永茂泰(605208)董秘爆料

问：注意到贵公司,公司是国内先进的铝合金生产企业之一、中国有色金属工业协会再生金属分会的常务理事单位、中国再生资源产业技术创新联盟理事单位,请问贵公司在再生金属和再生资源产业方面，有何布局和特色？

答：尊敬的投资者，您好！公司已形成废铝回收、汽车用铸造再生铝合金和汽车零部件生产、铝危废运输和资源化利用的上下游一体化全产业链低碳循环。谢谢！

问：董秘您好，小米汽车官网再次提到一体化压铸，所以想问下贵司的6000T以上的一体化压铸的进展如何了？谢谢。

答：尊敬的投资者，您好！公司的一体化压铸项目正在建设中。谢谢！

问：贵司3月8日解禁48%股份，解禁股份近期有无减持预期

答：尊敬的投资者，您好！公司近期未收到相关股东减持计划。谢谢！

问：请问贵公司除了铝制品，是否还有铝镁合金等产品？公司产品是否也有应用于国产大飞机或者飞行汽车上？

答：尊敬的投资者，您好！公司铝合金产品为铝硅系合金，部分牌号中含有镁元素。公司铝合金产品主要用于燃油汽车发动机缸体、缸盖、活塞、汽车空调压缩机缸体、缸盖以及新能源汽车电池包组件、电机端盖、逆变器壳体等；公司汽车零部件产品主要有燃油汽车发动机缸体、缸盖、油底壳、汽车空调压缩机缸体、缸盖、涡轮增压器壳体、变速箱端盖，以及新能源汽车电池包横梁构件、模组支架、电机端盖、逆变器壳体、减速器壳体、制动卡钳等铝合金铸件及高压连接铜排等。谢谢！

问：请问贵公司铝合金主营业务，是否应用于全铝车身或者一体化压住方向，有没有液冷快充设备方面的组件。

答：尊敬的投资者，您好！公司铝合金产品主要用于燃油汽车发动机缸体、缸盖、活塞、汽车空调压缩机缸体、缸盖以及新能源汽车电池包组件、电机端盖、逆变器壳体等；公司汽车零部件产品主要有燃油汽车发动机缸体、缸盖、油底壳、汽车空调压缩机缸体、缸盖、涡轮增压器壳体、变速箱端盖，以及新能源汽车电池包横梁构件、模组支架、电机端盖、逆变器壳体、减速器壳体、制动卡钳等铝合金铸件及高压连接铜排等。谢谢！

问：公司有出现问题了吗，怎么跌的这么凶

答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营正常，股价的波动受市场环境、行业预期、投资人情绪等多方面因素影响。基于对公司未来持续稳定发展的信心和对公司价值的认可，为充分维护公司及投资者利益，公司于近期披露了回购方案，计划使用2000-4000万元自有资金回购本公司股份并用于员工持股计划或股权激励。公司将坚持做好主营业务，提升经营质量，努力为投资者创造良好回报。谢谢!

问：您好，请问目前贵司考虑与小米汽车开展业务合作吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司部分汽车零部件通过上海大陆汽车制动系统、华域三电，间接配套小米。谢谢！

问：请问董秘，贵公司的主要客户有哪些！

答：尊敬的投资者，您好！公司铝合金现主要客户有皮尔博格、一汽铸造、科尔本、晋拓、文灿、遵航、舜富、苏州三电、瑞鹄、长安马自达等；汽车零部件现主要客户有上汽通用、上汽大众、博格华纳、上汽集团、一汽大众、三电、联合汽车电子、华域麦格纳、大陆制动系统等。谢谢！

问：请问长安汽车是贵公司的客户或者合作伙伴吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司向长安马自达发动机有限公司销售铝合金及汽车零部件、向博格华纳、皮尔博格泵业、大陆制动系统销售的部分汽车零部件，间接配套长安汽车，目前看对公司今年业绩影响不大。谢谢！

问：董秘你好，公司节能型及新能源汽车关键零部件自动化生产线项目、汽车关键零部件精密加工智能化生产线项目目前是否已经建成并投产？

答：尊敬的投资者，您好！公司节能型及新能源汽车关键零部件自动化生产线项目已建成投产。汽车关键零部件精密加工智能化生产线项目部分建成投产，还有部分设备在陆续进入。谢谢！

问：董秘，公司一体化压铸项目进展如何？

答：尊敬的投资者，您好！公司的免热处理铝合金材料可用于汽车零部件一体化压铸，具有高强度和高塑性良好匹配、可大幅使用再生铝等优势，并取得了独家发明专利，参与了车企及零部件企业的一体化压铸材料试验，试验性能较好。公司目前正在全力开展一体化压铸零部件的投资、研发，已经开始订购一体化压铸设备，目前供应商正在制造设备，公司正在建设厂房，公司将加快项目进度，项目的厂房规划已为后续增加设备预留了较大空间。公司有自己的免热处理铝合金材料，有超过30年汽车用铸造再生铝合金材料和20年汽车铝合金压铸零部件的生产、技术、团队积累，有优质的汽车行业客户资源和良好的品牌影响力，开展一体化压铸业务有相对优势。谢谢！

问：你好，董秘！请问贵公司与哪些车企有合作？

答：尊敬的投资者，您好！公司直接合作（直接客户）的车企有上汽通用、上汽大众、上汽集团、一汽大众等，间接合作（通过直接客户配套）的车企有福特、理想、雷诺、沃尔沃、宝马mini、长城、长安、广汽、日产、比亚迪、赛力斯、小米等。谢谢！

问：公司与特斯拉、华为、小米有没合作？

答：尊敬的投资者，您好！公司产品尚未给特斯拉配套。公司部分汽车零部件通过大陆制动系统、上汽制动系统、华域三电，间接配套问界、小米，目前看对公司今年业绩影响不大。谢谢！

问：董秘您好，请问公司有通过给大陆制动系统，然后分配给小米、问界提供汽车零部件吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司部分汽车零部件通过大陆制动系统、上汽制动系统间接配套问界、小米，目前看对公司今年业绩影响不大。谢谢！

问：董秘您好，请问公司有PET铜箔生产线吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司目前没有PET铜箔生产线。公司有新能源汽车高压连接铜排，已量产，目前看对公司今年业绩影响不大。谢谢！

问：董秘，贵公司前期跟奇瑞公司合作进展情况如何？

答：尊敬的投资者，您好！公司在积极推动与奇瑞的多元合作，其中部分铝合金已通过芜湖瑞鹄间接配套奇瑞，已供货；此外，部分汽车零部件拟通过联合汽车电子、芜湖瑞鹄、芜湖达奥，间接配套奇瑞，尚未供货，目前看不会对今年业绩产生较大影响。此外，公司部分汽车零部件通过联合汽车电子间接配套理想、长城、宝马mini、本田、上汽大众、吉利等，通过大陆制动系统、上汽制动系统间接配套上汽、广汽、福特、小米、问界等，通过华域电动、华域三电、伊迈斯、伊控动力间接配套上汽、吉利、零跑等，通过博格华纳间接配套比亚迪混动车，均已供货。公司在积极转型新能源，新能源汽车零部件收入占公司零部件板块收入比例接近20%。谢谢！

问：董秘，你好。请问贵公司跟华为汽车有否合作，是否向其提供汽车零部件？

答：尊敬的投资者，您好！公司部分汽车零部件通过大陆制动系统、上汽制动系统，间接配套问界，目前看对公司今年业绩影响不大。谢谢！

问：董秘您好,根据贵公司提供的2023年第三季度报告,前10名无限售条件股东持股情况里排名第九的股东没有名字，望告知!

