来源：券商中国

　　局势愈发扑朔迷离。

　　刚刚，美军在朝鲜半岛又有大动作。3月31日，据央广军事援引韩联社报道，当地时间3月30日下午，两架美军B-52H战略轰炸机在朝鲜半岛东部海域上空，与日本航空自卫队战机执行飞行任务。

　　美元再度传来一则利空消息。3月31日，印度贸易部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）公布了2023年对外贸易政策，将鼓励印度卢比的贸易，印度愿意与面临美元短缺的国家进行卢比贸易。另外，据“东盟简报”网站最新刊文显示，3月28日，东盟各国财长和央行行长正式会议在印度尼西亚开幕，会议的首要议题是：讨论如何减少金融交易对美元、欧元、日元和英镑的依赖，转向以当地货币结算。

　　另外，任正非的最新发声，引发市场关注。据媒体报道，华为内部再发关于汽车业务决策的公告，该公告由华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，有效期5年。

　　美军轰炸机突然出动

　　3月31日，据央广军事援引韩联社报道，当地时间3月30日下午，两架美军B-52H战略轰炸机在朝鲜半岛东部海域上空，与日本航空自卫队战机执行飞行任务。

　　这是美军战略轰炸机时隔11天再次飞临半岛。据韩联社报道，韩国国防部19日表示，韩美空军当天举行联合军事演习，美空军B-1B战略轰炸机飞抵半岛上空参演。

　　报道称，美军于2月、3月初向朝鲜半岛上空出动B-1B战略轰炸机，同韩国空军密集举行联合军事演习。

　　更值得一提的是，近段时间以来，日本自卫队在日本海与美军轰炸机也频繁开展联合训练。据央广军事此前报道，在2月28日至3月6日的一周内竟高达4次之多；日本政府近期还计划向美国采购400枚“战斧”巡航导弹。

　　与此同时，中东局势突然变得凶险。据叙利亚军方消息，当地时间31日凌晨，以色列方面从其占领的戈兰高地方向向叙利亚首都大马士革郊区一处目标发起空袭，叙利亚防空系统迅速启动并拦截大部分导弹，空袭导致部分物质损失。

　　而就在前一天（当地时间30日）凌晨，大马士革周边地区遭以色列空袭，导致2名士兵受伤及部分物质损失。《以色列时报》援引观察机构的消息称，以军空袭的目标是大马士革南部一个为叙利亚政府军和伊朗支持的民兵组织提供武器的军火库。

　　以色列方面对此并没有作出回应，但表示，以方不会允许伊朗支持的武装分子在叙利亚站稳脚跟，这其中包括黎巴嫩真主党组织和伊拉克什叶派民兵。

　　美元突传利空

　　刚刚，美元再度传来一则利空消息。

　　当地时间3月31日，印度贸易部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）公布了 2023 年对外贸易政策，对外贸易总局表示，2023 财年的出口总额预计将超过7600亿美元。

　　皮尤什·戈亚尔表示，新的外贸政策将鼓励印度卢比的贸易，印度愿意与面临美元短缺的国家进行卢比贸易。

　　同时，据环球时报报道，“东盟简报”网站29日刊文称，3月28日，东盟各国财长和央行行长正式会议在印度尼西亚开幕，会议的首要议题是：讨论如何减少金融交易对美元、欧元、日元和英镑的依赖，转向以当地货币结算。

　　报道称，会议讨论了通过本币交易(LCT)计划减少对主要货币依赖的努力。这是之前已经开始在东盟成员国之间实施的本币结算(LCS)计划的延伸。

　　这意味着，东盟跨境数字支付系统将进一步扩大，并允许东盟国家使用当地货币进行贸易。

　　另外，当地时间3月30日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上发表评论称，这是一个严重的问题，美国的政策过于强硬，使得各国都想要抛弃美元。

　　随后，他进一步补充称，再加上（美国）政府开支过大，这迫使其他国家承受了很大一部分的通货膨胀。

　　马斯克的这一连串评论是，针对一位名为吉纳维芙·罗克-迪克特（Genevieve Roch-Decter）的财经界推特博主发表的《美元正在失去其储备货币的地位》系列推文。

　　罗克-迪克特在推文中还提到近期发生的一些事件，称“其他市场正在转向人民币”，一些能源贸易将不再使用美元。

　　但罗克-迪克特强调，美元仍然被认为是最稳定的货币之一，同时也仍然主导着外汇储备，但这种领先优势正在放缓和被削弱，美元面临着激烈的竞争。

　　任正非最新发声

　　任正非的最新发声，引发市场关注。

　　据证券时报·e公司，有消息称，华为内部再发关于汽车业务决策的公告，该公告由华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，有效期5年，并对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。对此，有华为内部人士向证券时报·e公司记者证实了该消息，并透露：“估计下午的年报说明会会对此作出回应”。3月31日下午4：30分，华为将发布2022年年报并举行年度说明会。

　　消息发布后，迅速冲上热搜。同时，华为的重要合作伙伴——赛力斯（601127）股价盘中一度跳水超7%，随后跌幅有所收窄，截至收盘，跌幅为1.6%。

　　一直以来，华为都在强调“不造车”，任正非上一次签署“华为不造车”的文件是在2020年11月，当时任正非在文件中严厉表示，“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”，并在文章底部标明，本文从发文之日起生效，有效期为3年。

　　其实，自从华为智能汽车解决方案事业部成立以来，业界关于“华为要造车”的猜测便从未停息。

　　按照和车企的合作深度，华为的汽车业务可以分为三大类：最浅的合作就是售卖零部件，如鸿蒙操作系统、域控制器等 ；其次，是模块化的方案供应，例如华为的HI方案，代表性的合作是北汽极狐、长安阿维塔、广汽等；而华为与车企绑定最深的则是智选车业务，目前已经和金康新能源合作，推出了金康赛力斯、问界M5、M7等车型，M9车型也已曝光。

　　以和赛力斯的合作为样板，华为已经撬动了江淮、奇瑞等合作车企。余承东更是给了智选车的规划版图，“要打造一个问界的开放联盟”。

　　责编：林根

　　校对：高源