中创物流(603967)董秘爆料

问：董秘你好，请问贵公司和中化天津滨海物流有限公司有什么关系，请问朗卓科技的财务总监与贵公司合作的中化天津滨海物流有限公司目前还有关联吗？

答：答：尊敬的投资者，您好。中创 (天津) 滨海物流有限公司 （曾用名：中化天津滨海物流有限公司）是中创物流股份有限公司的全资子公司。公司于2020年9月竞拍获得中化天津滨海物流有限公司100%股权。朗卓科技的财务总监与中创 (天津) 滨海物流有限公司没有关联。感谢您的关注。

问：领导您好，请问，你们冷链平台公司引进战略投资者是溢价还是折价啊？

答：答：感谢您的关注。此次引入战略投资者为溢价交易。公司与地中海航运公司的全资子公司 MEDLOG S.A.签订投资协议，在满足双方约定的全部先决条件后，MEDLOG S.A.以 2.19亿元人民币溢价增资入股公司冷链平台公司，取得平台公司 50%的股权。增资前，平台公司持有的中创天津、上海智冷、宁波梅山远达三个公司的股权对应的净资产为 3.96 亿元人民币。公司后续会及时披露交易进展情况，请您关注公司公告，谢谢！

问：董秘你好，请问沙特要建立中国沙特经济特区，贵公司也在沙特建立了物流中心，请问那边运营的怎么样，是否能投入使用，那边的物流情况如何，国内在沙特开展业务的物流公司多吗？

答：答：沙特近年来陆续推出吸引外资的政策，加大对外资在沙特当地投资非油气产业的支持，吸引很多中国企业，包括制造业、工程建设等赴沙特投资建厂，需要相关配套物流服务支持。基于我们目前的了解，中国物流企业在沙特独资开展综合物流业务的极少。根据公司“一体两翼”发展战略，为进一步拓展海外市场、丰富海外布局，公司在沙特独资成立“中创沙特公司”，作为公司在沙特及中东地区的发展总部，负责在当地的投资运营。目前在沙特的发展主要有三个方向，第一是中创沙特建设公司，主要为中国企业大规模工厂建造提供商品混凝土服务；第二是中创沙特运输公司，主要为中资企业为主的客户提供诸如风电装备运输、建厂设备运输、集装箱运输等；第三是为沙特中资企业提供港口地面清关、协调等的货运服务。上述三方面的资质审批已完成，各种装备的采购工作正在进行中，预计明年第一季度将投入运营。另外，中创沙特公司将来还会考虑为已建成投产的中资企业提供原料供应物流和产品分拨物流。

问：贵公司近期与地中海航运公司子公司合资公告中，请回合资公司长期股权投资3.96亿元与合资前该公司实收资本1.77亿元差额是否为合资公司对中创物流的债务？否则2.19亿的投资何来溢价？

答：答：公司于10月17日披露了《中创物流关于拟与MEDLOG S.A.签订投资协议暨搭建以冷链为主的综合物流平台公司引进战略投资者的公告》，并于10月18日披露了正式签署投资协议的进展公告。海创智合供应链（上海）有限公司（MEDLOG S.A.拟增资入股的公司，简称“平台公司”）长期股权投资3.96亿元与合资公司实收资本（约为1.77亿元）差额是平台公司对中创物流的债务。平台公司按照3.96亿元价格购买中创物流持有的中创物流（天津）有限公司100%股权、上海智冷供应链有限公司90%股权、宁波梅山保税港区远达供应链管理有限公司50%股权。平台公司将用收到的中创物流的实缴资本1.77亿元以及MEDLOG S.A.的2.19亿元的溢价增资款向中创物流支付前述购买股权的价款（即3.96亿元）。MEDLOG S.A.增资入股后，中创物流和MEDLOG S.A.各持有平台公司50%的股份。

问：董秘你好，请问贵公司是否有和国铁集团合作，具体合作业务是哪些？贵公司是否有“公转铁”“公转水”这方面的运营业务。

答：答：尊敬的投资者，您好。公司主营综合性现代物流业务，为进出口贸易参与主体提供基于国内沿海港口集装箱等多种货物贸易的一站式跨境综合物流服务，涉及“公转铁”“公转水”业务。国铁集团下属公司众多，公司在业务经营过程中会与国铁集团下属公司有业务合作。感谢您的关注。

问：尊敬的领导，您好，董事长几个月前说的和国外的一家肉制品厂收购咱家的冷链企业的股权，这事进展如何？请回复行不？

答：尊敬的投资者，您好！公司的信息还请以公司公告为准，感谢您的关注。

问：尊敬的领导，您好，董事长几个月前说的和国外的一家肉制品厂收购咱家的冷链企业的股权，这事进展如何？请回复行不？明天的互动能回复不？

答：尊敬的投资者，您好！公司的信息还请以公司公告为准，感谢您的关注。

问：公司2024第二季度营收同比去年大幅增长百分之七十多，利润却下滑百分之二十，请问是什么原因导致的增收不增利呢，另第二季度欧线大幅涨价，也有投资者询问过贵司影响，公司回复说对公司起到积极作用，请问这是否前后矛盾呢？如果维持业务建立在大额垫资还存在亏损的情况，公司是否战略方向出现问题呢

答：答：尊敬的投资者，感谢您的关注。您问题中提到的“公司2024第二季度营收同比去年大幅增长百分之七十多，利润却下滑百分之二十”数据有误。在同比去年长期股权投资处置收益减少683万元，汇兑损失增加1,867万元，在消化上述两个主要利润损失的基础上，公司中期取得了归母净利润13,254万元同比增长4.28%、扣非归母净利润12,868万元同比增长7.10%的成绩，公司主营业务创造利润的能力较大幅度增长。详见公司披露的2024年半年度报告。 公司上半年营业收入中78%左右来自货运代理业务板块。2024年上半年受海运运价高企影响，公司货运代理业务营业收入增长较快，带动公司整体营业收入快速同比大幅增长。虽然公司货运代理业务的毛利也同比增长13%，但由于货运代理业务板块毛利率水平相对较低，为2.5%左右，最终导致公司净利润增长跟不上营业额增长的比例。 公司2024年中期经营性活动现金流量净额为1.46亿元，同比增加1.78亿元。公司进一步强化应收账款管理，利用信息化技术将应收账款即时明细每日自动推送管理层，及时评估应收账款风险，加快应收账款的回收。报告期内应收账款周转率提高，同比增加0.41个百分点。不存在您问题中所说的“如果维持业务建立在大额垫资还存在亏损的情况”。如果您有其他问题，也随时欢迎您跟公司证券部联系：0532-66789888/83870178。

问：公司截止到15号收盘，有多少股东人数

答：答：尊敬的投资者，您好！公司最近一期（8月9日）收盘后股东人数为18202。感谢您的关注！

问：尊敬的领导，您好，董事长几个月前说的和国外的一家肉制品厂收购咱家的冷链企业的股权，这事进展如何？ 请回复行不？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司的信息还请以公司公告为准，感谢您的关注。

问：请问贵公司的财务共享中心哪一年开始上线运行的，各类报告中并没有披露，想了解一下贵公司的财务数字化转型进程。谢谢！

答：答：尊敬的投资者，您好！公司的财务共享中心于2020年12月开始上线运行，并在不断完善。感谢您的关注。

问：红海地区局势紧张，航运价格指数飙升，这对公司是利好还是利空？

答：答：尊敬的投资者，您好！航运价格指数的上涨对公司货运代理业务有一定的积极影响。公司的业绩情况还请关注公司后续的定期报告。感谢您的关注！

问：近期航运柜价运费大涨，请问对公司是否存在积极影响，另外公司是否有欧美航线，如果没有后续有没有考虑增加航线呢

答：答：尊敬的投资者，您好！公司主营综合性跨境现代物流业务。就公司的货运代理业务而言，公司作为诸多国际班轮公司的公共订舱代理，订舱范围覆盖欧洲、美国、东南亚、南美洲、非洲等多个航线。海运费上涨对公司货运代理业务有一定的积极影响，具体经营情况，还请关注公司后续的定期报告。感谢您的关注！

问：公司有欧运航线业务吗？十万火急，请回复。

答：答：尊敬的投资者，您好！公司主营综合性跨境现代物流业务。就公司的货运代理业务而言，公司作为诸多国际班轮公司的公共订舱代理，订舱范围覆盖欧洲、美国、东南亚、南美洲、非洲等多个航线。感谢您的关注！