答：尊敬的投资者，您好！公司2023年第三季度报告前10名无限售条件股东持股情况中第9名股东名称为中信证券股份有限公司，公司已发布补充公告。谢谢！

问：公司有生产减速器的配件？主要给哪些企业供货？

答：尊敬的投资者，您好！公司主要生产汽车用铸造再生铝合金和零部件，其中包括新能源汽车减速器壳体，主要销售给华域麦格纳、上汽变速器等。谢谢！

问：董秘您好，飞龙股份半年报业绩预告说涡轮增压器渗透率提高，混动汽车快速上量，涡轮增压器壳体产品保持一定增速，请问公司的涡轮增压器壳体产品情况怎么样？在客户的供货方面主要供货给谁？

答：尊敬的投资者，您好！公司主要生产汽车用铸造再生铝合金和零部件，其中包括涡轮增压器压壳，主要销售给博格华纳。谢谢！

问：永茂泰最新公告是利好还是利空

答：尊敬的投资者，您好！公司以2023年5月18日为股权登记日实施完成了2022年度利润分配及资本公积转增股本方案，总股本由25,380万股变更为32,994万股，公司相应变更注册资本及修订《公司章程》。谢谢！

问：请问什么时候分红 分红方案出来了吗

答：尊敬的投资者，您好！公司2022年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.39元（含税），同时每10股以资本公积转增3股，不送红股。上述方案已经2023年4月28日召开的2022年度股东大会审议通过，将在股东大会通过后2个月内实施完毕。谢谢！

问：公司免热材料项目进展怎么样了？

答：尊敬的投资者，您好！公司生产的免热处理铝合金材料已于近期在部分车企的大尺寸复杂结构零部件的一体化压铸试制中获得成功，所压铸的零部件各部位力学性能都优于设计要求；材料压铸性能优异，抗拉强度达到315-373MPa，屈服强度达到168-219MPa，延伸率达到6.4-12.4%，取得了高强度和高塑性的良好匹配，完全满足一体化压铸要求，具备大规模生产的技术条件；同时，公司采用的技术可在保持合金良好塑性、满足一体化压铸性能要求的同时，大幅度使用再生铝，符合低碳、环保趋势。后续公司将加大市场推广力度，以实现免热处理材料的大规模生产和销售。谢谢！

问：做为为数不多的一体化压铸免热处理铝合金材料提供商，在成本端压力下一体化压铸快速渗透，公司目前的市场拓展情况如何？产能和订单增幅明显吗？公司股价低迷回考虑回购公司股份吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司已取得爱尔思和上海交大的JDA1系列免热处理铝合金材料的专利实施许可，此外公司研发的免热处理铝合金材料处于申请专利授权阶段，目前处于市场推广和部分整车企业的配套试验过程中，尚未进入大批量生产和销售。公司目前暂未讨论股份回购计划。谢谢！

问：公司云南的免热合金项目现在怎么样了？规划多少产能？

答：尊敬的投资者，您好！公司2022年和云南砚山政府签订20万吨铝合金项目投资合作协议，目前还在对项目的原料供应等前期重要条件进行考察准备。谢谢！

问：问：贵司与奇瑞合作进展如何？近期有报道指向奇瑞将为苹果汽车代工，请问贵司与奇瑞合作的最终客户是否是美国苹果公司？

答：尊敬的投资者，您好！公司的免热处理铝合金材料目前正在与部分车企进行生产配套试验，未来如大规模生产，将进一步提升公司产品销量和毛利。谢谢！

问：董秘你好，请问公司在电池热管理系统这块有没有相关的业务或者投入？公司是这么看待新能源汽车电池热管理这部分？

答：尊敬的投资者，您好！汽车热管理主要包括动力冷却系统、空调系统、电池热管理系统等。公司汽车用铝合金及汽车零部件业务均涉及汽车空调压缩机缸体、缸盖以及新能源汽车逆变器水冷板组件等，目前没有与电池热管理系统相关的产品。谢谢！

问：您好：董秘 有几个问题想向您咨询一下 希望您不吝赐教1.公司在期货市场上交易铝、铜、镍 最近持仓情况怎么样。是否出现了不可控制的风险出现2.公司在套期保值说原材料为铝、铜、镍，主要原材料成本合计占公司主要产品生产成本的比例平均约为百分之几3.目前很多公司都在发行可转债用于公司融资 不知道贵公司是否有这样的打算

答：尊敬的投资者，您好！1、对于期货套期保值业务，公司已于7月份全部平仓，之后未再开展交易，今后公司将更加谨慎，严格按照上交所相关规定和公司《套期保值管理制度》开展业务，严格执行公司披露的各项整改措施，不断完善内控，具体参见2022年7月20日公司在上交所网站披露的《关于对＜上海证券交易所关于上海永茂泰汽车科技股份有限公司期货套期保值事项的监管工作函＞的回复公告》(公告编号：2022-039)。2、公司原材料（铝、硅、铜、镍等）成本占营业成本约90%。3、公司未披露过发行证券融资计划，请以公告为准。谢谢！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：尊敬的投资者，您好！公司尚未建立财务共享中心。公司及下属子公司设有财务部门并按要求进行独立的财务核算。目前，公司已建立完善的财务管理体系并使用专业的信息管理系统进行财务管理，能够满足公司规范运作和经营发展的需要。谢谢！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：尊敬的投资者，您好！公司目前没有开通微博。如需了解公司经营、财务状况以及发展战略等具体情况，可拨打公司021-59815266投资者咨询电话，公司会专人及时接听，在已披露信息范围内就您关注的具体问题进行回答。谢谢！

问：首先感谢你们不辞辛劳的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝你们，身体健康，万事如意, 【比如截至到2022年8月10日贵公司的股东人数是多少？】1

答：尊敬的投资者您好！根据中国证监会《证券登记结算管理办法》第十五条、定期报告内容与格式准则等相关规则，证券持有人有权查询其本人的有关证券资料，股东人数需要在定期报告、季度报告中披露。截止2022年6月30日，公司股东总数为19,964户。谢谢！

