- 用户
问：海洋强国是国家战略，面对深海，公司海洋板块有超过10亿营收，主要产品都是啥，增长势头如何？公司目前有无产品用在船舶上面？
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答：尊敬的投资者您好！公司海工装备业务主要包括深海作业机器人、海底挖沟铺缆产品、甲板及海底采矿等产品。公司船舶大功率电推系统和轴发系统成为国内首选供应商，其中电推产品累计交付近 100 船套，大功率轴发产品累计交付超 100 船套，并成功配套新型卫星测量船。
- 用户
问：时代电气高铁板块、半导体板块、汽车板块、新能源板块、海洋板块和工业板块六大领域。这些领域，有没有技术含量不高的产业？难度和壁垒最高的产业是哪些？
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答：尊敬的投资者您好！时代电气自成立以来，深耕轨道交通牵引变流系统领域，形成了突出的科技创新实力，并遵循“同心多元化”战略向相关领域进行技术延伸。公司通过自主研发已形成电气系统技术、变流及控制技术、工业变流技术、列车控制与诊断技术、轨道工程机械技术、功率半导体技术、通信信号技术、数据与智能应用技术、牵引供电技术、检验测试技术、深海机器人技术、新能源汽车电驱系统技术和传感器技术等多项核心技术。
- 用户
问：时代电气有高铁板块、半导体板块、汽车板块、新能源板块、海洋板块和工业板块六大领域, 目前哪些业务有产能爬坡、扩张计划和安排？
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答：尊敬的投资者您好！时代电气自成立以来，深耕轨道交通牵引变流系统领域，形成了突出的科技创新实力，并遵循“同心多元化”战略向相关领域进行技术延伸。公司通过自主研发已形成电气系统技术、变流及控制技术、工业变流技术、列车控制与诊断技术、轨道工程机械技术、功率半导体技术、通信信号技术、数据与智能应用技术、牵引供电技术、检验测试技术、深海机器人技术、新能源汽车电驱系统技术和传感器技术等多项核心技术。
- 用户
问：2026年1月揭牌成立的联合研究中心二期，依托清华大学电力国重，重点攻关四大方向：重载交通电气化驱动及供电、可再生能源接入的绿色交通供能系统、交通能源网络与智能交互技术、新型电力系统关键电力电子装备。中车株洲所重点布局新型配电网、直流汇集系统、低空飞行器电驱等前沿技术，请问新型配电网、直流汇集系统、低空飞行器电驱是否是贵司核心技术？
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答：尊敬的投资者您好！联合研究中心二期是清华大学和母公司中车株洲所的合作项目。时代电气自成立以来，深耕轨道交通牵引变流系统领域，形成了突出的科技创新实力，并遵循“同心多元化”战略向相关领域进行技术延伸。公司通过自主研发已形成电气系统技术、变流及控制技术、工业变流技术、列车控制与诊断技术、轨道工程机械技术、功率半导体技术、通信信号技术、数据与智能应用技术、牵引供电技术、检验测试技术、深海机器人技术、新能源汽车电驱系统技术和传感器技术等多项核心技术。新型配电网、直流汇集系统和低空飞行器电驱等前沿领域需要公司在现有核心技术领域内进一步研发适配。
- 用户
问：公司工业板块，主要产品有啥，有无技术竞争力？目前增长势头如何？汽车，空调，家电等都是行业很大的产品，时代电气有无向此类大市场供货或提供技术服务？
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答：尊敬的投资者您好！目前公司的工业变流产品应用于暖通、冶金、矿山等领域，包括中央空调变频、轧机中压传动变频、矿用车电驱系统、风电变流器、光伏逆变器等。公司与众多客户建立了良好的战略合作关系，为其提供成熟的工业变流系统解决方案。
- 用户
问：请问截止4月10日公司股东人数是多少？
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年4月10日，公司A股股东户数为18689户。
- 用户
问：时代电气是央企吗？公司有哪些国家级研究平台？相比较同行，公司的竞争力和优势有哪些？
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答：尊敬的投资者您好！公司的实际控制人为国务院国资委，截至 2025 年 12 月 31 日，国务院国资委直接持有中车集团 100%股权，中车集团为中国中车控股股东，中国中车通过中车株洲所、中车株机公司、中国中车香港资本管理有限公司间接持有公司合计 49.77%股权。公司拥有 6 个国家级技术创新平台、13 个省级技术创新平台，1 个博士后工作站。公司一贯坚持以技术研发为核心，近几年研发投入占营业收入比例均保持在10%左右，从上市以来一直依靠技术创新保证持续的业绩增长。
- 用户
问：公司科研人员四千多人，近3000硕士，180名博士，这些科研力量，能够为时代电气带来哪些竞争力和创新力量？
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答：尊敬的投资者您好！公司一贯坚持以技术研发为核心，近几年研发投入占营业收入比例均保持在10%左右，从上市以来一直依靠技术创新保证持续的业绩增长。公司聚焦交通、新能源双赛道，在稳固轨道交通板块基本盘的同时，加速布局新兴装备业务。
- 用户
问：公司科研人员四千多人，近3000硕士，180名博士。这些技术力量，在哪些业务领域可以促进时代电气业务继续增长，并保持竞争力？
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答：尊敬的投资者您好！公司一贯坚持以技术研发为核心，近几年研发投入占营业收入比例均保持在10%左右，从上市以来一直依靠技术创新保证持续的业绩增长。公司聚焦交通、新能源双赛道，在稳固轨道交通板块基本盘的同时，加速布局新兴装备业务。
- 用户
问：通常高铁技术更加先进。高铁行业的先进技术，哪些领域可以移植至普通汽车领域？公司在技术下放过程中，公司产能能不能跟得上？公司有无专门团队和人员，跟踪汽车行业的需求和变化？
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答：尊敬的投资者您好！根据 NE 时代统计，2025年公司乘用车功率模块装机量仅次于比亚迪排名行业第二，市场占有率达 13.8%。此外，公司电驱业务配套乘用车和商用车，2025年收入32.68亿元人民币。