问：请问贵公司的IPA订舱机器人目前在啥环境下能应用？可以详细说说吗？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司的IPA技术主要应用在减少流程化的、量大的、重复性业务操作环节。公司的班轮订舱业务、场站仓储业务等均有适用。感谢您的关注！

问：想请问贵司，无人机技术是怎么应用在港口货控部分的？未来是否有考虑推广深化此类应用到整个公路铁路物流环节？

答：答：尊敬的投资者，您好。公司在大宗商品物流方面，通过对无人机的改造和软件控制，凭借自动巡航、航拍、测绘等功能，可实现大宗商品物流中的可视化管理和大宗商品货场自动计算的数字化应用。对于“未来是否有考虑推广深化此类应用到整个公路铁路物流环节”，公司暂未有相关考虑。感谢您的关注。

问：董秘你好 看到公司的应收款项增长很快 是否后期会出现无法收回的坏账比例增加？请回答公司有和措施来处理？

答：答：尊敬的投资者，您好。2023年应收账款增加主要由于公司传统跨境集装箱物流板块业务量增长叠加海运费上涨及新能源工程物流等板块业务规模不断扩大所致。截至2023年末，公司1年以内应收账款占比95.78%。从主要客户来看，公司前十大客户信誉良好，且与公司建立了长期良好的合作关系。公司的坏账计提政策合理、谨慎，坏账准备计提充分。公司在应收账款管理方面制定了一整套科学且严格的管理政策，加强对应收账款的日常核算和管控，并配套OA风控系统欠费管理模块，及时精准的锁定超期应收账款，由业务部门、财务部门和法务部联合评估风险，减少应收账款的呆账、死账现象。感谢您的关注。

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：答：尊敬的投资者，您好！公司的财务共享中心正在不断完善过程中。公司一直致力于打造数据和财务共享中心系统，构建“财务+业务+客户”的联通数据库，实现对现有数据资源的有效整合，对分散、重复、低效的数据进行规模化、统一化的加工，提升公司业务数据和财务信息处理效率，提高公司管理质量，实现全面数字化管理模式。感谢您的关注。

问：你好，如果低空无人机发展成熟。公司会启用无人机运输物流吗？有这方面的考虑或者方案吗？

答：答：尊敬的投资者，您好。公司目前不涉及用无人机运输物流。感谢您的关注。

问：近期南海局势紧张，公司的印尼业务是否受影响？如有，影响利润多少？

答：答：尊敬的投资者，您好。公司在印尼当地的资源转运物流业务未受到影响。

问：请问董秘，贵公司现在能否用无人机进行货物运输，是否涉及到国家刚推出的低空经济领域，是否有计划将低空经济纳入到公司未来发展规划？？

答：答：尊敬的投资者，您好。公司目前不涉及用无人机进行货物运输，不涉及低空经济领域。感谢您的关注。

问：尊敬的懂秘您好！请问贵公司发展底空无人机运输物流了吗？谢谢！

答：答：尊敬的投资者，您好。公司的业务不涉及低空无人机运输物流。感谢您的关注。

问：您好，我关注到公司的ESG评级不佳，处于物流行业下游，其中华证和万得均给出了公司B和BB的ESG总评级。请问公司如何评价自己的ESG表现？鉴于目前年报中并未出现详细的环境相关信息披露，公司未来是否考虑增加信息披露？感谢回复

答：答：尊敬的投资者，您好！公司一直高度关注ESG相关工作，将可持续发展理念融入日常经营活动，推动公司健康发展。感谢您的关注！

问：董秘你好：请问贵公司的测绘无人机，对贵公司哪些方面提供便利？

答：答：尊敬的投资者，您好。公司在大宗商品物流方面，将无人机技术引入港口控货环节，通过对无人机的改造和软件控制，凭借自动巡航、航拍、测绘等功能，可实现大宗商品物流中的可视化管理和大宗商品货场自动计算的数字化应用。感谢您的关注。

问：尊敬的先生/女士，我留意到贵公司在ESG评级上的表现相对较低，商道融绿和万得评级为C+和BB，在行业排名不算突出。鉴于此，我想了解一下贵公司是否有任何提升ESG表现的计划？是否有制定ESG报告的计划？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司一直高度关注ESG相关工作，将可持续发展理念融入日常经营活动，推动公司健康发展。感谢您的关注！

问：董秘您好，目前贵司商誉较低，建议贵司借市场回调难得的机遇，低价收购一些产业链上下游的优质资产，如做包装用纸的景兴纸业，其市净率0.55、实控人持股市值4.2亿元、且景兴自09年以来未出现过亏损，经营稳健，若贵司花4.2亿元以上收购景兴股权，成为其实控人的同时，也可以用大幅低于其资产价值的价格收购其资产。既能够完善贵司产业图谱，也能够响应国家号召做好高质量的市值管理。希望董事会考虑！

答：答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和建议。

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：答：尊敬的投资者您好，公司暂不涉及区块链技术，感谢您的关注。

问：你好，请问公司股价为什么出现大幅下跌，具体原因是什么，公司运营是否出现问题，有何解决措施？

答：答：尊敬的投资者您好，股价受多重外部因素影响。就公司层面讲，经营正常、业绩稳定。公司将于2024年3月30日披露2023年年度报告，还请关注。

问：请问公司有无开立欧线集运期货账户，贵司涉及欧洲集装箱货运吗？欧洲货运占公司营业额多少？

答：答：公司没有开立欧线集运期货账户。公司主营跨境综合性现代物流业务，业务范围辐射欧美、东南亚、中亚、北非等地区。就公司的货运代理业务而言，公司作为诸多国际大型知名船公司的公共订舱代理，订舱范围涵盖国际众多航线。此外，公司子公司中创远铁主营铁路国际班列运输，运输范围涵盖中欧班列沿线及一带一路国家，为客户提供专业高效的铁路运输服务产品和物流解决方案。感谢您的关注！

问：董秘您好，请介绍一下公司的跨境电商物流业务，谢谢

答：答：尊敬的投资者，您好！公司主营跨境综合性现代物流业务，为客户提供多功能、多网络、一站式服务。公司暂未开展跨境电商物流业务。感谢您的关注！

问：董秘您好，我最近在关注贵公司股票。我发现公司华证ESG评级为BB，在同行业里表现一般，和行业标杆企业比还有很大提升空间。现在ESG投资很火爆，请问公司最近是否有提升ESG表现的计划？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司一直高度关注ESG相关工作，将可持续发展理念融入日常经营活动，推动公司健康发展。感谢您的关注！

问：你好，我看青岛同板块的海程邦达股票一直在上涨，而且大股东都在回购自己股票，请问为什么贵公司股票持续下跌，而且股东没有如何动作，是不看好公司的未来吗？

答：答：尊敬的投资者您好，股价是市场博弈的结果，受多重外部因素影响。公司经营正常，业绩稳健。感谢您的关注。

问：请问公司今年新能源物流板块和智慧冷链物流板块发展的怎么样了，公司早在2020年就大力发展新业务板块，请问能否在今年给到公司业绩的一个大提升？回馈下长期坚守公司股票的中小股东呢

答：答：尊敬的投资者，您好。近年来，公司始终坚持“两个务必”的发展理念即“务必做好传统业务不懈怠，务必发展好新业务不动摇”，逐渐提升公司的盈利能力，打造新的利润增长点。新能源工程物流、智慧冷链物流、印尼散货资源过驳是目前公司大力发展的新业务，也是公司利润增长的助推器：①新能源工程物流： 公司在手海上风电运输订单充足；23年中标巴斯夫湛江一体化基地项目国际、国内、项目现场全部三个物流运输标段，中标万华化学集团烟台工业区、福建工业区、蓬莱工业区的大件运输项目。依托“车、船、码头一体化”的硬实力，不断刷新实战业绩。②智慧冷链物流：在港口智能冷库建设和逐步投产过程中，公司将不断总结业务经验，加大市场开发力度，为未来的发展奠定坚实基础。③印尼散货资源过驳：公司现已在印尼当地陆续投入4条散货过驳船，过驳量稳定增长，收益较好。23年第3条、第4条船的投产为公司明年实现新的过驳量目标奠定坚实基础，也为公司未来海外散货物流业务拓展筑牢根基。感谢您对我公司的长期关注。公司的具体业绩情况还请您关注公司的定期报告。

