威奥股份(605001)董秘爆料

问：董秘你好，请问公司产品是否供应EHang小鹏汽车等厂家？未来公司的富氧健康舱是否可运用到飞行汽车？

答：尊敬的投资者您好，公司暂未向EHang、小鹏汽车进行供货；公司富氧健康舱产品目前暂未应用于飞行汽车领域，公司将继续关注该市场层面的需求，争取有服务或者合作的市场机会，感谢您的关注和支持 ！

问：请问贵公司的应收账款为什么这么高，都超过了总收入，这些应收账款有可能变成坏账的比例大概是多少呢？

答：尊敬的投资者您好，应收账款余额较大主要原因是前几年大环境影响之下客户回款速度延缓，应收账款余额相对增长，随着经济形势好转，回款加速，应收账款余额已逐渐回落。感谢您的关注和支持！

问：贵公司的产品和技术可以参与西部大开发建设嘛？

答：尊敬的投资者您好，公司于2020年收购了地处西部的成都威奥畅通科技有限公司（原公司名称：成都畅通宏远科技股份有限公司），该公司目前的主要产品是电力机车的电子及网络控制、安全监测、辅助驾驶、列车尾部安全防护装置等软硬件设备，有力地支持了我国的西煤东运；此外，公司已与西藏文化和旅游厅签订合作协议，拟以富氧健康舱为载体，在氧护健康等方面，支持西藏旅游业和地方经济的发展。感谢您的关注和支持！

问：尊敬的董秘您好:请问公司获得过哪些专利？为何没有被纳入专精特新概念板块？

答：尊敬的投资者您好，截至2024年6月30日，公司共拥有有效专利461项，其中发明专利45项，实用新型337项，外观设计79项。公司子公司青岛罗美威奥新材料制造有限公司和青岛科达时代智能装备有限公司皆为专精特新企业，感谢您的关注和支持！

问：董秘好，我看贵公司中报显示通过金丰元股权投资间接持有氢阳新能源控股有限公司5%的股权，而氢阳新能源是以氢能源开发利用为主的研究机构，目前氢阳新能源运作如何？氢能的研究开发到何种程度了？贵公司有继续追加投资的计划吗？从中报披露来看，目前为止而金丰元投资仅投了氢阳新能源一家公司股权，请问未来金丰元投资会向何种领域投资呢？

答：尊敬的投资者您好，氢阳新能源专注于“常温常压液态有机储氢技术”的研发与商业化应用，截至目前，已成功完成液态有机储氢技术产业化中试实验，正致力于将常温常压下氢能安全高效储运技术导入大规模产业化阶段。目前金丰元无追加投资和其他投资的计划。未来金丰元的投资领域要视具体情况而定。感谢您的关注和支持！

问：尊敬的董秘，关于威奥汽车技术，请问：1、1元收购作价依据何在？2、收购协议中约定原股东需追加3亿资金注入帝人，既然准备退出了，这个条款合理性何在？3、造成帝人历年累计亏损的原因何在？4、目前帝人主营产品是什么，产能多大，产能利用率多少？

答：尊敬的投资者您好，公司子公司于2023年8月7日与威奥汽车技术（唐山）有限公司（以下简称“威奥汽车”）原股东签署了收购协议，关于交易定价及威奥汽车原股东需追加资本金用于偿还威奥汽车未向原股东偿还的贷款和过渡期运营资金事宜，系交易双方在自愿的基础协商一致达成的交易条件。关于威奥汽车亏损问题，公司于2023年8月23日披露的《关于对中证中小投资服务中心＜股东质询函＞回复的公告》（编号：2023-053）中已做过详细解释，亏损原因可通过查阅上述公告中关于“问题一”的回复。威奥汽车技术主要业务为研发、生产并销售汽车用结构复合材料,包括玻璃纤维、碳纤维，其他加强纤维等复合材料的原材料及产品，其产品目前主要应用在新能源汽车。公司的产能目前尚未饱和，未来会根据行业的发展情况、客户需求和订单情况进行动态调整。感谢您的关注和支持！

问：尊敬的董秘： 您好！请问贵司唐山帝人经营状况如何？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，威奥汽车技术（唐山）有限公司（原帝人唐山）目前已完成内部架构整合，强化了与主机厂的技术交流，使得原有项目得到巩固，同时也获得了更多新项目的参与机会；在供应链上强化了本地化，提高了成本竞争力。感谢您的关注和支持。

问：董秘，您好！请问贵司是否有产品应用于航天工程，比如是否为火箭运载发射、飞机、卫星等提供了配套产品及服务呢？如有，能详细说明一下么？感谢！

答：尊敬的投资者您好，公司产品暂未应用于航天工程，感谢您的关注和支持！

问：公司产品是否可用于自动驾驶列车？列车运行控制产品能否介入该领域？谢谢

答：尊敬的投资者，您好。当前，轨道交通领域内，自动驾驶技术已经成熟运用于地铁、城轨等低速轨道交通运载工具上。部份高速铁路、重载铁路也正在开展自动驾驶技术的运用研究，但都尚未进行规模化开行。重载列车由于载重大，运行速度高，长度长，列车开行时纵向力大等特点，导致自动驾驶实施难度更大。我公司于 2008年开始研究重载列车平稳操纵辅助驾驶系统，该系统已经在我国最为重要的两条重载铁路500多台重载机车上实现了全覆盖安装运用，该系统能够通过语音、文字和图表等形式，对司乘人员进行列车操纵建议，是重载列车开行时司乘人员的好帮手，有力保障了重载列车的安全运行。公司将在此系统的基础上，会同有关部门，积极探索研究重载列车自动驾驶的相关技术。感谢您对公司的关注！

问：您好！请问公司有没有参与无人驾驶列车项目？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司暂未参与无人驾驶列车项目，感谢您的关注。

问：尊敬的董秘，您好！请问公司近期有无回购或者增持计划？

答：尊敬的投资者您好，关于公司是否展开增持及回购，公司管理层会遵循相关法律法规，按实际情况做出相关安排。感谢您的关注。

问：车路云一体化是指通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融为一体。如果一家公司生产高铁或动车，那么它可以被视为车路云概念的一部分。 请问贵公司也算属于车路云一体化的吧？希望贵公司努力发展，越来越好！

答：尊敬的投资者，您好，车路云一体化系统是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。公司的轨道交通业务暂时还不属于上述以“智能网联汽车”为核心的"车路云"概念。感谢您对公司业务发展的持续关注。