- 用户
问：公司的半导体产品，是通高压强电的，还是跟普通消费电子一样，仅能通低压电？公司半导体产品，有哪些已经做到了技术领先？
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答：尊敬的投资者您好！在半导体领域，公司从 1964 年开始功率半导体技术研发与产业化，通过持续投入和平台提升，已成长为同时掌握大功率晶闸管、IGBT、IGCT、SiC 器件及其组件技术的 IDM 模式企业代表，拥有芯片—模块—装置—系统完整产业链，并建有 6 英寸双极器件、8 英寸 IGBT 和 8 英寸 SiC 的产业化基地。公司生产的全系列高可靠性IGBT 产品覆盖650V-6500V全电压等级。
- 用户
问：时代电气的新能源板块，主要做什么产品？目前有哪些拳头产品，有无竞争力？目前新能源板块，有无开始盈利？目前增长势头和未来前景如何？
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答：尊敬的投资者您好！公司新能源板块收入人民币 24.01 亿元（上年同期人民币 20.36 亿元），同比增长 17.93% 。2025年公司发布新一代 2000V/400kW+组串式光伏逆变器“赤霄”、新一代单机功率达 3.45MW 的储能变流器“云枢”，光伏逆变器业务国内中标约 18GW，排名行业前列，风电变流器和储能变流器新签订单大幅增长，IGBT 制氢电源国内市占率领先。
- 用户
问：像宁波地铁，很多线路都是无人驾驶，没有车头了。这些自动驾驶技术进步，对于时代电气的业务，是有利的，还是不利的？公司会因为自动驾驶技术的日益增多，而带来业务增量吗？
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答：尊敬的投资者您好！2025年6月，公司首个自主FAO（无人驾驶系统）应用示范项目——宁波8号线正式开通。
- 用户
问：2025年报显示货币资金下降36.97%，而其他非流动资产激增220.24%（主要为大额存单），请问将大量资金转为长期资产的考量及流动性影响？此外，对中车集团销售占比达37.62%，请问如何降低关联交易依赖以增强业务独立性？谢谢。
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答：尊敬的投资者您好！公司综合考虑流动资金需求及资金收益率选择现金管理产品。公司经营情况稳健、资金水平稳定，该变化旨在保障盈余资金的运营效益，不会对公司流动性及日常经营产生影响。与中车集团关联交易是基于公司与中国中车集团长期形成的业务关系，为保持生产经营的连续性所需，相关交易的上限合理，交易价格公允，不存在损害公司及非关联股东、特别是中小股东利益的情形，且该交易遵循了平等、自愿、等价、有偿的原则，履行了必要程序，符合国家有关法律、法规的要求及中国证券监督管理委员会、上海证券交易所、香港联合证券交易所的有关规定，不会对公司的独立性造成不利影响，符合公司及全体股东的利益。
- 用户
问：南瑞正式终止IGBT芯片自研制造业务后，特高压柔直5000A IGBT芯片形成了时代电气独家供应的格局。请问：对公司高压IGBT产品在特高压、柔直领域的毛利率修复预期和定价权提升有多大影响？公司面向柔直特高压的高压IGBT在2026-2028年的产能规划和在手订单能见度如何？
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答：尊敬的投资者您好！公司深耕输配电领域近20年，先后服务乌东德、哈密-郑州、巴西美丽山等国内外特高压直流和柔性直流输电工程超过40个，具有丰富的项目实践经验。目前公司在国内输配电领域的市场份额在50%左右，在该领域主要是与国际友商同台竞技。公司拥有丰富的产品种类，能提供完整的解决方案，未来也将根据电网和能源应用领域需求持续开发更大容量、高功率密度、高可靠性的产品。
- 用户
问：请问截止3月31日公司股东人数是多少？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年3月31日，公司A股股东户数为18259户。
- 用户
问：尊敬的董秘，您好！敬请发布截至今天4月上旬末公司的股东户数信息。谢谢！致礼！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年4月10日，公司A股股东户数为18689户。
- 用户
问：请详细披露在手订单指引：当前半导体板块（含高压IGBT、中低压模块、SiC）的在手订单金额，相比去年同期增长了多少？这一订单水平对2026年全年半导体板块的收入和净利润增速，能提供怎样的量化指引（例如收入增长30%、利润增长40%以上）？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前IGBT产线保持满载运营，8寸SiC产线自2025年年底进入爬产阶段。
- 用户
问：4月7日公司与山河星航联合申报的低空飞行器高功率密度电推进系统项目获批湖南省十大技术攻关。山河星航"阿若拉"飞机2025年交付突破100架，累计超400架，市场占有率超75%，已获TC和PC适航认证。请问：电推进系统预计何时进入适航取证阶段？从项目获批到量产配套eVTOL的时间表如何？项目对公司新兴装备业务的远期营收增量预期有多大？与山河星航的绑定模式是否会推广到其他主机厂？
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答：尊敬的投资者您好！该项目尚处于初期研发阶段，未进入适航取证阶段，项目的研发和产业化进度受技术推进速度、产业政策、市场需求等众多因素影响，具有较大不确定性。
- 用户
问：株洲8英寸SiC产线已正式投产，但市场对SiC何时贡献实质性收入和利润存在巨大分歧。联合研究中心二期明确将宽禁带半导体在新型电力系统中的应用列为重点方向。请问：8英寸SiC产线达产后预计收入贡献是多少？车规级SiC MOSFET是否已通过头部车企验证并进入定点供应？电网级高压SiC器件是否已在特高压柔直项目中进入挂网验证阶段？