问：有的货代公司发了业绩预告，公司上半年经营情况如何？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司经营情况稳健，业绩稳定，符合预期。中创物流不是单一的货代公司，我们所提供的是综合性现代物流服务。公司传统的“跨境集装箱物流”业务服务链条长，利润来源多元化，增长韧性强，同时，公司的新能源工程物流、智慧冷链物流和印尼散货资源过驳等新业务也在持续发力。公司的综合盈利能力不断提升，管理层对公司未来发展充满信心。感谢您的关注。

问：董秘您好，已有接近8成的上市公司开通了微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网公示，例如炬申股份、嘉友国际等，请问贵公司有没有开通或打算开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：答：尊敬的投资者，您好。公司已开通微信公众号用于发布公司最新动态。感谢您的关注。

问：你好，贵公司董秘，块涨，大盘涨，都带不动贵公司股票，请问公司内部有什么问题吗，我看了下财报一季度利润同比下滑了，请问公司今年有什么具体措施能够让我们投资人继续有信心持有贵公司股票？你们公司股票在没有波动估计是市场上都没有机构和投资人愿意持有了，请你们好好反思一下！

答：答：尊敬的投资者，您好。受国际海运费下跌影响，公司2023年第一季度营业收入下降48.49%，但是，受益于公司业务的多功能化，归属于母公司净利润仅同比减少2.56%。国际海运费的下跌对公司净利润影响有限。公司不是单一的货代企业，我们的业务范围涉及的更广泛，利润来源更加多样化，具有较强的增长潜力。2023年，公司将继续坚持以稳定传统跨境集装箱物流业务为根本，快速推进新能源工程物流、智慧冷链物流、印尼散货资源过驳等新业务的发展，打造新老业务并进发展的新格局，持续提升公司盈利能力，对此我们充满信心。感谢您的关注！

问：公司领导！您好，请问截止2023.04.20我们公司股东人数是多少？谢谢。

答：答：尊敬的投资者，您好！您可通过邮件向公司证券部门发送您本人证券账户卡、相关时点持股证明及身份证等股东身份证明资料。上述资料经公司证券部门核对无误后，将予以邮件回复非季度末时点的股东人数。投资者热线：0532-66789888/83870178；邮箱：zhengquan@cmlog.com。感谢您的关注！

问：您好，请问在全面注册制下，现在贵公司的市值一直在30亿左右徘徊，又属于传统物流行业，如何能吸引投资人长期持有公司股票，同时公司如何实现估值重构，能够突破百亿市值，贵公司的管理层有没有前瞻的思路去提升公司的竞争力，有效提升贵公司的综合实力，引起市场机构投资人的重视，而不是沦为市场边缘的小估值公司。

答：答：尊敬的投资者，您好。自上市以来，公司始终坚持聚焦主业，稳健发展，不断提升核心竞争能力，保持业绩稳步提升： ①业务方面：公司基于国家双循环、双碳、十四五冷链物流发展规划等政策，提出了“一体两翼”的新发展战略：即以跨境集装箱物流为主体，以智慧冷链物流和新能源工程物流为两翼，全力打造新老业务齐头发展的新格局。在跨境集装箱物流领域，公司凭借多年的业务积累、多样的业务功能、网络联动以及信息化的竞争优势，进一步加强和巩固传统业务的稳定发展；在智慧冷链物流领域，公司依靠数智化的服务和管理模式打破传统行业认知，以智能冷库为抓手延伸业务链条，全力打造具备低温仓储、冷链产品加工、冷链货运、供应链金融等功能的综合型冷链物流生态；在新能源工程物流领域，公司凭借“车、船、码头一体化”的竞争优势，良好的项目业绩，争做工程物流运输的头部企业。另外，除了智慧冷链物流和新能源工程物流这两项新业务外，公司在印尼的散货资源过驳业务也是未来发展的有力增长点。第一艘过驳船投入运营后效益超出预期，随着后续过驳船舶的投产，年过驳量将达到千万吨级，公司在印尼的市场根基将得到进一步的夯实。②数智化建设：公司坚持创新驱动和自主研发，争做国内物流行业以科技推动产业升级的先行者。凭借多年的研发投入和技术积累，公司在业内多次开创数智化应用的先河。智能无人闸口、三维测绘无人机、自动探路系统、IPA订舱机器人、AGV智能无人仓及智慧冷链平台等技术和装备的应用，在业务流程优化、企业降本增效、机器智能解放人工等方面均取得显著成效。数智化与产业的深度融合与应用是公司有别于传统物流企业的差异化特色和核心竞争优势。同时，公司也在逐步加大宣传力度，通过业绩说明会、机构调研、媒体采访、分析师覆盖等方式加强与投资者沟通交流，积极发声，向资本市场传递公司价值。我们相信股价最终会回归公司价值。

问：贵公司有部分业务适用新的安全生产费的管理办法计提安全生产费。请问部分业务具体是指哪部分业务，谢谢！

答：答：尊敬的投资者您好，适用新的安全生产费管理办法的“部分业务”指的是属于《企业安全生产费用提取和使用管理办法》第二章第六节“交通运输企业”中描述的道路运输和水路运输相关的业务。

问：2022年11月，财政部发布了新的安全生产费的管理办法，并从印发起开始适用。企业作为承揽人或承运人向客户提供纳入本办法规定范围的服务，且外购材料和服务成本高于自客户取得营业收入85%以上的，可以将营业收入扣除相关外购材料和服务成本的净额，作为企业安全生产费用计提依据。 贵公司业务主要依靠外购运力，请问是否会从2022年11月此项办法实施后，按照收入成本的差额计提安全生产费。

答：答：尊敬的投资者，您好。根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的规定，公司有部分业务适用该管理办法计提安全生产费。对于适用的业务，公司严格按照相关规定计提安全生产费。感谢您的关注。

问：您好，请问贵公司是否有供应商与客户关系管理信息化平台呢？可否简单介绍一下如何运行的呢？谢谢您！

答：答：尊敬的投资者您好，公司已结合实际需求建立供应商与客户关系管理平台，并在不断完善。作为国内物流行业以科技推动产业升级的先行者，公司始终坚持创新驱动和自主研发，搭建了基于统一源代码、维度丰富、逻辑清晰的综合管理平台，在满足各业务子系统功能定制需求的同时，实现了外部服务方面的数据即时共享、信息自动推送、服务过程可视，以及内部管理方面的业务无缝对接、流程透明可溯、决策智能分析，极大程度提高了公司信息化管理水平，助力公司高质量发展。

问：你好，持有公司股票，最近物流板块一直在涨，贵公司股价一路下跌，请问是公司经营管理和业绩增长有问题吗

答：答：尊敬的投资者您好，股价是市场博弈的结果，受多重外部因素影响。就公司层面讲，经营正常、业绩稳步提升。公司将于2023年3月30日披露2022年年度报告，还请关注。

问：董秘，您好，截止2023年1月12日，公司股东人数大概多少，谢谢回复。

答：答：尊敬的投资者您好，公司将于2023年3月30日发布2022年年度报告并披露相关股东人数，届时还请关注。

问：董秘，您好，2023年进入后疫情时代，国家也出台了相关刺激经济复苏的一揽子政策，其中有提到鼓励企业通过兼并重组，引入国资机构作为战略投资者，激发民营企业发展活力等政策。在当前的国际新发展格局下，咱公司也提出了一体两翼发展战略，在公司治理方面是否有计划，引进国资股东，进行上下游产业链兼并重组等发展计划。

答：答：尊敬的投资者您好，公司暂无相关计划。感谢您的关注。

问：贵公司有多少艘自有船舶用于海洋运输？谢谢。

答：答：尊敬的投资者您好，公司是综合性现代物流企业，主营跨境集装箱物流、智慧冷链物流和新能源工程物流。目前，公司自有4艘集散两用多用途船舶用于国内沿海运输；1艘自航式甲板驳船用于国内海上风电运输；2艘散货资源过驳船用于印尼当地散货过驳。感谢您对公司的关注。

问：董秘，你们几个真的那么缺钱吗？减持抛出，看看股价一路下跌，你们就不能把公司做大做强再减持，着什么急啊

答：答：尊敬的投资者您好，公司部分董监高因个人资金需求原因有减持计划，合计可减持数量不超过公司股本总数1%。相关减持人员将严格遵守招股说明书中的相关承诺和证监会、上交所的规定履行减持计划和相关信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：各行各业数字化转型加快，贵公司数字化建设进展如何？