问：请问我司对下半年的市场布局是怎样的？

答：尊敬的投资者您好，2024年下半年，公司将继续坚持稳中求进的工作基调，持续提升研发创新能力，在夯实主营业务的同时，培育发展好新的业务板块，提升公司的综合实力。在市场方面：1、轨交业务，公司将聚焦高附加值、模块化产品，实现产品的迭代升级及持续创新，同时围绕产品生命周期一体化，全技术覆盖高级修、深度修，提高在业内的竞争优势；２、富氧健康舱业务，公司将进一步扩大生产规模，推进产品的系列化和多元化，提升产品的品牌影响力；３、汽车配件业务，公司将以汽车零部件的轻量化和绿色环保为发展方向，进一步深化复合材料技术的研究，丰富在汽车领域的应用场景，助力公司的多元化发展。感谢您的关注和支持。

问：请问公司中报是否扭亏为盈

答：尊敬的投资者您好，公司中报情况请以公司后续披露的2024年半年度报告为准，感谢您的关注和支持！

问：请问董秘：1、公司近期有实施股权激励的计划吗？2、公司募集资金投资项目扩建最新进展情况如何？什么时候能投入生产呢？

答：尊敬的投资者您好，关于股权激励事宜，公司会根据实际情况，适时做出相关安排。轨道交通车辆配套装备（青岛）建设项目目前正在施工中，预计将于2025年12月之前达到可使用状态。感谢您的关注和支持！

问：董秘您好！我想了解贵司收购唐人帝人之后，经营状况如何？

答：尊敬的投资者您好，我司收购帝人汽车技术（唐山）公司（现已更名为“威奥汽车技术（唐山）有限公司”，简称“威奥汽车”）后，威奥汽车原有经营和技术的承接未受任何影响，并且通过有效整合，提高了内部决策效率，强化了与主机厂的业务对接。目前，公司积极拓展汽车配件业务市场，但由于汽车行业的特殊性，业务改善和提升通常要在一定时间后才能逐步显现出来。总体上威奥汽车在向良性循环上转变。感谢您的关注和支持！

问：您好！去年4月，帝人公司宣布以该公司高强度碳纤维和聚醚醚酮（PEEK）基体材料加工的Tenax?热塑性机织物和Tenax? 热塑性强化层压板已成功通过了国家先进材料性能中心(NCAMP）的认证。请问公司收购唐山帝人后，该技术及产品是否有继承？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司收购的帝人汽车技术（唐山）有限公司主要业务是研发、生产并销售汽车用结构复合材料，高强度碳纤维和聚醚醚酮（PEEK）基体材料加工的TenaxTM热塑性机织物以及TenaxTM热塑性强化层板的技术及产品不在公司收购的业务范围内。感谢您的关注和支持。

问：请问公司目前是否具备碳纤维/PEEK热塑性复合材料和强化层压材料技术？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司的设备可以制造基于碳纤维/PEEK热塑性复合材料和强化层压材料的产品。感谢您的关注和支持！

问：贵公司2024年一季度业绩报告：营业收入3.16亿元，同比增长1.56倍，归母净利润为-0.12亿元，减亏69.01%。董秘您好，想了解下贵公司一季度的智能消费设备的营业收入在总营业收入中的占比是多少？高压氧仓的一季度同比增收和净利润是多少？

答：尊敬的投资者您好，感谢您的提问，抱歉一季报没有分业务板块详细披露相关数据，我们也不能在问答中超越季报披露内容，请您谅解。感谢您的关注和支持。

问：董秘你好，请问公司发行股票墨迹的资金有没有未用完的，有多少，安全不安全？专款专用之下是否有进行投资理财？

答：尊敬的投资者您好，公司一直严格按照中国证监会、上海证券交易所相关规定对募集资金进行管理和使用，截至2023年12月31日，公司募集资金余额为人民币80,529.05万元。为充分发挥募集资金使用效率、适当增加收益、减少财务费用等目的，在确保不影响公司正常经营、不影响募集资金项目建设和募集资金使用计划的前提下，公司在履行完毕相关审议程序后，持续对部分闲置募集资金进行现金管理，相关事项可查询公司披露的《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的公告》。感谢您的关注和支持！

问：请问贵公司的哪家子公司有生产碳纤维？

答：尊敬的投资者您好，公司子公司威奥汽车技术（唐山）有限公司拥有碳纤维成型设备，可生产制造碳纤维制品，但暂未具备生产碳纤维原材料的能力。感谢您的关注和支持！

问：请问23年年报中：企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益262,398,329.71元，能具体说说是怎么回事吗？

答：尊敬的投资者您好，2023年12月31日，本公司二级子公司科达时代收购唐山汽车100%股权，合并成本小于取得的可辨认净资产公允价值份额的差额262,398,329.71元确认为营业外收入。本次收购事宜详见公司于2023年8月8日披露的《青岛威奥轨道股份有限公司关于全资子公司收购帝人汽车技术（唐山）有限公司股权的公告》（公告编号：2023-046）。感谢您的关注和支持！

问：贵公司扣非后的业绩是亏损的，为什么年报是盈利的啊！而且市盈率是9，应该是负数啊

答：尊敬的投资者您好，根据上海证券交易所股票上市规则关于净利润的释义，“净利润”指上市公司利润表列报的净利润；上市公司编制合并财务报表的，为合并利润表列报的归属于母公司所有者的净利润。判断公司是否盈利，以及计算市盈率，用到的“净利润”，均适用规则中释义。感谢您的关注与支持。

问：董秘您好，公司是否有发展低空经济的规划，公司生产的复合新材料、纤维新材料能否用于低空产品，如果可以的话有没有潜在客户？

答：尊敬的投资者您好，公司具备生产飞行汽车碳纤维复合材料的能力，但飞行汽车与公司现行产品，技术跨界较大，公司将适时开展市场调研和工艺成型的前期探讨，审慎决定是否向该领域发展。感谢您的关注和支持！

问：CR450动车组采用了大量碳纤维复合材料，这种材料相比传统材料密度更低，拥有轻量化、高强度、耐高温、抗疲劳等一系列技术指标优势，为高速列车轻量化提供了优选方案，有利于车辆减重、提速和降耗。请问董秘：威奥汽车技术（唐山）有限公司”）的碳纤维成型工艺能力在CR450科技创新工程中有参与吗？CR450动车组已进入施工设计和样车研制阶段，样车将在年内下线，希望贵公司加油啊抢占商机！