问：为何提供持股身份证明不能查阅非报告期最新的股东人数，而且上交所也没这个规定不能查阅！请公司证代培训后再上岗

答：尊敬的投资者您好！根据中国证监会《证券登记结算管理办法》、定期报告内容与格式准则等相关规则，证券持有人有权查询其本人的有关证券资料，股东人数需要在定期报告、季度报告中披露。谢谢！

问：董秘你好，请问公司在电池热管理系统这块有没有相关的业务或者投入？公司是这么看待新能源汽车电池热管理这部分？

答：尊敬的投资者您好！汽车热管理主要包括动力冷却系统、空调系统、电池热管理系统等。公司汽车用铝合金及汽车零部件业务均涉及汽车空调压缩机缸体、缸盖，但未涉及电池热管理系统。谢谢！

问：根据公司2021年报显示，汽车用液态铝合金产能还有约4万吨未满产，为何要继续投资6万吨新产能？

答：尊敬的投资者您好！公司铝合金液目前均采用厂内直供模式，为下游汽车零部件客户的特定项目提供原材料配套，2021年度未满产的原因为下游汽车零部件客户产能处于提升过程，公司与之配套的铝合金液部分产能未发挥。公司拟新建安徽6万吨铝合金液项目也是为了配套下游客户的新项目。谢谢！

问：公司的铝合金产品可以应用到一体化压铸领域吗？铸造铝合金和一体化压铸铝合金在汽车零部件领域有何差异？免热处理铝合金产品公司有那些技术优势？一体化压铸公司有产品布局吗？

答：尊敬的投资者您好！公司免热处理铝合金材料在大型一体化压铸方面的应用尚处于与高校、下游汽车零部件客户合作研发和前期规划布局阶段，未来将与下游汽车零部件或整车客户进行研发及产业链合作，根据客户需求同步开发生产免热处理铝合金材料或一体化大型压铸件。一体化压铸需要大型压铸装备、免热处理铝合金材料、压铸零部件工艺模具、压铸厂、整车厂等产业链上下游联动发展，其中免热处理铝合金材料是一体化压铸技术的关键之一。公司具备免热处理铝合金材料的技术积累，与上海交大共同研发的高强韧压铸铝合金材料属于免热处理铝合金材料，目前主要用于大众汽车发动机油底壳；公司正在自主研发或与高校、下游汽车零部件客户合作研发的高热导率铝合金材料、免热处理高强高韧铝合金材料、免热处理高延伸率铝合金材料、高强度一体化压铸铝合金材料，产品具有更高的延伸率，抗拉强度、屈服强度等综合性能良好，部分材料处于向汽车零部件客户送样、试制阶段，最终应用包括新能源汽车、传统燃油车、5G通讯等。谢谢！

问：公司免热处理铝合金产量如何？压铸一体化后对免热处理的铝合金需求激增，公司在压铸一体化方面有和产能布局？公司轻量化部件目前产能恢复的怎么样，汽车市场逐步恢复，公司目前的订单增幅同比增幅如何？对比立中集团公司会进入氟化工产业吗？

答：尊敬的投资者您好！6月份公司产销量逐步全面恢复。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，在现有产能和技术水平范围内可生产免热处理铝合金的量是根据客户订单确定。免热处理铝合金材料是一体化压铸技术的关键之一，公司具备免热处理铝合金材料的技术积累，将积极推动与上游电解铝企业的产业链合作、规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料；公司将积极推动与下游汽车零部件或整车客户的研发及产业链合作，规划布局一体化大型压铸基地，根据客户需求同步开发生产免热处理铝合金材料或一体化大型压铸件，并向新能源汽车企业推广应用。公司目前仍立足汽车用铝合金、汽车零部件产业，相关规划无重大调整。谢谢！

问：公司在一体化铸造和免热处理铝合金方面有直接或间接和上海特斯拉取得合作关系吗？免热处理的铝合金产能会考虑加快建设吗？做为新能源汽车零部件方面有在新能源汽车领域今年上半年市场拓展方面有何突破吗？会加大在新能源汽车领域的投资和布局吗？

答：尊敬的投资者您好！公司保持与上汽、一汽、华域、大众、通用、长安等客户的密切合作，紧跟客户新能源车转型步伐，根据客户需求进行产能扩张、基地布局、同步开发新材料、新产品，并根据客户需求调整规划；同时公司也正在拓展小米、理想、蔚来、小鹏等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，在现有产能和技术水平范围内可生产免热处理铝合金的量是根据客户订单确定；同时，公司将积极推动与上游电解铝企业的产业链合作、规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。谢谢！

问：公司汽车零部件板块最近有获得新的定点合作订单吗？和小鹏，比亚迪，蔚来等新能源汽车企业有合作吗？

答：尊敬的投资者您好！6月份公司产销量逐步全面恢复，如有达到公告标准的重大订单公司会及时公告。公司保持与上汽、一汽、华域、大众、通用、长安等客户的密切合作，紧跟客户新能源车转型步伐，根据客户需求进行产能扩张、基地布局、同步开发新材料、新产品，并根据客户需求调整规划；同时公司也正在拓展小米、理想、蔚来、小鹏等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。谢谢！

问：积极布局原生铝合金生产基地，重点研发免热处理铝合金用于一体化超大型压铸（新能源汽车)，公司有一体化压铸机吗？公司如何看待一体化压铸铝合金新能源产业的发展，和公司在这方面的发展规划？

答：尊敬的投资者您好！公司目前没有大型一体化压铸机。一体化压铸符合“双碳”政策和轻量化、新能源汽车趋势，需要产业链上下游联动发展，将拉动免热处理铝合金材料需求增长。公司具备免热处理铝合金材料的技术积累，将积极规划布局原生铝合金生产基地，主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料；将积极推动与下游汽车零部件或整车客户的研发及产业链合作，规划布局一体化大型压铸基地，根据客户需求同步开发生产免热处理铝合金材料或一体化大型压铸件，并向新能源汽车企业推广应用。谢谢！

问：公司的免热处理合金和电池包装用铝塑膜产能各是多少？

答：尊敬的投资者您好，公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，在现有产能和技术水平范围内可生产免热处理铝合金的量是根据客户订单确定；公司目前没有铝塑膜产能。谢谢

问：请问，公司和交大合作的免热材料，会不会用于新能源汽车的一体化压铸？现在有没有和新能源汽车生产厂开始洽谈和送样？公司的免热技术是不是国内领先的？

答：尊敬的投资者您好，公司具备免热处理铝合金材料的技术积累，将积极与上海交大、沈阳航空航天大学及下游汽车零部件客户合作研发具有更高延伸率、综合性能良好、用于一体化大型压铸（新能源汽车车身、底盘等）的免热处理铝合金材料，积极开拓新能源汽车客户。谢谢！