答：答：尊敬的投资者，您好！中创物流致力于打造信息高度融合、数据高度共享、高度智能化的物流新模式。自公司成立以来，通过自主研发取得了“一种道路信息采集系统”、“一种集装箱进出场智能管理系统”等四项国家专利及“船代箱务管理系统V1.0”、“内支线业务管理系统V1.0”、“财务费用管理系统”等与业务相关的三十五项软件著作权。公司在业务方面先后研发推出智能无人闸口、智能无人仓、自动探路系统、IPA智能识别系统、智能无人冷库及智慧冷链平台。这些系统和设备的应用使得公司在业务流程优化、企业降本增效等方面均取得显著成效。尤其在公司的智慧冷链物流业务方面，公司建造的智能立体冷库采用AGV平面仓、巷道机立体仓、四向穿梭车、整形器、自动缠膜机、密集仓为一体的仓储模式，依托CCS、WMS、WCS等系统，实现冷链物流仓储环节的数智化、无人化操作。公司的智慧冷链物流平台即时汇集冷库货物的进出库操作数据和监控数据，可为客户提供密钥控货、线上自主查询盘点结算、业务远程可视、信息实时推送等个性化定制服务，实现智慧冷链物流的数字化管理。感谢您的关注，谢谢！

问：您好，请问目前公司印尼海域散货物流业务进展情况如何？随着G20峰会、APEC峰会的举办，亚太地区物流行业有望进一步加速发展，公司是否受益？

答：答：尊敬的投资者，您好！2022上半年，公司在印尼的散货过驳船“坤甸和谐”轮经过前期磨合，过驳业务量稳定增长，效益良好。“坤甸和谐”轮现在每月过驳量均超过30万吨。为进一步开拓当地市场，公司使用自有资金购置了第二艘过驳船“三马琳达忠诚”轮。目前，该船已到达印尼巴淡港，按计划本月正式投入运营。第一条过驳船目前主要过驳铝矾土，第二条过驳船将主攻煤炭、石英砂出口市场。作为物流行业大潮中的一员，我们相信随着G20峰会、APEC峰会的举办，亚太地区物流行业有望进一步加速发展，这将给相关行业和公司带来更多新机遇。公司自2020年下半年起，已陆续在新加坡、澳洲、印尼等地设立公司，布局亚太市场。同时，公司也始终保持与经营日韩、东南亚航线的大型船舶经营公司的稳定良好合作伙伴关系，深化全方位合作内容。感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的董秘，您好，我是贵公司的持股股民，请问贵公司的子公司有否有未按照法律规定与新入职员工签订劳动合同的情况发生，如果之前有，请问贵公司会按照相应的法律法规补发相应的赔偿吗？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照《劳动法》《劳动合同法》等相关法律制定人力资源管理制度，各下属子公司均严格执行。如有疑问，欢迎您拨打公司人力资源专员电话0532-83899873。感谢您的关注，谢谢！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：答：尊敬的投资者，您好！公司的财务共享中心正在建设和不断完善过程中。公司一直致力于打造数据和财务共享中心系统，构建“财务+业务+客户”的联通数据库，实现对现有数据资源的有效整合，对分散、重复、低效的数据进行规模化、统一化的加工，提升公司业务数据和财务信息处理效率，提高公司管理质量，实现全面数字化管理模式。感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司暂未开通微博。

问：第七届东方经济论坛将于9月5日至8日在符拉迪沃斯托克远东联邦大学校园内举行。据报道，东方经济论坛是建立和加强俄罗斯与全球投资界联系的重要国际平台。请问公司有哪些相关俄罗斯的业务？

答：答：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注，公司业务情况已于2022年8月12日半年度报告进行了披露。

问：贵公司的2022年中报显示净利润为1.23亿元，比一季报的5482.24万元增加了6817.76万元，为何每股净资产反而由8.03元降为5.99元？每股资本公积金由3.36元降为2.35元，每股未分配利润由3.11元降为2.21元。请问钱去哪了？

答：答：尊敬的投资者，您好！您问题中的每股净资产、每股资本公积金和每股未分配利润下降是因为公司实施2021年年度权益分派所致。公司于2022年5月实施2021年年度权益分派方案，以公司总股本266,666,700股为基数：①以资本公积向全体股东每股转增0.3股，股份总数由原来的266,666,700股增加至346,666,710股；②每股派发现金红利0.5元（含税），未分配利润相应减少。感谢您的关注，谢谢！

问：您好，贵公司在冷链方面有哪些规划？

答：答：尊敬的投资者，您好！智慧冷链物流是公司“一体两翼”战略中的重要“一翼”，是公司未来快速发展的助推器。公司所从事的智慧冷链物流业务是以港口智能冷库为依托，围绕京津地区、长三角地区、宁杭地区、青岛胶东城市群等区域，全力打造具备低温仓储、冷链产品加工、冷链货运、供应链金融等功能的综合型冷链物流平台。公司的智慧冷链物流将数智化与产业深度融合，实现了冷链物流智能化的操作、管理和服务。目前，公司已先后在天津、青岛、上海、宁波四个国内主要冻品进口口岸投建共计24.5万标准货位的智能立体冷库，总容量达到135万立方米。未来，公司将进一步加强智慧冷链物流业务建设，延伸智慧冷链物流产业链，稳步推进智慧冷链物流的高质量、快速发展，做智慧冷链物流行业的领跑者。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘您好：请问贵司自上市后绝大部分时间处于破发，基金机构资金鲜有关注，持续低迷，公司管理层是否考虑过企业自身问题及管理层责任问题？董秘曾回复投资者专注主业、经营好企业回报股东，具体措施怎么做的？刚解禁，小股东竞相减持，不看好企业长远发展？打铁还需自身硬，收入大幅增加毛利率极低，增收不增利问题凸出，如何维系企业利润？公司自2019年5月上市来共和投资者互动交流115次，是否做到了尽职尽责来宣传提升企业形象？

答：答：尊敬的投资者，您好！①公司经营正常，业绩稳定。二级市场表现的确是受到宏观经济状况、政策调控、市场环境等多种因素影响。②公司自上市以来，始终聚焦主业，积极布局新的业务领域（智慧冷链物流和新能源工程物流），不断提高公司盈利能力，经营业绩保持稳定增长。在盈利稳步提升的前提下，公司每年均进行现金分红，今年更是提高了现金分红的金额，给予投资者良好的投资回报。③公司的控股股东和实际控制人并未减持公司股票。个别小股东因个人资金需求等原因减持少量公司股票，对公司的长远发展不会产生影响。④对于增收不增利的问题，公司在业绩说明会和E互动中已多次做了详细解释：净利润增长跟不上营业额增长的比例是因为公司营业收入中70%以上来自货运代理业务板块，而这部分业务毛利率较低。2021年国外疫情反复致使国际物流效率大大降低，市场舱位持续紧张，海运运价大幅增长。受海运运价高企影响，公司货运代理业务营业收入增长较快，带动公司整体营业收入快速大幅增长，而其他毛利高的场站、船代等板块按照业务量来收取服务费，与运价关联度不高。由于货运代理业务板块毛利率水平相对较低，仅为2.5%左右，最终导致公司净利润增长跟不上营业额增长的比例。除去2020年疫情突发的因素影响，近五年来，公司利润始终保持了稳定的增长。⑤公司管理层已经开始逐步加大公司宣传力度，通过业绩说明会、机构调研、媒体采访等寻求更多与投资者沟通的渠道，向资本市场积极传递公司价值。感谢您的关注，谢谢！

问：为何公司大股东纷纷减持？破发后阴跌3年了，对得起投资者吗？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司控股股东和实际控制人未减持公司股票。公司业绩稳定，经营正常。感谢您的关注，谢谢！

问：公司目前公司被业内认为是风能海上运输第一股，请问目前相关订单情况如何？

答：答：尊敬的投资者，您好！作为公司“一体两翼”战略中的“一翼”，新能源工程物流是公司未来发展强有力的推进力量。目前公司海上风电运输订单量充足，且保持持续增长趋势。基于公司具有丰富的风电运输经验和专业的海上风电运输设备，公司是国内风电龙头企业金风、远景能源、明阳智能的物流供应商，与上述企业保持良好长期合作关系。感谢您的关注，谢谢！