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答：尊敬的投资者您好！公司拥有一条6英寸SiC芯片产线，具备年产2.5万片6英寸SiC芯片产能，株洲8英寸SiC产线已于2025年底拉通，进入爬产阶段。当前SiC第三代精细平面栅产品已实现批量交付，技术水平行业主流；第四代沟槽栅2025年已完成定型，达行业先进水平；第五代SiC技术预计将于2026年完成布局。目前SiC重点产品包括3300VSiC MOSFET、1200VSiC MOSFET，1200V SBD等，其中1200V沟槽栅 SiC MOSFET性能指标基本对标国际龙头企业。公司SiC MOSFET覆盖650V-6500V电压等级，可广泛应用于轨道交通、智能电网、新能源汽车、新能源发电等领域。公司SiC SBD产品在光伏领域稳定批量供货，SiC MOSFET产品在汽车主驱、OBC、电源检测等领域批量供货，交付量持续攀升。
- 用户
问：国网"十五五"4万亿投资已明确，特高压、配网升级、新能源并网、储能是重点方向。公司高压晶闸管、IGBT已供货23个特高压直流工程，输配电领域市占率约50%。请问：公司面向"十五五"电网投资大周期的增量订单获取策略和市场份额目标是什么？这一周期预计能为公司带来多少累计收入增量和利润贡献？从2026年开始，各年度的业绩增速指引如何？
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答：尊敬的投资者您好！2025年公司在国内智能电网大功率模块市场的市占率保持在50%左右，获得三山岛海风、沙特柔直等国内外多个项目批量订单，器件交付和相关收入大幅提升。
- 用户
问：您好！请问截至3月底公司股东人数是多少，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年3月31日，公司A股股东户数为18259户。
- 用户
问：清华大学（电力国重）-中车株洲电力机车研究所有限公司绿色交通与能源技术联合研究中心二期重点布局新型配电网、直流汇集系统等前沿技术。新产业事业部已布局柔性互联装置、电力电子变压器、直流汇集及传输、固态断路器、直挂式新型充电系统等产品线。请问：上述产品线的研发进展和示范工程落地情况如何？新型配电网整体解决方案的市场规模和目标份额如何规划？这些前沿技术与国网"十五五"4万亿投资的具体受益匹配度如何？
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答：尊敬的投资者您好！联合研究中心二期是清华大学和母公司中车株洲所的合作项目。
- 用户
问：市场迫切需要了解出海业务何时从“零星突破”转向“规模化放量”,海外业务何时能成为公司盈利增长的核心驱动力？预计哪一年海外业务的利润贡献占比能达到显著影响整体报表的水平（例如15%以上）？
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答：尊敬的投资者您好！公司轨交业务方面配套中车海外业务开拓。公司新兴装备业务方面：功率半导体业务已经配套法雷奥大批量出口海外市场，其他客户也在积极开拓中；电驱业务也已在印度尼西亚设立首个海外基地，并通过合资车企积极开拓海外市场项目；新能源发电业务正在针对海外市场的需求和特点，开发更高效、更可靠，更高性价比、适应当地的新能源变流产品。海外收入取决于市场开拓情况，公司正在积极参与全球竞争。
- 用户
问：您好！请问截至4月10日收盘公司股东人数是多少，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年4月10日，公司A股股东户数为18689户。
- 用户
问：尊敬的董秘:您好！ 麻烦您告知公司截止3月31日的股东人数，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年3月31日，公司A股股东户数为18259户。
- 用户
问：公司此前表示"正在密切关注SST潜在市场需求"。SST被称为"电力路由器"，是AI数据中心供电和新型配电网的核心设备，单台价值量数千万。清华大学与贵司联合研究中心二期已明确将电力电子变压器（SST）列为重点攻关方向。请问：公司在SST领域的技术储备和产品研发阶段如何？是否有针对AI数据中心客户的SST样机送测或小批量交付计划？
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答：尊敬的投资者您好！联合研究中心二期是清华大学和母公司中车株洲所的合作项目。
- 用户
问：尊敬的董秘，您好！敬请发布截至今天3月底公司的股东户数信息。谢谢！致礼！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年3月31日，公司A股股东户数为18259户。
- 用户
问：2026年，公司海外业务收入占总收入的比例目标是多少？
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答：尊敬的投资者您好！公司2024年海外收入13.80亿元，占当年营业收入5.54%，2025年海外收入19.81亿元，占当年营业收入6.9%。海外收入取决于市场开拓情况，公司正在积极参与全球竞争。
- 用户
问：管理层好，公司在高压IGBT领域已形成独特的竞争格局，同时8英寸SiC产线也已投产。市场对半导体业务的盈利弹性高度关注，请问：高压IGBT毛利率修复：随着公司在特高压柔直领域形成独家供应格局，2026年高压IGBT产品的毛利率预计将修复到什么水平？是否有信心恢复到50%以上的历史高位区间？SiC业务规模化时间表：8英寸SiC产线预计何时达到盈亏平衡点？2026-2027年，SiC业务能否开始贡献规模化收入和正向利润？
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答：尊敬的投资者您好！公司在国内智能电网大功率模块市场的市占率约50%。8寸SiC芯片产线目前正在爬产阶段。
- 用户
问：根据年报，公司拥有 6 个国家级技术创新平台、13 个省级技术创新平台，1 个博士后工作站。公司研发人员近5000人，公司有无申报各类国家课题，科技部及省级公关课题？
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答：尊敬的投资者您好！2025年，公司申请专利530件（其中发明专利430件），授权专利404件（其中发明专利306件）；主导标准编写87项，参与编写122项；新增获批外部项目49项，成功牵头国家科技重大专项项目1项；获得省部级/行业级科技奖9项。综合科技创新实力领跑行业。
- 用户