答：尊敬的投资者您好，公司参与了CR450样车产品的设计和制造，目前部分产品已经进入了详细设计阶段并同步开始产品样机的制造及测试验证。有关碳纤维复合材料的应用，由公司研发中心及生产轨道交通复合材料配件的全资子公司罗美威奥在联合研发，子公司威奥汽车技术（唐山）有限公司主营业务领域为汽车复合材料相关业务，其未参与CR450科技创新工程。感谢您的关注和支持。

问：董秘好：随着经济和旅游行情的恢复，请问今年一季度相比去年一季度能否扭亏为盈呢？

答：尊敬的投资者，您好，2024年一季度业绩详见公司将于2024年4月27日披露的《2024年第一季度报告》，感谢您的关注和支持！

问：董秘您好，公司上市以来，扣非净利连年亏损，股价也连年下跌破发破净，股东损失严重，公司经营能力、盈利能力明显陷入瓶颈，就没想过拓展新的增长点吗？新收购的日本帝人经营盈利水平更差，长期亏损严重，受此影响，公司一季报大概率也相当难看，希望管理层能用点心做好公司业务吧，拓展下新的增长点，不要上市圈完钱就不管了。

答：尊敬的投资者您好，自2022年下半年以来，公司订单情况呈现向好态势。2023年扣非后净利润为-2,655.88 万元到-1,770.59 万元，较上年同期已大幅减亏。公司收购的帝人汽车技术（唐山）有限公司（现已更名为“威奥汽车技术（唐山）有限公司”，以下简称“威奥汽车”），在先进复合材料的配方以及部件的设计和制造方面，位于世界领先地位。公司将结合威奥汽车在复合材料方面已有的经验，进一步深化复合材料技术的研究，丰富在汽车领域的应用场景。公司将继续努力，坚持夯实、稳定主营业务，持续扩大产品品类，进行多元化产品布局，不断提升公司的综合配套能力及创新能力，力争早日给各位投资者一个满意的答卷。感谢您的关注和支持！

问：董秘您好，3月28日回复说公司具备生产飞行汽车碳纤维复合材料的能力。与此前说收购日本的唐山丽人公司有碳纤维材料，是否矛盾，请确认。谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司收购的帝人汽车技术（唐山）有限公司（现已更名为“威奥汽车技术（唐山）有限公司”）拥有碳纤维成型设备，可生产制造碳纤维制品，但暂未具备生产碳纤维原材料的能力。若公司日后拟涉猎碳纤维产品，将考虑与碳纤维生产厂家以及做预浸料厂家的合作。感谢您的关注和支持！

问：尊敬的董，请问威奥股份是否有能力生产风电设备，比如风电扇叶风电杆子之类。

答：尊敬的投资者您好，目前公司的产品不涉及风电设备；公司的产品按照材料属性可划分为复合材料制品和金属制品，公司有生产风电扇叶和风电杆子之类产品的工艺技术能力。感谢您的关注和支持！

问：请问贵公司的smc复合材料是否能应用于飞行汽车，目前国家提倡飞行汽车，公司作为交通设备生产商，是否有相关合作商，飞行汽车由于飞行高度过高，氧气稀薄，公司的氧舱能否设计为飞行驾驶氧仓？

答：尊敬的投资者您好，公司低密度的SMC可用于飞行汽车，但是目前飞行汽车刚刚起步，目前正在了解其对材料的要求，尚未有正式的合作商家，我司会进一步关注。公司的氧舱产品突出工业设计，注重工艺细节，融合了高铁的相关材料和技术，具有模块化、轻量化、智能化的特点，在安全性、经济性、可靠性上具有明显优势，主要针对于个人和商业场所客户。飞行驾驶氧舱一定程度属于飞行器类型产品，技术跨界较大，我们将继续关注该市场层面的需求，争取有服务或者合作的市场机会，感谢您的关注和支持 ！

问：请问董秘：我看新闻上说东北证券指出，eVTOL机体需满足轻量化要求，碳纤维材料起关键作用。碳纤维通常应用于飞行器的框架、翼面和螺旋桨等关键部件。碳纤维的轻量化设计不仅提高了eVTOL的搭载能力，还改善了能量消耗和续航里程。请问贵公司收购的帝人公司生产的产品有碳纤维产品吧？如果有是否可用于飞行汽车方面？

答：尊敬的投资者您好，威奥汽车技术（唐山）有限公司（原帝人汽车）生产的产品目前暂未涉及碳纤维材料，主要采用的复合材料包括SMC、LWRT、LFTD、GMT、CRP。碳纤维密度通常为1.5-2.0克/立方厘米，公司的汽车结构件SMC复合材料的密度可低至1.2克/立方厘米，感谢您的关注和支持！

问：目前国内外企业投资市场都重视起了ESG，近期主流机构给公司的ESG评级都不够积极（特别是和同业公司对比），华证的评级B，富时罗素的评分2.6，董事会是否考虑将ESG相关工作纳入日常运营考核体系,未来发展是否会重视ESG相关内容？在相关信息披露方面有没有投入？

答：尊敬的投资者，您好！公司一直致力于提升可持续发展水平，积极承担在环境、社会等领域的社会责任，同时公司将持续推进规范治理，强化ESG生态体系建设，拓宽社会责任的广度与深度。感谢您的关注！

问：公司收购的帝人汽车技术唐山股份股权，所拥有的专利技术跟业务是否一块收购了？现在各项经营业务是否正常进行？经营生产业务范围是哪些？汽车零部件生产销售吗？

答：尊敬的投资者您好，帝人汽车技术唐山公司（现已更名为“威奥汽车技术（唐山）有限公司”，以下简称“威奥汽车”）对其专利技术有100%的所有权，收购时其所拥有的专利技术及业务是一并收购的。收购后，威奥汽车的经营管理团队并未发生重大变化，各项经营业务一切正常进行。威奥汽车属于汽车零部件行业，主要业务是研发、生产并销售汽车用结构复合材料，包括玻璃纤维、碳纤维，其他加强纤维等复合材料的原材料及产品。感谢您的关注和支持！

问：2023年公司旗下的氧气仓销量如何？

答：尊敬的投资者您好，目前公司氧舱已有多元化系列产品，除上海、深圳、成都、青岛四家直营店外，济南、天津、扬州、湖州、苏州、烟台等区域的加盟店也已陆续开业，其他区域的加盟店在陆续筹备中。同时，公司氧舱产品已成功出口至多个国家。2023年公司氧舱销售量同比去年增长较多。感谢您的关注和支持！