问：在未来新东方拓展跨境直播业务的话公司有能力参与相关的跨境物流服务吗？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司一直从事跨境综合物流服务，主营国际集装箱运输配套物流产业链、智慧冷链物流和新能源工程物流。每一个有综合物流需求的企业，都是公司的潜在客户。感谢您的关注，谢谢！

问：请问公司今年有没有开展股权激励的计划

答：答：尊敬的投资者，您好！公司目前没有开展股权激励的计划。

问：请问公司今年有没有开展股权激励的计划

答：答：尊敬的投资者，您好！公司未有开展股权激励的计划。

问：请问：我公司是运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业中的哪一类？ 归类后在该类型中属于评估指标中哪个级别，几个A ？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司主营综合性现代物流业务。依据《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680-2013）国家标准，经中国物流与采购联合会综合评估，公司属于5A级综合服务型物流企业。

问：你好，我是咱们中创物流的持股股民，从开盘一直持有贵公司股票，通过评估机构给出的公司pe估值在17.8左右，但是快三年中创股票一直在10块到15块钱徘徊，有没有故意打压股价的举动，你们公司股价和公司的利润估值严重不符，股民长期持股却没有获利，想问一下这个股价大盘涨股价也不涨和市场也脱钩了原因是什么，是否有大股东打压股票的嫌疑？

答：答：尊敬的投资者，您好！非常感谢能够得到您长期以来的支持。公司不存在大股东打压股价的情况。公司自上市以来一直聚焦主业稳健发展，积极开拓新业务，用好的经营业绩以及稳定分红回报投资者。未来，公司将牢牢把握“一体两翼”的新发展战略：即以国际集装箱运输配套物流产业链为主体，以智慧冷链物流和新能源工程物流为两翼，打造新老业务并进发展的新格局，驱动公司高质量持续稳定发展。同时，公司也在多渠道加强与投资者交流，持续向资本市场传递公司新价值。希望在我们的努力下，在各位投资者的支持下，公司股价能够回归价值本身。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘您好，贵公司股价上市融资3年里一直单边下跌，并没有给投资人带来长期价值。如果管理层认为目前价格小于公司内在价值，是否考虑回购？走访发现贵司黄岛大楼有多位员工在办事大厅边工作边吸烟，这种工作态度是否代表公司内控出现了问题，思想出现懈怠？对公司的形象是否会产生负面影响？物流行业仍然大有可为，希望贵司可以拿出勇气和决心，提高业务盈利能力，树立良好品牌形象。

答：答：尊敬的投资者，您好！首先，感谢您对我公司的持续关注。公司一直专注主业，稳健经营，积极开拓新的业务领域，以期为投资者带来长期价值回报。我们认为一个健康、可持续发展的公司是会给投资者带来长期价值的。目前，公司无回购计划。公司建立了较为完善的内控体系，各项制度均严格执行，保障公司健康合规运营。公司黄岛场站办公大厅内是禁止吸烟的。如果您发现有员工边工作边吸烟，请您第一时间拨打投诉电话0532-83863725，欢迎监督。未来，公司会继续坚定不移地做好传统基础业务，大力推进新业务新项目的发展，以创新带动物流行业转型升级，走差异化、专业化、精致化的发展道路，实现公司健康、可持续发展，为投资者带来良好的价值回报。

问：请问董秘，4月29日公司首发上市股解禁，公告显示大股东中创联合在解禁后两年内无减持计划，是不是可以理解4月29日解禁股数实际没有多少？公司股票近期跌的这么多，什么原因？？

答：答：尊敬的投资者，您好！中创联合（青岛中创联合投资发展有限公司）为公司控股股东，持股比例为52.50%。如公告所述，中创联合持有的股份在本次解禁后两年内不减持。公司经营情况正常，股价是受市场、宏观经济环境等多重因素影响出现波动。感谢您的关注，谢谢！

问：请问公司懂秘，公司股权登记日是那天？会后没有看到相关公布

答：答：尊敬的投资者，您好！公司将在后期发布的权益分派实施公告中载明利润分配的股权登记日。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘好，中俄贸易量的扩大，对于公司的影响是什么？公司在进出口贸易时，公司担任的角色是什么？公司的核心竞争力是什么？公司增长的潜力是什么？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司相关情况请关注公司年报。公司将于3月30日披露年报。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘好，最近国人大力购买俄罗斯消费品，比如俄罗斯驻华使馆带货，这些货物发货到国内消费者公司有参与吗？中俄贸易主要通过铁路还是港口贸易？公司增长的动力是什么？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司相关情况请关注公司年报。公司将于3月30日披露年报，感谢您的关注，谢谢！

问：董秘好，公司之前中俄贸易量在往年营收占比多少？中俄贸易的扩大，公司有机会抓住做大做强吗？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司相关情况请关注公司年报。公司将于3月30日披露年报，感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的公司领导，请问公司在石油石化领域有没有贸易物流业务或资质？谢谢！

答：答：尊敬的投资者，您好！公司从事项大件物流业务，为石油石化贸易方提供专业的物流服务。本公司所从事的项目大件物流业务包括工程物流和重大件陆路运输，系非标准化、非常规化的特种专业物流，是根据石化、电力、冶金、核电、海洋工程、机械制造等行业客户的大型进出口工程承包项目以及超宽、超长、超高等超限设备的全程化、个性化、专业化物流需求，而为客户所提供的高技术、高难度的综合物流解决方案及国际和国内门到门全程物流运输的相关服务。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘好，俄乌冲突以来，对公司哪些业务有影响？公司如何把影响降到最低，寻求新的突破点？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司相关情况请关注公司年报。公司将于3月30日披露年报，感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的公司领导，请问公司有相关俄罗斯地区的贸易物流业务吗？

答：答：尊敬的投资者，您好！根据国家“一带一路”倡议和青岛“上合示范区”的政府规划，公司在国家政策支持下承接俄罗斯的贸易物流业务。公司在青岛地区的合资公司中创天驰智慧冷链，位于上合示范区，该仓是上合示范区内唯一一家进口冷链食品监管仓并执行消杀任务，该仓承接俄罗斯进口的肉类和海产品。公司子公司中创远铁一直从事与俄罗斯有关的国际铁路班列运输及相关业务。公司在俄罗斯有长期稳定的客户和物流代理，且与俄罗斯铁路有关部门长期合作，为其提供内贸海运、堆场、中国铁路运输等各项服务。感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的董秘您好：日前国务院印发《“十四五”数字经济发展规划》，提出以数据为关键要素，以数字技术与实体经济深度融合为主线，加强数字基础设施建设，完善数字经济治理体系，协同推进数字产业化和产业数字化，赋能传统产业转型升级，培育新产业新业态新模式，请问公司的业务在数字经济方面主要体现在哪些方面？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司始终坚持把数字化、智能化作为企业的核心发展战略之一，通过自主创新研发实现公司数字化管理，推进产业数字化场景落地：在代码统一的基础上，公司成功搭建了业务数字化综合物流管理平台。该平台集合货运管理系统、海运管理系统、船务管理系统、工程物流管理系统、场站仓储管理系统、冷链管理系统、货运平台管理系统、船舶管理系统、电商快件管理系统、大宗散货管理系统、OA系统为一体，确保业务数据线上流转，极大程度提高数据传输效率和准确率，有效降低运营成本。此外，公司还一直致力于打造数据和财务共享中心系统，构建“财务+业务+客户”的联通数据库，实现对现有数据资源的有效整合，对分散、重复、低效的数据进行规模化、统一化的加工，提升公司业务数据和财务信息处理效率，提高公司管理质量，实现全面数字化管理模式。同时，结合业务实际操作场景，公司积极推进产业数字化应用。针对冷链物流业务，公司建造的智能冷库采用AGV平面仓、巷道机立体仓、四向穿梭车密集仓为一体的仓储模式，依托自主研发的CCS、WMS、WCS、冷链管理平台系统，将各子系统及各种智能装备进行群调群控、无缝融合，实现冷链物流仓储环节的数智化、线上化、无人化。公司打造了“云仓”管理模式，实现多口岸、多企业、多仓库、集中化管理，为客户提供密钥技术控货、线上自主查询盘点结算、信息实时推送等个性化定制服务，在疫情防控常态化的形势下，冷库全流程无人化作业将最大限度避免人与货物交叉感染的风险，为客户提供更高质量数字化服务。感谢您的关注，谢谢！