问：请问贵公司什么时候召开年度股东大会，公告均未发现。

答：尊敬的投资者您好，公司2021年度股东大会通知公告目前尚未发布。根据证监会《上市公司股东大会规则》，年度股东大会应当于上一会计年度结束后的六个月内举行。公司将在本次股东大会召开日期确定后及时发布通知公告，请届时关注。谢谢！

问：你好，公司作为铝合金产品企业，请问公司在汽车轻量化零部件都有哪些产品？汽车轻量化是未来的发展趋势，公司在这方面业务如何

答：尊敬的投资者您好，永茂泰生产的铝合金产品广泛应用于汽车发动机、变速箱和车身结构件等领域，助力下游零部件或整车企业以铝代钢，适应轻量化和节能减排的需要；此外，公司自主开发并生产的铝合金零部件产品包括发动机下缸体、发动机油底壳、变速箱端盖、涡轮增压器压气机壳体，以及电池包横梁构件、模组支架、电机端盖、减速器壳体和控制器壳体等新能源汽车零部件产品，其中铝合金零部件业务为公司近年来的重点发展方向，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：董秘你好，请问贵公司的主业是什么？是汽车零部件还是工业金属？

答：尊敬的投资者您好，永茂泰主要从事汽车用铸造铝合金和铝合金零部件的研发、生产和销售，经过多年的发展，已初步形成以“铸造铝合金+汽车零部件”为主业、上下游一体化发展的业务格局。在铸造铝合金领域，公司已从事铸造铝合金产业链近二十年，为国内先进的铝合金生产企业之一、中国有色金属工业协会再生金属分会的常务理事单位、中国再生资源产业技术创新联盟理事单位，被上海市汽车工程学会等评选为“2019年最具潜力的汽车材料创新奖”单位；公司生产的铝合金产品广泛应用于汽车发动机、变速箱、车身结构件和通讯基站等领域。在铝合金汽车零部件领域，公司自主开发并生产的产品包括发动机下缸体、发动机油底壳、汽车变速箱端盖、汽车涡轮增压器压气机壳体、新能源汽车零部件等，为中国压铸协会理事单位，工信部绿色制造系统集成项目承担单位，第二届中国压铸企业50强，第三届中国铸造行业有色及压铸分行业排头兵企业；感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：你们公司不是在科尔本有租赁厂房吗，为什么3季度报告显示不适用新租赁准则呢？和客户不再合作了吗

答：尊敬的投资者您好，公司与科尔本合作关系正常；公司系免租金租赁科尔本的生产厂房，同时销售价格中亦不包含厂房的费用；根据重要性原则，该租赁事项未在三季报中体现，最终会计处理以年审会计师审计为准，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：新能源汽车轻量化的大趋势下，一体压铸越来越有优势，请问公司有没有规划一体压铸和增加大型压铸机？顺应行业发展趋势。

答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议，公司在未来发展中，会根据客户需求或订单产品的工艺要求，选择合适的设备生产；再次感谢您对永茂泰的关注！

问：董秘您好。请问下公司子公司 安徽永茂泰新能源电子科技有限公司 主要业务是什么 公司客户是哪些？ 从事业务是否包含新能源汽车电池 换电业务等 是否会向锂电池方面发展？

答：尊敬的投资者您好，安徽永茂泰新能源电子科技有限公司计划从事高压电器连接件(铜排Busbar)项目，目前正在进行项目可行性论证、项目筹备和项目团队组建等工作。由于该项目产品系永茂泰新增产品，与公司现有汽车零部件产品在技术、工艺、设备等方面有所不同，且在项目设备订购、安装调试、样件加工和送检、客户准入与产品认证等方面存在一定的周期，预计短期内难以对公司营业收入及净利润做出贡献；项目筹建过程中可能存在因公司实际发展情况或市场环境变化等因素，造成建设规划、总投资、投资方式、规划建设周期等要素发生变更的风险，敬请投资者注意投资风险。

问：贵公司是膜材料企业，作为新材料新秀，贵公司是否生产压力测试膜和电磁屏蔽膜？谢谢。

答：尊敬的投资者您好，公司未从事您所描述的相关业务，谢谢！

问：我想看下10月28号后的最新持股人数

答：尊敬的投资者您好，请联系公司证券部核实股东身份后予以提供，感谢您的理解和支持！

问：1.请问公司是否收到限电停产通知？2.如果收到限电停产通知对公司有何影响，公司采取了哪些应对措施。

答：尊敬的投资者您好，永茂泰未收到限电停产的通知，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：请问公司从再生铝到铝锭到生产出铝质汽车零件，中间的产业链是否配套

答：尊敬的投资者您好，公司生产的铝合金汽车零部件所需的主要原材料为铝合金液，均系公司自主生产，内部自用的铝合金液与公司生产的零部件产品相配套。此外，公司还对外销售铝合金锭和铝合金液，供下游客户使用；感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：请问有没有第三季度业绩预报。

答：尊敬的投资者您好，季度业绩预告不属于强制信息披露范围，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：公司再生铝业务产能和项目规模有多大？

答：尊敬的投资者您好，公司已在2021年半年报中披露了铝合金业务的产能计22.70万吨，目前正在积极推动新增铝合金锭产能和新增铝合金液的审批工作，待新增产能完成审批、建设并达产后，公司将会根据信息披露的要求及时披露，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：电解铝全面限产，特别是今日云铝公告大幅减产，是否会对再生铝替代有很正面影响？

答：尊敬的投资者您好，电解铝(纯铝)的产量和供求变化会影响电解铝的价格，在纯铝价格和废铝价格存在差价的情况下，将促进再生铝行业的发展和废铝利用比例的提高；感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：新能源汽车是再生铝需求最大的行业，未来随着新能源车大幅度扩产，每年都铝需求都是百万吨级别以上，对公司业务未来是否会有正面积极带动？

答：尊敬的投资者您好，新能源汽车用铝量的增加会相应增加对铝合金材料的需求，对铝行业及公司有一定的积极影响，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：董秘您好！请问回公司的回收铝的来源主要是哪方面？是否有拆解汽车这方面的来源？铝价上涨对公司运营成本是否增加？

答：尊敬的投资者您好，公司回收的废铝来源渠道包括铝制品生产厂家的工艺废料及不合格品(新废铝)，以及废铝回收市场回收的旧废铝(包括汽车拆解废铝)等。根据与客户签订合同的定价模式，公司铝合金产品(占营业收入的75%左右)价格一般随行就市，具有相应的风险转嫁能力；而汽车零部件产品(占营业收入的25%左右)的调价机制具有一定的滞后性，根据直接材料成本的占比，会有一定程度的材料成本上涨压力；综上，永茂泰铝合金业务上下游一体化的优势可以平缓铝价波动对公司业绩的影响，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：董秘，您好：最近铝价大涨，请问贵公司铝期货业绩如何，公司铝材料储备如何？

