- 用户
问：公司说将推进智能传感器芯片在机器人领域的应用，近期乐聚夸父人形机器人亮相华为开发者大会，请问公司的智能传感器芯片有没有参与配套应用？
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答：尊敬的投资者您好，2023年公司在AI服务器、数据中心等应用方向发布了面向数据中心服务器的55纳米高效率电源管理芯片平台技术并获得重大项目定点。2024年，公司未来将聚焦在新能源和AI两大方向。AI方向应用领域主要覆盖电源管理和机器人市场。未来公司将继续加强AI领域的技术布局和市场拓展，汽车智能化、高效电源管理芯片的产品导入和市场渗透，以及推进智能传感器芯片在机器人领域的应用。感谢您的关注。
- 用户
问：公司总经理在一季度业绩说明会上称：“预计2024年有多个AI相关产品技术平台发布，全面支持AI加持的消费终端。”而英伟达首席执行官黄仁勋近期称“各个国家、大量公司正在与英伟达合作，将价值万亿美元的传统数据中心转向加速计算，并建立“AI工厂”来生产一种名为“人工智能”的新产品。”我们知道代工企业都与世界顶尖企业有千丝万缕的联系，请问:公司与英伟达在建立AI工厂有哪些方面的合作和探索？
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答：尊敬的投资者您好！公司AI方向应用领域主要覆盖电源管理和机器人市场。未来公司将继续加强AI领域的技术布局和市场拓展，汽车智能化、高效电源管理芯片的产品导入和市场渗透，以及推进智能传感器芯片在机器人领域的应用。公司作为集成电路制造一站式系统代工平台，客户信息按照客户的要求需要保密，因此公司客户信息涉及商业秘密，不便披露。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵司12英寸产线投产，产能上相比去年增加了3万片/月。6英寸碳化硅产线，产能下半年也会从5000片/月提升至1万片/月，8英寸碳化硅产线工程批也已下线。产能大幅增加，另外叠加现在产能利用率增加，芯片价格上涨，以及公司IGBT芯片的单位晶圆产出下半年会提升20%-30%。请问，预期下半年的营收相比去年下半年，增长率大概有多少？
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答：尊敬的投资者您好，2024年公司将不断通过技术迭代和技术创新，实现技术的领先型和丰富化，并在这些领先和丰富的技术上实现更大的生产规模，贡献更大的营收。如，通过产品迭代，全球领先的新一代IGBT器件将在下半年进入量产，大幅提高同一晶圆上的芯片产出数量，从而实现营收的增长；通过SiC芯片和模组、模拟IC、VCSEL等新技术、新产品的上量等实现营收的增长，以及积极参与市场竞争，快速响应，扩大市场份额，提升产能利用率，增加营收。公司碳化硅（SiC）业务预计2024年收入贡献将超过10亿元。长期来看，公司碳化硅（SiC）业务有望在全球达到30%的市场占有率。
- 用户
问：您好，贵公司招股书中提到的高性能国产体声波滤波器芯片适用于射频前端。现在生产情况如何，在国产大品牌手机比如，华为，小米等厂家多大程度替代进口产品.谢谢
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答：尊敬的投资者您好！滤波器广泛应用于汽车、工控以及高端消费等领域。公司的BAW滤波器工艺和产品已经进入批量生产状态，性能可以对标国外主流厂商。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：贵司作为国内重要的车规和高端工业控制芯片及模组制造基地，同时也是国内规模、技术领先的MEMS晶圆代工厂。请问公司有哪些芯片，将会受益于“车路云”的发展，能为“车路云”的推进做出什么样的贡献？
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答：尊敬的投资者您好，工业和信息化部等五部门联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作旨在推动网联云控基础设施建设，探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。公司产品主要包括应用于车载、工控、高端消费领域的功率控制、功率驱动、传感信号链等方面核心芯片及模组。MEMS等传感信号链产品包含硅麦克风、激光雷达中的振镜、压力传感等，助力汽车电动化及世界智能化的进程。2023年公司汽车电子方面获得丰硕的研究成果。（1）电动化方面：功率半导体特别是先进SiC芯片及模块进入规模量产；车载模拟IC推出多个国内领先、全球先进的技术平台，填补国内高压大功率数字模拟混合信号集成IC的空白。（2）智能化方面：激光雷达核心芯片VCSEL以及微振镜芯片进入规模量产；多个传感器项目包括高精度惯性导航传感器、压力传感器、高性能车载麦克风进入智能汽车终端，全面助力汽车智能化的发展。2024年，在电动化方面，技术创新加精益经营推动更高性价比的产品快速迭代，进一步助力新能源汽车电动化的渗透。智能化方面，全面推进智能化产品进入汽车终端。多个应用传感器实现规模量产，高集成智能控制和电源管理产品全面发布，全车智能系统产品覆盖率大幅度提高。（1）电动化方面：功率半导体特别是先进SiC芯片及模块进一步扩大市场份额。技术创新加精益经营，为市场带来更具性价比的产品。车载模拟IC推出多个国内领先和全球先进的技术平台，填补国内高压大功率数字模拟混合信号集成IC的空白。在已赢得多个重大项目定点的基础上，进一步推动汽车电源管理和智能控制的全栈解决方案。（2）智能化方面：激光雷达核心芯片全面扩展客户导入和市场渗透，快速提高市占率。多个传感器项目包括高精度惯性导航传感器，压力传感器，高性能车载麦克风进入智能汽车终端，全面助力汽车智能化的发展。公司将紧跟“车路云一体化”宗旨，为“车路云”的发展和推进贡献力量。感谢您的关注。
- 用户
问：公司目前产能如果满产的话每月可以达到多少万片？下半年在手订单预估产能利用率是多少？
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答：尊敬的投资者您好，公司目前拥有2条8英寸硅基晶圆产线，合计月产能17万片；1条12英寸硅基晶圆产线，月产能3万片，正处于产能爬坡阶段。以上产能折合8英寸约24万片/月。同时，公司还拥有1条6英寸的SiC产线，月产能5000片；1条8英寸SiC实验线，目前已实现工程批通线，8英寸SiC产线建设进展顺利，计划四季度开始正式向客户送样，2025年进入规模量产。 随着新能源产业的进一步发展，功率半导体市场的需求持续稳步增长，叠加国产化率不断提升，市场需求有巨大的增量空间。今年上半年，公司产线开工率在稳步的提升中。公司将继续深耕新能源、智能化市场，坚持技术创新和精益经营，努力实现收入的稳定增长。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，2024.6.21日，此时公司总人数有多少？未来有没有增加员工人数的计划？公司生产订单量排产饱和度如何？谢谢。
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答：尊敬的投资者您好！截至2023年底，公司总人数为4324人。目前公司仍在进行SiC MOS产线、12英寸产线、以及模组封装产线的建设及产能扩充，公司将会持续吸纳和引进行业内顶尖的研发等各方面优秀人才。具体招聘计划，公司会根据业务发展情况及人员需求情况进行统筹安排并公布在公司官网：https://www.unt-c.com。谢谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘您好：请问贵司上市发行价为5.69元/股是否存在价格虚高？目前上市时限售股已经解禁，请问有没有大股东（指持股在1%以上，因为贵司为大盘股，1%意味着持股数量达7000万股）在减持或拟减持？若有，大概有多少？另外，请问贵司大股东所持股份是否存在转融通？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司上市发行时选择可以反映公司行业特点的市销率作为估值指标。经公司和联席主承销商综合评估公司合理投资价值、可比公司二级市场估值水平、所属行业二级市场估值水平等方面，充分考虑网下投资者有效申购倍数、市场情况、募集资金需求及承销风险等因素，协商确定发行价格为5.69元/股。具体股东持股数量等，请关注后续公司定期报告。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：董秘您好，请问贵公司23年功率器件（IGBT模块、SiC mos）产品营收是多少，今年预计这些产品的规模在总公司占比是多少。谢谢
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答：尊敬的投资者您好，公司2023年8英寸硅基晶圆代工收入为40.5亿元，6英寸SiC晶圆代工收入为3.7亿元，12英寸硅基晶圆代工收入为0.5亿元，同比增长25.73%。公司将继续深耕新能源、智能化市场，坚持技术创新和精益经营，努力实现收入的稳定增长。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司为什么不响应国家号召进行并购重组？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议。2024年6月22日，公司于上海证券交易所网站公告了《芯联集成电路制造股份有限公司发行股份及支付现金购买资产暨关联交易预案》：为实对17万片8英寸硅基产能的一体化管理，在内部管理、工艺平台、定制设计、供应链等方面实现深层次的整合，充分发挥协同效应，有效降低成本，进而提升公司的整体竞争力与执行效率，推动上市公司早日实现盈利，公司拟以发行股份及支付现金的方式向交易对方购买芯联越州集成电路制造（绍兴）有限公司72.33%股权。本次收购正是顺应国家战略，借力资本市场为上市公司注入优质资产。谢谢您的关注。
- 用户
问：公司股价一直上不去，请问管理层有什么作为？什么时候回购股份稳定市场?
