经纬恒润(688326)董秘爆料

问：美股上市公司Arbe Robotics曾在定期报告中披露其与公司合作，为一家中国汽车制造商开发高级辅助驾驶系统，旨在使用智能感知替换激光雷达。请问上述情况是否属实？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司与Arbe Robotics合作，自主研发的4D毫米波雷达平台产品全系配备4个发射天线和4个接收天线，结合自研天线阵列、DDMA跳频波形和后处理算法，在探测距离、测角精度、角分辨率、俯仰向探测等感知能力上均有明显提升，支持输出4D（距离、速度、水平角度、俯仰角度）点云和跟踪目标信息，满足L2~L3级别智能驾驶系统对雷达感知的需求。感谢您的关注!

问：公司一直亏损作为股东很想公司进行分红？公司是否有这样的打算？

答：尊敬的投资者您好！公司将结合市场情况和公司实际情况综合考虑，按照公司章程等相关规定进行分红。公司将继续规范运作、稳健经营，努力提升经营效率，不断提高公司质量和股东回报能力。若后续有相关计划，公司将严格按照相关要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注。

问：董秘您好，请问贵公司近期在智能车联网和低空经济板块的布局有何进展？还请问贵公司在招股说明书提到的大飞机（商业航空、航电系统解决方案）板块近期发展的怎么样？

答：您好，公司围绕智能网联车辆及无人驾驶运营场景的实际需求，基于国家的车路云的大背景，运用过去几年在港口积累的车路云的技术解决方案，在城市里面进行载人微公交试运营的测试项目。公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案可以应用于飞行汽车等低空经济领域，仿真测试平台属于公司研发服务及解决方案重要业务之一，已在低空经济领域有相关项目落地。公司其他业务板块进展一切正常，感谢您的关注！

问：目前国家鼓励并购重组，公司有无并购意向标的，公司目前现金流状况如何?

答：您好，公司将结合发展战略，经审慎评估与专业判断考虑投资机会，公司后续如有相关计划，将严格按照相关法律法规及时发布公告。公司的现金流状况敬请关注公司的定期报告，感谢您的关注！

问：请问公司和北京辉羲智能信息技术有限公，有没有业务往来或股权投资相关的关联？

答：您好，辉羲智能为公司投资的产业链上游公司，公司与辉羲智能签署了战略合作协议也有股权投资关系，双方将聚焦未来智慧出行，共同打造基于国产高性能SoC的自动驾驶量产解决方案，助力客户快速实现包括轻地图城市NOA在内的高阶自动驾驶功能量产落地。公司采用辉羲智能芯片的城市NOA方案预计将于明年搭载某知名整车厂量产落地，感谢您的关注。

问：请问公司与国安部点名的为境外智能驾驶公司(mobileye)提供地图机密测绘的国内公司，是否有关系？公司智能驾驶使用mobileye占比是否超过50%，未来是否坚持mobileye方向，谢谢。

答：您好，公司始终秉承合法合规经营，Mobileye是公司的合作伙伴，本公司和相关被通报公司无任何关联，也并未收到Mobileye公司与被通报公司有任何关系；公司智能驾驶业务有多种方案供客户选择，如：Mobileye、TDA4、辉羲智能等，感谢您的关注。

问：请问公司用mobileye的黑盒芯片，如果有后门，公司有无相关检测、应对办法，谢谢。

答：您好，Mobileye依照法规要求提供了所有需求信息，同时，公司对芯片的输入输出均有检测措施，感谢您的关注。

问：董秘你好，从资料看公司技术人才储备雄厚，A股科技类公司中拥有近3000名研究生及博士生恐怕无出其右，但是目前贵司人才研发投入与营收利润比弱于大多数同行，公司将如何破解这个问题？公司有没一些具有前瞻性及极强竞争力的产品或技术来提高产品利润率，同时公司有做一些自研芯片的打算吗？

答：您好，公司产品与技术研发紧跟市场发展动向，及时预判行业产品与技术发展趋势，进行前瞻性技术储备和业务布局。公司的中央计算平台和区域控制器等相关产品已实现量产；智能驾驶产品覆盖智能传感器、行泊一体和高级别自动驾驶控制器，满足客户不同需求；底盘域控制器已经配套多个车型，集成公司复杂域控软件，适合下一代整车电子电气架构；AR-HUD产品新增配套某主流车型并开始量产。公司高级别智能驾驶整体解决方案业务使用公司全栈自研电控产品，涵盖“车-路-网-云-图”及运营多个领域，为高效可靠运营提供全面支撑。公司暂无做自研芯片的打算，感谢您的关注。

问：董秘你好，吉利银河e5上市火爆，请问公司有跟吉利汽车合作吗？是否有为e5提供自家产品？谢谢。

答：您好，公司与吉利集团在汽车电子产品及研发服务和解决方案业务方面合作密切；公司为银河e5供货智能驾驶相关产品，感谢您的关注。

问：董秘你好，鉴于贵司与北汽良好的合作关系，已为北汽蓝谷主力车型阿尔法T5、S5配套各类控制套件，请问贵司是否有产品配套给北汽的享界S9？谢谢！

答：您好，公司的汽车电子产品蓝牙钥匙有配套给相关客户，感谢您的关注！

问：董秘你好，北京车路云项目已有相关单位中标，贵公司是否有积极参与此类项目的投标？

答：您好，公司将围绕智能网联车辆及无人驾驶运营场景的实际需求进行车路云产品的进一步开发和部署，积极争取相关项目机会，感谢您的关注！

问：董秘你好，华为智驾将应用于15万左右车，贵公司产品对比乾崑智驾ADS DE版本有哪些优势？

答：您好，公司的ADAS产品矩阵丰富，包括满足最新CNCAP ENCAP五星要求的单摄像头实现L2功能ADAS产品、中阶高速NOA和高阶的Urban NOA等。公司ADAS产品性价比高，有超过百万套的出货经验，感谢您的关注！