问：你好，公司总营收翻倍，按道理说净利润也该增长翻倍。为什么净利润跟不上营业额增长率？毛利率难道是会受营业额增长而减少吗？还是营业额增长越多，毛利率就会越低？公司应收账款那么多。为什么年报净利润百分之五十的增长率都没有？？如若净利润有百分之五十增长 是否要提前发布业绩预告

答：答：尊敬的投资者，您好！净利润增长跟不上营业额增长的比例是因为公司营业收入中70%以上来自货运代理业务板块，而这部分业务毛利率较低。2021年国外疫情反复致使国际物流效率大大降低，市场舱位持续紧张，海运运价大幅增长。受海运运价高企影响，公司货运代理业务营业收入增长较快，带动公司整体营业收入快速大幅增长，而其他毛利高的场站、船代等板块按照业务量来收取服务费，与运价关联度不高。由于货运代理业务板块毛利率水平相对较低，仅为2.5%左右，最终导致公司净利润增长跟不上营业额增长的比例。公司将于2022年3月30日披露2021年年度报告，敬请关注！谢谢！

问：你好，什么时候发布年报预告？截止今天公司股东人数是多少人？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司2021年年度报告披露时间为2022年3月30日。股东人数也将在定期报告中披露。敬请关注，谢谢！

问：你好，公司营业额增长那么多，为什么净利润增长跟不上营业额增长的比例？公司应收账款同比也增加了很多。是否净利润都藏在了应收账款里？随着RCEP的开放，对公司未来影响有多大？

答：答：尊敬的投资者，您好！1、公司营业收入中70%以上来自货运代理业务板块。2021年国外疫情反复致使国际物流效率大打折扣，市场舱位持续紧张，海运运价大幅增长。受海运运价高企影响，公司货运代理业务营业收入增长较快，带动公司整体营业收入快速大幅增长。但由于货运代理业务板块毛利率水平相对较低，仅为2.5%左右，最终导致公司净利润增长跟不上营业额增长的比例。2、公司应收账款费用种类主要是国际海运费。受国际海运价格大幅上涨影响，公司营收规模增长较快，造成短期的应收账款余额增加较多。公司应收账款的账龄绝大部分为1年以内，且公司与主要客户均保持长期良好的合作关系，客户结算信誉良好。同时，公司在应收账款管理方面制定了一整套科学且严格的管理政策，加强对应收账款的日常核算和管控，并配套OA风控系统欠费管理模块，及时精准的锁定超期应收账款，由业务部门、财务部门和法务部联合评估风险，确保应收账款不存在呆账、死账现象。2021年第三季度末，公司应收款账期一年内的占比是98%，60天内的占比为78% 3、RCEP的生效将有助于公司业务新发展，相关业务和财务数据还请关注公司2022年相关的定期报告。感谢您的关注，谢谢！

问：天津东疆保税区的中创智冷库运营如何，随着RCEP正式开通，国家政策支持发展冷链基地，贵公司相关业务有何优势，是否提前布局项目

答：答：尊敬的投资者，您好！公司天津地区智能冷库已于2022年1月1日开始正式投入运营。目前，公司已先后在天津、青岛、上海、宁波投资建设智能无人立体冷库，四地冷库满载共计245,000托。公司建设的智能无人冷库注重科技赋能，坚持自主创新，采用AGV平面仓、巷道机立体仓、四向穿梭车密集仓为一体的仓储模式，依托自主研发的CCS、WMS、WCS、冷链管理平台系统，将各子系统及各种智能装备进行群调群控、无缝融合，实现冷链物流仓储环节的数智化、线上化、无人化；打造“云仓”管理模式，实现多口岸、多企业、多仓库、集中化管理，为客户提供密钥技术控货、线上自主查询盘点结算、信息实时推送等个性化定制服务。在疫情防控常态化的形势下，冷库全流程无人化作业将最大限度避免人与货物交叉感染的风险。未来，公司将以智能冷库设施为核心，围绕京津地区、长三角地区、宁杭地区、青岛胶东城市群等区域，全力打造具备低温仓储、冷链产品加工、冷链货运、供应链金融等功能的综合型冷链物流平台，形成“四港”统一、整体“联动”的格局，力争打造中国口岸冷链第一品牌。感谢您的关注，谢谢！

问：国家现大力发展海力能源发电，贵公司是否有参与海力风电运输相关业务，业务量如何？

答：答：尊敬的投资者，您好！海上风电运输业务属于公司重要的利润增长点。公司具有经验丰富的技术团队和专业的海上风电运输设备：200轴的SPMT-自行式模块运输车、2艘5000吨级甲板驳船。公司是国内风电龙头企业金风、远景能源、明阳智能的物流供应商。2021年公司完成了 “越南和平5号项目”、“越南富有项目”、“越南Amaccao项目”“澳洲Esperance项目”等多个国际海上风电运输项目，执行了包括宁波舟山、烟台海阳在内的多个海上风电基地的导管架短倒及滚装上船操作。具体业务量请关注公司年度定期报告。感谢您的关注，谢谢！

问：《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)2022年1月1日正式生效，公司进出口物流业务量中来自RCEP成员国的比重超过五成，请问公司将如何最大化享受RCEP带来的巨大红利？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司将借着RCEP的“东风”，加速相关产业布局：一方面自2020年下半年起，公司已陆续在新加坡、澳洲、印尼等地设立公司，持续拓宽公司服务网络，深耕RCEP成员国的市场开发，寻求更多商业机会；另一方面，公司将继续保持与经营日韩、东南亚航线的大型船舶经营公司的良好合作伙伴关系，深化全方位合作内容。未来，公司将牢牢抓住RCEP黄金机遇，争取更多与RCEP成员国企业合作机会，拥抱RCEP红利。感谢您的关注，谢谢！

问：据报道，印尼已经成为中国最大的煤炭供应国。上个月，在北京放宽进口限制以应对能源危机后，出货量创下了历史新高。请问中创物流是否布局了印尼的相关业务？具体情况如何？谢谢。

答：答：尊敬的投资者，您好！公司在印尼发展布局的第一步已经迈出，印尼散货过驳业务正在进行。印尼作为东南亚重要的资源出口国，其铝矾土、煤炭、镍矿等大量出口我国。基于印尼港口基础设施相对落后，海上干散货主要采用海上过驳装船模式的考虑，公司出资建造了可满足20万吨级船舶进行海上过驳装卸的“坤甸和谐”轮。该轮是公司船舶建造团队根据印尼干散货运输市场需求打造的新型过驳船，适用于干散货等不同货种，装货速率可达到25000吨/天，可为21万吨级纽卡斯尔型散货船提供过驳装载服务。“坤甸和谐”轮已于2021年11月在印尼当地正式投入使用，目前运行效果良好。未来，公司将继续逐浪前行，稳步推进以印尼为重点的东南亚业务发展。敬请关注，谢谢！

问：公司领导你好：注意到公司上市以来，积极布局重点枢纽港口冷链物流产业，应该说，这样的布局具备了战略眼光，与年底刚刚发布的《十四五冷链物流发展规划》十分契合。请问，目前公司在冷链物流方向的布局和实施进度是怎样的，另外，在智能化方面，冷链物流板块如何体现这个公司特长？

答：答：尊敬的投资者，您好！首先，感谢您对我公司的持续关注。冷链物流业务是公司未来发展的突出发力点。目前，公司已先后在天津、青岛、上海、宁波投资建设智能无人立体冷库，四地冷库满载共计245,000托。公司将以智能冷库设施为核心，围绕京津地区、长三角地区、宁杭地区、青岛胶东城市群等区域，全力打造具备低温仓储、冷链产品加工、冷链货运、供应链金融等功能的综合型冷链物流平台，形成“四港”统一、整体“联动”的格局，力争打造中国口岸冷链第一品牌。公司建设的智能无人冷库注重科技赋能，坚持自主创新，采用AGV平面仓、巷道机立体仓、四向穿梭车密集仓为一体的仓储模式，依托自主研发的CCS、WMS、WCS、冷链管理平台系统，将各子系统及各种智能装备进行群调群控、无缝融合，实现冷链物流仓储环节的数智化、线上化、无人化；打造“云仓”管理模式，实现多口岸、多企业、多仓库、集中化管理，为客户提供密钥技术控货、线上自主查询盘点结算、信息实时推送等个性化定制服务。在疫情防控常态化的形势下，冷库全流程无人化作业将最大限度避免人与货物交叉感染的风险。 目前，天津地区智能冷库将于2022年元旦开始正式投入运营，青岛地区冷库一期已于2021年9月开始试运营，上海和宁波地区冷库也已陆续开工建设。为让投资者能够及时了解公司冷链业务动态，公司也将持续在公司微信公众号上发布关于冷链物流建设的相关新闻，敬请期待！

