专题：2024券商龙年热点行业投资机会大扫描

　　来源：天风研究

　　股价复盘：23年锂电池产业链大幅跑输沪深300，汽零和智能化跑赢沪深300，原因系更优的竞争格局+有渗透率提升；全球需求展望：我们预计24年锂电池行业装机需求在791GWh，同比增速25%；电池材料产业链：1）主产业链：看好盈利见底+有盈利差+全球化提升估值；2）新技术：快充高电压+复合集流体；新技术重点看好两条线：快充高电压和复合集流体；电动化：看好全球化、全品类的T链以及华为、小米供应链；智能化：看好格局好+出海逻辑的零部件，关注efuse0-1的机会。

　　股价复盘：23年锂电池产业链大幅跑输沪深300，汽零和智能化跑赢沪深300，原因系更优的竞争格局+有渗透率提升

　　23年锂电池和汽零&智能化表现两级分化明显：1）锂电池：中上游（锂矿、电池、锂电材料）年初至今跌幅约35%，当年PE从年初的的40-65X下杀到目前的5-25X，从细分分板块看，充电桩有超额表现。2）汽零&智能化：汽零及智能化板块年初至今涨幅分别约9.1%、3.7%，当年PE从年初的60-80X调整至目前的30-50X。

　　全球需求展望：我们预计24年锂电池行业装机需求在791GWh，同比增速25%

　　我们预计24年全球新能源车销量达1590万辆，渗透率21%，装机需求791GWh，同比增长25%。

　　中国：结构上看，预计PHEV与高端化占比进一步提升，预计24年950万辆（零售口径），YOY+23%。

　　欧洲：补贴政策加速退坡，预计24年销量360万辆，YOY+20%。

　　美国：IRA法案不断调整，获得税收抵免条件分化，预计24年销量180万辆，YOY+22%。

　　电池材料产业链：1）主产业链：看好盈利见底+有盈利差+全球化提升估值；2）新技术：快充高电压+复合集流体

　　电池材料产业链23年来资本开支逐渐结束，产业链单位盈利逐渐接近底部，本轮产业出清后，我们看好盈利见底且与同行有着盈利差的龙头，此外，随着全球化布局的实现有望提示估值和单位盈利。重点看好标的如下：1）宁德时代：24年单位盈利有望见底+和二线有明显盈利差+神行电池新产品+全球化布局领先；2）科达利：23年净利率相对稳定+和二线盈利差扎实+海外工厂盈利弹性可期；3）天赐材料：一体化成本优势，盈利预计接近底部，看好触底之后盈利弹性；4）天奈科技：单位盈利有望随着产品结构改善，美国市场布局领先。

　　新技术重点看好两条线：快充高电压和复合集流体

　　快充高电压：1）快充：消费和动力电池共驱，拉动硅基负极需求，电池端看好【珠海冠宇】（消费电芯价值量提升，与电子组联合覆盖），建议关注兼备高端碳材料研发&生产工艺的【元力股份】；2）高电压：零部件看好ASP提升的熔断器、薄膜电容、小三电、液冷超充线缆等细分赛道龙头【中熔电气】、【法拉电子】（与电子组联合覆盖）、【威迈斯】（与汽车组联合覆盖）；华为超充桩助力国内超充渗透率快速提升，建议关注枪线的核心供应商【永贵电器】。复合集流体：复合铜箔我们预计24年H1是工艺优化/降本的关键节点，产业化将近，设备端率先受益，关注绑定宁德的滚焊龙头【骄成超声】，材料厂重点关注和宁德关系紧密的【璞泰来】。

　　电动化：看好全球化、全品类的T链以及华为、小米供应链

　　T链：预计24年特斯拉全球产能达225万辆，销量为210万辆，YOY+17%，看好全球化、全品类的T链：1）全球化：未来产能扩张主要来自于海外，核心国产供应商纷纷跟随墨西哥建厂开启全球化。2）全品类：合作从车延伸至机器人、储能、卫星，配套供应商打开第二增长曲线。

　　华为及小米供应链：看好华为新一轮产品周期，预计智选车型24年销量近45万辆，YOY+377%，带动相关供应商弹性释放；看好小米生态赋能、流量优势与青年用户转化率，预计小米汽车24年销量6万辆，为零部件供应商带来增量。

　　智能化：看好格局好+出海逻辑的零部件，关注efuse0-1的机会

　　2023年1-9月NOA标配车型渗透率不足5%，头部智能化车企进入城市NOA落地阶段，24年产业趋势有望加速，高工智能汽车研究院此前预计，2025年中国市场NOA前装标配搭载量将超过380万辆，渗透率超过17%。eFuse是更主动更智能的电子熔断器，比传统熔断器具有多种优势：1）无需更换，减少了维护成本和时间；2）更高的精度，准确度；3）集成功能，节省空间等。

　　eFuse优势1：实现OTA，配合智能车软件升级。对于传统电子保险丝来说，电流水平是固定的，而eFuse的电流水平可通过外部电阻器设置。OTA升级，可以不断给用户开启新功能，不断优化产品体验。若采用传统保险丝，电路或需要重新设计，增加成本。

　　eFuse优势2：主动保护，具有自恢复性，提升智能车安全性。故障率随智能化程度提升而增加，eFuse可主动保护，故障消失后恢复正常运行，类似于高压电路中的激励熔断器。

　　从12V→48V，功率上限提升，需要更多eFuse。电动车智能化加速48V应用，电路复杂程度提升带来fuse使用个数提升。投资建议：看好在eFuse有望取得先发优势的【中熔电气】（在高压主动保护积累深厚）、建议关注【科博达】（eFuse智能配电盒，拿到定点，汽车组覆盖）。

　　风险提示：电动车销量不及预期、上游资源涨价超预期、产能释放不及预期、新技术兑现不及预期、供需关系变化超预期、测算存在主观性。

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