场上也取得了一定的成绩，但后来由于管理不善等原因，潍柴动力旗下的发动机在市场上逐渐没落，与此同时公司还欠债累累，已经濒临破产。
那潍柴动力又是如何强势崛起，从负债3亿到年入账将近2000亿的呢？改变潍柴动力命运的就是谭旭光，在他上任之后，便对公司内部进行了彻底的改革，在公司发展困难之际，他也直接将300多台质量不过关的设备砸毁，同时也对员工进行了严格的管理。
在谭旭光的改革下，潍柴动力重现生机，不仅在短时间内偿还了前期欠下的债务，其产品也在海内外市场中开始占有一席之地，在此后的发展过程中，谭旭光也并没有一丝松懈，前前后后出资收购了多家海外先进企业。
通过这种方式极大提高了技术水平，也提升了产品的市场竞争力，使得潍柴动力旗下的发动机逐渐走在世界前列，当然收购外企，提升技术的潍柴动力也并未放弃自研之路。
在近5年的时间里，潍柴动力就为研发投入了300多亿，不仅如此在2021年1到6月期间，在这仅6个月的时间里，潍柴动力在研发上就投入了64亿，而这份投入也基本上相当于净利润的60%。
由此也可以看出潍柴动力在技术研发上的重视程度，也正是因为这份重视，潍柴动力才可以逐渐在发动力领域占有一席之地，并且名列前茅。
经过这么多年的发展，潍柴动力的规模也不断发展壮大，其产品远销至欧洲、北美洲等地，它在全球范围内拥有9.5万名工作人员，每年光是从海外市场中就可以净赚700亿，它也凭借自身实力成功跻身于中国企业500强榜单中。
随着各国经济的发展，柴油发动机的市场规模也在不断扩大，在2019年时其规模就已经达到了1.4万亿，按照当下的这种发展趋势，到2025年，其市场规模有望直接增长到将近2万亿。
在市场规模不断扩大的情况下，也意味着今后潍柴动力也会有更多的发展空间，不过在这之中需要注意的一点是，潍柴动力在发展的过程中也会面临不小的挑战。
毕竟现在市面上也逐渐涌现出了更多的优秀企业，而一些老牌外企也同样会对潍柴动力的地位造成威胁，像德国道依茨公司，该公司也是行业内发展历史最悠久的一家企业，在国际上的地位也遥遥领先。
而在和外企竞争的过程中，潍柴动力旗下发动机产品的净利润也不占优势，要知道美国相关企业康明斯的净利润已经高达9%，但潍柴动力目前依旧停留在4.7%左右，这也可以直接看出两个企业产品所获净利润的差距情况。
所以总而言之，潍柴动力面对这种发展差距，还需要引起足够重视，只有不断完善自我，才能实现可持续发展。