问：高铁不断提速，对于时代电气业务和技术有哪些新要求？更快的高铁速度，是不是意味着更高的技术壁垒？
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答：尊敬的投资者您好！从技术难度而言，更快的高铁速度需要更强的技术能力。
- 用户
问：时代电气2025年研发经费投入超过30亿，在科创板里独树一帜。这些经费投入，公司六大领域，是不是在齐头并进？
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答：尊敬的投资者您好！公司坚持业务统筹推进，六大板块齐头并进。公司立足交通能源双赛道，坚持同心多元发展，深化协同发展，经营质效显著提升。轨道交通板块稳盘压舱，牵引系统市占率持续领先，供电、信号、门等业务行业地位稳步提升。半导体、汽车装备、新能源发电、海洋装备、工业等战略新兴产业板块蓄势突破、量质齐升。
- 用户
问：时代电气有无参与CR450动车组研发？公司主要提供哪些技术？高铁列车报废周期一般多久？
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答：尊敬的投资者您好！公司为CR450打造了性能指标领先的新一代高速动车组牵引变流器和网络控制系统平台，牵引变流器体积减少15%，功率密度提升50%，系统效率提升4%；基于TSN的网络控制系统时钟同步精度≤1us，数据抖动≤1ms。2025年完成了CR450动车组整车型式试验，最高速度453km/h，最高相对交会速度896km/h，目前在进行 60万公里考核。
- 用户
问：时代电气，海外业务很少，主要为国内业务。公司有无出海计划？针对业务出海，公司有哪些资源和优势？
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答：尊敬的投资者您好！公司轨交业务方面配套中车海外业务开拓。公司新兴装备业务方面：功率半导体业务已经配套法雷奥大批量出口海外市场，其他客户也在积极开拓中；电驱业务也已在印度尼西亚设立首个海外基地，并通过合资车企积极开拓海外市场项目；新能源发电业务正在针对海外市场的需求和特点，开发更高效、更可靠，更高性价比、适应当地的新能源变流产品。
- 用户
问：时代电气六大赛道，有无产品应用到氢能这一领域？
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答：尊敬的投资者您好！在IGBT制氢电源上，公司在三峡、中石化等所建立的业绩优势和影响力奠定了行业领先的地位，2026年将充分发挥行业领先的地位和技术优势，利用好中车新能源发展平台，持续保持市场地位。目前公司制氢电源收入规模较小，但随着“未来能源”进入十五五规划，将为氢能发展带来政策助力，此外，可再生能源制氢不断朝着规模化发展，制氢电源也正朝着高效率、强覆盖、智能化的方向发展，与公司的IGBT制氢电源特性完美匹配，随着落地项目的示范效果逐步显现，预计未来将有更多市场机会。
- 用户
问：传感器是万物互联的眼睛。公司传感器业务主要有哪些产品，技术实力如何？有无竞争力？
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答：尊敬的投资者您好！公司在轨道交通领域拥有电流传感器、电压传感器、位移传感器、压力传感器、速度传感器、温度传感器 6 大类型产品，稳居轨道交通领域国内市场占有率第一；公司电量传感器在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业前列。
- 用户
问：尊敬的董秘，您好！敬请发布截至今天公司3月上旬末的股东户数信息。谢谢！致礼！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年3月10日，公司A股股东户数为18257户。
- 用户
问：请问公司车规级且量产的sic功率器件能最高做到多少电压？1200V吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司1200V SiC产品可用于新能源汽车。
- 用户
问：您好！请问截至3月20日收盘公司股东人数是多少，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年3月20日，公司A股股东户数为18314户。
- 用户
问：请问截止3月20日公司股东人数是多少？
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年3月20日，公司A股股东户数为18314户。
- 用户
问：尊敬的董秘，您好！敬请发布截至3月20日公司的股东户数信息，谢谢！致礼！祝工作愉快！
- null
答：尊敬的投资者您好！截至2026年3月20日，公司A股股东户数为18314户。
- 用户
问：尊敬的领导，您好。请问未来出海全球业务布局方面，贵公司是如何规划和布局的？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司轨交业务方面配套中车海外业务开拓。公司新兴装备业务方面：功率半导体业务已经配套法雷奥大批量出口海外市场，其他客户也在积极开拓中；电驱业务也已在印度尼西亚设立首个海外基地，并通过合资车企积极开拓海外市场项目；新能源发电业务正在针对海外市场的需求和特点，开发更高效、更可靠，更高性价比、适应当地的新能源变流产品。
- 用户
问：尊敬的领导，您好。贵公司作为新兴装备高科技龙头企业，市值居然700亿不到？请问贵公司觉得自己的企业价值得到相匹配的估值没？
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答：尊敬的投资者您好！二级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地做好经营管理，以良好的业绩回报广大投资者。近年来，公司依法合规通过回购注销股份、提高年度现金分红比例、进行半年度利润分配等实际行动，持续提升股东回报，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：您好！请问截至3月10日收盘公司股东人数是多少，谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好！截至2026年3月10日，公司A股股东户数为18257户。
- 用户
问：请问截止2026年3月10日，公司股东人数是多少户？