问：首先点赞公司的公众号，每篇文章细致介绍公司业务配套图片视频都很用心，领导要加鸡腿给公众号团队！这里提一下，公司上市已经将近3年，业绩始终稳步提升，且分红比例也较大，但股价却在大部分时间低于当年的发行价。这对公司形象造成了一定的负面影响，望公司重视和投资者，尤其是机构投资者的沟通，酒香也怕巷子深，望领导重视。

答：答：尊敬的投资者，您好！ 感谢您对公司公众号宣传工作的肯定以及加鸡腿的提议。公司微信公众号是公司对外宣传的重要平台，我们会定期在公众号上发布公司新闻、智能冷链物流进展、海上风电运输记录等,让关注我们的您能够及时了解公司最新动态。 诚如您所说，公司上市以来业绩始终稳步提升，给予投资者分红比例较高，遗憾的是公司股价与实际价值存在偏离。公司始终认为只有专注主业、稳健经营，才能向投资者交出一份负责任的好答卷。但，股价与实际价值的持续偏离让我们意识到埋头苦干的同时也要积极走出去，酒香也怕巷子深。公司管理层已经开始逐步加大公司宣传力度，通过业绩说明会、机构调研等寻求更多与投资者沟通的渠道，让更多的投资者知道我们、了解我们、肯定我们，从而参与我们。希望我们的努力能够有所收获。感谢您对我公司的关注！谢谢！

问：媒体报道《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效日是2022年1月1日。目前已进入倒计时，由东盟十国和中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共同签署的自由贸易协定——RCEP将构建世界上最大自由贸易区。今年前三季度，中国对RCEP贸易伙伴贸易增长了19.3%。对此，贵公司在抓住RCEP机遇方面的有哪些行动？

答：RCEP的生效将助力公司业务新发展。RCEP协定较大幅度地取消了关税、非关税及投资壁垒，促进各国间货物贸易高水平开放。RCEP生效后的一段时间内将带来区域内部贸易需求的快速增长，也将助力跨境物流发展进入“快车道”。公司多年来深耕日韩、东南亚等地区，公司进出口物流业务量中来自RCEP成员国的比重超过五成。公司已为RCEP协定的生效做好了充足准备：一方面自2020年下半年起，公司陆续在新加坡、澳洲、印尼等地设立公司，逐步拓宽公司服务网络，基于现有客户，深耕在RCEP成员国的市场开发，寻求更多商业机会。另一方面，公司一直与经营日韩、东南亚航线的大型船舶经营公司保持长期稳定多方位的良好合作，包括韩新海运、高丽海运、兴亚船务、汎洲海运、万海航运、达飞轮船、长荣海运、德翔海运、阳明海运、运达海运、ONE、南星海运、斗宇海运、中远海运及锦江航运等。未来，公司将以RCEP为契机，继续加强市场开发力度，争取更多与RCEP成员国企业合作机会，推动公司高质量稳健发展。

问：董秘您好，公司的天津冷库试运营后进展怎么样？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司天津智能冷库将于2022年1月1日正式开仓运营。对于天津地区智能冷库的介绍及目前进展情况，公司已于2021年11月22日在公司微信公众号“中创物流”上发布 ，标题为“中创智冷-颠覆传统，链接未来”（链接地址：https://mp.weixin.qq.com/s/OGrXft_plim5E-qvB4wZxg）。文章除了介绍公司冷链物流的特色优势，还包含中创智冷的首支宣传片，可让您更直观的感受公司冷链物流的数智化魅力。后期，公司将持续在公司微信公众号上发布关于冷链物流建设的各项进展，敬请期待！感谢您对我公司的关注！谢谢！

问：尊敬的董秘您好：12月12日消息，国务院办公厅近日印发《“十四五”冷链物流发展规划》，请问公司在冷链物流方面的实际政策支持力度如何？另外目前公司对冷链物流布局进展情况如何，有什么样的规划？

答：答：尊敬的投资者，您好!近年来公司大力发展智能冷链物流业务，先后在天津、青岛、上海、宁波投资建设智能无人立体冷库，四地冷库满载共计245,000托。公司将以智能冷库设施为核心，围绕京津地区、长三角地区、宁杭地区、青岛胶东城市群等区域，全力打造具备低温仓储、冷链产品加工、冷链货运、供应链金融等功能的综合型冷链物流平台。公司建设的智能无人冷库注重科技赋能，坚持自主创新。冷库采用AGV平面仓、巷道机立体仓、四向穿梭车密集仓为一体的仓储模式，依托自主研发的CCS、WMS、WCS、冷链管理平台系统，实现冷链物流仓储环节的数智化、无人化管控。在疫情防控常态化的形势下，冷库全流程无人化作业将最大限度避免人与货物交叉感染的风险。目前，青岛地区冷库一期已于2021年9月开始试运营，天津地区智能冷库已于11月开始试运营，上海和宁波地区冷库也已陆续开工建设。此外，公司在天津投建的智能冷链项目也获得了天津市发展和改革委员会的大力支持，获得了城乡冷链和国家物流枢纽建设2021年中央预算内资金645万元的政府补贴，该笔补贴已于2021年11月底到账。感谢您的关注，谢谢！

问：中新网10月14日电 我国出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表主旨讲话。XJP强调，建立绿色低碳发展的经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，才是实现可持续发展的长久之策。要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳。 请问公司的的物流，智能化，数字化体现在哪些方面?

答：答：尊敬的投资者，您好！中创物流始终坚持把信息科技作为企业的核心发展战略之一，通过数字化、智能化的技术研发和应用，打通上下游环节，提升物流服务能力和服务质量，坚持走科技赋能物流的道路。目前，公司已取得物流信息化相关的国家专利四项、软件著作权二十七项。经过多年积累，公司在物流数字化、智能化方面建设情况如下：一、自主研发数字化综合物流平台，建立数字化管理和服务能力。在代码统一的基础上，公司搭建了统一的数字化综合物流平台，整合内部各类管理系统，提高业务和财务数据传输、核算的时效性和准确性，建设数字化物流服务平台，为客户提供一站式的线上服务功能。业务方面包括货运、海运、船务、工程物流、场站仓储、冷链、网络货运平台、船舶管理、电商快件、大宗散货的管理系统；内部治理方面包括OA系统，财务核算系统等；对外线上服务方面通过网站、APP和小程序的方式提供各类业务在线预约、线上结算等。二、落地各种自动化和智能化技术应用，持续推进业务操作无人化。结合实际业务操作场景，公司自主研发了场站智能闸口、大件货物运输自动探路系统、堆场自助收费系统、场站集装箱智能调度、智能信息识别（IPA应用）、智能无人仓库技术应用等，优化业务流程，持续提高业务数智化水平。尤其在仓储管理方面，通过应用AGV、无人叉车、自动分拣线、工业视觉相机、RCS群控系统和升级WMS仓库系统，实现仓储管理的高效、可视、无人化运作。三、用数智化技术赋能新业务。除了现有业务在技术方面的不断升级改造外，公司的新业务在规划和建设时就采用了数字化、智能化和平台化的管理理念。公司从2020年起分别用行果智运和中创智冷为品牌拓展了网络货运平台业务和冷链供应链业务。行果智运网络货运平台通过数字化管理和智能调度算法，实现了长途短途自动搭配、空箱重箱自动匹配等多种模式创新，并于今年6月取得网络货运平台资质。中创智冷冷链供应链业务规划在天津、青岛、上海、宁波等港口建设多座智能化冷库，仓库管理通过智能仓、物联网、数字孪生等技术实现智能无人操作，建设数字化云仓平台实现多口岸多仓统一管理，建设数字化服务平台为客户实现远程监管、远程控货等功能，天津口岸智能冷库即将开库运营。感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的董秘您好。根据贵公司的招股说明书，担任公司董事、高级管理人员的股东李松青、葛言华、谢立军、于军、冷显顺、刘青、楚旭日承诺：减持价格：减持价格不得低于发行价（若上述期间公司发生派发股利、送红股、转增股本、增发新股或配股等除息、除权行为的，则上述价格将进行相应调整）；但其中于军有所减持，这是什么原因？另外，请教下，后期高管是否依然需要遵守该规则。另外，大股东12个月内是否有减持意愿？谢谢。