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答：尊敬的投资者您好！公司高度重视并密切关注二级市场相关走势。二级市场股价波动通常受多方面因素影响，公司将努力做好自身业务经营。截至2024年7月3日，公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式已累计回购公司股份77,313,813股，占公司总股本7,053,657,113股的比例为1.0961%，成交总金额309,982,402.25元（不含交易费用）。详见2024年7月4日公司披露《关于以集中竞价交易方式回购公司股份比例达到总股本1%暨回购进展公告》。后续进展情况请关注公司公告。
- 用户
问：请问，在机器人相关项目里，是否能用到贵司的相关芯片？贵司具体有哪些芯片，可应用于机器人领域？
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答：尊敬的投资者您好，2023年公司在AI服务器、数据中心等应用方向发布了面向数据中心服务器的55纳米高效率电源管理芯片平台技术并获得重大项目定点。2024年，公司未来将聚焦在新能源和AI两大方向。AI方向应用领域主要覆盖电源管理和机器人市场。未来公司将继续加强AI领域的技术布局和市场拓展，汽车智能化、高效电源管理芯片的产品导入和市场渗透，以及推进智能传感器芯片在机器人领域的应用。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司的SiC器件是否应用到小米汽车上
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答：尊敬的投资者您好！公司作为集成电路制造一站式系统代工平台，客户信息按照客户的要求需要保密，因此公司客户信息涉及商业秘密，不便披露。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：英伟达首席执行官黄仁勋称“下一场工业革命已经开始”，他表示，各个国家、大量公司正在与英伟达合作，将价值万亿美元的传统数据中心转向加速计算，并建立“AI工厂”来生产一种名为“人工智能”的新产品。黄仁勋指出，AI几乎将为所有行业带来显著的生产力和收入增长，并且在成本效益和能源效益上获益良多。请问：芯联集成是否有和英伟达进行相关AI的合作的意向？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！2024年，公司未来将聚焦在新能源和AI两大方向。AI方向应用领域主要覆盖电源管理和机器人市场。未来公司将继续加强AI领域的技术布局和市场拓展，汽车智能化、高效电源管理芯片的产品导入和市场渗透，以及推进智能传感器芯片在机器人领域的应用。感谢您的关注。
- 用户
问：公司自上市以来市值越来越低，首发股东包含大量员工股，损失较大，如今又通过股权激励降低员工持股成本，以股东利益弥补员工损失，这种资本运作方式是不是对员工和股东来说都不太合理？
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答：尊敬的投资者您好，公司重视股东的利益，并通过规范运作、信息披露、积极开展投资者调研等方式，与广大投资者沟通。同时公司也将努力做好经营与管理，提升公司内在价值，创造可持续的价值回报。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？期待您的回答，感谢！
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答：尊敬的投资者您好，公司目前财务共享中心运营良好，提升了公司业务相关的管理效率。感谢您的关注。
- 用户
问：公司股价长期严重破发，这几天甚是暴跌，为什么如此不看好贵公司？请问公司生产销售是否正常？是否存在重大事项未披露？公司是否存在退市风险？
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答：尊敬的投资者您好！公司严格按照相关规定进行信息披露，不存在应披露而未披露的事项。2024年一季度，公司实现营业收入13.53亿元，同比增长了17.2%；经营性现金流净额达到3.06亿元，同比增长了40.68%；实现EBITDA 4.82亿元，同比增长112%。由于收入的增长、成本控制和成本改善措施的推进，一季度公司归母净利润为-2.42亿元，同比减亏2.57亿元。目前公司生产经营活动正常。感谢您的关注。
- 用户
问：请问上市后一直破发正常吗？解禁后每天都有大宗交易，他们的成本多少？为什么不计成本的抛售，请问公司经营正常吗
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答：尊敬的投资者您好！2024年一季度，公司实现营业收入13.53亿元，同比增长了17.2%；经营性现金流净额达到3.06亿元，同比增长了40.68%；实现EBITDA 4.82亿元，同比增长112%。由于收入的增长、成本控制和成本改善措施的推进，一季度公司归母净利润为-2.42亿元，同比减亏2.57亿元。目前公司生产经营活动正常。感谢您的关注。
- 用户
问：今日公司股价由于解禁股的上市已大幅跌破发行价，为何公司回购股票的行动仍未启动，难道没有维护股价的意愿吗？
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答：尊敬的投资者您好！2024年5月14日，公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式首次回购公司股份4,918,982股，占公司总股本7,046,641,000股的比例为0.0698%，回购成交的最高价为4.08元/股，最低价为4.04元/股，支付的资金总额为人民币19,999,992.62元（不含交易佣金等交易费用），具体请查阅公司2024年5月15日披露的《芯联集成电路制造股份有限公司关于以集中竞价交易方式首次回购股份进展公告》。2024年6月4日公司披露进展公告，详见《芯联集成电路制造股份有限公司关于以集中竞价交易方式回购股份进展公告》。后续进展情况请关注公司公告。 公司高度重视并密切关注二级市场相关走势。二级市场股价波动通常受多方面因素影响，公司将努力做好自身业务经营。感谢您的关注。
- 用户
问：如果股价低于发行价，今年五月份解禁股份中的员工股可以卖出吗？
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答：尊敬的投资者您好，限售股解禁情况请参考公司2024年4月30日披露的《芯联集成电路制造股份有限公司首次公开发行部分限售股上市流通公告》（公告编号：2024-031）。感谢您的关注。
- 用户
问：股价如此暴跌是转融通违规恶意做空公司股价？还是大小非上市卖公司的？
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答：尊敬的投资者您好！公司高度重视并密切关注二级市场相关走势。二级市场股价波动通常受多方面因素影响，公司将努力做好自身业务经营：2024年，公司将加速产品迭代和推动新产品量产。车载应用方向：继续提升SiC产能，扩大市场领先优势，快速推进模拟IC在客户的量产应用；消费应用方向：推动AI手机、家电、笔电市场的产品导入；工控市场应用方向：全面推动风光储网算5个方向产品布局和市场渗透。同时，公司进一步加强技术创新、工艺改进和降本增效，全力推动收入持续稳健增长，实现净利润大幅减亏的目标。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司4月份和5月份的订单情况如何，营收增长率是否能超越1季度的营收增长率？另外公司对于2024年的营收预期如何，预计2024年的营收增长率会介于什么区间？
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答：尊敬的投资者您好，目前公司运营状况良好，公司后续的营收及营收增长率，请关注公司相关定期报告；关于2024年以及未来的营收预期，请参考2024年4月15日公司披露的《芯联集成电路制造股份有限公司2024年限制性股票激励计划实施考核管理办法》。感谢您的关注。
- 用户
问：公司总市值大幅下降，是否存在未披露的重大风险事项？如果不是，是不是限售股解禁之后在抛售？
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答：尊敬的投资者您好！公司严格按照相关规定进行信息披露，不存在应披露而未披露的事项。目前公司生产经营活动正常。感谢您的关注。
- 用户
问：除了汽车、新能源、工控之外，贵司目前增加了对家电领域的投入。请问在家电领域，贵司今年截止到目前的营收，相比去年同期，增加了多少？对于家电市场，贵司有什么样的期待？
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答：尊敬的投资者您好，公司研发出全系列智能功率模块产品，产品应用覆盖绿色智能家电，已经开始批量生产。受益于消费市场的持续回暖，公司一季度消费业务收入同比实现翻倍增长。 对于家电市场，在已经推出系列产品和实现多个重大客户突破的基础上，推动大规模量产，扩大市场占有，同时加快新技术研发，推动家电半导体技术进步。感谢您的关注。
