近日，记者从深圳机场召开的2022年度航空物流业务推介会上获悉，今年前11个月，深圳机场国际及地区货量同比增长21.1%，自2020年以来，有望连续第三年实现超20%的增长。
会上，机场物流发展公司相关负责人介绍，今年以来，深圳机场全力打造“全球123快货物流圈”，进一步提升航空物流对高端制造、跨境电商、生鲜冷链等适空产业综合服务能力。目前，深圳机场基本实现了深圳始发的国内货物1天送达，国际货物最快2天内送达亚洲各主要城市、最快3天内送达亚洲以外的全球其他主要城市的目标。
今年前11个月，深圳机场联合国内外航司新开了河内、多哈、纽约、莱比锡、班加罗尔、利雅得等6条国际货运航线，加密了洛杉矶、胡志明、大阪、首尔、河内、吉隆坡、伊斯坦布尔、莱比锡、克拉克、曼谷10条国际货运航线，国际及地区货运通航点达35个，通达全球23个国家和地区，国内外货运航线通航点增加至57个。
前11个月空运跨境电商业务量同比增长33.9%
“我们一方面积极引进新合作伙伴，尤其通过加大行业头部航司的引进，带动更多航司拓展深圳市场，另一方面大力支持基地货运航司业务发展。”机场物流发展公司相关负责人表示。
目前，在深圳机场运营全货机货运航线的国内外航空公司达到28家，其中包括新引进的卡塔尔航空等全球巨头，顺丰航空、DHL、UPS等基地航司今年也在深圳新开和加密了部分国际货运航线。
此外，今年深圳机场相继与DHL、云途、菜鸟等头部跨境电商企业签署战略合作协议，并推动DHL华南分拨中心、顺丰华南枢纽二期等一批重点项目加快建设。
除加大合作力度、推动项目建设外，今年深圳机场在航空安保、助力跨境电商方面也不断创新改革。
在航空安保方面，深圳机场已累计实施6项行业货运安保试点项目，包括优质内含锂电池货物、电子雾化产品差异化安检、航空箱CT项目试用以及短途驳运安保链等多个行业首创的试点项目。针对本土高新技术产业的高价值货物，深圳机场通过创新实施已知来源货物差异化安检，已安全保障超1万余种型号、2.5万余吨含锂电池、冷链类医药类货物运输。
在服务深圳跨境电商国际枢纽城市建设上，深圳机场在海关大力支持下，已开通一般进出口（9610）、B2B直接出口（9710）、出口海外仓（9810）、网购保税进口（1210）四种监管模式，实现跨境电商全模式运行，同时创新实施快件中心“海运接驳”模式，入境快件可通过跨境海运+内地接驳货车的方式，满足跨境货物运输需求。
据深圳机场数据，今年11月，深圳机场跨境电商出口业务量创单月新高，前11个月，空运跨境电商业务量同比增长33.9%。
国际货站二期预计明年年中投产
今年11月，《深圳临空经济发展战略及实施策略国际咨询》项目正式启动，以宝安国际机场为核心，划定了约155.6平方公里的发展战略研究范围。
广东粤港澳大湾区研究院研究员钟鸣向记者表示，从基础条件来看，深圳发展临空经济具有四方面优势因素，包括优越的地理位置、优厚的腹地支撑、复合式的交通联结能力和创新型的管理体制机制。
其中，钟鸣强调，国家级临空经济示范区至少需具备城市基础、运输条件、战略规划、产业发展四大条件，深圳在前两个方面均符合要求，但后两点还需做好引导和布局。
记者了解到，今年以来深圳机场围绕“城市+产业”未来发展流通需求，加快物流基础设施规划建设，启动了总投资超50亿元、建筑面积约80万平方米的8个物流设施项目规划建设工作，所有设施建成启用后，将新增年货邮保障能力超150万吨。
配合“海空港畅流计划”实施，深圳机场今年完成了国际货运村一期改造并纳入海关监管区，国际普货保障能力每年提升10万吨，同时通过实现前置理货、预报关、智能审图等流程改革，压缩了货物在监管区内的停留时间，海关查验整体耗时缩短约90%，货物周转效能提升45%，实现了机场货站通道化，释放场站空间1600平方米，货站保障能力从550吨/天提升至800吨/天。
近期，由海关监管区近1800平方米仓库改建的深圳机场国际货运阴凉库也正式启用，机场生鲜冷链货物处理能力提升至目前的三倍。
目前，深圳机场正在加快推进原国内货站场地设施改建为国际货站二期，改造完成后将新增国际普货处理场地面积1.8万平方米，年保障能力将达到11万吨，预计明年年中投产，届时深圳机场国际货运年保障能力将达到60万吨，为实现国际货运业务持续大幅增长提供保障。