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年3月10日，公司A股股东户数为18257户。
- 用户
问：公司在特高压尤其是柔性直流用高压 IGBT 领域的核心技术优势体现在哪里，是否已形成对进口品牌的替代能力？截至目前，公司在 “十五五” 首批特高压换流阀 电站项目中的中标 / 入围情况如何，能否给出未来 3-5 年的市场份额目标？
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答：尊敬的投资者您好！公司深耕输配电领域近20年，先后服务乌东德、哈密-郑州、巴西美丽山等国内外特高压直流和柔性直流输电工程超过40个，具有丰富的项目实践经验。目前公司在国内输配电领域的市场份额在50%左右，在该领域主要是与国际友商同台竞技。公司拥有丰富的产品种类，能提供完整的解决方案，未来也将根据电网和能源应用领域需求持续开发更大容量、高功率密度、高可靠性的产品。
- 用户
问：董秘您好，目前国际一流的水下机器人企业（如Forum、TechnipFMC）都在强调自主作业能力而非简单的遥控。请问公司的工作级水下机器人在智能避障、自动路径规划以及水下视觉识别方面，是否有自研的算法团队或技术布局？目前产品的最大作业水深是多少？是否有向全海深（11000米）领域突破的计划？
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答：尊敬的投资者您好！公司坚持技术创新引领，加快深海装备电动化和智能化方面的研发布局和新产品的推出，为海底油气、海底风电铺缆、海底采矿等特殊场景提供更可靠、更智能的产品。现有产品最大作业深度6000米。
- 用户
问：当前 AI 算力需求爆发，公司如何看待其对功率半导体带来的结构性机遇？在 AI 服务器电源、数据中心等核心基础设施领域，公司的产品布局和客户进展如何？
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答：尊敬的投资者您好！公司正在持续关注AI、数据中心等领域的需求。
- 用户
问：董秘您好，注意到近期包括英飞凌、新洁能在内的多家同行均发布了涨价通知（涨幅10%-20%），主要由于原材料（贵金属）价格上涨及AI带来的需求旺盛。请问：在功率半导体景气度回升的背景下，公司目前的产能利用率处于什么水平？株洲三期SIC产线什么时候满产。
- null
答：尊敬的投资者您好！公司IGBT一期、二期产线处于满产状态；三期宜兴芯片产线自2025年6月底达成设计产能以来，持续满载运营；三期株洲8寸SiC芯片产线已于2025年12月底拉通，正式投入生产。
- 用户
问：董秘您好，目前行业共识认为，SiC MOSFET的下一代技术竞争焦点在于沟槽栅结构，相较于目前的平面栅，沟槽栅能进一步降低导通电阻、提升芯片电流密度。请问公司在沟槽型SiC MOSFET的研发上处于什么阶段？是否已完成流片或可靠性测试？预计何时能推出对标国际一线厂商的下一代沟槽栅产品？
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答：尊敬的投资者您好！当前公司SiC第四代沟槽栅产品已完成设计定型，达行业先进水平，第五代SiC技术也已完成布局。
- 用户
问：董秘您好，深空探测任务对电子设备的抗辐照和极端温度适应性要求极高。公司在轨道交通和深海装备领域积累的高可靠性设计和密封散热技术，是否有向航天级电源领域延伸的可能？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前没有器件用于商业航天领域。
- 用户
问：董秘您好，目前硅基IGBT正在向12英寸晶圆迁移以降低成本。请问公司在功率半导体的制造工艺上，是否有将现有8英寸产线的成熟技术向12英寸迁移的计划？12英寸产线对于缺陷密度控制和薄片工艺提出了更高要求，公司在这方面有无技术储备？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前无此计划，但保持对12英寸功率半导体芯片线产业链发展情况的持续关注。
- 用户
问：董秘您好，技术创新离不开源头活水。请问公司除了内部研发，与高校、科研院所（如中科院、清华大学、浙江大学等）有哪些具体的产学研合作项目？主要集中在哪些技术方向（如第四代半导体、先进封装、工业AI等）
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答：尊敬的投资者您好！公司持续保持高水平研发投入，不断优化科技创新机制，保障科技创新工作有序开展。积极与国内知名高校和科研机构交流，深化产学研合作，广聚创新资源，推动科技成果转化。
- 用户
问：请问最新一期的公司股东人数是多少？
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年2月27日，公司A股股东户数为17926户。
- 用户
问：尊敬的董秘，您好！敬请发布2月末公司的股东户数信息。谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年2月27日，公司A股股东户数为17926户。
- 用户
问：董秘您好，可控核聚变（如托卡马克装置）需要巨大的磁体电源系统来约束等离子体，这对大功率、高可靠性的电源设备提出了极高要求。公司在轨道交通领域积累的超大功率牵引变流技术，理论上可以迁移到核聚变磁体电源领域。请问公司是否有参与或关注这类大科学装置的电源项目？
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答：尊敬的投资者您好！公司的等离子加热电源等产品可用于核聚变项目，但相关累计收入占公司整体营业收入的比例极低，对公司整体业绩影响微小。
- 用户
问：董秘您好，低空经济（eVTOL/飞行汽车）被认为是下一个万亿级赛道。这类飞行器对电机驱动和电源管理的功率密度、可靠性要求极高。请问公司的高压SiC器件和轻量化电机控制技术，是否有向eVTOL领域拓展的计划？目前是否有与相关主机厂进行技术对接？
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答：尊敬的投资者您好！公司产品目前暂无此项应用。
- 用户
问：董秘您好，公司的智能工控PAC已具备边缘计算能力。请教一下，公司是否有计划将AI算法（如神经网络控制、预测性维护算法）直接嵌入到下一代PLC/PAC产品中？实现真正的‘AI赋能工业现场’，让控制器本身具备自学习、自优化能力？