- 用户
问：公司产品能否应用在飞行汽车上面？
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答：尊敬的投资者您好！公司已拥有国内领先、国际一流的技术，致力于新能源、智能化产业的核心芯片及模组的开发，不断在技术上填补国内空白、实现国产替代。具体信息请以公司公告为准。感谢您的关注。
- 用户
问：公司首发股份有大量员工持股，相对当前股价成本较高，此次回购股份用于股权激励是想降低员工持股成本吗？
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答：尊敬的投资者您好，公司回购股份的目的是基于对公司未来持续稳定发展的信心和对公司长期价值的认可，为建立完善公司长效激励机制，充分调动公司员工的积极性，提高公司员工的凝聚力，有效地将股东利益、公司利益和员工个人利益紧密结合在一起，促进公司稳定、健康、可持续发展。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司证券部门的电话是否只是摆设，多次致电会通却无人接听，是否有其他联系电话？希望贵公司加强和中小股东的之间沟通联系，此外建议公司更改回购的股票用途，改为注销以提振公司股价回报股东。
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答：尊敬的投资者您好！公司投资者热线电话为0575-88421800。如因线路繁忙暂时无法接通的情况，请您予以谅解。为提升沟通效率，您也可以通过电子邮件（IR@unt-c.com）或e互动平台进行提问沟通。公司重视中小股东的利益，并通过规范运作、信息披露、积极开展投资者调研等方式，与广大投资者沟通。同时公司也将努力做好经营与管理，提升公司内在价值，创造可持续的价值回报。感谢您的关注和建议。
- 用户
问：请问董秘：国家大基金三期与公司有联系吗？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司高度重视并采用多种形式积极保持与资本市场的沟通与交流。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司说：“新一代IGBT器件会在24年下半年量产，大幅提高单位晶圆片的芯片产出数量，实现营收的增长。”请问按照比例来说，芯片产出数量，大概能增加多少比例？
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答：尊敬的投资者您好，公司新一代的IGBT技术，单位晶圆片的芯片产出数量会有20%-30%的提升。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，贵公司业绩很大程度收设备折旧率影响。如果电子设备折旧3年算，请问公司大规模折旧是否是从23年到25年。要盈利起码要等到26年？请诚实回答。不要答非所问！谢谢
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答：尊敬的投资者您好，公司主要生产设备采用5-10年的折旧年限，目前已有部分设备正陆续出折旧期。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司公告的2024年4月12日的第六大流通股股东是王乐康，有一家半导体上市公司“明微电子”的董事长、法人代表、总经理也叫王乐康，请问是否是同一个人？如果是同一个人，那说明贵司确实很厉害，行业里的人肯定最了解行业内的公司，更何况是另一家半导体上市公司的老总。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注，具体以公司公开披露的信息为准。
- 用户
问：请问，贵司具体有哪些芯片，是用在手机、笔记本电脑、平板电脑上的？
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答：尊敬的投资者您好，在高端消费领域，2023年公司的超低压锂电池保护、MEMS麦克风、滤波器等产品线订单饱满。公司是国内最大的MEMS制造基地，2024年一季度公司高性能MEMS麦克风产品已完成国际头部终端的认证，平台和产品都在不断丰富和完善中；锂电池保护芯片实现大批量的国产替代；全系列智能功率模块产品，应用覆盖绿色智能家电等，已经开始批量生产。感谢您的关注。
- 用户
问：根据F10资料，贵公司2024年5月10日有限售股解禁，由于贵公司目前股价暂时破发，请问这些限售股可以在二级市场卖出吗？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好，限售股解禁情况请参考公司2024年4月30日披露的《芯联集成电路制造股份有限公司首次公开发行部分限售股上市流通公告》（公告编号：2024-031）。感谢您的关注。
- 用户
问：我注意到贵公司的ESG评级在行业内属于接近倒数的水平，商道融绿只有B-。ESG对公司来说非常重要，尤其是在公司治理方面，贵公司在华证的评级只有BBB，通过提升股东权益可能给公司带来实质性的收益。我想了解一下贵公司是否有具体的计划来提升ESG评级？是否有考虑加大在ESG信息披露方面的投入，并在未来发布独立的ESG报告？
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答：尊敬的投资者，您好！公司坚持推进可持续发展，促进多元包容，积极履行社会责任，将ESG治理充分融入公司的战略、创新和运营之中，并取得显著进展。公司将持续关注国家政策和行业标准，不断完善公司治理结构，吸取优秀同行的ESG管理经验，努力提升ESG治理水平。2024年3月26日，公司已于上海证券交易所网站披露公司《芯联集成电路制造股份有限公司2023年企业社会责任报告》。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司是在回购解禁股份，用于股权激励吗？
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答：尊敬的投资者您好，公司回购股份的目的是基于对公司未来持续稳定发展的信心和对公司长期价值的认可，为建立完善公司长效激励机制，充分调动公司员工的积极性，提高公司员工的凝聚力，有效地将股东利益、公司利益和员工个人利益紧密结合在一起，促进公司稳定、健康、可持续发展。感谢您的关注。
- 用户
问：发行价5.69，公司24年5月10日解禁股32亿股上市，请问能解禁上市吗？
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答：尊敬的投资者您好，限售股解禁情况请参考公司2024年4月30日披露的《芯联集成电路制造股份有限公司首次公开发行部分限售股上市流通公告》（公告编号：2024-031）。感谢您的关注。
- 用户
问：股票回购提议啥时候实施呢？
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答：尊敬的投资者您好！2024年5月14日，公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式首次回购公司股份4,918,982股，占公司总股本7,046,641,000股的比例为0.0698%，回购成交的最高价为4.08元/股，最低价为4.04元/股，支付的资金总额为人民币19,999,992.62元（不含交易佣金等交易费用），具体请查阅公司2024年5月15日披露的《芯联集成电路制造股份有限公司关于以集中竞价交易方式首次回购股份进展公告》。2024年6月4日公司披露进展公告，详见《芯联集成电路制造股份有限公司关于以集中竞价交易方式回购股份进展公告》。后续进展情况请关注公司公告。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司回复说“最新一代的SiC MOSFET产品性能已达世界领先水平，截至2023年12月，公司6英寸SiC MOSFET产线已实现月产出5000片以上，2024年公司还将计划建成国内首条8英寸SiC MOSFET试验线。2024年碳化硅（SiC）业务的收入将超过10亿元。”请问，为什么贵司还没有被纳入碳化硅概念，贵司能不能提交下资料，早日纳入相关概念。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议，公司会持续关注相关信息。
- 用户
问：股价长期破发屡创新低，公司是否造假上市？
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答：尊敬的投资者您好！公司严格按照相关规定及《上海证券交易所科创板股票上市规则》申报上市，不存在造假上市情形。目前公司运营状况良好。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司目前或未来在存储芯片和光模块方向有何布局？