答：答：尊敬的投资者，您好！于军先生于2017年11月不再担任我公司董事职务。公司于2017年12月召开临时股东大会选举丁仁国先生为公司董事并签署相关股份减持及股份锁定承诺。根据公司上市前最后一次（2019年3月26日）披露于上交所网站的《首次公开发行A股股票招股说明书》，公司时任非独立董事为李松青、葛言华、谢立军、刘青、丁仁国、冷显顺，任期自2018年6月-2021年6月。截至2021年9月29日，前述六名人员仍连任公司董事职务，仍遵守公司招股说明书中作出的承诺。 公司现任董事及高级管理人员后期仍然要遵守关于股份锁定及减持的相关承诺。公司现任非独立董事为李松青、葛言华、谢立军、刘青、丁仁国、冷显顺，高级管理人员为李松青、葛言华、谢立军、刘青、高兵、楚旭日。 公司大股东董事长李松青先生12个月内无减持意愿。感谢您对公司的关注！谢谢！

问：董秘，你好，贵公司股价持续下跌，破发严重，是否有重大不确定性或利空未公告？股价虽然受市场等多重因素影响，打铁还需自身硬，是否考虑过公司内在诸多问题需要提升改进？比如毛利率，内控，收入、利润增长稳定性、可持续性等等。只有做好内在功课，才能把企业做强做大进而给投资者创造收益，反之无人问津，一跌再跌，备受质疑。

答：答：尊敬的投资者，您好！公司无重大不确定性或利空未公告。公司始终认为只有专注主业，才能行稳致远。公司目前经营情况良好，主业经营稳健，新业务（智能冷库建设、网络货运平台）也在稳步推进。公司理解中小投资者对股价不满的意见，下半年公司将在持续做好经营管理的同时加强宣传力度积极向市场传递公司价值。 公司将于2021年8月12日对外披露2021年半年度报告，请您届时关注公司公告。非常感谢您对我公司的关注。谢谢！

问：董秘好，大盘3年慢牛，贵司3年慢熊，贵司各方业绩指标财务指标发展情况均好和股价严重不匹配，请问有无公司股票回购计划？谢谢！

答：答：尊敬的投资者，您好！公司目前无股票回购计划。股价受市场、宏观经济环境等多重因素影响。公司一直致力于专注主业、稳健经营，稳步推进各项业务进展，为股东创造长期价值。非常感谢您对我公司的关注。谢谢！

问：秘董您好，贵公司股价一蹶不振，从上市到今天，令多少忠实投资者心寒。公司是否存在重大且严重的的未披露事项？请如实回答。

答：答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营一切正常，不存在重大且严重的未披露事项。公司将一如既往专注主业、稳健经营，稳步推进各项业务进展，为股东创造长期价值。非常感谢您对我公司的关注。谢谢！

问：公司长期处于严重破发状态，请问公司有啥应对措施吗？

答：答：尊敬的投资者，您好！股价受市场、宏观经济环境等多重因素影响。公司一直致力于专注主业、稳健经营，稳步推进各项业务进展，为股东创造长期价值。感谢您对我公司的关注。谢谢！

问：董秘好，关于私募大V爆料门发酵，多家公司应声自查，请问贵公司上市至今业绩斐然，现金流持续稳定，负债能力良好，市场占有率稳定，但股价为何持续低迷，不经一想貌似还真与既往承诺一直为股东创造价值相悖，请问贵司既往过程中有无自查行动过？谢谢！

答：答：尊敬的投资者，您好！股价受宏观经济环境等多重因素影响。公司目前现金流充裕，资产负债结构健康，主业经营稳健，公司将一如既往专注主业，持续提升公司业绩，推进公司价值成长。公司不存在违法违规进行市值管理的情况。感谢您的关注！

问：巴西淡水河谷作为世界第一大铁矿石生产和出口商、美洲大陆最大的采矿业公司，是不是公司的客户？

答：答：尊敬的投资者，您好！巴西淡水河谷为我公司铁矿石代理的主要客户，与公司保持长期良好合作关系。目前公司在青岛、大连、烟台、日照岚桥、福建可门这几个港口作为巴西淡水河谷的代理为其提供矿石接卸、混矿、分拨、筛分等综合物流代理服务。感谢您的关注！

问：为何不给股东一个信号，如果公司经营良好的话。董秘考虑一下增加现金分红？

答：答：尊敬的投资者，您好！根据公司2020年年度利润分配方案，将向全体股东每10股派发现金红利3.75元（含税），合计拟派发现金红利100,000,012.50元（含税）。本年度公司现金分红占当年归属于公司股东净利润的比例为56.73%。具体内容详见公司于2021年4月2日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《中创物流股份有限公司关于2020年年度利润分配方案的公告》（公告编号：2021-014）。感谢您的关注！

问：董秘：你好！公司为何至今未发布公司2020年业绩预告？

答：答：尊敬的投资者，您好！根据上交所规定，上市公司若业绩发生重大变化需要提前披露业绩预告。公司将于4月2日披露年报，请及时关注相关信息。感谢您对公司的关注。

问：董秘，您好，贵公司长期持有现金流却未做任何价值投资，仅做长期银行储蓄产品，且储蓄产品利益远低于银行同业利息，请问贵公司有无通过现金储蓄做内金融？谢谢！

答：答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照证监会关于上市公司募集资金管理办法对募集资金进行管理，各项投资依据募投计划并结合市场情况有序进行，并已为公司创造收益，其中“大件运输设备购置项目”已提前结项，通过购置国产品牌SPMT替代德国品牌，降低了采购成本，提高了资金使用效率。公司本着股东利益最大化原则，在确保募集资金投资项目所需资金和保证募集资金安全的前提下，购买安全性高、收益相对较高的理财产品，为股东创造更大价值。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？

答：答：尊敬的投资者，您好！公司2020年度审计费用为人民币105万元，其中财务审计费用80万元，内部控制审计费用25万元。具体内容详见公司于2020年4月9日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《中创物流股份有限公司关于关于续聘会计师事务所的公告》（公告编号：2020-012）。审计师信息请及时关注公司将于4月2日披露的2020年年报中相关信息。感谢您对公司的关注。

问：请问董秘，公司目前自有运力和外购运力，占公司物流业务成本的比例有多少？

答：尊敬的投资者，您好！公司将于4月2日披露2020年年报，具体财务数据及分析请及时关注年报中相应版块。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，贵公司股价严重背离公司实际价值，屡创新低，请问：1.有无未告知事项？若无，则说明有人进行股价操控，将进行申请证监会举报流程；2.贵公司机构布局良好，购置项目仍有结余，助力20年企业价值及未来发展，基于既往国际航运价格提升及实际业务需求，请问贵公司今年主要业务何时进行涨价？3.20年业务亏损的同业公司股价均有不同程度的提升并超越中创，而中创则始终处于行业底部，试问接下来公司将会如何提升公司价值？谢谢

答：答：尊敬的投资者，您好！1、公司严格按照上市公司信息披露规则进行相关信息披露，不存在应披露而未披露的信息。2、公司主要业务定价是根据市场价格水平与各项成本等因素综合考量，如有价格调整将及时与客户沟通并在定期报告中予以说明。3、公司管理层将继续致力于提升公司经营业绩，为股东创造长期价值。感谢您对公司的关注。

问：董秘，你好，请问贵公司在智能化和信息化码头有技术储备吗？

答：答：尊敬的投资者，您好！近年来，公司通过自主研发和创新，在集装箱和仓储物流管理方面的无线即时管理系统一直保持业内领先地位：在仓储管理方面，通过应用AGV机器人、自动分拣线、工业视觉相机、RCS群控系统和升级WMS仓库系统，实现仓储管理的高效、可视、无人化运作，完成传统仓储到多功能、一体化、智能化仓储服务的转变。感谢您的关注。

问：董秘，据媒体报道，青岛要建免税城，贵公司作为青岛本土的航运和物流企业，是否有资质和能力承担起国外高端商品进入青岛的物流业务？

答：答：尊敬的投资者，您好！胶东临空经济示范区正在洽谈中国免税城的相关问题，尚未落地实施。若能在青岛增入免税业务，提升青岛的贸易进出口量，公司将把握业务发展带来的新机遇，积极拓展各项业务。感谢您对公司的关注！