问：请问公司有无ADAS主动清洗系统，该技术在此领域处于什么地位？

答：您好，公司有单独的摄像头和激光雷达清洗系统，已量产配套某高端乘用车，感谢您的关注！

问：请问公司的产品有和百度自动驾驶萝卜快跑等合作吗？公司今年有扭亏计划吗？会自愿发布半年度业绩预告吗？

答：您好，公司暂未和萝卜快跑直接开展业务合作。公司将积极开展降本增效工作,稳步推进各项业务发展，力争尽快做到扭亏为盈。根据《上海证券交易所科创板股票上市规则（2024年4月修订）》，半年度和季度业绩预告属于自愿披露事项，公司将根据业绩情况综合考量决定是否披露，敬请关注公司后续公告，感谢您的关注。

问：请问上市公司，公司股价暴跌，是公司的经营出了问题还是项目出了什么问题，请及时告诉投资者

答：您好，股价受到到宏观经济、市场情绪、资金供求等多方面影响，公司生产经营情况正常，不存在应披露而未披露的重大事项，感谢关注！

问：请问公司在无人驾驶业务方面有没有实质性收入?近3年有没有相关营收计划?

答：您好，公司高级别智能驾驶业务客户涵盖日照港、龙拱港、唐山港等港口，其中多个项目已验收交付并确认收入。未来，公司将围绕智能网联车辆及无人驾驶运营场景的实际需求进行车路云产品的进一步开发和部署，积极争取相关项目机会，感谢您的关注！

问：董秘你好，首批“车路云一体化”试点城市名单终于出炉，其中提到：“一是建成低时延高可靠的网联云控基础设施。”请问公司的网联云控产品的延时处于什么水平？是否在行业中有很强的竞争力？谢谢。

答：您好，公司自2018年开始以港口L4无人驾驶场景为契机，采用全栈式自研策略进行高级别智能驾驶相关布局。公司的V2X产品采用了自研协议栈和国产化模组，并参加2021年信通院组织的V2X四跨的跨系统厂家测试，保障了产品的稳定性、可靠性和互联互通性能。2023年，公司的路侧通信单元RSU已通过IMT-2020(5G)和工信部及中国信通院的贝尔认证中心的“LTE-V2X协议一致性认证”。公司的相关产品采用融合感知算法，所有传感器均为车规级产品安全等级，具有安全等级高、故障率低、时延短及易安装、维护成本低的特点。感谢您的关注！

问：董秘你好，特斯拉将在8.8发布robotaxi，请问公司除了在两港的L4运营项目之外，在乘用车robotaxi有与相关L4公司技术合作吗？是否有产品应用在乘用车robotaxi上？谢谢

答：您好，公司与部分L4公司在研发服务和解决方案业务方面有开展合作，同时也在积极布局量产业务，公司的多个传感器、控制器产品均可应用于相关领域。感谢您的关注。

问：董秘你好，公司在端到端无人驾驶领域，有没有技术和研发规划？未来在端到端无人驾驶领域的目标是什么？谢谢。

答：您好，公司高级别智能驾驶整体解决方案业务坚持全要素自主研发、以商业项目拉动产品研发的方针，涉及的产品涵盖“车-路-网-云-图”及运营多个领域，为高效可靠运营提供全面支撑。在车路云一体化方面，公司已有完整的技术和产品布局，包括车端的智能驾驶系统和5G/V2X T-BOX零部件产品、路侧的集成感知计算单元FPU及5G/V2X通信单元RSU、云端的车队调度运营管理系统及数字孪生系统。端到端无人驾驶是行业重要的发展方向，公司会在相关方向持续关注和投入，基于当前量产项目经验从感知和路径、路径到规控分阶段实现端到端无人驾驶，并积极争取项目机会。感谢您的关注！

问：二季度能否实现扭亏

答：您好，公司将积极开展降本增效工作,稳步推进各项业务发展，关于经营情况及财务情况，敬请关注公司后续披露的2024年半年度报告。感谢您的关注。

问：董秘你好，是否可以阐述下公司与商汤绝影的合作？谢谢。

答：您好，公司与商汤绝影在智能座舱领域积极合作。其中，公司自主研发并搭载商汤绝影感知算法的智能感知后视镜，可实现五百万像素EC镜下成像，RGB/IR双模态，具备充足座舱感知算力，支持Face ID、手势识别、情绪识别等，公司自研的ISP图像处理算法支持全天候拍照及视频，于2024年4月和商汤科技在北京车展联合发布并展出。感谢您的关注！

问：公司和那些无人驾驶公司有合作？

答：您好，鉴于商业保密要求，公司将按照法律法规要求和客户协议内容披露业务及经营信息，敬请关注公司披露的定期报告，感谢关注。

问：公司自从上市后总共从二级市场回购了多少股票，成本多少，已从回购的股票里拿出多少数量实施了员工股权激励，员工持股计划的成本多少。

答：您好，公司已按照法律法规要求，在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露了回购实施结果、回购进展及股权激励授予结果等公告。敬请关注公司披露的相关临时公告，感谢关注。

问：董秘你好，公司是否有产品应用于哪吒s猎装版？谢谢。

答：您好，鉴于商业保密要求，公司将按照法律法规要求和客户协议内容披露业务及经营信息，敬请关注公司披露的定期报告，感谢关注。

问：郑红菊董秘，证监会最新发布的科创板八条提到：更大力度支持并购重组，公司在城市NOA中目前落后明显，是否考虑通过并购迅速赶上，momenta要去美股上市没戏了，轻舟智航刚融资，公司是否争取一下？