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答：尊敬的投资者您好，公司的未来发展战略和经营计划详细请参考公司《2023年年度报告》第三节管理层讨论与分析六、公司关于公司未来发展的讨论与分析。感谢您的关注。
- 用户
问：请问减持新规出台对大小非减持股票有何影响？
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答：尊敬的投资者您好！公司会仔细研究减持新规。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵司的一期8英寸产线，目前已经完成了多少折旧额，还剩余多少折旧额未完成？
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答：尊敬的投资者您好，公司2018年成立，2019 年8英寸晶圆产线通线进入量产，于2021年达到10万片/月产能，于2023年达到17万片/月产能。公司主要生产设备采用5-10年的折旧年限，目前已有部分设备正陆续出折旧期。感谢您的关注。
- 用户
问：公司股票自发行上市以来，一直处于破发状态，2024年成加速下跌趋势，请问公司采取何等应对措施
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答：尊敬的投资者您好。公司高度重视并密切关注二级市场相关走势。二级市场股价波动通常受多方面因素影响，公司将努力做好自身业务经营。2024年一季度，公司实现营业收入13.53亿元，同比增长了17.2%；经营性现金流净额达到3.06亿元，同比增长了40.68%；实现EBITDA4.82亿元，同比增长112%。由于收入的增长、成本控制和成本改善措施的推进，一季度公司归母净利润为-2.42亿元，同比减亏2.57亿元。为了达到营收持续增长和净利润大幅减亏的目标，公司重点从以下几个方面推动：（1）加速产品迭代，实现产品结构持续优化。（2）车载功率模块装机量同比增长超过8倍，SiC出货量保持国内第一。（3）模拟IC获得重大突破，多个模拟高压平台进入量产。（4）消费电子市场持续回暖，消费业务收入占比提升。（5）导入多款工控产品，持续满足风光储头部企业的应用需求。（6）高研发投入和新客户导入加速，技术创新驱动未来成长。 展望未来，随着半导体行业的持续复苏，公司将加速产品迭代和推动新产品量产。车载应用方向：继续提升SiC产能，扩大市场领先优势，快速推进模拟IC在客户的量产应用；消费应用方向：推动AI手机、家电、笔电市场的产品导入；工控市场应用方向：全面推动风光储网算5个方向产品布局和市场渗透。同时，公司进一步加强技术创新、工艺改进和降本增效，全力推动收入持续稳健增长，实现净利润大幅减亏的目标。 感谢您的关注。
- 用户
问：公司BAW滤波器应用在哪些方面
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答：尊敬的投资者您好！滤波器广泛应用于汽车、工控以及高端消费等领域。公司的BAW滤波器工艺和产品已经进入批量生产状态，性能可以对标国外主流厂商。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：请问截止24年3月20日，公司股东人数是多少？
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答：尊敬的投资者您好，截至一季度末，公司普通股股东总数188,533户。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好！请问贵公司是否可以为飞行汽车提供晶圆制造，封装，测试？？？
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答：尊敬的投资者您好！公司已拥有国内领先、国际一流的技术，致力于新能源、智能化产业的核心芯片及模组的开发，不断在技术上填补国内空白、实现国产替代。具体信息请以公司公告为准。感谢您的关注。
- 用户
问：从公开的信息看，贵司的技术是非常领先的，市场认可度也很高，盈利端受制于折旧、研发费用占营业收入的占比太高，而营业收入增长又受制于产能需逐步释放。请问贵司2024年-2026年的产能规划，每年会新释放多少产能，营业收入每年有多大提升空间？另外折旧，从那一年开始会开始减少？
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答：尊敬的投资者您好，公司已建设有月产17万片的8英寸硅基晶圆产线、月产5000片的6英寸SiC MOS晶圆产线，月产1万片的12英寸硅基晶圆中试线。 目前，公司8英寸SiC MOS晶圆和芯片研发进展顺利，预计年内送样，明年量产；和新能源战略客户共同开拓SiC MOS在车以外的重大新应用上的开拓，扩大SiC MOS的应用范围。在12英寸硅基晶圆方面，公司BCD技术平台已经过两代技术的更新，第一代产品已经开始小规模量产，第二代55nm解决方案具有非常有竞争力的效率，已获得关键客户定点，未来公司将扩大客户群、加速产品导入。随着公司在SiC MOS产线、12英寸产线、模组产线的快速释放，收入将迅速提升，随着折旧的逐步消化，公司在规模效应、技术领先性以及产品结构等方向的差异化优势将逐渐显现，将快速改善公司的盈利能力。感谢您的关注。
- 用户
问：芯联动力的参股股东包括宁德时代下属的宁德晨道投资，另外还有阳光电源。请问贵司和宁德时代、阳光电源等新能源电池企业，在哪些芯片上有合作？
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答：答:尊敬的投资者您好！公司作为集成电路制造一站式系统代工平台，客户信息按照客户的要求需要保密，因此公司客户信息涉及商业秘密，不便披露。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵司的碳化硅芯片，目前的市场需求和产能情况如何？是不是处于供不应求的状态？
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答：尊敬的投资者您好，公司的碳化硅产品全部为SiC MOSFET及模组，产品主要应用于车载主驱逆变器等，目前处于满产状态，市场需求旺盛。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司应用于光伏行业的芯片，2023年的营收大概是多少？增长情况如何？
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答：答:尊敬的投资者您好，公司2023年主营收入中，29.46%来自工控应用领域（主要包括光伏、风电、储能、充电等领域），同比增长26.63%。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司CEO赵奇表示，“芯联集成已成为新能源产业核心芯片的支柱性力量，公司营收产生于新能源汽车和风光储等新能源工控方面的占比超过80%。”在新能源汽车芯片领域，贵司目前确实是遥遥领先。请问，贵司在风光储等新能源工控芯片方面，主要生产的具体芯片有哪些？
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答：尊敬的投资者您好，公司在能源电力领域，无论是光伏发电、风力发电还是特高压输电、电能质量治理以及工业4.0、生活和交通方面都能够提供完整的、高可靠、高效率的核心模拟器件解决方案。新型电力系统是新型能源体系的重要组成和实现双碳目标的关键载体。公司积极布局新型电力系统，目前公司的功率器件覆盖成12V-6500V，包含中低压和超结MOS、IGBT、SIC MOS等。在高压输配电领域，4500伏IGBT已成功挂网应用，实现了电网高压核心芯片的进口替代。工商业光伏模块产品也在海内外项目上大量装机。感谢您的关注。
- 用户
问：目前，比亚迪、理想、蔚来、小鹏都有使用碳化硅芯片的车型，贵司也成为了供应商。请问，基于贵司对市场的了解，问界、智界、小米汽车，有没有研发或者使用碳化硅芯片的车型，贵司有没有做跟进，开拓业务？
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答：答:尊敬的投资者您好！公司作为集成电路制造一站式系统代工平台，客户信息按照客户的要求需要保密，因此公司客户信息涉及商业秘密，不便披露。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：根据小米汽车的参数，电池是用的宁德时代800V碳化硅高压平台，而宁德时代又是贵司芯联动力的参股股东。请问小米汽车上的碳化硅芯片，是不是最终由贵司代工的？
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答：答:尊敬的投资者您好！公司作为集成电路制造一站式系统代工平台，客户信息按照客户的要求需要保密，因此公司客户信息涉及商业秘密，不便披露。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵司对未来三年（2024年-2026年）有没有做相应的规划，这三年的产能目标分别是达到多少？另外这三年的营业收入目标分别是多少？