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答：尊敬的投资者您好！随着AI技术的发展，公司也在持续关注和探索将AI技术用于公司生产、制造、运营等环节的可能性。
- 用户
问：功率半导体（IGBT/SiC）—— 机器人的“肌肉”和“电源管理”应用场景：关节驱动：机器人的每一个电机（无论是无框力矩电机还是伺服电机），都需要IGBT或MOSFET来驱动。人形机器人全身多达40-50个关节，对功率器件的需求量巨大。电池管理系统：机器人依靠电池供电，需要高效的电源管理芯片和DCDC转换器。时代电气的功率半导体技术是否应用这一环节的核心？
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答：尊敬的投资者您好！公司功率半导体器件广泛应用于输配电、轨道交通、新能源发电、新能源汽车和工业等多个领域。公司目前没有电源管理芯片产品。
- 用户
问：请问截止2月底股东人数有多少
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年2月27日，公司A股股东户数为17926户。
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问：您好！请问截至2月底公司股东人数是多少，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年2月27日，公司A股股东户数为17926户。
- 用户
问：董秘您好，行业周知英飞凌的工业级SiC在AI服务器电源领域占据主导且供不应求。请教一下，公司的SiC MOSFET产品在技术指标（如比导通电阻、阈值电压稳定性）上与英飞凌同类产品的差距大概处于什么代际水平？目前公司通过集成商或代理商在向国内头部服务器电源厂商送样测试，预计何时能有标杆客户的突破？
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答：尊敬的投资者您好！当前公司SiC第四代沟槽栅产品已完成设计定型，达行业先进水平，第五代SiC技术也已完成布局。公司具备600V~6500V SiC技术和产业化能力，产品正向多个应用领域拓展。
- 用户
问：董秘您好，近期有分析指出，AI服务器功耗激增（从千瓦级到兆瓦级）将拉动对高压、高效功率器件的海量需求。公司在数据中心供电系统（PSU） 或服务器电源领域，是否有相应的功率器件（如高压MOSFET、IGBT）布局？
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答：尊敬的投资者您好！公司功率半导体产品谱系齐全，覆盖600V-6500V全电压等级。
- 用户
问：您好，本轮功率半导体行业涨价潮下，行业分化加剧，中小厂商面临上下游双重挤压，请问公司作为国内 IDM 模式龙头，如何看待本轮行业格局变化？公司在国产替代、市场份额提升方面有哪些针对性的布局？
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答：尊敬的投资者您好！公司IGBT一期、二期产线处于满产状态；三期宜兴芯片产线自2025年6月底达成设计产能以来，持续满载运营；三期株洲8英寸SiC芯片产线已于2025年12月底拉通，正式投入生产。
- 用户
问：您好，请问公司功率半导体产品的海外市场拓展进展如何？目前已覆盖哪些国家与地区的核心客户，2026 年海外业务是否有明确的增长规划？
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答：尊敬的投资者您好！公司凭借先进的技术和产品质量，以法雷奥为代表的海外客户交付持续进行，其他海外客户也在拓展中。
- 用户
问：董秘您好，行业分析指出，AI服务器电源（如5.5kW以上）的前级PFC和LLC环节，正从高压MOS转向碳化硅MOS管。请问公司的SiC MOSFET产品在高压、高频应用场景下的效率和可靠性，是否已通过相关电源厂商（如台达、光宝）的测试？公司在与海外大厂（如英飞凌、Wolfspeed）竞争这些高端工业客户时，技术差异化体现在哪里？
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答：尊敬的投资者您好！当前公司SiC第四代沟槽栅产品已完成设计定型，达行业先进水平，第五代SiC技术也已完成布局。
- 用户
问：您好，近期硅基功率器件涨价带动 SiC 器件的替代经济性提升，请问公司如何看待这一趋势？在新能源汽车、光伏储能、AI 数据中心等场景，公司 SiC 产品的拓展有哪些新的突破？
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答：尊敬的投资者您好！公司具备600V~6500V SiC技术和产业化能力，产品正向多应用领域拓展。
- 用户
问：请问公司在股权投资方面的整体策略？重点在哪些领域寻求投资或并购机会？对潜在标的的筛选标准有哪些核心考量？
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答：尊敬的投资者您好！公司设置专门部门研判政策环境和跟踪市场机会，并且公司历史上也完成了多次成功的并购业务。
- 用户
问：公司在人工智能领域有哪些布局和进展？
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答：尊敬的投资者您好！随着AI技术的发展，公司也在持续关注和探索将AI技术用于公司生产、制造、运营等环节的可能性。
- 用户
问：请问公司未来业务增长点有哪些？
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答：尊敬的投资者您好！公司未来将继续坚持以技术研发为核心，秉持“高质量经营，高效率运营”理念，坚持“同心多元化”战略，在夯实提升轨道交通业务的基础上，逐步拓展轨道交通外市场，打造新的增长点。
- 用户
问：董秘您好，根据AI服务器电源的三级架构（高压转中压、中压转低压、低压转芯片），不同层级对器件的需求差异巨大。能否请董秘介绍一下，公司的功率器件产品（无论是硅基还是SiC）具体覆盖了这三级架构中的哪些环节？特别是在末级降压（VRM，电压调节模块）和中间总线转换器（IBC，中间总线变换器）领域，公司是否有对应的解决方案或技术储备？