答：您好，公司将结合发展战略，经审慎评估与专业判断，在未来适宜时机开展并购重组，感谢您的建议。

问：董秘你好，很多公司回复其自身在车路云方面的布局，但是大部分其实都停留在概念阶段，没有形成收入。请问公司在这方面是否已经有实质的、规模性的收入呢？谢谢

答：您好，公司高级别智能驾驶业务坚持全要素自主研发、以商业项目拉动产品研发的方针，涉及的产品涵盖“车-路-网-云-图”及运营多个领域，为高效可靠运营提供全面支撑。目前，公司已在日照港、龙拱港、唐山港等港口开展相关业务，其中多个项目已验收交付。

问：董秘你好，智能路测终端RSU将会受益于车路云一体化成高速发展状态，请问公司在RSU上有技术或者产品吗？谢谢

答：您好，公司高级别智能驾驶业务坚持全要素自主研发、以商业项目拉动产品研发的方针，涉及的产品涵盖“车-路-网-云-图”及运营多个领域，为高效可靠运营提供全面支撑。在车路云一体化方面，公司已有完整的技术和产品布局，包括车端的智能驾驶系统和5G/V2X T-BOX零部件产品、路侧的集成感知计算单元FPU及5G/V2X通信单元RSU、云端的车队调度运营管理系统及数字孪生系统。感谢您的关注！

问：董秘你好，小鹏汇天旅航者X2今日完成首飞，请问贵公司和小鹏汇天在旅航者X2上是否有开展合作

答：您好，由于与客户签订了相关保密协议，公司将按照法律法规要求和客户协议内容披露业务及经营信息，敬请关注公司披露的定期报告，感谢关注。

问：请问贵公司高级别智能驾驶整体解决方案如何收费？费用多少？

答：您好，公司高级别智能驾驶整体解决方案业务聚焦特定应用场景，通过招投标、竞争性谈判、商业谈判等方式获取项目，根据客户场景特点及定制化需求，为客户交付高级别智能驾驶解决方案。针对每一个项目，公司根据交付内容确定合同金额，按照合同约定的阶段和比例收取对应价款。

问：2024年5月31日《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）招标公告》正式发布，投资额近百亿元。请问董秘，这个对公司的发展有何影响？公司在车路云一体化上有何布局？谢谢

答：您好，公司高级别智能驾驶业务坚持全要素自主研发、以商业项目拉动产品研发的方针，涉及的产品涵盖“车-路-网-云-图”及运营多个领域，为高效可靠运营提供全面支撑。在车路云一体化方面，公司已有完整的技术和产品布局，包括车端的智能驾驶系统和5G/V2X T-BOX零部件产品、路侧的集成感知计算单元FPU及5G/V2X通信单元RSU、云端的车队调度运营管理系统及数字孪生系统。未来，公司将围绕智能网联车辆及无人驾驶运营场景的实际需求进行车路云产品的进一步开发和部署，积极争取相关项目机会，感谢您的关注！

问：董秘你好，新问界M5和M7已经上市，请问公司与问界是否有合作？有的话能否谈谈具体的合作内容吗？谢谢。

答：您好，公司与问界在汽车电子、研发服务及解决方案等业务有开展相关合作，其中电子产品业务公司为其供货蓝牙钥匙，感谢关注！

问：董秘你好，请问公司在商业航天这块是否有产品或技术的应用？谢谢。

答：您好，公司的电子产品、研发服务及解决方案等业务具备相关的技术和服务能力，可应用于商业航天领域。感谢关注！

问：董秘你好，比亚迪推出了9.98万元的秦引爆新能源市场，请问公司有与比亚迪公司合作吗？谢谢。

答：您好，公司与比亚迪在汽车电子、研发服务及解决方案等业务有开展相关合作，感谢您的关注！

问：董秘你好，哪吒L上市一个月后订单累计3万台，公司曾宣布与哪吒汽车达成业务合作，请问是否有产品和技术应用在哪吒L上？谢谢。

答：您好，公司为哪吒L配套的汽车电子产品包括ADAS和网关，感谢您的关注！

问：董秘你好，公司的股价一直处于下跌状态，更是跌破了股权激励的价格相当多，这样的情况是否会使得激励政策适得其反？公司如何应对此种情况？建议公司继续推行新的回购计划。

答：您好，股价受到到宏观经济、市场情绪、资金供求等多方面影响，公司将持续做好业务经营，采取多项措施进行费用控制，降本增效，巩固并增强核心竞争力，努力实现公司高质量可持续发展，以未来取得更好的业绩回报广大股东。公司会积极听取股东、投资者的意见建议，在适宜的时机开展股份回购。感谢您的关注！

问：董秘您好，4D毫米波可能会迎来一波上车浪潮，请问下公司的年产能安排是多少？是否已经有定点呢？谢谢！

答：您好，公司自研的4D毫米波成像雷达，可以通过密集的点云以及处理算法，实现更好的目标识别、距离探测，提供丰富的目标信息，为高阶智能驾驶做好技术储备。目前已经配套公司第三代重载自动驾驶特种载具产品应用于高级别智能驾驶整体解决方案业务。感谢关注！

问：董秘你好，请问公司的无人驾驶技术能否应用在人形机器人上？谢谢

答：您好，公司高级别智能驾驶整体解决方案业务秉持全要素自主研发，相关技术可以应用于人形机器人，包括但不限于：视觉和激光雷达感知，自研软件和硬件等。谢谢关注！

问：董秘你好，AI可以说是这两年最火热的趋势，请问经纬恒润在人工智能领域有什么布局和产品？谢谢。

答：您好，公司产品与技术研发紧跟市场发展动向，及时预判行业产品与技术发展趋势，进行前瞻性技术储备和业务布局。目前公司将AI相关技术应用在视觉、声学、光学等多方面，覆盖不同产品领域。感谢关注！

问：董秘你好，请问公司是否有和mobileye在大算力的自动驾驶方案合作？比如eyeq ultra?