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答：答:尊敬的投资者您好，公司的发展战略、经营计划等详见公司于2024年3月26日在上海证券交易所网站披露的《2023年年度报告》第三季 管理层讨论与分析 之六、公司关于未来的讨论与分析。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司在2023比亚迪核心供应商大会，荣获比亚迪颁发的“特别贡献奖”。请问，贵司是在哪些芯片技术上取得突破，或者说是在哪些方面为比亚迪带来了较大的价值，所以比亚迪给颁发了“特别贡献奖”。
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答：答:尊敬的投资者您好，公司的产品成功进入了新能源汽车的主驱逆变器、车载充电器、DC/DC系统、辅助系统等核心应用领域。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司回复“采用的是快速折旧的折旧政策，目前主要生产设备尚未出折旧期。2023年前三季度，公司已实现累计息税折旧摊销前利润 8.62亿元，同比增长74.38%；第三季度，公司息税折旧摊销前利润4.54亿元，同比增长115.36%。”贵司是2018年成立的，请问贵司主要生产设备的折旧期是几年？实际使用寿命，大约是多少年？
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答：尊敬的投资者您好，公司的主要生产设备折旧期为5-10年。由于公司的主要生产设备均置于恒温、恒湿等环境中，参考行业内同类公司的情况，实际使用寿命通常会长于折旧期。感谢您的关注。
- 用户
问：问界M9纯电版、M7纯电版电池是用的宁德时代800V碳化硅高压平台，而宁德时代又是贵司芯联动力的参股股东。请问问界系列汽车上的碳化硅芯片，是不是最终由贵司代工的？
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答：答:尊敬的投资者您好！公司作为集成电路制造一站式系统代工平台，客户信息按照客户的要求需要保密，因此公司客户信息涉及商业秘密，不便披露。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司对投资者的提问多久回答一次？希望公司能积极及时回答投资者的提问。
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答：尊敬的投资者，您好！感谢您的意见及建议。我们重视每位投资者的提问，并及时回复，努力做好投资者的沟通与交流工作，回应投资者的关切。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：贵司说：“长期来看，公司碳化硅（SiC）业务有望在全球达到30%的市场占有率”。另外Yole发布的2023年版《功率碳化硅报告》，预计到2028年，全球功率碳化硅器件市场将增长至近90亿美元。仅凭碳化硅业务这一项，贵司就能达到27亿美元（近200亿元）营收？不可否认，贵司已经在碳化硅业务上取得了先机，站在了全球第一梯队。请问，加上其他方面业务，贵司5年内的营收目标，大概是多少？
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答：尊敬的投资者您好，公司从2021年起投入SiC MOSFET芯片、模组封装技术的研发和产能建设，两年时间完成了3轮技术迭代，完成了应用于主驱的平面SiC MOSFET技术的突破。目前，公司最新一代的SiC MOSFET产品性能已达世界领先水平，用于车载主驱逆变器的SiC MOSFET器件和模块也于2023年实现量产。截至2023年12月，公司6英寸SiC MOSFET产线已实现月产出5000片以上，2024年公司还将计划建成国内首条8英寸SiC MOSFET试验线。 公司已与多家头部车企进行合作，未来将继续拓展更多新能源汽车主机厂和零部件客户。随着产品验证的推进和产能的不断提升，SiC MOSFET产品上车数量将迅速提升，营业收入也将大幅增长，继续巩固公司在国内车规级芯片代工与模组封测领域的领先地位。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问目前公司总人数有多少？未来还有计划招聘人员吗？
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答：尊敬的投资者您好！截至2023年6月底，公司总人数为4510人。目前公司尚处于建设期，随着SiC MOS产线、12英寸产线、以及模组封装产线的建设及产能扩充，公司将会持续吸纳和引进行业内顶尖的研发等各方面优秀人才。具体招聘计划，公司会根据业务发展情况及人员需求情况进行统筹安排并公布在公司官网：https://www.unt-c.com。谢谢您的关注。
- 用户
问：公司和比亚迪合作，其它的汽车公司有合作的汽车芯片吗。
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答：尊敬的投资者您好！公司作为开放式核心芯片代工平台，可以为各类客户提供从晶圆制造、模组封装、应用验证到可靠性测试的一站式系统代工服务。目前，公司的产品已经通过各类渠道应用在当前市场的大部分新能源汽车品牌上，随着合作的不断深入，公司产品的市场占有率将不断提升。感谢您的关注。
- 用户
问：富诚海富通芯锐1号员工参与科创板战略配售集合资产管理计划、富诚海富通芯锐2号员工参与科创板战略配售集合资产管理计划、富诚海富通芯锐3号员工参与科创板战略配售集合资产管理计划，在员工认缴时，单人不足一百万认购单元的，公司有提供配套资金支持吗？是否收取利息或资金使用费？
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答：尊敬的投资者您好！公司高级管理人员与核心员工参与战略配售设立的专项资产管理计划实际认缴时，公司未提供配套资金支持，也不存在收取利息或资金使用费的情况。感谢您的关注。
- 用户
问：富诚海富通芯锐1号2号3号员工认购价格5.69元/股，如果解禁后股价长期低迷，对员工持股亏损的有哪些补偿？
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答：尊敬的投资者您好！参与公司科创板战略配售集合资产管理计划的员工为公司的高级管理人员与核心员工。目前，公司刚刚成立5年多，业务成长迅速，还处于快速成长期。公司员工均看好公司的长期发展，相信公司的长期价值远高于目前的市值。同时公司员工也知晓参与资管计划的风险，并在管理层的带领下，戮力同行，在公司所选定的赛道上不断创新和发展。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，公司有业绩预告吗？谢谢
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答：尊敬的投资者，您好！公司已于2024年1月31日披露公司2023年年度业绩预告。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：看了一下同花顺f10显示,3家机构预测贵公司到2025年业绩依然为预测为亏损状态，而看了贵公司高管的言论，又感觉形势未来一片向好。哪种判断是真的？如果在不赚钱的情况下，误导很多人认为未来形势很好，2025年后有大量的投资者蜂拥进入本行业，是否会使这个行业覆辙光伏行业的路线？
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答：尊敬的投资者您好！一方面，公司采用快速折旧的折旧政策，目前尚处于全折旧期；另一方面，为加速公司通过技术迭代来实现技术领先，从而支撑公司未来的持续快速发展，公司研发投入高。折旧及研发投入直接影响了公司的利润表现。随着新能源产业的快速发展，全球的功率半导体市场仍在进一步扩大。同时，国产替代也是目前半导体行业的红利，更加促进了公司收入的快速增长。公司的产品在应用上分为车载、工控及高端消费等领域，不断通过技术迭代在上述三个领域的中高端市场中获得更多份额。另外，公司也正在通过跟新能源终端客户的联合研发及深度合作，在公司选定的发展方向上通过产品迭代和技术创新带动市场效益与地位的迅速提升。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘你好，请问贵公司主要生产光伏什么产品？