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答：尊敬的投资者您好！公司产品暂未覆盖。
- 用户
问：董秘您好，产业反馈目前海外大厂（如英飞凌）高压MOS稼动率已达100%，但国内IDM厂商普遍在70-80%。想请教一下公司目前的晶圆前端产能稼动率和后端封装稼动率分别处于什么水平？是否已感受到高压MOS或特定封装环节（如贴片封装）的产能紧张？
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答：尊敬的投资者您好！公司IGBT一期、二期产线处于满产状态；三期宜兴芯片产线自2025年6月底达成设计产能以来，持续满载运营；三期株洲8英寸SiC芯片产线已于2025年12月底拉通，正式投入生产。
- 用户
问：董秘您好，公司背靠轨道交通应用场景，在高压（3300V/4500V/6500V）IGBT领域一直有独特优势。除了轨道交通牵引变流器，这些高压器件在电网柔性输电、大型储能变流器（PCS）、甚至是工业电机驱动等新兴市场的拓展情况如何？目前是否有标杆客户或项目落地？
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答：尊敬的投资者您好！高压功率器件除了轨交之外，公司深耕输配电领域近20年，先后服务乌东德、哈密-郑州、巴西美丽山等国内外特高压直流和柔性直流输电工程超过40个，具有丰富的项目实践经验。
- 用户
问：董秘您好，从去年到今年，功率半导体行业的存货水位是市场关注的焦点。能否请介绍一下公司目前的存货结构（如原材料、在产品、产成品的占比）？以及存货周转天数相较于去年四季度的变化趋势？这是否反映出下游提货意愿的实质性增强？
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答：尊敬的投资者您好！关于公司存货情况请关注公司定期报告。
- 用户
问：董秘您好，注意到行业趋势正从单一功率器件向高集成度的智能功率模块（IPM）和隔离驱动方向发展。公司在功率半导体领域，除了核心的IGBT/SiC芯片，是否有向驱动IC或保护功能集成方向延伸的研发计划？目前是否有将驱动与功率器件合封的智能模块产品推向市场？
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答：尊敬的投资者您好！公司已注意到行业技术发展趋势，公司功率半导体产品和技术正在从大功率应用场景向中小功率应用场景拓展。
- 用户
问：您好，AI 算力的爆发正在重构全球数据中心的电力系统，请问公司如何看待这一产业趋势带来的市场机遇？针对 AI 智算中心场景，公司未来在产品研发、市场拓展上有哪些重点布局？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前已有产品中，少量双极器件应用于数据中心机房设备中。公司正在持续关注AI服务器电源需求。
- 用户
问：董秘您好，公司的智能工控PAC集成了运动控制与机器视觉，这与机器人控制技术高度同源。请问公司是否有将工业控制技术向人形机器人关节控制或感知系统迁移的计划或技术储备？在微型伺服驱动器方面是否有布局？
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答：尊敬的投资者您好！公司2025年成立了智能工控事业部，研究PLC和伺服系统向轨道交通行业外拓展，探索在更多行业中应用。
- 用户
问：董秘您好，固态变压器（SST，固态变压器）和800V高压直流（HVDC，高压直流）等新架构将为碳化硅带来新的亿级美金市场。公司轨交业务本身就有深厚的高压直流技术积累，请问在向电网级固态变压器或数据中心高压直流供电领域进行技术迁移时，公司有何独特的优势？目前是否有相关的示范项目或客户合作？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前已有产品中，少量双极器件应用于数据中心机房设备中。公司正在持续关注数据中心、SST等领域的需求。
- 用户
问：您好，近期 AI 算力需求爆发带动 AI 智算中心大功率电源、高压直流配电系统需求大幅增长，请问公司针对 AI 智算中心场景，推出了哪些专属的 IGBT/SiC 模块、配电设备产品？目前相关产品的客户认证与批量供货进展如何？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前已有产品中，少量双极器件应用于数据中心机房设备中。公司正在持续关注AI服务器电源需求。
- 用户
问：请问管理层将如何用业绩、结构、增速证明公司是电力电子成长股？
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答：尊敬的投资者您好！公司聚焦交通、新能源双赛道，在稳固轨道交通板块基本盘的同时，加速布局新兴装备业务。
- 用户
问：尊敬的领导，您好。请问贵公司所做的业务在集团内部有存在同业竞争吗？
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答：尊敬的投资者您好！有关同业竞争的事项在年报“重要事项”章节中有披露。
- 用户
问：“十五五”期间绿氢项目密集落地，IGBT制氢电源渗透率快速提升。请问公司在该领域的市场地位如何？国内市占率是否已达40%-50%？预计2026年该业务收入体量及增速？
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答：尊敬的投资者您好！自2022年以来，公司制氢电源产品已经累计交付超过100台，在已投运项目中，囊括了位于内蒙古的国内首个全部采用万安培级IGBT制氢电源项目，国内首套1000标方交直流耦合混合制氢电源项目等多个首创。
- 用户
问：中车株洲所储能业务和贵公司战略发展方向高度符合，请问贵公司能向集团申请收购中车储能业务吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前没有此项计划。
- 用户
问：十五五电网4 万亿、轨交3.5 万公里、公司新兴业务目标2030年占比 60%成长空间明确但股价和估值并没有体现这种成长性，很多中小股东都认为空间看得见，增长看不见，估值不匹配。我代表投资者问三个最核心的问题：电网、功率器件、新兴业务，未来 3 年每年能带来多少实实在在的收入和利润增量？公司将采取哪些可验证、可跟踪的动作，让市场认可公司的成长属性？对长期坚守的股东，公司如何确保行业大机遇真正转化为业绩与市值？