答：您好，公司目前与MobileEye的合作包括EyeQ4、EyeQ5和EyeQ6，暂时没有EyeQ? Ultra方面的合作，谢谢关注！

问：董秘你好，据资料显示，mobileye的自动驾驶芯片算力好像都不是很高，请问这样子的芯片如何做到体验很好的自动驾驶？谢谢。

答：您好，Mobileye深耕高级驾驶辅助系统和智能驾驶领域近20年，在L1-L4领域均有布局，Mobileye的视觉感知算法被业内广泛认可，其方案的优势在于通过持续迭代，能够充分利用海量的数据，特别是Corner case。同时，Mobileye的芯片是专用芯片而非通用芯片，只支持自己的神经网络和算法，可提升效率5-10倍。谢谢关注！

问：董秘你好，请问公司是否有线控转向方便的产品？

答：您好，公司汽车电子产品业务覆盖智能驾驶、智能座舱、智能网联、车身和舒适域、底盘控制及新能源和动力系统六个产品子方向，其中，底盘控制产品包含：线控转向控制产品、线性制动控制器及底盘域控制器等，围绕车辆运动控制Vehicle Motion Control，集车辆横向、垂向和纵向控制于一体，实现多向联合动态控制及个性化定制，可更好地满足市场需求。公司的线控转向产品已获国内某整车厂定点。谢谢关注！

问：董秘你好，北京市促进低空经济产业 高质量发展行动方案（2024-2027年）》公开征 求意见。方案提到，成立由市领导牵头的低空经 济发展工作领导小组，推动解决一批低空经济重 大政策、重点事项和重要问题。请问公司作为北京市里无人驾驶与智能座舱的龙头企业，在低空经济领域是否会有行动？谢谢。

答：您好，公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案可以应用于飞行汽车等低空经济领域，仿真测试平台属于公司研发服务及解决方案重要业务之一，具备相关的技术和服务实力，可在适当时机应用于低空经济方向。感谢关注。

问：董秘您好，公司的业务收入如果从硬件和软件两项来分的话，大概各占几成收入？谢谢。

答：您好，2023年度公司汽车电子产品业务的收入占主营业务收入的73.31%，研发服务及解决方案业务的收入占主营业务收入的26.43%。感谢关注！

问：董秘你好，请问公司与小鹏汇天飞行汽车有合作吗？谢谢。

答：您好，公司与小鹏汇天在研发服务及解决方案业务方向有开展相关合作。感谢关注！

问：你好，请问公司是否有给乐道汽车供应产品？谢谢。

答：您好，公司与乐道汽车在研发服务及解决方案业务方向有开展相关合作。感谢关注！

问：贵公司上市第二年业绩即大变脸，请问贵公司是否存在财务造假行为？相关中介机构是否尽到勤勉尽职的责任？

答：您好，公司生产经营情况正常，不存在财务造假的情况，亦不存在虚假披露的情况。有关公司的业绩及变动情况请关注公司的定期报告（含经审计的年度报告）及相关公告，感谢关注！

问：华为的4D毫米波是4T4R，而公司的对标产品是48T48R，这是否说明公司产品比华为的更加先进，精度更高？谢谢

答：您好，公司自研的4D毫米波成像雷达，其中，4D成像前雷达具备48发48收通道，4D成像角雷达具备24发12收通道；可以通过密集的点云，采用人工智能的方式，实现更好的目标识别、距离探测，提供丰富的目标信息，为满足L3以上的自动驾驶做好技术储备。感谢关注！

问：董秘好，请问贵公司和百度Apollo有没有合作？

答：您好，公司与百度Apollo在研发服务及解决方案业务方向有开展相关合作。感谢关注！

问：贵司是否打算根据上交所《可持续发展指引》披露可持续发展报告，让投资者更清楚的了解贵司的工作情况及发展。单从年报来看，投资者获取贵司环境、社会等方面的信息较少，仅了解投入资金情况。贵司说23年研发费用增长较多，能否将创新成果等信息更具体的展现给投资者？

答：您好，公司一直重视环境保护、社会责任和公司治理等方面工作，具体内容可参见公司在定期报告中披露的“公司治理”“环境与社会责任”等章节。未来，公司将按照相关法律法规的要求，在全力做好企业经营的同时，积极履行企业社会责任，继续强化公司治理，不断推进公司高质量可持续发展。公司也将持续优化、完善，积极推进ESG项目规划，择机披露ESG报告。公司自成立以来，积极进行研发，开展体系化知识产权布局，对技术不断创新与突破，获得了丰富的研发成果，具体内容可参见公司定期报告中披露的“核心技术与研发进展”“核心竞争力分析”等章节。谢谢关注。

问：4月15日又是大跌的一天，让投资贵司的投资者伤透了心。公司虽然采取了回购措施，还是不能止住下跌的趋势，是有必要采取一切尽可能的措施维护公司市值了，信心比黄金都重要！请转告公司高层非常时期应该采取非常手段，比如一季度经营趋势如何、经营层对2024年的经营判断和措施，加强这方面的信息交流，不要去泛泛而谈！

答：您好，股价受到到宏观经济、市场情绪、资金供求等多方面影响，公司业务复杂度较高，资源投入的成果显化需要时间，将逐步转化为经营业绩。2024年一季度公司新签订单处于稳定上升趋势，公司会深度关切市场动向，在赢得市场重大影响的客户订单和“提效降本”方面重点努力，也会和广大股东、股民及时披露信息，建立信心，谢谢关注。

问：董秘您好，1.贵公司自上市以来增收不增利，今年还出现了亏损，请问根本原因是什么？2.面对今年复杂的经济环境，公司管理层是否有信心带领公司扭亏？3.贵公司在所处行业的地位以及核心竞争力是什么？