答：尊敬的投资者您好，2021年上半年永茂泰实现的与期货投资相关的损益3,846.74万元，已在8月26日公布的半年报中披露；根据铝价波动情况，公司采购部通过积极参与国家粮食和物资储备局公开投放的铝，废铝市场供应的新旧废铝，以及国外渠道进口铝等多渠道货源，积极储备性价比较高的原材料，保证公司的正常生产和客户订单产品的及时交货，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：尊敬的董秘您好，目前新能源行业突飞猛进，听闻国内行业巨头重点布局在汽车铝板、电池箔、铝塑膜等方向，对此，公司作为在高大上的上海交易所上市的企业，有没有相关的技术储备和相应的应对计划，而不仅仅在在低附加值的汽车零部件方向迈着小碎步走？

答：尊敬的投资者您好，您的建议已收悉，公司管理层会在做大现有业务的基础上认真考虑新的发展方向；只要勤奋、努力经营，相信每个细分行业都会诞生优秀的龙头企业，再次感谢您的建议和对永茂泰的关注，谢谢！

问：尊敬的董秘您好，最近铝价大涨，贵公司业绩收益于新能源汽车行业的发展，但是很多投资者用炒股软件搜索“铝”字眼时，会有贵公司名字并不会出现在搜索列表的尴尬情况，想问下贵公司为了凸显自身主业，有考虑过名字后面加个铝字嘛，比如“永茂泰铝”“永茂铝泰”？

答：尊敬的投资者您好，您的建议已收悉，感谢您的提议和对公司的关注，谢谢！

问：尊敬的董秘您好，问下，截止止2021年8月25号，公司股东人数为多少户？

答：尊敬的投资者您好，根据相关规定，具有公司股东身份的投资者应当向公司提供证明其持有公司股份数量的书面证明文件，并联系公司证券部核实股东身份后予以提供，感谢您的理解和支持！

问：董秘您好，截止2021年8月15日股东人数是多少？

答：尊敬的投资者您好，每季度末的股东人数公司将在定期报告中披露；对于其他日期的股东人数，根据相关规定，具有公司股东身份的投资者应当向公司提供证明其持有公司股份的种类以及持股数量的书面证明文件，并联系公司证券部核实股东身份后予以提供，感谢您的理解和支持！

问：请问公司才上市没有几个月，为何股东栏显示公司第一大股东徐宏在减持股份！是对公司未来发展不看吗？

答：尊敬的投资者您好，公司第一大股东徐宏持有的股份数量为5811.28万股，仍在限售期内，未发生变化；其在2020年底上市前的持股比例为41.21%，在本年度公开发行4700万股流通股并上市后的持股比例变更为30.91%，系公开发行股份后稀释所致，并非减持股份导致的持股比例减少，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：你好，董秘，公司与国内新能源汽车有合作没有？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司汽车零部件业务的主要客户为一汽大众、上汽集团、上汽大众和上汽通用等传统燃油车整车厂，同时公司也承接了大众MEB平台和通用BEV3新能源汽车部分产品订单，公司向客户联合汽车电子供应的部分产品也最终用于新能源汽车，公司也正在积极拓展其他新能源汽车客户，但目前新能源汽车订单销售收入占比尚不高，感谢您对公司的关注，并请注意投资风险!

问：你好，董秘，烟台通泰再生资源有限公司属于公司子公司，可再生资源回收，请我有没有涉及锂电池方面的业务，谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司子公司烟台通泰再生资源有限公司目前主要从事废铝和废铁的回收、加工和销售，尚未涉及锂电池方面的业务，谢谢！

问：您好，董秘，公司产品在新能源汽车领域有没有广泛运用？谢谢。

答：尊敬的投资者您好，公司现有新能源汽车铝合金零部件产品包括电池包模组支架、隔断、前端板，电机端盖、减速器壳体等产品。其中大众MEB的电池包隔断、减速器壳体和电机端盖已量产。由于公司新能源产品订单对应的新能源整车销量尚不大，因此公司新能源汽车铝合金零部件的销售额占比不高，仍以传统的燃油车铝合金零部件为主，敬请注意投资风险，谢谢！

问：贵公司的半年报预告什么时候出来

答：尊敬的投资者您好,根据上海证券交易所《股票上市规则》，半年度业绩预告不属于强制披露事项；本公司2021年半年报预约披露日期为8月26日；具体业绩情况本公司会在半年报中披露，届时您可以通过上海证券交易所网站或本公司指定信息披露媒体《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》和《证券日报》查阅，谢谢，感谢您对公司的关注！

问：请问一下，贵公司的薪水是当月发放还是次月发放；如果是次月发放，是10号前还是10以后。谢谢！（我们希望了解财务管理的水平）

答：尊敬的投资者您好，本公司的薪酬政策由公司行政部根据劳动合同相关法律法规的规定和企业的实际情况制定，月度薪酬基本以次月发放为主；公司财务部根据行政部提交的已审核完成的月度薪酬支付申请单及时发放薪酬；感谢您对永茂泰的关注和支持！

问：贵公司的中报什么时候出来？未来增长确认吗？

答：尊敬的投资者您好，永茂泰2021年半年报预约披露日期为8月26日；具体业绩情况本公司会在半年报中披露，届时您可以通过上海证券交易所网站或本公司指定信息披露媒体《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》和《证券日报》查阅，谢谢，感谢您对公司的关注！

问：董秘,你好!我有二个问题:1)公司有生产再生铝,请问再生铝2020年产量有多少,年产能是多少?;2)根据公开资料显示,单位吨再生铝的碳排放/0.23T,电解铝/11.2T,水电铝/0T.而且,目前在碳交易中有意向的价格是20元/T.如果再生铝纳入碳交易,是否会对贵公司的业绩带来较大增长?