问：您好，贵司股价一路腰斩再腰斩，市值已经跌破30亿，且未有任何企稳现象，贵司是否有退市或者被强制退市的情况和打算呢？

答：尊敬的投资者您好，股票价格是市场多因素综合影响的结果，公司目前未涉及退市风险。公司将继续发挥技术优势，不断提升公司内在价值，争取为股东带来更好的回报，感谢您的关注与支持。

问：管理层您好，看到威奥股份的华证ESG评级为B，万得ESG评级为BBB。在综合各个ESG评级机构的机械设备行业中，排名较为靠后。对此，贵公司作何评价？另外，公司目前采取了哪些措施来提升ESG竞争力呢？

答：尊敬的投资者，您好！公司一直致力于提升可持续发展水平，积极承担在环境、社会等领域的社会责任，同时公司将持续推进规范治理，强化ESG生态体系建设，拓宽社会责任的广度与深度。感谢您的关注！

问：请问董秘公司生产的高压氧舱压力能达到1.8个大气排名压吗？适合居家用不？产品在哪里能买到？能不能给小股东一点优惠价？公司氧舱跟上海的瑞健未来比较，竞争力体现在哪里？跟小日本的氧舱比有竞争优势吗？怎么没看到公司有官网呢？想上公司官网看看氧舱的具体情况，真的想买一个。不好意思是不是我一下子问太多了问题。

答：尊敬的投资者您好，公司生产的微高压氧舱压力范围在1.3-1.5，目前没有1.8压力的产品 ；氧舱产品适用于居家、办公、健康商业场所等多种场景，除服务于国内大江南北的客户外，目前还出口至澳大利亚、新加坡等国家。 公司产品融合了高铁先进的工艺和技术，注重工艺细节，突出人性化工业设计，有模块化、轻量化、智能化等特点，尤为重视产品的安全性、可靠性及用户体验。产品详情可关注公司官网（www.o2ark.com）或致电公司氧舱销售热线400-097-5008。感谢您的关注和支持 ！

问：请问公司在新能源汽车方面的业务有没有进展？

答：尊敬的投资者您好，帝人汽车技术（唐山）有限公司业务与新能源汽车相关，目前公司关于帝人汽车技术（唐山）有限公司的收购正在进行中，尚未完成交割。感谢您的关注和支持！

问：您好，我想了解贵公司是否有提升ESG评分的计划？我发现贵公司的华证评分仅为B，整体ESG评分处于行业中游。请问贵公司打算如何将ESG概念融入轨道业务呢？感谢回复！

答：尊敬的投资者，您好！公司一直致力于提升可持续发展水平，积极承担在环境、社会等领域的社会责任，同时公司将持续推进规范治理，强化ESG生态体系建设，拓宽社会责任的广度与深度。感谢您的关注！

问：帝人可以造汽车零部件吗？与新能源汽车场有合作吗

答：尊敬的投资者您好，帝人汽车技术（唐山）有限公司主要业务是研发、生产并销售汽车用结构复合材料,包括玻璃纤维、碳纤维，其他加强纤维等复合材料的原材料及产品。其在先进复合材料的配方以及部件的设计和制造方面，位于世界领先地位。而且多年的经营也获得了众多知名客户的认可，目前在手订单涉及的客户有宝马、上汽通用、长城汽车、延锋彼欧等。其产品目前主要应用在新能源汽车上，涉及车型主要有宝马iX1、宝马iX3、路特斯超跑、长城欧拉、广汽埃安、别克VELITE6、蔚来ET5等新能源车。感谢您的关注和支持！

问：公司的资金会投入新能源汽车行业嘛

答：尊敬的投资者您好，公司将积极筹划、寻找合适的投资方向，科学、审慎地进行项目可行性分析，在保证投资项目具有较好市场前景和盈利能力的前提下，按照相关规定履行审批及披露程序后使用募集资金，以提高募集资金使用效益。感谢您的关注和支持。

问：公司有和小米合作吗

答：尊敬的投资者您好，公司暂未与小米展开合作，感谢您的关注和支持！

问：贵公司上市发行价16.14元，目前股价6.61元，根据证监会最新规定，上市公司存在破发、破净等情况，控股股东、实际控制人不得通过二级市场减持本公司股份，请问贵公司对此怎么看？控股股东未来有减持计划吗？

答：尊敬的投资者您好，公司控股股东、实际控制人会严格遵守证监会、交易所的规定和要求，且目前并无减持计划。谢谢您的关注和支持！

问：尊敬的董秘您好，请问贵公司有涉及机器人相关业务吗？

答：尊敬的投资者您好，目前公司未涉及机器人相关业务，感谢您的关注和支持！

问：尊敬的董秘您好有传言贵公司曾于2021年参与了唐山时速 620 公里高温超导高速磁浮样车、京雄新型动车组的部分设计、制造和部分产品供货服务，请问贵公司是否参与过上述项目，上述传言是否属实？期待您的回复

答：尊敬的投资者您好，公司参与了唐山时速620公里高温超导高速磁浮样车、京雄新型动车组的的部分设计、制造和部分产品供货服务。感谢您的关注和支持。

问：尊敬的董秘您好，公司已连续两年亏损，面临退市风险，公司今年有没有扭亏为盈的方案或策略？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，自2022年下半年以来，公司订单情况呈现向好态势，并且目前公司的地铁业务以及氧舱业务皆取得了一定的成效。2023年公司继续努力，坚持夯实、稳定主营业务，持续扩大产品品类，进行多元化产品布局，不断提升公司的综合配套能力及创新能力；继续整合技术力量，从智能化、绿色环保、高度个性定制等方面对富氧健康舱产品进行长线规划，以满足不同的客户需求。同时，公司也会进一步加强内部管理，降本增效。力争早日给各位投资者一个满意的答卷。谢谢！

问：董秘您好，已有接近8成的上市公司开通了微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网公示，例如亚星锚链、交控科技等，请问贵公司有没有开通或打算开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：尊敬的投资者你好，公司目前主要通过电话、邮箱及上证e互动平台与投资者进行交流互动，若后期开通新媒体沟通平台，公司将会在官网内公示。感谢您的关注！

问：公司两年连续亏损，今年一季度还在亏损，会不会退市？

答：尊敬的投资者您好，根据2022年1月修订的《上海证券交易所股票上市规则》规定：公司出现最近连续3个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一个会计年度财务会计报告的审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性的情形，将会被交易所实施其他风险警示感谢您的关注与支持！