答：您好，2023年公司人数有较大增长，研发费用金额同期增长超过3亿元，主要由于公司在智能驾驶、智能座舱、自研软件等方面进行了较大投入，因而对2023年度净利润产生一定影响。2024年预计汽车电子市场保持较好的增长态势，公司也会在保持业务持续发展的同时加强内部经营管理，在赢得市场重大影响的客户订单和“提效降本”方面重点努力。公司是目前国内少数能实现覆盖电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶整体解决方案的企业之一。公司长期深耕电子系统领域，持续进行研发投入，依托“三位一体”业务的相互补充和促进，能够实现电子系统需求全方位覆盖。谢谢关注。

问：面对同样的外部环境，贵公司竞争对手德赛西威2023年营收增长46.7%、净利润增长15.47%，反观贵公司2023年营收增速慢，净利润巨亏，费用大幅增长。耗巨资丝毫不见成效，请问贵公司管理层是否有深刻思考过公司战略存在重大问题？管理层是否有足够的履职能力？

答：您好，公司和同行业参照公司目前所处发展阶段不同，市场表现会有一定差异，同行业公司也是汽车电子行业的优秀公司，大家可以具体参考其在上市之初收入和利润也是呈现起伏波动状态，由于前期的持续投入，才有现在的优秀表现。经纬恒润处于上市后持续投入和发展阶段，目前的管理和投入方向都是按照公司战略进行，为后续的持续发展积蓄势能，以未来取得更好的业绩回报广大股东，谢谢关注。

问：请问贵公司现在手中订单如何？谢谢

答：您好， 公司稳步推进经营发展，在手订单金额持续增加，谢谢关注。

问：请问管理层，奇瑞和华为合作的新车智界s7发布，贵司有参与此车的研发与供应链吗？

答：您好，公司未向该车提供配套电子产品，谢谢关注。

问：请问管理层，奇瑞和华为合作的新车智界s7发布，贵司有参与此车的研发与供应链吗？

答：您好，公司未向该车提供配套电子产品，谢谢关注。

问：请问贵公司一季度是否完成公司的业绩目标和任务？

答：您好，公司稳步推进经营发展，在手订单金额持续增加，一季度经营情况请关注公司后续披露的2024年第一季度报告，谢谢关注。

问：在无人驾驶领域和目前大厂的这些汽车品牌都有合作吗

答：您好，公司“三位一体”的发展战略涵盖电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案三大类业务，其中高级别智能驾驶业务坚持全要素自主研发的方针，持续构建涵盖智能车辆、智能交通、智能云控的完备系统，为无人驾驶车队的高效可靠运营提供全面支撑。相关业务现已在港口场景落地，客户涵盖日照港、龙拱港（一期）、龙拱港（二期）、烟台港和京唐港等。感谢您的关注，谢谢！

问：特斯拉在做无人出租车了，公司有考虑与哪个车企成立无人出租车公司吗？

答：您好，公司“三位一体”的发展战略涵盖电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案三大类业务，其中高级别智能驾驶业务坚持全要素自主研发的方针，持续构建涵盖智能车辆、智能交通、智能云控的完备系统，为无人驾驶车队的高效可靠运营提供全面支撑。相关业务现已在港口场景落地，客户涵盖日照港、龙拱港（一期）、龙拱港（二期）、烟台港和京唐港等。同时恒润的前装量产产品包含ADAS、成像雷达、底盘电控也在和无人出租车公司洽谈合作。现阶段公司暂时没有与车企成立无人出租车公司的想法。感谢关注，谢谢！

问：看到贵司和江铃合作的工厂开工仪式的报道，吉总喊出了很宏伟的口号“做到当年建设、当年生产、当年有产值，希望在这200余亩地上，每一亩都能产生1亿的产值”。请问贵司控股的南昌项目整体投产时间？和预估的营业收入和利润有多少？

答：您好，公司与江铃集团合作建设的汽车智能电动平台项目（以下称“项目”），主要从事汽车电子产品（包括自动驾驶系统、T-BOX、网关、差速锁控制器、前大灯控制器等）、新能源汽车电池包、集成式底盘的研发、生产和销售；项目投资预计约人民币10亿元。项目公司成立后先行开展经营业务，预计自开工建设之日起18个月内建设完毕并投产，建成达产后计划形成年产100万套汽车电子产品和5GWh新能源汽车电池包产能规模，预计可实现年产值达30亿元以上，年纳税达1亿元以上。感谢您的关注，谢谢！

问：请问公司对于市值管理成效如何看待？觉得和机构的互动、交流、路演是否足够？

答：您好，公司高度重视市值管理工作，通过不断提升自身发展质量，提升公司内在价值；以投资者需求为导向持续优化自主信息披露，增强公司透明度；加强与投资者交流的广度和深度，增加股东粘性；加强资本市场政策工具研究，丰富和完善市值管理工作机制。在价值创造、价值实现和价值传递等方面统筹开展工作，推动公司市值提升。公司在非窗口期定期开展形式多样的投资者交流活动，包括但不限于线下交流、业绩说明会、现场路演等。感谢您的关注，谢谢！

问：贵公司产品覆盖面极广，人员不停的扩招，盈利能力缺持续下行，贵公司是否考虑过聚焦主力产品，优化人员结构，利用资本扩张也可能反噬自身，不利于公司、员工，也不利于股东。

答：您好，公司主营业务均围绕电子系统展开，专注于为汽车、无人运输等领域的客户，提供电子产品、研发服务和高级别智能驾驶整体解决方案。各项业务具有较强的底层逻辑和技术复用性，“三位一体”的业务布局，能够实现电子系统需求全方位覆盖。三类业务在核心技术、应用场景、客户群体等方面的相互协同，使公司的综合能力得到不断提升，保持良好的客户粘性，促进公司整体的有机增长。2023年公司研发费用金额同期增长超过3亿元，对2023年度净利润产生一定影响。公司将持续做好业务经营，采取多项措施进行费用控制，降本增效，巩固并增强核心竞争力，积极听取股东、投资者的意见建议，努力实现公司高质量可持续发展。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘您好，请问公司是否有和飞行汽车相关公司合作？请问是哪家飞行汽车公司呢？