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答：尊敬的投资者您好！公司在光伏等工控领域，专注于提供完整的高可靠、高效率核心模拟器件解决方案。公司的功率器件、风光储模组等产品，主要应用于光伏发电及用电系统的核心部件-光伏逆变器中。目前，公司应用于工控领域的产品，如光伏、风力发电、储能、输变电等高端工控领域已经实现大批量出货。公司的灌封工业光伏模块技术已达到世界先进水平。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，我看到公司的ESG评级比较一般，商道融绿和华证的评级仅为B-和B，并且公司在公司治理方面的信息透明度不高，存在一定风险，公司有什么提升ESG评级的计划去追赶与行业内ESG做的较好的公司的差距吗？未来有提高公司治理水平的计划吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司非常重视环境保护、社会责任和公司治理等方面的问题，将日常经营管理与履行社会责任紧密结合，切实维护投资人、员工、合作伙伴等相关方的利益，不断提升公司ESG管理水平。在公司治理方面，公司已经建立健全了股东大会、董事会、监事会、独立董事等制度，董事会下设战略委员会、审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会四个专门委员会，为董事会重大决策提供咨询、建议，保证董事会议事、决策的专业化和高效化。公司会按《上海证券交易所科创板股票上市规则》的要求及时地披露相关信息。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：和2022年年底相比，贵司2023年初至今，专利数量等变动情况如何？有没有什么重大专利发明和技术进展？
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答：尊敬的投资者您好！公司建立了完善的研发创新体系，在核心业务领域拥有完整的技术布局，并且形成了较强的技术研发及规模化工艺开发能力。公司在主营业务领域内积累了众多核心技术，形成了完善的知识产权体系和独特的技术优势。截至2023年上半年，公司累计已获得专利246个，其中发明专利122个，实用新型专利120项，外观设计专利4项。公司的发明专利“超结器件及其制造方法”（授权公告号CN 111933691 B）获得中国专利奖“发明专利优秀奖”荣誉。感谢您的关注！
- 用户
问：贵司招股说明书说“公司率先在4G、5G多个频段的高频滤波器芯片制造取得突破，实现了高良率、高可靠性的大规模量产，制造的产品性能国内领先”。请问贵司制造的5G滤波器芯片，是否已在5G手机上应用，还是只在通信基站上应用？
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答：尊敬的投资者您好，公司的BAW滤波器工艺和产品已经进入批量生产状态，性能可以对标国外主流厂商。谢谢您的关注！
- 用户
问：浙江省发改委近日发布《关于进一步推动经济高质量发展的若干政策（征求意见稿）》，尤其第15条、第16条，如果后续实施，贵司作为浙江绍兴市的集成电路公司，研发占比也符合，是否会受益比较大。
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答：尊敬的投资者您好！非常感谢您提供的信息，各级政府的支持政策对公司的发展起到了重要的推动作用。公司将认真研究和持续关注相关政策，积极与相关政府部门对接。感谢您的关注。
- 用户
问：公司上市以来股价不断下跌，公司经营是否有问题，是否有未告知的风险项，是否有回购计划稳定预期，望如实回答
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答：尊敬的投资者您好！2023年前三季度，公司营业总收入38.32亿元，同比增长21.26%；其中，主营业务收入37.49亿元，同比增长45.52%；EBITDA 8.62亿元，同比增长74.38%；经营活动产生的现金流量净额19.72亿元，同比增长399.12%。同时，公司完成了17万片8英寸硅基晶圆产能的建设，新建了碳化硅（SiC）产线、12英寸产线及模组封装产线。公司运营状况整体持续向好。公司严格按照相关规定进行信息披露，不存在应披露而未披露的事项。感谢您的建议和关注。
- 用户
问：请问，目前贵司的订单情况如何，是订单不足，还是订单非常饱满，需要排期？另外我看到不少做芯片设计的上市公司，车规级芯片、IGBT芯片的销售收入在增长，这个是否与贵司的产能不断释放有关？
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答：尊敬的投资者您好！因车载与工控需求，公司前三季度的IGBT、SiC MOS产能利用率维持在较高水平。进入三季度以来，手机等高端消费市场需求有所回温，也推动了相关产品产能利用率的提升。借助一站式系统代工的能力，公司领先一步拥抱新能源产业链变短、变高效的趋势。除传统的设计公司外，公司也与诸多终端主机厂和系统公司进行了深度合作。公司已建设完成8英寸硅基月产能17万片的车规级核心芯片产线，其中IGBT产品月产能8万片；6英寸SiC MOS、12英寸硅基晶圆产线处于产量爬升过程中，截至三季度末SiC MOS单月出货已达到4000片。随着产品研发以及产能的不断释放，公司也将进一步提升新能源汽车及工控领域等市场的渗透率。感谢您的关注！
- 用户
问：请问，贵司目前生产的新能源汽车芯片，具体细分有哪些芯片？另外贵司目前生产的5G手机芯片，具体细分有哪些芯片？
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答：尊敬的投资者您好！公司新能源汽车为主的车载领域产品已完成全面市场布局导入并实现大规模量产，产品应用覆盖汽车主驱和车身控制、BMS、OBC、电源管理和新能源充电，填补了多项国产空缺。公司车载芯片产品主要包括用于车载主驱逆变大功率模组的车载IGBT芯片；用于车载主驱逆变大功率模组的SiC MOSFET芯片；以及用于车载电池管理、EPS/IPS及刹车自动电机领域的SGT芯片等。 公司应用于手机的MEMS麦克风产品已实现大规模量产，是全球前三的MEMS麦克风制造基地；应用于高端智能手机领域的锂电池保护芯片，也已实现大规模量产，填补了国内空白。感谢您的关注！
- 用户
问：在换电和充电桩充电方面，贵司有没有制造或者代工相应的芯片？
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答：尊敬的投资者您好！公司已布局在充电桩应用领域的功率器件、功率模块、功率IC、传感器。应用于充电桩上的高功率超结MOSFET技术为国内率先导入，其产品已在头部终端客户应用，并已实现量产；应用于汽车OBC车载充电机、DC/DC转化器和电池管理系统等的IGBT产品、MOSFET产品及SIC MOSFET产品均已实现规模量产；公司HVIC车载各平台持续研发进行中，部分已量产，客户导入和生产规模持续扩大。感谢您的关注。
- 用户
问：不少盈利的企业，每股经营性现金流都是负的。中芯国际前三季度每股经营性现金流是2.06元，股价50多元。贵司前三季度每股经营性现金流0.28元，利润却是亏损的，请详细说下具体的原因？因为很多人，只能看到盈亏，看不懂财务报告。
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答：尊敬的投资者您好！公司尚处于投入建设期，采用快速折旧的折旧政策，折旧对成本影响较大，从而影响了公司的利润表现。剔除折旧等因素影响，2023年前三季度，公司息税折旧摊销前利润8.61亿元，同比增长74%；同时实现经营活动产生的现金流量净额19.72亿元。感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司股票屡创新低，已经大幅低于发行价了，我知道贵公司募集的资金都用于建设，目前还处于亏损状况没钱增持股份，但建议董秘找国家产业大基建化化缘，大基建有钱啊，投其他企业不如投贵公司。
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答：尊敬的投资者您好！公司高度重视投资者关系管理工作，采用多种形式，积极保持与资本市场的沟通与交流。感谢您的建议，我们会积极争取。
- 用户
问：证监会发布《上市公司股份回购规则》，放宽上市公司回购的基本条件，由“上市满一年”调整为“上市满六个月”，满足新上市公司回购需求。贵司已满足条件了，股价自上市至今大部分时间处于破发状态，很多投资者都翘首以盼股价上涨，请问贵司管理层是否会回购公司股份？
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答：尊敬的投资者您好！非常感谢您提供的信息,我们将会认真研究相关规则，谢谢关注！
- 用户
问：请问贵司MEMS芯片、车规级IGBT芯片、车规级芯片，如果分别计算这三项2023年前三季度营业收入，是否均是国内晶圆代工企业里最高的？另外MOSFET芯片，目前产能情况如何？