问：贵公司是否出现经营困难或者业务问题，股价已连续下跌一个季度之久，且没有任何反弹迹象

答：尊敬的投资者您好，股票价格是市场多因素综合影响的结果，公司目前生产经营正常，感谢您的关注与支持！

问：问贵公司去年业务以及盈利情况何时披露，且公司股价阴跌达三四个月之久

答：尊敬的投资者您好，公司2022年年度报告将于2023年4月27日披露。股票价格是市场多因素综合影响的结果。公司将继续发挥技术优势，不断提升公司内在价值，争取为股东带来更好的回报。感谢您的关注和支持！

问：董秘你好，请问贵司或子公司在国内有没有电子商务业务？自营还是第三方代运营？

答：尊敬的投资者您好，目前公司氧舱部分业务自行通过电子商务形式进行销售，感谢您的关注和支持！

问：董秘你好，请问子公司威奥模具有没有涉及一体化压铸技术？

答：尊敬的投资者您好，公司主营业务为轨道交通领域的新造及检修业务，鉴于目前压铸件在高铁领域应用较少，因此公司子公司精密模具暂未涉及一体化压铸技术的应用，感谢您的关注和支持。

问：董秘你好，请问贵司有没有参与国家“一带一路”项目？

答：尊敬的投资者您好，作为经济运行的大动脉，铁路已经成为推动“一带一路”战略相关国家和地区贸易与人员往来便利化、实现经济融合的重要工具，公司积极参与了部分沿线国家轨道交通项目的建设，感谢您的关注和支持！

问：董秘你好，请问贵司和子公司有没有涉及芯片或集成电路制造设计领域？

答：尊敬的投资者您好，公司子公司青岛科达涉及集成电路设计相关业务，感谢您的关注和支持!

问：董秘你好，贵司和比亚迪有没有业务往来？主要供应什么产品？

答：尊敬的投资者您好，公司与比亚迪之间存在合作关系，合作产品主要为其旗下云巴轨交的座椅产品，感谢您的关注和支持！

问：您好，请问贵公司或者子公司，有没有超导相关的投入或者研发，在超导方向有没有相关的合作，谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司及下属子公司目前暂未涉及超导相关的业务，感谢您的关注和支持！

问：董秘你好，请问子公司威奥模具有涉及新能源汽车项目？

答：尊敬的投资者您好，公司子公司精密模具曾为客户开发过新能源汽车配件模具，具备新能源汽车配件模具开发和生产能力，感谢您的关注和支持！

问：董秘您好：贵公司积极参与沿线国家轨道交通项目的建设，近期有关项目涉及“一带一路”的成员国有哪？一带一路成员国太多了，请问近期项目涉及到中东地区吗？例如中东地区的阿联酋和伊朗等，请耐心解答

答：尊敬的投资者您好，作为经济运行的大动脉，铁路已经成为推动“一带一路”战略相关国家和地区贸易与人员往来便利化、实现经济融合的重要工具，公司积极参与沿线国家轨道交通项目的建设，有关项目涉及到“一带一路”的成员国，包括中东地区的阿联酋，感谢您的关注与支持。

问：公司去年氧舱的销量大约十几台，公司今年没没有信心突破二十台甚至三十台？

答：尊敬的投资者您好，公司连续2年持续投入研发力量，推出的O2arK智能氧舱荣获了2022年中国优秀工业设计奖。中国优秀工业设计奖（China Excellent Industrial Design，简称“CEID”）是中国工业设计领域唯一经中央批准开展的国家政府奖项，由工业和信息化部主办。该产品受到了海内外客户的广泛关注，根据目前大健康的时代背景以及老龄化社会的到来，预计民用微高压氧舱产品会有较好的市场发展空间。感谢您的关注和支持。

问：贵公司有近8亿元的闲置资金用于购买理财产品。转型高压氧仓为代表的大健康产业需要大量资金，能否申请将此分资金用于并购氧仓行业内优质公司或者补充公司流动性？

答：尊敬的投资者您好，公司在确保不影响公司正常经营、不影响募集资金项目建设和募集资金使用计划的前提下，使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理，获得一定的投资收益。公司将会严格按照募集资金使用管理办法对募集资金进行使用，相关募集资金使用情况请关注公司关于募集资金存放和使用情况的专项报告，感谢您的关注和支持！

问：高压氧仓是不是公司转型的主要方向？该产品的毛利率是不是高于传统高铁配件？预计明年高压氧仓的产能是多少台？近期是否有机构投资者来公司调研

答：尊敬的投资者您好，公司连续2年持续投入研发力量，推出的O2arK智能氧舱荣获了2022年中国优秀工业设计奖，受到了海内外客户的广泛欢迎，根据目前大健康的时代背景以及老龄化社会的到来，预计民用微压氧舱产品会有较大的市场发展空间。因产品毛利率受原材料采购价格、产品销售价格、以及工艺技术等多因素的影响，具体数据详见公司后续相关定期报告。目前公司已围绕氧舱市场变化进行了产品升级以及增产规划，有信心满足各类型客户需求。公司会严格按照相关规定履行信息披露义务，感谢您的关注与支持！

问：董秘您好，请问 22年11月14日 环球网报道的《新疆军区某团积极推进高原氧力舱建设 守护官兵健康》中提到的氧舱是贵司提供的吗？如不是，贵司现在是否在拓展高原部队客户？祝贵司大健康事业越来越好

答：尊敬的投资者您好，针对氧舱在高原地区的需求，公司已成功研发出高原系列氧舱，可适应高海拔户外高寒气候，同时配备便于移动装置。公司将根据客情持续开发、完善高原氧舱，提供相关产品及服务。氧舱是高原部队后勤保障的重要组成部分，公司依托研发、制造优势，积极有所作为。感谢您的关注和支持。

问：董秘您好，客户信息涉及机密我不问你了。希望你回答下，贵司是否有同时可供8人使用的“高原氧力蓄能舱”？

答：尊敬的投资者您好，根据市场需求，公司已成功研发出多型号的高海拔智能高压氧舱，其中适宜8人使用的包括6-8人舱型、8-16人舱型，且配备便于移动装置，可较好适应高原户外环境。公司拥有较强的研发、制造实力，可根据客户需求，定制包括适用于高原环境的各类型高压氧舱类产品。感谢您的关注和支持！