答：您好，公司与某飞行汽车客户在研发服务及解决方案业务方面已有合作，并积极探寻潜在电子产品业务机会。因公司与客户签订了保密协议，公司将按照法律法规要求和客户协议内容披露相关信息。感谢关注。

问：董秘，你好，想了解下，公司与小米汽车有无合作，公司有哪些产品进入了小米汽车产业链吗？

答：您好，公司的车身域控、智能网联等产品获得多家整车厂定点，覆盖了新能源车企及主流传统车企，由于与客户签订了相关保密协议，公司将按照法律法规要求和客户协议内容披露业务及经营信息，感谢关注。

问：董秘您好，请问公司在低空经济方面有何业务或布局？请尽快回复！谢谢！

答：您好，公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案等业务具备相关的技术和服务能力，可应用于飞行汽车等低空经济领域。感谢关注。

问：董秘您好 请问公司供应小米汽车哪个零部件？

答：您好，公司的车身域控、智能网联等产品获得多家整车厂定点，覆盖了新能源车企及主流传统车企，由于与客户签订了相关保密协议，公司将按照法律法规要求和客户协议内容披露业务及经营信息，感谢关注。

问：董秘您好，请问公司是否有针对低空经济（eVTOL)”的仿真测试平台？

答：您好，公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案可以应用于飞行汽车等低空经济领域，仿真测试平台属于公司研发服务及解决方案重要业务之一，具备相关的技术和服务实力，可在适当时机应用于低空经济方向。感谢关注。

问：你好，贵司在汽车控制器有较多的业务，低空通用航空和汽车很类似，贵司在低空通用航空上是否有相关的产品和应用？

答：您好，公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案等可以应用于飞行汽车，公司具备相关的产品和服务实力。感谢关注。

问：请问：公司有没有飞行汽车智能驾驶、安全防范方面的技术储备或应用案例？

答：您好，公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案等可以应用于飞行汽车，公司具备相关的产品和服务实力。感谢关注。

问：董秘您好！请问贵司电子产品业务中是否包含无人智能驾驶的整体解决方案，如存在是否已经有实际应用场景，与哪些客户存在合作关系？

答：您好，公司“三位一体”的发展战略涵盖电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案三大类业务，其中高级别智能驾驶业务坚持全要素自主研发的方针，持续构建涵盖智能车辆、智能交通、智能云控的完备系统，现已在港口场景落地。公司向龙拱港和京唐港等港口提供高级别智能驾驶整体解决方案，智能水平运输系统商业项目完成部署并上线运营。感谢关注。

问：贵司一直在维护市值进行努力，但是股价仍是跌跌不休，远远跑输大盘。究其原因是因为23年出现了大幅亏损，投资者对未来尤其是24年经营没有预期，建议公司对所处的市场状况和经营趋势向个人投资者给出一个自己的判断和预期，不能答非所问，解决投资者的信息不对称问题。谢谢

答：您好，2023年公司人数有较大增长，研发费用金额同期增长超过3亿元，主要由于公司在智能驾驶、智能座舱、新能源、自研软件、高级别智能驾驶等方面进行了较大投入，因而对2023年度净利润产生一定影响。2024年预计汽车电子市场保持较好的增长态势，公司也会在保持业务持续发展的同时加强内部经营管理，努力提升各项业绩指标。二级市场股价受宏观经济、行业发展、股市大盘、市场情绪、业务发展等多种因素综合影响，请投资者合理评估风险与预期收益，审慎做出投资决策。感谢关注。

问：董秘您好！请问公司是否为小米SU7相关车机电子系统的供应商？

答：您好，公司的车身域控、智能驾驶等产品获得多家整车厂定点，覆盖了新能源车企及主流传统车企，由于与客户签订了相关保密协议，公司将按照法律法规要求和客户协议内容披露业务及经营信息，敬请关注公司披露的定期报告，感谢关注。

问：贵公司2023年一味盲目扩张导致净利润雪崩式下滑，股价大幅破发，2024年跌幅显著高于市场，请问贵公司2024年经营计划将如何控制费用，维护股东合理权益。

答：您好，二级市场股价受宏观经济、行业发展、股市大盘、市场情绪、业务发展等多种因素综合影响。2023年公司人数有较大增长，研发费用金额同期增长超过3亿元，主要由于公司在智能驾驶、智能座舱、新能源、自研软件、高级别智能驾驶等方面进行了较大投入，因而对2023年度净利润产生一定影响。2024年预计汽车电子市场保持较好的增长态势，公司也会在保持业务持续发展的同时加强内部经营管理，采取降本增效措施努力提升各项业绩指标、公司核心竞争力和价值。感谢关注。

问：你好董秘！请问贵公司有没有产品用于飞行汽车

答：您好，公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案等可以应用于飞行汽车，公司具备相关的产品和服务实力。目前公司与某飞行汽车客户在研发服务及解决方案业务方面已有合作，并积极探寻潜在电子产品业务机会，谢谢关注。

问：你好董秘！请问贵公司有没有产品用于飞行汽车

答：您好，公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案等可以应用于飞行汽车，公司具备相关的产品和服务实力。目前公司与某飞行汽车客户在研发服务及解决方案业务方面已有合作，并积极探寻潜在电子产品业务机会，谢谢关注。

