昨晚的消息，特斯拉CEO马斯克在8月5日、8月8日、8月9日，共出售792万股特斯拉股票，价值近68.9亿美元。

　　受此影响，昨晚特斯拉股价下跌2.44%，而今天，整个新能源车板块几乎全线大跌，马斯克可谓是凭借一己之力，带崩了整个板块。A股市场上，比亚迪一度跌近5%；港股市场，蔚来大跌超过7%，理想汽车大跌大跌6%，小鹏汽车最大跌幅接近8%。

　　马斯克，无疑是当今世界最具影响力的富豪之一，他的一举一动，他在资本市场的每一次出手，都是备受关注。这一次，马斯克抛售特斯拉股票，套现68.9亿美元，自然也引起了市场的巨大波动。

　　据最新消息，马斯克在推特回应“你是否完成出售特斯拉股票”的提问，给出了肯定的答案。同时，针对“如果推特的交易没有完成，你会再次购买特斯拉的股票吗”的提问做出回应，他表示“是的”。

　　实际上，去年底马斯克就多次抛售特斯拉股票。据福布斯统计，2021年马斯克出手了价值130亿美元的特斯拉股票，而他也因此支付了超过82亿美元的税款，“超过历史上任何一个美国人”。而去年底，因为马斯克的套现，特斯拉股价大幅波动，一度从1100美元上方跌到了900美元附近，跌幅达18%。

　　疯狂套现之后，马斯克在去年12月31日对2022年经济局势表达了相对悲观的看法。他认为今年会有一场金融危机来袭，最迟不会超过2023年。结果，今年一季度，不仅仅是特斯拉，包括美国股市，全球股市，几乎都出现了较大幅度的下跌。

　　其实，马斯克的每一次公开发声，每一次资本市场的出手，都会对市场产生重要影响。那么，时隔8个月再次抛售特斯拉股票，真的只是为了推特的收购？还是有其他什么原因？

　　除了推特，马斯克在查股微博上，也有认证的账号。所以，关注马斯克的微博，也挺有意思。

　　比如7月26日，马斯克在微博说：“最近大家对我的关注有点超乎寻常了，这并无益。关于我的报道，哪怕是捕风捉影的琐事也能引来巨大关注。我将竭尽全力，脚踏实地专注在那些对人类文明有益的事情上。”

　　而大家也都知道，当时马斯克遇到了八卦新闻的困扰，有传言称，他作为第三者插足了谷歌联合创始人婚姻。而这个大瓜，也逼得马斯克不得不通过社交平台来进行回应。

　　而马斯克最近一次发微博，是在8月8日，但只是配了一张图：

　　这张图讲的是将在2022年9月30日举行的“AI DAY”。大家也应该知道，在这一天，他有更重磅的消息宣布：Tesla Bot。

　　早在6月3日，马斯克已在微博上进行预告，可能会推出可运行的OPTIMUS原型机。其实也正是从那一天开始，A股市场的机器人板块开始疯炒，直到现在，行情都还没有结束。

　　看了近期马斯克的报道，还有他发的微博，感觉特斯拉在马斯克看来，或许并没有那么重要，他现在可能更关心推特的收购，更关心人形机器人的发布，而特斯拉，确实有些失宠了。

　　说回新能源车。消息面上，8月9日，乘联会发布数据显示，特斯拉中国2022年7月的销量为2.82万辆，相较6月销量7.89万辆，销量出现了64.2%的巨幅下滑。

　　尽管7月份是汽车销售的传统淡季，特斯拉中国的销量环比下滑，似乎是情理之中。而特斯拉7月的销售业绩，如果放在中国自主品牌汽车身上，可能会挨一个跌停板。

　　放眼中国车商，今天虽然没有遭遇跌停板，但跌得都比特斯拉惨。

　　比亚迪算跌得少的了，收盘下跌3.56%，走势并不乐观。

　　但是，比亚迪的销量，似乎比特斯拉要给力一些。比亚迪7月乘用车销售16.22万辆，同比增长184.7%，环比增长21.3%

　　蔚来大跌超过8%，蔚来7月交付10052辆，同比增长26.7%，但相比6月的12961辆交付，还是环比出现了下滑22.44%。

　　理想汽车，理想ONE7月交付10422辆，和6月份的交付量13024辆相比，也环比下降了19.98%。今天，理想汽车大跌超过6%。而理想汽车要想打翻身仗，可能要等9月之后L9的交付，看能否迎来转机。不过，L9近期也是负面不断。

　　小鹏汽车，7月交付11524辆，和6月15295辆相比，环比下滑24.66%。今天，小鹏汽车大跌近7%。

　　实际上，从上述这几家公司的数据不难看出，除了比亚迪外，其他包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想在内的新能源从，7月销量都出现了环比明显下滑，看来传统淡季真的是名不虚传，汽车股的股价，可能也会因此受到明显压力。

　　不过，对于汽车消费者来说，淡季往往是买车的好时机，因为销售淡季，优惠力度也会最大。

　　顺便科普一下，一般来说，2月和7月，是最典型的淡季。2月因为有春节，天数少，销售自然最低。而7月、8月，一般是天气太热，且汽车4S店一般都在郊区，消费者购买欲望普遍较低。而汽车行业的旺季则是10月到次年4月。