答：尊敬的投资者您好，(1)公司从事的铸造铝合金业务属于再生铝行业，根据本公司在2020年年度报告中公开披露的产能和产量数据，2020年公司铝合金锭产量9.97万吨，铝合金液的产量7.25万吨；2020年度铝合金锭产能10万吨/年，铝合金液产能12.7万吨/年，您也可以通过上海证券交易所网站查阅本公司公开披露的2020年年度报告全文,进一步查阅详情；(2)目前碳交易法规规定的纳入碳交易的市场主体为纳入碳交易的特定行业主体或碳排放大户(统称温室气体重点排放单位)，温室气体重点排放单位可交易的配额为政府分配配额基础上的节约或减排余量。因公司所处的行业尚未纳入碳排放交易，根据上述政策，暂不会对公司经营业绩产生影响。感谢您对公司的关注，谢谢！

问：董秘，您好！作为永茂泰的中签股东，我们很想知道公司什么时候发布半年度业绩预告和半年度财报？还有，5月份有多家机构调研公司，请问这些机构的调研报告什么时候出来？

答：尊敬的投资者您好,根据上海证券交易所《股票上市规则》，半年度业绩预告不属于强制披露事项；目前半年报预约披露尚未开始，开放预约披露后，公司会及时通过上交所业务系统提交半年报预约披露日期，届时您可以通过上海证券交易所官网查阅本公司的半年报预约披露日期；根据《股票上市规则》半年报最晚应在8月31日之前披露。关于本公司5月份接待的机构投资者的调研报告事宜，您可以直接咨询上述机构，感谢您的关注！

问：请问，公司是否有废铝进口许可证？

答：尊敬的投资者您好，1.不符合再生铸造铝合金原料标准的废铝已禁止进口；根据2020年11月24日生态环境部、商务部、发展改革委、海关总署联合发布的《关于全面禁止进口固体废物有关事项的公告》(公告2020年第53号),自2021年1月1日起,禁止以任何方式进口固体废物,生态环境部停止受理和审批限制进口类可用作原料的固体废物进口许可证的申请；2020年已发放的限制进口类可用作原料的固体废物进口许可证，应当在证书载明的2020年有效期内使用，逾期自行失效。根据上述规定，目前不符合原材料标准的废铝禁止进口，因此不存在对应的废铝进口许可证。2.符合再生铸造铝合金原料标准的废铝可自由进口，无需进口许可证；根据海关总署《关于规范再生黄铜原料、再生铜原料和再生铸造铝合金原料进口管理有关事项的公告》，符合《再生铸造铝合金原料》（GB/T38472-2019）标准的再生铸造铝合金原料，不属于固体废物，可自由进口。3.为配合进口再生铸造铝合金原料事项的落地实施，保障原料品质，加强行业自律,中国有色金属工业协会再生金属分会于2020年8月发布了《再生铜铝原料国外供货商及国内收货人资质认定管理办法》(试行版),对从事再生铜铝原料进出口的企业开展资质认定工作。本公司全资子公司安徽永茂泰铝业有限公司已取得中国有色金属工业协会再生金属分会颁发的《再生铜铝原料国内收货人资质证书》(证书编号：DC-20200111-ANHUI),具备再生铜铝原料国内收货人资质条件，可以从事再生铸造铝合金原料的进口事宜。感谢您对公司的关注，谢谢！

问：公司经营项目和新能源车轻量化发展方向契合，建议公司积极拓展业务，抓住新能源汽车行业发展机会，和特斯拉、蔚来、小鹏等企业积极洽谈合作。公司订单达到多少金额或达到全年营收多少比例可以进行公告？

答：尊敬的投资者您好，您的建议公司已收悉，公司近两年也在积极储备和承接新能源产品订单，感谢您的建议；按照上交所信息披露规则，公司承接的单个项目合同如果达到重大合同标准则需要披露，日常购销订单或累计购销订单无强制信息披露要求；重大合同通常需满足以下条件之一：（1）合同金额占上市公司最近一期经审计总资产的50%以上，且绝对金额超过5亿元人民币；（2）合同履行预计产生的净利润总额占上市公司最近一个会计年度经审计净利润的50％以上，且绝对金额超过500万元人民币；（3）合同金额占上市公司最近一个会计年度经审计营业收入或营业成本的50％以上，且绝对金额超过5亿元人民币；（4）其他可能对上市公司的资产、负债、权益和经营成果产生重大影响的合同。再次感谢您的建议和对公司的关注，谢谢！

问：股票天天跌，你们管理层就没有什么措施吗？这样跌下去很快就ST了。

答：尊敬的投资者您好，公司的股票价格受多种因素的影响，短期的波动属于正常的市场行为；公司已在招股说明书的重大事项提示以及2020年年度报告的第五节重要事项的承诺事项履行情况中披露了启动稳定股价措施的条件以及具体措施，目前的股价尚未达到启动稳定股价措施的条件，感谢您对公司的关注，谢谢！

问：请问什么时候实施2020年度分配方案？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司正在安排落实2020年度利润分配实施方案，预计会在月底之前尽快实施，敬请关注公司预计在本月公告的利润分配实施公告，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：请问，公司有没有和力劲集团的合作意向？公司是否像文灿股份一样向大型铝合金注压汽车件发展？公司是否有和蔚来、小鹏、比亚迪等新能源汽车公司的合作？

答：尊敬的投资者您好，公司与力劲集团为同行业公司，目前公司尚未获悉该单位是否与本公司有合作的意向。铝合金汽车零部件业务为永茂泰重点发展的业务，根据客户需求和产品订单情况，公司未来也会承接中大型的压铸件产品。公司目前尚未直接供货给蔚来、小鹏和比亚迪，感谢您对永茂泰的关注，谢谢！

问：董秘您好！博格华纳，联合电子等都有扩展新能源项目，公司在新能源轻量化方面有哪些投入，轻量化配件开始生产了没有？目前订单情况如何？

答：尊敬的投资者您好，公司近年来承接的新能源汽车铝合金零部件产品包括电池包模组支架、隔断、前端板，电机端盖、减速器壳体等产品。其中大众MEB的电池包隔断、减速器壳体和电机端盖已量产。由于公司新能源产品订单对应的新能源整车销量尚不大，因此公司新能源汽车铝合金零部件的销售额占比不高，仍以传统的燃油车铝合金零部件为主，敬请注意投资风险，谢谢！

问：贵公司从事再生铝生产加工，能减少碳排放和能源消耗，符合碳中和国家战略，是否有相关政策扶持？碳交易即将开始，公司能否能获得碳汇收益？

答：尊敬的投资者您好，据公司了解，全国碳排放和碳交易政策目前尚在讨论制定制度阶段，除了尚未运行的碳交易市场外，尚无直接与节碳挂钩的扶持政策。公司生产经营排放指标中，仅拥有与公司产能规模相匹配的各项核定排放量，公司所处的行业尚未纳入首批碳交易试点，预计未来何时可以从事碳交易，以及从碳交易市场可能获得多少额外收益均具有较大的不确定性，敬请注意二级市场投资风险，谢谢！

问：请问公司的铝合金生产成本多少？今年有没有铝合金生产产量上有没有增长？

答：尊敬的投资者您好，正如公司在2020年年度报告中披露的主营业务成本构成中，铝合金业务原材料成本占比在95%左右，因此铝合金生产成本受原材料价格的波动影响较大；公司在上海证券交易所网站披露的《永茂泰首次公开发行股票招股说明书》(http://www.sse.com.cn/assortment/stock/list/info/announcement/index.shtml?productId=605208)第435-437页披露了报告期内(2017-2020.6)的铝合金锭和铝合金液的单位价格和单位成本情况，其中报告期内单位成本在12115—13228元/吨的区间范围内；公司铝合金业务的销售模式为以销定产，因此本年度的生产量取决于下游客户的订单需求量。感谢您对公司的关注，谢谢！