问：据市场公开信息，近期有多家公立医院采购高压氧仓。表明高压氧确实仓有治疗作用。公司高压氧仓的应用终端是否包含大量医美机构？另据公司内部人士表示，目前高压氧仓的订单已经排到明年二月份，是否属实

答：尊敬的投资者您好，公司的微高压氧舱产品为民用产品，面向消费市场，不属于医疗设备。公司O2arK微高压氧舱产品适用于多类型客户，涉及的应用场景包括养老康复保健、民间康体保健会所及私人高端定制、高原保障等领域。2021年12月，百万级护肤博主K大，将O2arK氧舱引入旗下医美工作室，方便爱美人士用于医美修复及日常养生护肤。目前公司围绕氧舱市场变化筹划了增产规划，以满足更多的客户需求，但因部分产品需做个性化的定制生产，交付周期相对较长。感谢您的关注和支持！

问：你好 请问我们公司高压氧舱的年产能现在能到多少台？明年扩产后能到多少台？公司有没把高压氧仓作为公司转型的主要方向？ 给个建议我们也应该进军医疗端GBC端联动 。谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司连续2年持续投入研发力量，推出的O2arK智能氧舱荣获了22年中国优秀工业设计奖，受到了海内外客户的广泛欢迎，根据目前大健康的时代背景以及老龄化社会的到来，预计民用微压氧舱产品会有较大的市场发展空间。公司拥有成熟的制造业研发、生产经验，服务网络遍及国内、欧洲、北美、东南亚、澳洲等。目前公司已围绕氧舱市场变化进行了产品升级以及增产规划，有信心满足各类型客户需求。公司氧舱客户目前以C端为主，将积极持续拓展各类型客户，各场景的氧舱解决方案。感谢您的关注和支持。

问：你好 我想请问公司是否能公布一下高压氧舱的销售数据？公司没有公开公布，而有人却随时知道这个数据对我们散户很不公平。还有请问一下高压氧舱是公司100%控股公司生产的吗？广州或深圳有没体验中心？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司将会严格按照相关规定履行信息披露业务，且公司发布的信息均以指定信息披露媒体《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》及上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn）刊登的信息为准。公司氧舱产品是由公司及全资子公司共同生产制造，目前公司的氧舱体验店主要在北京、上海和西安，其他城市体验店目前也在积极布局规划中。感谢您的关注和支持！

问：尊敬的董秘您好，贵司其实有免费的广告方式可用，比如短期内股价涨10倍，类似于英科、九安；贵司未造假、无虚假信息宣传，就是正常爆款产品在疫情下占了天时地利，所以是否可以公布下四季度以来氧舱的销售数据？

答：尊敬的投资者您好，感谢您的意见和建议，公司将会严格按照中国证监会、上海证券交易所及相关法律法规的要求履行信息披露义务，公司的主要财务数据请关注后续披露的定期报告，感谢您的关注和支持。

问：尊敬的董秘您好，贵司高压氧舱卖的这么火爆，是否考虑聘请高净值人士做代言人？类似于8848手机聘请王石代言，谢谢

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您的提议，聘请高净值人士做代言人是非常好的产品宣传形式，公司会根据产品的发展阶段，综合考虑您的建议，感谢您的关注与支持！

问：1.据说，目前有海外新加坡的客户 预定购买公司的氧仓？2.公司生产的高级游艇开始销售没？业绩有开始提现公司财务报表上吗？3.之前与沐氧居初次合作签订的300台氧仓交付了没？4.据说目前氧仓的订单非常火爆，排单到明年了？

答：尊敬的投资者您好，目前公司正在积极开拓氧舱海外市场，现沟通洽谈的客户中包括新加坡地区的客户，订单洽谈至达成销售协议，存在诸多不确定性。公司与沐氧居签署的氧舱协议为框架协议，目前仍在履行过程中。公司已多年不涉及游艇业务。公司将会严格按照相关规定履行信息披露业务，感谢您的关注和支持！

问：尊敬的董秘您好，经公开信息查询高原边防部队的确在全军配备吸氧设备，贵司前段时间下线包括宣传高压氧舱服务场景包括高原边防部队，且为刚需。请问贵司是在对接部队需求方了还是在蹭概念股东减持？

答：尊敬的投资者您好，公司的氧舱使用适用于多类型客户，其中包括高原地区部队客户。公司产品涉及的应用场景包括高原特需保障、高原旅游、养老康复保健、民间康体保健会所及私人高端定制等领域。公司严格按照相关规定披露信息，感谢您的关注和支持！

问：尊敬的董秘您好，贵司是否存在误导投资者，提供误导信息虚抬股价事项？1、之前贵司回复根据市场变化正在筹划增产氧舱，可是三季度贵司一共收入700多万，近15台产品，这个销售力度需要增产吗？2、贵司现在销售产品需要2个月后提货，这个跟供不应求无关吧，是因为定制产品，贵司生产制作就需要2个月周期对吗？

答：尊敬的投资者您好，公司严格遵守中国证监会和上海证券交易所规定，积极履行信息披露相关义务，由于富氧健康舱是公司在2022年推出的新产品，产品是由多个系统集成而成，在车间生产端和客户安装端皆需要进行系统调试，因此有一定的交付周期，对于定制产品，需另行组织设计和生产，所需交付周期要长于通用型号，感谢您的关注和支持 。

问：董秘你好，国家大力倡导各地建设方舱医院，贵司的民用氧舱再取得医疗器械资质后，是否可以响应国家号召，参与到全国各地的方舱医院建设中呢？

答：尊敬的投资者您好，公司的微高压氧舱产品为民用产品，面向消费市场，目前尚未取得医疗设备资质。感谢您的关注和建议 ！

问：请问贵公司的微高压氧舱旗舰店什么时候开到成都、重庆来？我也想去体验，体验感觉比较好的话，我也想买一台放家里用。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司富氧健康舱产品的认可。目前公司的氧舱体验店主要在北京、上海和西安，其他城市体验店目前也在积极布局规划中。您可通过官网www.o2ark.com、O2ARK氧舱之家京东自营旗舰店、O2ark智能氧舱公众号等渠道进行O2ARK氧舱产品的咨询，感谢您的关注和支持！

问：请问贵公司微高压氧舱准备向海外出售，请问需要获得欧美的认证才能销售吗？

答：尊敬的投资者您好，公司的微高压氧舱已取得ISO 9001国际质量体系认证，欧盟CE认证等。公司积极开拓氧舱海外市场，以满足更多客户需求，感谢您的关注和支持！

问：首先.感谢你们不厌其烦的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝你们，身体健康，万事如意, 【比如截至到2022年11月10日贵公司的股东人数是多少？,