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答：尊敬的投资者您好！公司是目前国内少数提供车规级芯片的晶圆代工企业之一，截至2023年6月公司已建设完成了车规级月产能的高效数字化车规级智慧工厂。在IGBT产品方面，公司已成为国内具备车规级IGBT芯片及模组生产能力的规模最大的代工企业，拥有种类完整、技术先进的车规级高质量功率器件研发及量产平台，是中国重要的车规级IGBT芯片及模组制造基地。在MEMS产品方面，公司拥有国内规模最大、技术最先进的MEMS 晶圆代工厂，牵头承担了国家科技部“十四五”规划重点专项“MEMS传感器批量制造平台”项目等国家科技重大专项项目。截至三季度末，公司碳化硅(SiC) MOSFET月出货达到了4000片6英寸晶圆，主要用于车载主驱逆变器，最新一代高性能SiC MOSFET已经发布并送样，性能达到全球先进水平。谢谢您的关注！
- 用户
问：请问贵公司有没有入股东方甄选、拼多多？有没有开展直播带货业务改善业绩？对于跌跌不休的股价有没有回购措施？请认真回答投资者
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答：尊敬的投资者您好！公司面向新能源汽车、风光储和电网等工业控制领域、高端消费品市场等，提供从设计服务、晶圆制造、模组封装、应用验证到可靠性测试的一站式芯片和模组的代工制造服务。公司也将始终坚持在选定的细分赛道上不断研发和创新。感谢您的建议和关注。
- 用户
问：贵公司下一季度经营会受哪些有利因素影响？预计何时实现利润为正？
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答：尊敬的投资者您好！公司锚定新能源车等车载领域、工控、及高端消费领域，在所选择的技术和应用赛道，公司将努力成为全球第一梯队的重要一员。目前公司已成为国内具备车规级IGBT芯片及模组生产能力的规模最大的代工企业，拥有种类完整、技术先进的车规级高质量功率器件研发及量产平台，是中国重要的车规级IGBT芯片及模组制造基地。公司SiC MOS、12英寸产线处于产量爬升过程中，其中三季度末SiC MOS单月出货已达到4000片。随着产品研发以及产能的不断释放，SiC MOS产线、12英寸产线、以及模组封装产线，将对公司营业收入增长的贡献强劲的力量。同时公司高度重视成本管控，制定了积极的成本目标，提升了全员的成本改善意识，展开了全员成本改善活动和持续成本优化和减少浪费的工作平台，取得较大成效，三季度EBITDA同比已取得较大提升。未来，公司会持续做好经营管理、成本管控，力争早日实现盈亏平衡。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司员工参与战略配售资产管理计划，包含芯锐1号、2号、3号，在战略配售及行使超额配售选择权之后，共配售了多少股贵司股份？请问买入价也是5.69元/股吗，有没有打折？
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答：尊敬的投资者您好！公司高级管理人员与核心员工参与战略配售设立的专项资产管理计划为富诚海富通芯锐1号员工参与科创板战略配售集合资产管理计划、富诚海富通芯锐2号员工参与科创板战略配售集合资产管理计划、富诚海富通芯锐3号员工参与科创板战略配售集合资产管理计划，合计认购股数为15,817.2231万股，认购金额为90,000万元，认购价格为5.69元/股。详情可查看公司2023年5月5日于上交所网站（www.sse.com.cn）刊登的《首次公开发行股票并在科创板上市发行结果公告》。感谢您的关注。
- 用户
问：用于智能电网的超高压（3300V和4500V）IGBT，用于锂电保护的低压MOSFET，贵司实现了进口替代。请问贵司现在又实现了哪些芯片产品的进口替代？
- null
答：尊敬的投资者您好！目前，公司是拥有种类完整、技术先进的车规级高质量功率器件研发及量产平台。公司应用于车载及工控的核心芯片领域的IGBT产品技术已比肩国际先进水平，是中国重要的车规级IGBT芯片及模组制造基地。公司应用于车载主驱逆变大功率模组的车规级SiC MOSFET已量产，最新一代产品的技术性能达到全球先进水平。公司应用于汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)上的声音传感、惯性传感、压力传感、激光雷达等MEMS器件也已实现量产或正在进行产品验证，可以填补国内技术空白。未来，公司将继续围绕车载、工控、消费三大应用领域，在研发上保持高投入，不断取得技术创新与突破，保持公司的产品竞争力。感谢您的关注。
- 用户
问：请问，公司应用于汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)上的激光雷达芯片，是否已实现量产。
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答：尊敬的投资者您好！公司聚焦功率半导体、MEMS传感器、射频技术，布局汽车等应用领域。随着全球新能源汽车市场不断增长，MEMS传感器和执行器应用领域不断扩展。目前公司车载平台不断扩展，持续开拓车规MEMS传感器业务。其中，公司应用于汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)上VCSEL激光芯片已量产，是国内第一家实现车载量产的代工平台；公司应用于ADAS上的惯性导航芯片在终端验证中，实现了进口替代；公司应用于ADAS上激光雷达的微振镜芯片已完成验证，实现小批量量产，这标志着国内已具备稳定、车规级、自主可控的MEMS微镜生产线，助力推动更多国产激光雷达走向市场。感谢您的关注。
- 用户
问：在光伏储能芯片方面，贵司的技术情况，业务情况如何？
- null
答：尊敬的投资者您好。公司在光伏、储能等工控领域的主要功率芯片及模组封装技术已达到国际主流水平。其中，主要应用于光伏逆变器的灌封工业光伏模块技术已在650V平台实现规模量产并大批量出货，1000V的光伏模块已通过客户端验证，性能已达到世界先进水平。感谢您的关注！
- 用户
问：在车用传感器和自动驾驶方面，贵司今年前三季度的相关收入有多少？
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答：尊敬的投资者您好！公司在MEMS车载惯性导航和激光雷达上已实现规模量产，并积极开拓市场，逐步提升市场渗透率。感谢您的关注！
- 用户
问：近年来，企业公司治理责任和ESG等议题备受关注，但是贵公司在ESG评分方面并未在行业中脱颖而出，商道融绿是B-，排名位于行业倒数。我想询问一下管理层：贵公司是否真正重视ESG问题？特别是在公司治理方面，包括董事会多样性和风险管理。公司是否有具体的政策？
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答：尊敬的投资者您好！公司非常重视环境保护、社会责任和公司治理等方面的问题，将日常经营管理与履行社会责任紧密结合，切实维护股东、员工、客户、供应商等相关方的利益，不断提升公司ESG管理水平。在公司治理方面，公司已经建立健全了股东大会、董事会、监事会、独立董事等制度，董事会下设战略委员会、审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会四个专门委员会，为董事会重大决策提供咨询、建议，保证董事会议事、决策的专业化和高效化。感谢您的关注！
- 用户
问：贵司上市前尚未盈利。请问贵司在上市环节，是用什么方法或指标，来做的估值？另外5.69元/股的发行价，是如何确定的？
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答：尊敬的投资者您好！公司上市发行时选择可以反映公司行业特点的市销率作为估值指标。经公司和联席主承销商综合评估公司合理投资价值、可比公司二级市场估值水平、所属行业二级市场估值水平等方面，充分考虑网下投资者有效申购倍数、市场情况、募集资金需求及承销风险等因素，协商确定发行价格为5.69元/股。感谢您的关注！
- 用户
问：根据贵公司IPO说明书内容，测算预计公司一期晶圆制造项目（含封装测试产线）整体在 2023 年 10 月首次实现盈亏平衡，如今已过去1个多月，请问一期项目是否实现盈亏平衡？
- null
