来源：证券之星

　　今日大小指数延续分化走势，，两市个股红少绿多，成交额突破1.2万亿元。宁德时代天量定增搅动市场情绪，股价盘中宽幅震荡，令创业板指与锂电股亦是如此，宁德时代最终几乎收平，成交额超140亿元。昨日涨幅居前的半导体、汽车整车板块今日领跌，芯片股成为杀跌主力。

　　截至收盘，沪指跌0.24%，报收3516点；深成指跌0.69%，报收14799点；创业板指跌1.22%，报收3345点。

　　宁德时代582亿定增

　　8月12日晚间，宁德时代发布公告称，拟向不超过35名特定对象非公开发行股票，募集资金总额不超过582亿元。

　　至于这么一大钱的目的，从公告内容看，宁德时代主要还是拿来用作扩充产能。

　　值得注意的是，这是A股目前史上最大的民企定增融资。而在消息公布后，宁德时代先是大幅低开四个点，然后直线拉升翻红，午后又出现翻绿。

　　这一波的多空大博弈，反映出的可能是市场对宁德时代的不同看法。

　　有网友表示，宁德时代2020年营收才503亿，这一下定增582亿，很不厚道；还有网友认为公司已经飘了，甚至有人提到了当年的乐视网也是用高定增的套路进行出货。

　　而机构们却非常看好宁德时代未来的股价表现。

　　中信证券研报指出，宁德时代公告拟定增募资不超过582亿元用于动力与储能电池产能建设，并继续投入先进技术研发，加深自身护城河，夯实其在动力电池和储能电池的全球领先地位，维持目标价754元/股。

　　中金公司研报稍微保守些，中金表示，宁德时代定增计划加快产能建设，有望加速抢占动力和储能领域的份额，同时公司将受益于储能市场需求超预期的可能性，上调未来两年的盈利预测。给予2023年目标市盈率为40倍，对应目标价653元。

　　至于巨额定增会否对市场造成影响的问题，宁德时代表示融资主要是为了长期规划，按监管规定定增最高可以到30%，而此次582亿按市值计算占比不到6%。此次定增面向不超过35名特定对象，并不存在大家认为的会对市场造成冲击。

　　新能源赛道是否过热

　　虽然宁德时代安抚了市场，但是从历史经验看，天量定增带崩大盘是有先例的。比如2008年1月21日，中国平安抛出1600亿的再融资计划，加速了A股进入熊市。

　　不过值得注意的是现在的市场的规模和当初已经完全不可同日而语了，并且宁德582亿的定增和平安当初1600亿的融资也不是一个数量级，所以投资者无需过于担忧会出现08年一样的情况。

　　此外，现在的新能源车赛道可谓是烈火烹油，那么其是否存在过热风险呢？

　　有媒体报道称，不少长期唱多新能源车赛道的私募态度有所转变，“有点贵”的声音开始出现。一些私募正积极调仓，将视线转向赛道内相对低估的个股，在这些私募看来，围绕新能源车的系统性上涨或将告一段落。

　　值得注意的是新能源赛道的增量资金其实有很大比例来自公募基金。基金二季报显示，宁德时代、亿纬锂能等多家新能源车概念公司跻身公募前50大重仓股，且二季度公募都有大幅增持。

　　新能源的火爆行情，还致使许多基金经理出现了风格漂移，甚至一些同新能源无关的主题基金都开始配置起了新能源。

　　新能源车虽然是非常高成长、高景气，也会有许多政策利好加持的赛道，但这不是无限炒高它的理由。投资者还是要理性看待新能源车赛道，不要做击鼓传花的最后一棒。

　　A股后市展望

　　现阶段行情最大的问题，源于板块轮动速度过快，缺乏核心进攻主线，即使成交能维持在万亿以上，盘面也存在一定热度，但长此以往，如若没有一个方向能打出赚钱效应，必将影响场内做多信心，不利于市场的后续走强。

　　而从中长期来看，市场上行逻辑仍未出现变化，宏观经济延续复苏态势，流动性保持稳定，企业盈利的持续复苏继续支撑A股市场整体逻辑。

　　因此当前激进型投资者依然可以参与相关活跃品种，如半导体芯片、储能及国防军工，而稳健类投资者不妨多关注底部绩优蓝筹的修复性机会。