问：请问公司募集资金投向什么项目，进展如何？

答：尊敬的投资者您好，本公司首次公开发行股票募集资金净额为56,258.77万元，根据公司《首次公开发行股票招股说明书》，本次募集资金投资项目为：1.“汽车关键零部件精密加工智能化生产线项目”，该项目实施主体为公司全资子公司安徽永茂泰汽车零部件有限公司，拟使用募集资金2亿元，主要生产的产品包括汽车发动机涡轮增压器压气机壳体等，截至2021年2月底在募集资金到位前，已使用自有资金先行投入1.67亿元；截至2020年底已建成涡轮增压器压气机壳体产能约200万件/年，2020年度实现营业收入6,397.21万元；2.“节能型及新能源汽车关键零部件自动化生产线项目”，该项目的实施主体为公司全资子公司上海永茂泰汽车零部件有限公司，拟使用募集资金2亿元，主要生产的产品包括节能型汽车零部件(通用CSS系列发动机下缸体、无极变数箱端盖)，以及新能源汽车零部件(华域麦格纳MEB减速器壳体、通用BEV3减速器端盖)，截至2021年2月底在募集资金到位前，已使用自有资金先行投入1.8亿元，2020年底已建成通用CSS系列发动机下缸体产能约40万件/年，2020年度通用CSS系列发动机下缸体实现营业收入10,937.42万元；目前华域麦格纳MEB减速器壳体已建成产能约10万件/年，并开始供货；通用BEV3减速器端盖正在投入建设和开发期;3.其余募集资金的使用用途为补充流动资金。以上募集资金项目的信息公司已在《首次公开发行股票招股说明书》、天健会计师事务所出具的《关于上海永茂泰汽车科技股份有限公司以自筹资金预先投入募投项目的鉴证报告》(天健审〔2021〕595号)、《用募集资金置换预先投入的自筹资金和已支付发行费用的公告》(公告编号2021-006)等文件中披露，您也可以查阅上述文件和公司2020年年度报告全文进一步了解详情；感谢您对公司的关注，谢谢！

问：贵公司有为国内车企长安长城比亚迪供货合作吗，铝价上涨对公司业绩有帮助吗

答：尊敬的投资者您好，1.公司客户包括长安马自达(长安汽车合资企业)，供应的国内自主品牌车型包括上汽荣威等，目前在正在积极关注国内其他品牌车企的合作机会；2.铝价上涨对公司的原材料库存有一定的积极影响，但公司同时也从事铝合金汽车零部件业务，因其销售价格传导机制存在一定的滞后，铝价的上涨也会增加汽车零部件的生产成本。感谢您对公司的关注，谢谢！

问：董秘，您好：我查看了你回复链接的大部分市净率都主流证券公司交易软件一样，为何贵公司差异这么大?方便公布近三年每股净资产数据吗?

答：尊敬的投资者您好，为了保证数据口径的一致可比，我们统一采用了中证指数官网查询的数据，2018年和2019年度的每股净资产数据敬请通过上海证券交易所官方网站披露的本公司招股说明书查阅，2020年度的数据本公司将在4月26日年度报告中披露，感谢您对公司的关注，谢谢！

问：公司业绩成长优异强烈要年报10转增8回报股东

答：尊重的投资者您好，您的年度利润分配建议已收悉，公司会按照公司章程约定的利润分配制度在征求各方意见后拟定，并提交年度董事会审议，再次感谢您对公司的关注！

问：董秘，您好：我查看主流的证券交易公司软件市净率都跟贵公司公告的中证指数官网不一样，是否是因为每股净资产没有更新?股价跟计算公式都是一样的为何差别这么大?公司有没有专业人员计算一下?相当于我买35的股票你们告诉我公司股价50叫我注意风险合适吗？请说明每股净值产，及差异原因，谢谢！！！

答：尊敬的投资者您好，为了保证数据口径的一致可比，我们统一采用了中证指数官网查询的数据，感谢您对公司的关注，谢谢！

问：董秘！你好！贵公司在生产再生铝制品时，采用了铝液直送的方式来降低排放，同时也采用蓄热式浇铸，低温浇铸等先进技术工艺进行生产，以降低排放，积极响应了国家的碳中和政策，为碳达峰作出了积极的贡献，作为投资者深感荣幸！坚定不移的关注贵公司的经营状况！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注和信任，不管政策如何变化，公司管理团队会一如既往地专注主业经营，争取以优良的业绩回报广大投资者，谢谢！

问：董秘，您好：1，贵公司4月7号股票异常公告市净率写的5.79，当天收盘价35.04，每股净资产9.6052，市净率=每股市价/每股净资产不应该是35.04/9.6052=3.648吗？2，贵公司业务为汽车配件为什么跟有色板块比市净率不应该跟汽车板块比较吗？3，媒体报道公司股票闪崩，5.4万股民气炸，请问媒体从哪了解到股东数量，方便告知一下目前股东数量吗？

答：尊敬的投资者您好，1.为了保持与同行业公司数据可比，公司市盈率和市净率数据均来源于中证指数有限公司官方网站查询数据(http://www.csindex.com.cn/zh-CN/downloads/industry-price-earnings-ratio-detail?industry_code=2&zb_flg=1&csrc_code=C32&date=2021-04-07&type=0&class=1)；2.公司主营业务包括铸造铝合金以及铝合金汽车零部件，其中铝合金业务占比在70%以上，因此行业类别属于：制造业/有色金属冶炼和压延加工业，细分行业属于再生铝行业，您可以通过上海证券交易所查阅公司的行业类别(http://www.sse.com.cn/assortment/stock/list/info/company/index.shtml?COMPANY_CODE=605208)；3.股东数量可以通过中国证券登记结算公司查询，部分第三方数据终端(交易软件)也可以显示股东数量；感谢您对公司的关注，谢谢！

问：亲爱的董秘您好：作为一个长期持有公司股票的韭菜，请问公司是否在特意配合监管打压公司股票，之前铝价涨价股票上涨，公司回复不涉及电解铝，公司行业细分为再生铝为什么不说明?还有这次4月7号公告的市净率是否存在计算错误?