答：尊敬的投资者您好！三季度末公司8英寸硅基月产能已达17万片，其中一期晶圆制造项目10万片产能已全部达产，目前运营良好。公司前三季度息税折旧摊销前利润（EBITDA）为8.62亿元，同比增长74%。四季度实际经营情况请关注公司2023年年度报告。谢谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！请问贵公司有没有计划研发民用版手机卫星宽带芯片等相关项目?谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好！公司面向新能源汽车、风光储和电网等工业控制领域、高端消费品市场等，提供从设计服务、晶圆制造、模组封装、应用验证到可靠性测试的一站式芯片和模组的代工制造服务。公司致力于成为新能源产业核心芯片和模组的支柱性力量，并在所选择的技术和应用赛道上持续研发和创新，努力成为该赛道上全球第一梯队的重要一员。公司在研项目情况，请参考公司披露的《2023年半年度报告》第三节 管理层讨论与分析 二、4。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵司回复说，已拥有国内领先、国际一流的技术，致力于新能源产业的核心芯片开发，不断在技术上填补国内空白、实现国产替代。请问华为问界、小米汽车、理想、小鹏、吉利，贵司是否已经或者未来有没有可能合作？另外高铁IGBT芯片，贵司是否有技术能力生产？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司作为集成电路制造一站式代工平台，客户信息按照客户的要求需要保密，因此公司客户信息涉及商业秘密，不便披露。公司应用于高压输配电的高压IGBT技术已达国内领先，对齐国际水平。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：国内新能源汽车产销量都在不断增长，请问，贵司是否大幅收益于这种增长？另外贵司新能源车载芯片的市占率增长情况如何？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司产品主要应用于新能源车，新能源行业的持续发展对公司的收入推动有巨大作用。同时，得益于国产化率的提高及公司技术水平的迭代，公司在新能源车核心芯片收入的不断提升，直接带动公司的主营业务大幅增长。目前，公司已成为国内具备车规级IGBT芯片及模组生产能力的规模最大的代工企业。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：贵司目前在建的产线，全部投产后，预计年营业收入，将提升到多少？或者说，比现在的产能，将提升多少？
- null
答：尊敬的投资者您好！截至三季度末，公司8英寸硅基月产能已达17万片；SiC MOS、12英寸硅基中试线也处于产量爬升过程中。根据目前规划，公司12英寸硅基晶圆产能预计将在未来形成10万片/月的产能规模，详见公司2023年6月1日披露的《关于公司子公司与绍兴滨海新区管委会签订＜落户协议＞的公告》。在上述所有项目完全达产后，公司总体预计将达到折合8英寸晶圆月产能40万片左右（注：1片12英寸晶圆折合2.25片8英寸晶圆）。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问，贵司的新能源汽车芯片，现在有合作的新能源汽车品牌有多少家？只需要告知有多少家就可以了。
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答：尊敬的投资者您好！公司作为开放式核心芯片代工平台，可以为各类客户提供从晶圆制造、模组封装、应用验证到可靠性测试的一站式系统代工服务，公司合作的客户既包含芯片设计公司，同时也有系统厂商和终端主机厂商。目前，公司的产品已经通过各类渠道应用在当前市场的大部分新能源汽车品牌上。感谢您的关注。
- 用户
问：芯片提供给华为汽车吗
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答：尊敬的投资者您好！公司作为集成电路制造一站式系统代工平台，客户信息按照客户的要求需要保密，因此公司客户信息涉及商业秘密，不便披露。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：在自动驾驶相关芯片的设计、制造、代工方面，贵司作为国内头部新能源车规芯片的生产企业，有没有做相关的技术储备，或者配合做相应的开发？
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答：尊敬的投资者您好！目前，公司是拥有种类完整、技术先进的车规级高质量功率器件研发及量产平台。公司应用于车载及工控的核心芯片领域的IGBT产品技术已比肩国际先进水平，是中国重要的车规级IGBT芯片及模组制造基地。公司应用于车载主驱逆变大功率模组的车规级SiC MOSFET已量产，最新一代产品的技术性能达到全球先进水平。公司应用于汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)上的声音传感、惯性传感、压力传感、激光雷达等MEMS器件也已实现量产或正在进行产品验证，可以填补国内技术空白。 前三季度，公司研发投入10.42亿元，同比增长71.73%，未来，公司将继续围绕车载、工控、消费三大应用领域，在研发上保持高投入，不断取得技术创新与突破，保持公司的产品竞争力，持续不断提升公司收入水平与盈利能力。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵司今年前3季度，汽车芯片相关的营业收入有多少？占主营业务收入的比例多少？增长率如何？另外贵司目前，在国产汽车芯片行业，产能和营业收入处于什么地位？
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答：尊敬的投资者您好！随着全球新能源市场快速增长、车载芯片国产替代程度不断提升的双重加持，公司的新一代车载核心芯片产品快速上量。截至今年上半年，公司主营收入24.82亿元，其中新能源汽车领域产品收入占比52%，同比增长超5倍，直接带动公司的主营业务大幅增长。详见公司于2023年8月31日披露的《2023年半年度报告》。三季度，公司应用于汽车领域的芯片收入继续保持公司主营业务收入的五成左右，同比继续快速增长。目前，公司已成为国内具备车规级IGBT芯片及模组生产能力的规模最大的代工企业。感谢您的关注。
- 用户
问：请问：1、贵司招股说明书预计“一期晶圆制造项目（含封装测试产线）”整体在2023年10月首次实现盈亏平衡，请问该一期项目是否达到预期？2、招股说明书预计公司2026年可实现盈利，从2023年半年报来看，公司重点布局新能源汽车芯片的做法获得了成功，营业收入大幅增长，请问公司2026年可实现盈利的预期，是否得到了增强，甚至可能提前？
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答：尊敬的投资者您好！三季度末公司8英寸硅基月产能已达17万片，其中一期晶圆制造项目10万片产能已全部达产，目前运营良好。公司前三季度息税折旧摊销前利润（EBITDA）为8.62亿元，同比增长74%，前三季度公司经营活动产生的现金流量净额19.72亿元，同比增长399%。 四季度实际经营情况请关注公司年报。 当前，全球新能源汽车销量不断提升，同时车载芯片国产化替代需求旺盛，公司对新能源车市场充满信心。目前，公司新能源汽车核心功率芯片及模组、车载HVIC电源管理芯片、车载高级驾驶辅助系统（ADAS）所需的各类MEMS传感器等产品技术不断取得突破，SiC MOS、12英寸硅基中试线也处于产量爬升过程中。随着产能的不断释放，SiC MOS产线、12英寸产线、以及模组封装产线，对公司未来营业收入的贡献将持续不断提升。同时，公司高度重视成本管控方面的工作，制定了积极的成本目标，提升全员的成本改善意识；优化了工艺和过程，提升产出降低单位损耗等，降本增效的成果也将逐步体现在公司的财务表现上。 公司将始终坚持围绕车载、工控、消费三大应用领域，不断进行研发创新、优化产品结构、降低生产成本，在保持收入快速增长的基础上，持续提升公司的毛利水平，力争尽快实现盈利。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好，董秘。您上次回复提问，是11月8号，现在快1个月没有回复了。贵司作为今年5月份刚发行的新股，不到2个月就破发了，现在还处在破发的状态，而且贵司的融资额过百亿，请问贵司是否对战略投资者和散户感到抱歉？虽然贵司半年报，三季报业务收入增长的不错，但作为刚进入到资本市场的新公司，需要被更多的投资者了解清楚公司的产品、竞争优势和发展情况，请问董秘是否可以每个月回复1-2次投资者提问，活跃投资者提问的热情?
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答：尊敬的投资者您好！公司股价的影响因素非常多，公司始终坚信能够在公司所选择的技术和应用赛道上，通过持续不断的努力，成为该赛道上全球第一梯队的重要一员。我们会积极回答投资者提问，与投资者保持良好的沟通，感谢您的意见和建议，谢谢您的关注。
- 用户
问：问：贵司的车用芯片量产了吗？包含的规格？若已量产，月产能多少？预计占公司业务收入的比例？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！目前，公司已成为国内具备车规级IGBT芯片及模组生产能力的规模最大的代工企业。截至上半年，公司8英寸硅基月产能已达17万片，其中主要应用于车载主驱逆变的IGBT芯片月产能已达8万片；车载应用领域产品收入占公司主营业务收入的52%，同比增长511%。三季度，公司应用于汽车领域的芯片收入继续保持公司主营业务收入的五成左右，同比继续快速增长。感谢您的关注！
- 用户
问：您好，公司生产的baw滤波器具体型号有哪些？能否应用在手机中？
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答：尊敬的投资者，您好！公司的BAW滤波器工艺和产品已经进入批量生产状态，性能可以对标国外主流厂商。感谢您对公司的关注。