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答：尊敬的投资者您好！公司近年来在稳固轨道交通板块基本盘的同时，加速布局新兴装备业务，新兴装备业务占比呈现明显上升趋势，关于公司业务进展详情请关注公司定期报告。
- 用户
问：尊敬的领导，您好。中车株洲电力机车研究所还有大量优质资产未上市，随着公司的高速发展，未来如有业务需要和需求，请问集团和中车株洲电力机车研究所未来是否会注入相关资产进公司？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前没有此项计划。
- 用户
问：AI数据中心（AIDC）建设浪潮带动储能需求增长，进而拉动大功率器件订单贵司怎么看待本公司产品的机会？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前已有产品中，少量双极器件应用于数据中心机房设备中。公司正在持续关注AI服务器电源需求。
- 用户
问：功率半导体是AI服务器电源模块的核心器件。AI服务器需求的爆发，拉动了整个功率半导体行业的景气度，时代电气作为国内功率龙头，必然受益于行业Beta。请问贵司哪些产品可能通过电源厂商（如台达、光宝）间接进入AI服务器供应链。
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答：尊敬的投资者您好！公司目前已有产品中，少量双极器件应用于数据中心机房设备中。公司正在持续关注AI服务器电源需求。
- 用户
问：十五五 特高压 4 万亿投资和柔性直流占比提升，为高压 IGBT 带来了巨大的增量市场。但当前市场似乎尚未充分认可公司在这一领域的成长性。请问：第一，公司高压 IGBT 业务在特高压领域的订单获取能力如何，“十五五” 期间预计能贡献多少营收和利润增量？第二，公司在柔性直流用高压 IGBT 领域的技术和市场地位是否具备领先优势，如何打破市场对 “公司特高压业务成长性不足” 的认知？第三，公司是否有具体的经营目标和产能规划？
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答：尊敬的投资者您好！公司深耕输配电领域近20年，先后服务乌东德、哈密-郑州、巴西美丽山等国内外特高压直流和柔性直流输电工程超过40个，具有丰富的项目实践经验。目前公司在国内输配电领域的市场份额在50%左右，在该领域主要是与国际友商同台竞技。公司拥有丰富的产品种类，能提供完整的解决方案，未来也将根据电网和能源应用领域需求持续开发更大容量、高功率密度、高可靠性的产品。
- 用户
问：请问截止2月10日公司股东人数是多少？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年2月10日，公司A股股东户数为18195户。
- 用户
问：贵公司的碳化硅器件可否用于固态变压器？株洲三期碳化硅产能有多少？是否已经达产？
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答：尊敬的投资者您好！公司已经注意到固态变压器作为电力电子领域新兴技术趋势的代表之一具备的潜在市场需求，正在密切关注其发展。三期株洲产线已于2025年12月底拉通，正式投入生产。
- 用户
问：请问截止2026年1月20日公司的股东数是多少？
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年1月20日，公司A股股东户数为20046户。
- 用户
问：您好！请问截至1月底公司股东人数是多少，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年1月30日，公司A股股东户数为18702户。
- 用户
问：请问截止1月30日已收盘公司股东人数是多少？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年1月30日，公司A股股东户数为18702户。
- 用户
问：您好！请问截至2月10日收盘公司股东人数是多少，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年2月10日，公司A股股东户数为18195户。
- 用户
问：英飞凌已经发布功率器件4月1日开始涨价，贵司功率器件什么时候会涨价呢？
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答：尊敬的投资者您好！公司功率器件目前没有涨价，后续将根据市场和客户情况综合考虑。
- 用户
问：您好！请问截至1月20日收盘公司股东人数是多少，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！截至2026年1月20日，公司A股股东户数为20046户。
- 用户
问：1. 公司IGBT产品已获得印度机车批量订单，当前在印度、俄罗斯等“一带一路”沿线市场的订单储备、客户合作进展如何？2026年海外IGBT业务的营收目标及增速预期是多少？2. 海外高压IGBT市场竞争格局如何？公司相较于英飞凌、安森美等海外厂商，在产品性能、定价、服务上的核心竞争力是什么？
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答：尊敬的投资者您好！海外收入取决于市场开拓情况，但公司正在积极参与全球竞争。
- 用户
问：公司车规级SiC、高压IGBT产品是否适配AI服务器电源场景？当前在该领域的客户拓展、订单储备情况如何，能否承接行业供需缺口带来的增量需求？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前已有产品中，少量双极器件应用于数据中心机房设备中。公司正在持续关注AI服务器电源需求。
- 用户
问：董秘你好，公司的芯片有没有用在新能源车上?公司产的芯片有没有芯片用在L3自动驾驶的车上?
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答：尊敬的投资者您好！公司功率半导体器件广泛应用于输配电、轨道交通、新能源发电、新能源汽车和工业等多个领域。公司没有L3自动驾驶芯片产品。