答：尊敬的投资者您好，公司按照《上海证券交易所交易规则》和《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规的要求履行信息披露义务；4月7日公告的市净率数据来源于中证指数有限公司官方网站查询数据(http://www.csindex.com.cn/zh-CN/downloads/industry-price-earnings-ratio-detail?industry_code=2&zb_flg=1&csrc_code=C32&date=2021-04-07&type=0&class=1)，感谢您对公司的关注，谢谢！

问：请问，公司的汽车零部件是铸造工艺还是挤压工艺？

答：尊敬的投资者您好，公司生产汽车零部件产品使用的主要工艺为铸造工艺，您也可以致电公司的销售部或产品开发部进一步了解详情，感谢您对公司的关注，谢谢！

问：建议公司积极储备大量铝锭，预计下半年或者明年铝价会暴涨！！

答：尊敬的投资者您好，您的建议公司已收悉，公司会根据铝价的波动情况，择机在恰当的时点采购原材料，再次感谢您的建议，谢谢！

问：你们股票快跌到破发了怎么回事？

答：尊敬的投资者您好，公司的股票价格受多种因素的影响，短期的波动属于正常的市场行为，感谢您对公司的关注，谢谢！

问：下半年汽车芯片供应需求解决后，预计铝价下半年会暴涨，建议公司现在大量囤货再生铝，购入铝锭铝液！！不要急于销售。等铝价上涨后再出货。全国4600万吨铝需求，国储铝总量才100万吨，根本无法长期影响铝价，相反应该在国储铝抛售时趁低大量买进铝锭铝液原料！此建议供参考。

答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议，公司已密切关注到铝价的波动情况，会择机在恰当的时机采购原材料，再次感谢您的建议以及对公司的关注！

问：你好，请问公司预约何时公布年报和一季报？

答：尊敬的投资者您好，公司2020年报和2021年一季度报告预约披露时间均为2021年4月26日，感谢您的关注，谢谢！

问：公司目前再生铝营业占比70%多，随着新能源汽车轻量化，无人机轻量化，以及美国大力增加基建，会消耗全球铝材需求可能产生大幅度增加。全球铝价可能有较大的增长空间。建议公司是否加大再生铝项目，公司上市定增项目是否与增加再生铝产能？

答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议！公司根据订单情况，以销定产，目前产能情况与订单基本匹配；公司首次公开发行股票募集资金投资项目为下游的汽车零部件项目，感谢您对公司的关注，谢谢！

问：查看请问公司的财务报表可知，公司的再生铝营业收入占比70%多，汽车铝材料零部件制造营业收入占比20%多，为何公司不被划分为有色金属行业或者再生铝行业，却被划分为汽车类行业呢？

答：尊敬的投资者您好，公司的行业类别为：制造业/有色金属冶炼和压延加工业，细分行业属于再生铝行业，您可以通过上海证券交易所查阅公司的行业类别(http://www.sse.com.cn/assortment/stock/list/info/company/index.shtml?COMPANY_CODE=605208)，感谢您对公司的关注，谢谢！

问：两个问题：1.请问公司所属行业分类是汽车行业还是有色金属的再生铝，铝锭，铝液？2.请问公司主营业务收入中再生铝收入占比多少，铝制汽车零部件制造占比多少？公司主营到底是再生铝还是汽车零部件制造？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司主营业务包括铸造铝合金以及铝合金汽车零部件，已初步形成“铝合金+汽车零部件”为主业，上下游一体化发展的业务格局，其中铝合金业务(包括铝合金锭和铝合金液)占比在70%以上；根据《上市公司行业分类指引》(2012年修订)，公司属于有色金属冶炼和压延加工业，细分行业属于再生铝行业；根据经天健会计师事务所审阅的财务数据，2020年度铝合金业务收入占主营业务收入的比例为74.79%，汽车零部件收入占主营业务收入的比例为25.21%，上述行业情况及财务数据已在公司首次公开发行股票招股说明书中披露，您可以在上交所网址查阅招股说明书全文以及招股意向书附录中的审阅报告全文，感谢您对公司的关注，谢谢！

问：董秘！公司业务涉及的再生铝业务吗？在生产过程中采取了哪些措施积极响应国家的节能减排政策？

答：尊敬的投资者您好，公司铝合金业务属于再生铝业务，主要生产不同牌号的铸造铝合金锭或铝合金液；公司在生产过程中主要采取了以下措施实施节能减排：1.与客户紧密合作，积极推广铝液直供业务模式(在客户铸造车间的同一厂区内就地供应液态的铝合金)，减少铝合金锭二次重熔能耗；2.积极跟踪研究行业先进生产技术，推广运用蓄热式燃烧、低温熔炼、沉浸式熔炼和在线精炼等技术降低能耗；感谢您对公司的关注，谢谢！

问：董秘你好！贵公司的一季度业绩预告何时公布。

答：尊敬的投资者您好，公司在首次公开发行股票招股说明书中已对2021年一季度的经营情况进行初步预计，预计2021年第一季度营业收入为5.77亿元-7.05亿元，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为2,396万元-2,928万元，上述2021年第一季度财务数据系公司在招股说明书签署日对经营业绩的合理估计，未经注册会计师审计或审阅，亦不构成盈利预测，请注意投资风险，谢谢！

问：你好，据传闻贵公司第一季度的业绩大幅增长，但为什么查不到公司的正式公告，请问这是否属实？如果属实，能否正式发一份业绩公告，另外，请问公司的业绩增长点在哪方面，公司具有哪些核心竞争力？请谢！

答：尊敬的投资者您好，去年一季度为国内春节假期叠加新冠肺炎疫情期间，多数企业都存在停产停工情形，因此本年一季度与去年同期的可比性较差，敬请注意投资风险。公司在首次公开发行股票招股说明书中已对2021年一季度的经营情况进行初步预计，预计2021年第一季度营业收入为5.77亿元-7.05亿元，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为2,396万元-2,928万元。上述2021年第一季度财务数据系公司在招股说明书签署日对经营业绩的合理估计，未经注册会计师审计或审阅，亦不构成盈利预测，请注意投资风险。公司的竞争优势和未来发展规划您可以通过上海证券交易所网站等法定信息披露渠道披露的本公司首次公开发行招股说明书查阅，谢谢！

问：请问董秘，公司生产电解铝主要使用的能源是天然气，也算是一种清洁能源，这对目前国家提出的“碳中和，碳达峰”来说，是否也产生了一些积极的效应！也算为降低碳排放做出了贡献吧！

答：尊敬的投资者您好，公司生产的产品为铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件，公司业务未涉足电解铝领域，感谢你对公司的关注，谢谢！

问：公司做电解铝，又是节能环保风口居然不但没连板还连续跌停！是不是学下南网能源，别人后面两个字就点题，你们这个名字不知道干什么的啊

答：尊敬的投资者您好，公司的股票简称取自公司的商号，公司的股票价格受多方面因素的影响，建议您在关注股票名称的同时，多研究下公司从事的业务和经营业绩情况，谢谢！

问：您好董秘，请问贵公司有再生铝业务吗？如果有占比达到多少？属于国家提倡的碳中和吗？

答：尊敬的投资者您好，公司主营业务包括铸造铝合金以及铝合金汽车零部件，其中铝合金业务占比在70%以上，具体数据您可以查阅本公司通过上海证券交易所等法定信息披露渠道披露的首次公开发行股票招股说明书等公开资料，谢谢！