来源： 德林社 

　　爱情来得太快就像龙卷风……爱情走得太快就像龙卷风。资本市场，美股法拉第未来的股价暴涨和暴跌，来得比爱情还快。

　　6月29日至7月15日，法拉第未来12个交易日暴涨235%，单日盘中最高涨幅接近80%。紧接着5个交易日，法拉第未来又跌回原点，每天都是10%以上的暴跌。

　　法拉第未来是贾跃亭的造车公司，在美股上市后几乎是一路下跌，这波暴涨暴跌前，跌幅已经有80%以上。这次暴涨，法拉第未来牛气了一回，又为什么5天就泄气了？

　　有消息称，FF（法拉第未来）股价的上涨源于其首款车型量产即将落地。今年5月，FF全球CEO毕福康就在2021年Q3财报会议上透露，FF91即将在今年第三季度量产。

　　FF91“即将量产”的消息多个版本，更早之前的是“今年7月就可量产”。

　　早在2017年，FF首款车型FF 91就亮相了，被媒体称为足以终结所有车型的“新物种”，售价被曝在中国和美国的售价分别为200万元和20万美元。

　　从时间上看，在电动汽车的大潮当中，贾跃亭是最先冲向沙滩抓螃蟹的那几个人。2018年开始，FF首款车型FF 91量产的消息就不断传出来。

　　现在是7月下旬，留给贾跃亭的和FF的时间不多 。FF 91究竟能不能量产？

　　去年10月，FF被一家叫“美奇金”的投行做空，“美奇金”说贾跃亭的负债是巨大的，FF可能是他的存钱罐，还说FF公司永远卖不出一辆车，是一个电动汽车骗局。

　　后来，FF公司专门成立了一个由独立董事组成的特别委员会，来调查有关做空机构披露的不准确指控。

　　调查报告显示，FF公司宣布的1.4万辆FF 91订单，这一订单的数量可能具有误导性，因为这些订单中仅有几百单是付款的，其余都是没有付款的。

　　这一调查报告中还表示，“对于此前做空机构提交的做空报告中提到的指控，均未有证据可以证实”。

　　量产是打破传言的武器，量产的挑战很大，但量产之后的销售挑战更大，特别是汽车售后的服务体系，以FF的资金情况来说，搭建情况令人担忧，这也会影响购车者的信心。

　　如果没有规模化的订单，就没有现金回笼，就没有办法形成现金流，很可能形成持续亏损。FF此前表示，截至2021年12月31日，公司预计将累计亏损约29亿美元。

　　因此，有市场人士判断，FF前段时间股价大涨背后的支撑力不足，或是空头挤压现象，提醒投资者警惕股价暴涨暴跌。

　　什么是空头挤压？做空者从券商那里借入股票并卖出，并打算在股价下跌时买回股票，从中套利。但如果某只股票价格稳步上涨，卖空者就会遭到损失。

　　为了止损，股票大幅上涨，卖空者也购买股票。有投资者趁机高价买股票，进一步推高股价，迫使卖空者买入更多股票，产生所谓的“空头挤压”效应。投资者这样做，会让空头损失巨大，也可以阻止新投资者做空。

　　然而，FF还是没有撑住，短短5天就跌回原点。上市一年，FF股价低迷许久。

　　2021年7月22日，FF上市，盘中最高价17美元，如今，FF仅有2.6美元，跌幅84%。最近5个交易日，FF高位跌幅65%，将此前低位245%的涨幅抹平。

　　对于FF股价和经营状况，有股民表示，“是金子在哪都发光，骗子到哪都是骗子，这么多年了能量产早量产了”、“假总就是那块玻璃，乐傻就是那群苍蝇，苍蝇趴在玻璃上，眼里充满光明，就是没前途”。

　　还有人说，“股价下来了，又开始到处都是骗子的骂，如果股价后面又上去了呢？那我就问你们再一次跌回2元的时候，你们做了什么吗？一跌就骂，一涨就兴奋，真的不适合炒股。”

　　对于FF股价暴涨暴跌，你有什么看法？FF91能量产吗？量产之后销量又会如何？你是如何认为的？