问：在南昌了解到贵司要生产电池了，是真的吗？多大的年产值

答：您好，公司与江铃汽车集团有限公司的全资子公司江西江铃集团晶马汽车有限公司在江西省南昌小蓝经济技术开发区共同出资设立了江西经纬恒润科技有限公司，作为汽车智能电动平台项目的实施主体，主要从事汽车电子产品（包括自动驾驶系统、T-BOX、网关、差速锁控制器、前大灯控制器等）、新能源汽车电池包、集成式底盘的研发、生产和销售；总投资约10亿元。谢谢关注。

问：在南昌了解到贵司要生产电池了，是真的吗？多大的年产值

答：您好，公司与江铃汽车集团有限公司的全资子公司江西江铃集团晶马汽车有限公司在江西省南昌小蓝经济技术开发区共同出资设立了江西经纬恒润科技有限公司，作为汽车智能电动平台项目的实施主体，主要从事汽车电子产品（包括自动驾驶系统、T-BOX、网关、差速锁控制器、前大灯控制器等）、新能源汽车电池包、集成式底盘的研发、生产和销售；总投资约10亿元。谢谢关注。

问：各大车企纷纷投入华为，请问公司怎么看？公司与华为智驾的关系是合作还是竞争呢？如何应对呢？公司投入加大，今年能做到盈利吗？

答：长期来看，华为的入局会给市场带来一定的竞争和变化，会快速淘汰一部分无法提供高质量和产品体验的玩家，同时也为头部玩家提供了更多的机会。智能驾驶市场前景广阔，公司坚持开放共赢的理念，会密切关注行业变化，发挥核心优势，保持良好的客户服务意识，积极拓展国内外市场，持续聚焦技术能力的提升，为客户提供优质的产品和服务，与客户、供应商共同打造良好的生态体系，为长期业绩增长和可持续发展打下基础。公司业绩受到市场波动、客户需求等多方面影响，请以公司披露定期报告为准，谢谢！

问：业绩预告赶紧发吧

答：若2023年度经营数据涉及需披露业绩预告情形，公司将按法律法规要求在2024年1月底之前披露。感谢关注。

问："在小鹏汽车，随着G9、G6、X9等新车型的上市，之前的中央网关（供应商：经纬恒润）被集成至中央域控制器，经纬恒润也被伟创力、航盛等供应商替代。"请问是这样的吗？

答：随着汽车电子电器架构的升级，如果采用中央域控制器+区域控制器，必然有一些控制器会被融合/合并。在纯代工业务方面公司会谨慎考虑。除了之前的以太网网关，公司会在车身和智能驾驶方面与小鹏持续合作。感谢关注。

问：请问贵司和辉羲智能合作开发高阶自动驾驶方案，有参与算法方面的研发吗？方案落地时间是什么时候？盼复谢谢

答：公司与辉羲存在高阶智驾合作，共同开发视觉和激光雷达感知算法。基于辉羲大算力芯片的高阶智能驾驶域控产品，预计在2025年达到量产交付状态。感谢关注。

问：小米汽车已上市，公司是否有与小米汽车合作？

答：您好，公司的车身域控、智能驾驶等产品获得多家整车厂定点，覆盖了新能源车企及主流传统车企，由于与客户签订了相关保密协议，公司将按照法律法规要求和客户协议内容披露业务及经营信息，敬请关注公司披露的定期报告，感谢您的关注！

问：有内幕吗？如此下跌，是不是公司提前透露巨亏了？

答：您好，二级市场股价受宏观经济、行业发展、股市大盘、市场情绪等多种因素综合影响，公司业务和经营发展一切正常，未发生重大不利影响，公司将继续做好相关内幕信息的保密工作，依据法律法规要求及时披露业绩情况。

问：您好，公司是否未参加GADS2023全球自动驾驶峰会？

答：您好，公司未参加GADS2023会议，感谢关注。

问：请问怎么看待贵司的股价长期处于破发边缘，且有大量的融券做空呢？是否公司关联人士转融通呢？如不是，公司有何措施让股价扭转不再沦为市场弃子呢？今年的收益要大幅亏损吧？借机做空发财？

答：您好，二级市场股价受宏观经济、行业发展、股市大盘、市场情绪等多种因素综合影响，融券业务系投资者自行使用的投资工具，截止目前公司大股东不存在出借融券行为。公司将专注主营业务，提升技术实力，努力做好经营发展，持续提升公司核心竞争力和价值，依据法律法规要求披露年度经营情况，欢迎关注，谢谢。

问：你好，听说公司自研的激光雷达集成系统可以满足部分智能驾驶车载激光雷达的全天候工作和清洁，请问公司该项产品市场供给量如何？与哪些车企达成了合作？哪些车搭载了该项系统？

答：您好，公司向英国跑车品牌路特斯提供激光雷达集成系统，其中的车侧智能感知系统集成了激光雷达收纳机构和激光雷达清洗系统，已向路特斯的纯电SUV和纯电超跑配套供货，谢谢关注。

问：公司产品有用于零跑汽车吗？

答：您好，公司与零跑汽车的合作主要为电子产品、研发服务及解决方案等业务，2023年公司获得零跑汽车海外车型的ADAS合作项目，谢谢关注。

问：您好，请问华为与长安汽车合作进入智能驾驶领域，对贵公司发展有何影响？

答：您好，公司注意到华为和长安成立合资公司的新闻，由于相关信息披露比较少，公司会密切关注相关方的进展情况，同时正在和主要客户沟通，目前对公司业务无直接影响。公司相关业务已经在长期的市场竞争中获得了国内众多客户的认可，市场表现良好，并成功开拓了海外市场，业务具备竞争力。长期来看，智能驾驶属于快速发展的市场，华为的入局会给市场带来一定的竞争和变化，会快速淘汰一部分无法提供高质量和产品体验的玩家，同时也为头部玩家提供了更多的机会，公司会持续聚焦技术能力的提升，积极拓展市场，为国内外客户提供优质的产品和服务。