答：尊敬的投资者您好！关于公司股东人数的情况，投资者可以将身份证或营业执照、证券账户信息、证券公司出具的投资者持有公司股票的证明文件等扫描文件资料发至公司邮箱（zqtz@victall.com），待公司审核股东身份后将以邮件方式告知，并请予以保密。感谢您的关注和支持！

问：据说贵公司高压氧舱的订单排产到几个月以后了是否属实？现在高压氧舱一个月产量多少台?在手定单多少台？

答：尊敬的投资者您好，由于富氧健康舱是公司在2022年推出的新产品，产品是由多个系统集成而成，在车间生产端和客户安装端皆需要进行系统调试，有一定的交付周期，现公司围绕市场需求已积极采取应对举措，以满足更多的客户需求，感谢您的关注和支持 。

问：尊敬的董秘您好，根据国家卫生健康委员会发布的《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案(试行第七版)》中，推荐轻症患者的治疗方案第3条就是给予有效氧疗，想请问一下贵司的高压氧舱有在医疗、疗养机构用于新冠治疗或者感染后的恢复吗？

答：尊敬的投资者您好，公司的微高压氧舱产品为民用氧舱，可在一定范围内，根据自身条件灵活选择适宜的舱内压力，将氧分压维持在安全、有效和舒适的范围内，通过增加溶解氧，温和、有效提升对组织器官的氧气输送。关于高压氧舱产品对于新冠肺炎患者是否有疗效，因为缺少临床实验数据，所以无法确认。感谢您的关注与支持！

问：另引用原文：在新冠肺炎诊治方案第六版八 治疗（二）一般治疗 3：建议修改为：及时给予有效氧疗措施，包括鼻导管，面罩给氧和经鼻高流量氧疗，有条件者尽早应用高压氧治疗。政府机构有计划大批量采购贵司高压氧舱来应对即将到来的超高感染人数吗？

答：尊敬的投资者您好，公司的微高压氧舱产品为民用氧舱，可在一定范围内，根据自身条件灵活选择适宜的舱内压力，将氧分压维持在安全、有效和舒适的范围内，通过增加溶解氧，温和、有效提升对组织器官的氧气输送。公司将会严格信披规则披露相关订单信息，感谢您的关注与支持！

问：董秘您好，国方根据疫情状况逐步放开管控，请问一下贵司的高压氧仓对于提高自身免疫力，减少疫情受染风险有帮助吗？

答：尊敬的投资者您好，公司的微高压氧舱产品为民用氧舱，可在一定范围内，根据自身条件灵活选择适宜的舱内压力，将氧分压维持在安全、有效和舒适的范围内，通过增加溶解氧，温和、有效提升对组织器官的氧气输送，改善身体健康，增强免疫力。感谢您的关注与支持！

问：威奥股份：据官媒报道新冠肺炎九大症状，病例临床表现主要为乏力、发热、鼻塞、流涕、咽干、咳嗽、咳痰、头痛、周身肌肉酸痛。请问对于乏力、发热、鼻塞、流涕、咽干、咳嗽、咳痰、头痛、周身肌肉酸痛等症状，贵公司最近爆火断货的高压氧仓时光轮有无缓解的效果。

答：尊敬的投资者您好，公司的微高压氧舱产品为民用氧舱，可在一定范围内，根据自身条件灵活选择适宜的舱内压力，将氧分压维持在安全、有效和舒适的范围内，通过增加溶解氧，温和、有效提升对组织器官的氧气输送，改善身体健康，增强免疫力。关于微高压氧舱产品对于新冠肺炎患者是否有疗效，因为缺少临床实验数据，所以无法确认。感谢您的关注与支持！

问：董秘你好，针对疫情放开后，上海瑞金医院建议有基础疾病的人感染病毒后居家氧疗，贵司是否有氧仓？

答：尊敬的投资者您好，公司已成功向市场推出富氧健康舱系列产品，感谢您的关注与支持！

问：尊敬的董秘您好，鉴于科学已经证实高压氧对于新冠及新冠后遗症有辅助治疗效果，贵司产品是否考虑拓展欧美、沙特等经济水平较高国家市场？

答：尊敬的投资者您好，公司已经筹划拓展海外市场，并有了积极进展，争取使O2 arK智能氧舱服务于全球用户，感谢您的关注和支持！

问：贵司是否考虑在亚马逊海外店上线高压氧舱产品，让国外老百姓享受中国智造？

答：尊敬的投资者您好！首先感谢您的建议，目前已有海外客户意向采购o2 arK氧舱，我们会积极接洽亚马逊等海外合作机会，让全球客户享受中国智造。感谢您的关注和支持！

问：董秘您好，请问一下贵司高压氧仓的月产量是否在150台以上，这对我们投资者来说非常重要，盼复，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司围绕市场变化筹划了增产规划，以满足更多的客户需求，感谢您的关注和支持 ；

问：贵公司第三季度继续亏损，如果第四季度继续亏损，明年年报出来以后是否会ST？

答：尊敬的投资者您好，根据2022年1月修订的《上海证券交易所股票上市规则》规定：公司出现最近连续3个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一个会计年度财务会计报告的审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性的情形，将会被交易所实施其他风险警示。感谢您的关注与支持！

问：根据贵公司第三季度前十大股东持股情况，沈岭还未购入贵公司股票，是否符合公司当初收购要求？

答：尊敬的投资者您好，根据公司与成都畅通原股东签署的《股份收购协议》，成都畅通原股东在收到第二期交易价款后6个月内，需按各自的持股比例，将交易总额10%的交易价款在二级市场购买公司的股票，目前尚在成都畅通原股东购买股票期间内。感谢您的关注与支持！

问：请问董秘，公司黑科技产品民用高压氧舱目前销售情况如何？采用直销模式还是省区代理制度进行销售？主要客户群体定位是美容院，健康中心，还是私人购买为主？

答：尊敬的投资者您好，公司氧舱产品目前销售模式为直销，其他模式也在组织推进中，现已实现批量化生产及交付；氧舱产品适用于多类型客户，涉及的应用场景包括高原特需保障、高原旅游、养老康复保健、民间康体保健会所及私人高端定制等领域，感谢您的关注和支持 ！

问：贵公司除了雅万铁路外，还参与了哪些一带一路的项目？

答：尊敬的投资者您好，作为经济运行的大动脉，铁路已经成为推动“一带一路”战略相关国家和地区贸易与人员往来便利化、实现经济融合的重要工具，公司积极参与沿线国家轨道交通项目的建设。近期有关项目涉及“一带一路”的成员国有以色列、土耳其、埃及、泰国、阿联酋、罗马尼亚等。感谢您的关注与支持。

问：最近在网上关注到贵公司的氧仓产品大家关注度较高，但是贵公司56w一台o2 ark售价确实太高，贵公司后期有没有打算开发一些适合平民化的产品，还是贵公司的产品主打就是高端？

答：尊敬的投资者您好，公司的氧舱产品不仅外形美观，同时采用了复合材料，具有轻量化、模块化、智能化的特点；并且实现了制氧系统、空压控制系统、三重空气净化系统的高度集成，同时对于冷暖系统、降噪系统、安全系统等都做了专项设计开发，具备明显市场竞争力。在用材、工艺和品质控制都借用了高铁标准，对比同类产品可适用于更多场景，具有更好的用户使用体验；公司已储备开发多系列产品，以更好满足不同客户需求，感谢您的关注和支持 ！

问：根据贵公司和成都畅通签订的收购协议，在收到第二次收购款内六个月必须买入威奥二级市场的股票，请问截止今天回购的情况？什么时候是回购截止日？

答：尊敬的投资者您好，截至目前，尚在成都畅通原股东购买股票期间内，公司将会严格按照信披规则履行信披义务，感谢您的关注与支持！

问：尊敬的董秘，您好！最近中车公告新增1600亿的订单，贵公司是否参与招投标，是否会对贵公司业绩提升有帮助？

答：尊敬的投资者您好,公司与中国中车下属的长春客车、唐山客车、青岛四方等主要整车制造企业建立了稳定的合作关系，并多次获得上述企业授予的“优秀供应商”称号，中国中车新增订单有助于包括公司在内的上游配套企业的业绩提升，感谢您的关注与支持！

问：最近a股受外围影响持续调整，好多公司开始回购公司股票或者董高监增持，目前交易所也是在鼓励增持和回购，建议贵公司本着对投资者负责的态度趁机增持和回购，提振投资者信心！谢谢！

答：尊敬的投资者您好，关于股票回购事宜，公司将会遵循相关法律法规规定，适时作出相关安排，感谢您的关注和支持！

问：最近人民币持续贬值，对贵公司出口业务的业绩提升是否会有帮助？贵公司出口业务占比多少？是否以美元结算？

答：尊敬的投资者您好，2022年1-9月，公司境外直接销售收入占比约44%，近期人民币贬值将对公司出口产生汇兑收益，在一定程度上有助于提升公司业绩。公司出口业务中有部分客户以美元结算，部分客户以欧元或人民币结算。

问：根据贵司公告，青岛金丰亨的8名合伙人共出资1890万元，资金来源于向青岛威奥股权投资有限公司借款，该资金账务在财报中何处列示？

答：尊敬的投资者您好，公司财报列示的为母公司财务数据及母子公司合并财务数据，威奥股权、青岛金丰亨并不属于上市公司合并报表范围内，因此其财务数据并不在公司财报中列示，感谢您的关注与支持！

问：贵公司实际控股人宿青燕增持时间已过半，为啥没有披露增持的相关信息？

答：尊敬的投资者您好，根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第8号-股份变动管理》第十五条规定，“原定增持计划期限过半，相关股东实际增持数量或者金额未过半或者未达到区间下限50%的，应当公告说明原因”，截至2022年9月29日，公司大股东宿青燕女士增持计划时间已过半，其增持行为未出现上述应公告的情形。公司将会严格按照上海证券交易所的规定进行信息披露，感谢您的关注与支持！

问：贵司2022年中报，第28页：公司拟以自有资金收购青岛金丰亨股权投资企业（有限合伙）所持有的成都畅通5%的股权，交易对价为1,890万元。2022年6月1日，公司将前述股权转让款足额支付给青岛金丰亨。却为何在第86页、第147页、第156页将该转让款列为：其他应收款科目中列报其他应收款—青岛金丰亨股权投资企业（有限合伙）1890万元并计提坏账准备。贵司是否存在隐性出借资金给青岛金丰亨问题？

答：尊敬的投资者，您好！公司于2022年6月1日披露了《关于收购成都威奥畅通科技有限公司股权暨关联交易的公告》，并将股权转让款足额支付给青岛金丰亨。后经综合考虑，反复商议和论证，认为交易条件尚不成熟。基于审慎原则，与协议相关方审慎讨论协商后，一致同意终止收购成都畅通 5%股权暨关联交易事项，并于2022年8月25日披露了《关于终止收购成都威奥畅通科技有限公司股权暨关联交易的公告》（编号：2022-048），上述股权转让款项已由金丰亨于2022 年 8 月 14 日足额退还给公司。鉴于2022年半年度报告披露的系公司截至2022年6月30日的相关信息，因此，公司在2022年半年度报告中将2022年6月1日已支付给青岛金丰亨的股权转让款按照相关会计准则列报为其他应收款项，并基于一惯性和谨慎性原则对其计提坏账准备。感谢您的关注和支持！

问：贵公司下半年氧仓有没有开始实际交付客户，请董秘介绍一下氧仓订单的情情况，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司氧舱产品现已实现批量生产，且已经陆续交付，市场反馈良好。感谢您的关注和支持。

问：贵公司旗下公司生产的汽车零部件，都用于汽车哪些部件，有哪些客户？

答：尊敬的投资者您好，公司下属子公司生产的复合材料模压模具、塑料注塑模具可用于汽车内饰件及外饰件的制造，感谢您的关注和支持！

问：贵公司是否是国家高新技术企业或者为国家级专精特新“小巨人”企业？

答：尊敬的投资者您好，公司于2011年被认定为高新技术企业，并分别于2014年、2017年、2020年通过高新技术企业复审。子公司罗美威奥、长春威奥、唐山威奥、丹纳青岛分别于2014年、2018年、2019年、2020年被认定为高新技术企业，且均已通过复审。子公司罗美威奥和时代智能装备为专精特新企业。感谢您的关注和支持！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：尊敬的投资者，您好！公司尚未建立财务共享中心，目前使用SAP系统进行财务管理，且公司已建立了规范的财务管理制度和内部控制流程，感谢您的关注和支持。