问：华为智驾自研是对公司的利好吗？股价已大跌了，请公司详细说明一下与华为的关系。谢谢

答：您好，二级市场股价变动受诸多因素影响，如出现异常波动公司将按照法律法规要求及时披露。公司注意到华为和长安成立合资公司的新闻，由于相关信息披露比较少，公司会密切关注相关方的进展情况，同时正在和主要客户沟通，目前对公司业务无直接影响。公司相关业务已经在长期的市场竞争中获得了国内众多客户的认可，市场表现良好，并成功开拓了海外市场，业务具备竞争力。长期来看，智能驾驶属于快速发展的市场，华为的入局会给市场带来一定的竞争和变化，会快速淘汰一部分无法提供高质量和产品体验的玩家，同时也为头部玩家提供了更多的机会，公司会持续聚焦技术能力的提升，积极拓展市场，为国内外客户提供优质的产品和服务。

问：近日华为车BU宣布独立，并和长安成立合资零部件公司，邀请各大车企入局。消息一出，贵司股价大跌，持续大单卖出，业界都认为该合资公司与贵司形成直接竞争，会逐步强占贵司原有市场份额，请问贵司战略是否会有调整，如何避免与华为产生竞争？

答：您好，二级市场股价变动受诸多因素影响，如出现异常波动公司将按照法律法规要求及时披露。公司注意到华为和长安成立合资公司的新闻，由于相关信息披露比较少，公司会密切关注相关方的进展情况，同时正在和主要客户沟通，目前对公司业务无直接影响。公司相关业务已经在长期的市场竞争中获得了国内众多客户的认可，市场表现良好，并成功开拓了海外市场，业务具备竞争力。长期来看，智能驾驶属于快速发展的市场，华为的入局会给市场带来一定的竞争和变化，会快速淘汰一部分无法提供高质量和产品体验的玩家，同时也为头部玩家提供了更多的机会，公司会持续聚焦技术能力的提升，积极拓展市场，为国内外客户提供优质的产品和服务。

问：请问贵司是否开展有激光雷达业务，以及激光雷达相关的辅助功能的开发，比如激光雷达清洗、维护、校准等？

答：您好，公司自研的激光雷达集成系统搭载了激光雷达折叠收纳机构和综合清洗系统，可以满足L3~L5级别智能驾驶车载激光雷达的全天候工作和清洁需求，已实现配套量产。除此之外，公司发布了针对激光雷达的AUTOSAR基础软件产品，以及建模仿真、总线通讯等测试工具，向客户交付成熟方案产品。

问：请问贵司是否有v2x业务布局，目前商用情况如何？

答：针对V2X业务，公司有场端感知FPU、车联网控制器TBOX/OBU及路测通信单元RSU等产品，同时也具备智能网联产品的仿真测试方案。公司已实现港口L4场景下的商业化落地运营，该套V2X解决方案可以快速迁移到其他封闭场景，协助实现智慧城市、智慧交通等智慧管理落地。5G+V2X的TBOX产品在开发中，预计2024年实现量产。

问：贵司在季报交流会提到正在进行后轮转向的研发，能否告知大概何时能落地量产？盼复

答：您好，目前公司在与客户洽谈后轮转向相关的合作，预计未来几年会实现量产。谢谢关注。

问：请问公司有和智界S7合作的业务吗？具体供哪些部件？谢谢

答：您好，目前公司和智界S7没有业务合作，谢谢关注。

问：在业绩说明会上公司领导有说到已经成为小米的定点供应商，请问今天的小米合作伙伴闭门会是否有邀请贵司参加？另外贵司今年已销售未开票的8个多亿是今年出货的吗？四季度能否开票实现销售？是否能够扭亏为盈？

答：您好，公司将按照法律法规要求披露业务发展和经营业绩等信息，敬请关注，谢谢。

问：请问公司在AEB辅助驾驶技术上的研发和量产情况

答：您好，公司于2016年实现了ADAS产品量产，经过多代产品迭代，现已量产VO、1V1R等不同方案适配多个车型。在控制算法方面，公司采用AEB功能和ACC功能结合的控制策略，配套的量产车型可满足ENCAP/CNCAP 5星标准，向用户提供优秀的安全控制措施，同时也满足良好的用户体验。

问：请问公司与华为的关系是竞争还是协作关系呢？

答：您好，公司与华为主要为合作关系，如公司提供的研发服务及解决方案业务，包括电子电气仿真测试解决方案、电子电气架构咨询服务、汽车网络开发服务等；公司配套的汽车电子产品蓝牙钥匙；公司采用华为的通讯模组方案等。

问：大股东将限售股票全数借出转融通，与业绩大亏有必然关系吗？大股东如此设法获利，实在令人佩服之至！

答：您好，公司大股东未参与转融通，感谢关注。

问：请问小米车的区域控制器是不是由贵司供应？量产落地的时间是什么时候？公司和埃安合作的车型配件有哪些

答：您好，公司在车身和舒适域电子产品业务方向加大中央计算平台和区域控制器等相关产品的研发投入，多个国内主流新能源汽车的区域控制器项目开发进展顺利，预计最早在 2023 年内实现规模化量产。公司和埃安合作的配套产品包括车身和舒适域、智能网联、智能座舱等电子产品。

问：请问经纬恒润和问界配件在哪个方面有合作，谢谢

答：您好，汽车电子产品方面，公司与问界合作的配套产品主要为蓝牙钥匙，支持多联接技术，通信连接的可靠性稳定性高。

问：贵司官网合作客户有华为，请问与华为合作的产业有哪些？

答：您好，公司与华为的合作主要在研发服务及解决方案业务，包括电子电气仿真测试解决方案、电子电气架构咨询服务、汽车网络开发服务等。