伯特利(603596)董秘爆料

问：公司第二大股东奇瑞减持前跟减持后股份为什么一样？是不是有什么消息公布

答：您好！奇瑞科技2023年度实际未发生减持，感谢关注！

问：董秘您好，贵公司是否已经终止了发行可转债？

答：您好！公司的可转债发行工作按照计划正常推进中。感谢关注！

问：请问公司计划发行GDR的主要用途是什么？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司目前暂无发行GDR的计划。感谢您的关注！

问：公司目前发行GDR的进展如何？预计什么时候能够成功发行？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司已于2023年6月19日召开了董事会及监事会，审议通过了《关于终止境外发行全球存托凭证的议案》，决定终止此次境外发行全球存托凭证（GDR）的事项，具体内容详见公司于2023年6月20日披露的相关公告。感谢您的关注！

问：请问公司计划发行GDR的主要用途是什么？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司已于2023 年 6 月19日召开了董事会及监事会，审议通过了《关于终止境外发行全球存托凭证的议案》，决定终止此次境外发行全球存托凭证（GDR）的事项，具体内容详见公司于2023年6月20日披露的相关公告。感谢您的关注！

问：请问贵司的线控制动系统为什么一直没有供货给比亚迪？比亚迪可是国内的头部新能源汽车公司！

答：尊敬的投资者：您好！公司在稳固现有客户的基础上，加大市场开拓力度，积极开发新客户。比亚迪已是我司盘器、EPB等产品的客户。感谢您的关注！

问：目前公司最新的2023年业务指引是什么情况？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！2023年公司的预算已经董事会审议批准，公司目前没有对2023年的预算进行调整。感谢您的关注！

问：请问目前国内线控制动市场的主要国内竞争对手是什么公司？目前公司的市场竞争位置如何？

答：尊敬的投资者：您好！目前公司的线控制动主要竞争对手为国外的公司，公司已2021年6月底实现第一个线控制动产品的量产，也是中国第一家实现线控制动产品量产的企业。感谢您的关注！

问：请问公司与吉利合资的台州双利汽车智能底盘系统公司现在是否已经开始量产WCBS？产能和利用率情况如何？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司与吉利合作的台州双利汽车智能底盘系统公司自2023年8月底设备已经调试完成，进行小批量生产阶段。感谢您的关注！

问：请问墨西哥公司是否已经开始量产轻量化产品？产能和利用率情况如何？谢谢。

答：尊敬的投资者：您好！墨西哥公司一期项目自2023年9月份第一个轻量化项目开始量产，后续将会有新的项目不断投入量产，预计2025年上半年将达到满负荷生产。感谢关注！

问：请问目前最新的WCBS/EPB/盘式制动器/轻量化产线利用率分别是多少？谢谢。

答：尊敬的投资者：您好！公司线控制动的六条产线是陆续投入使用的，产能利用率达到60%-70% ，EPB、盘式制动器、轻量化产线利用率预计达到80%-90%? 下半年随着收入规模的不断提升，产能利用率也将会持续提高。感谢关注！

问：董秘您好，请问公司现有制动产品及技术是否具备向机器人减速器等领域拓展的能力？公司是否有机器人相关的安排呢？

答：尊敬的投资者：您好！公司经历了近20年的发展，目前在机械零部件、电控技术方案以及视觉方面的研发和加工都已经有很好的技术积累，上述技术优势均可在机器人领域进行拓展。公司目前还没有明确的关于机器人领域的开发计划，敬请关注公司后续公告。感谢关注！

问：请问近期墨西哥对非北美自贸协定成员国的产品突然加税25%，是否会对公司在墨西哥的业务开展产生影响？特别是墨西哥工厂，谢谢。

答：尊敬的投资者：您好！公司业务和关税政策的变化经公司核对，目前对墨西哥公司与北美的业务不会产生实质影响。感谢关注！

问：请问为什么墨西哥工厂一期要到今年9月才开始投产？之前说的是上半年，发生了什么情况吗？

答：尊敬的投资者：您好！墨西哥工厂一期项目的量产时间是按照客户项目投产时间节点进行投产的。感谢您的关注！

问：WCBS已有的5条产线有多少条是属于浙江双利（和吉利合资的底盘公司）？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司目前已有六条线控制动产线，年化产能达到210万套，其中有一条生产线在浙江双利。感谢关注！

问：尊敬的董秘，请问公司原材料成本占比多少？大宗商品涨价会带来多大影响

答：尊敬的投资者：您好！公司原材料成本占比，不同产品占比有差异，大宗商品涨价对不同产品产生的影响不同，2021年、2022年公司也采取多种措施，尽量降低大宗商品涨价对公司产品毛利率的影响，产品毛利率相对较为稳定。感谢您的关注！

问：了解到公司one box线控产品具备技术优势，有望实现国产替代，请问其单车价格是多少？市场或者博世的线控产品价格是什么水平，从性价比角度来看请问有没有什么指引。谢谢

答：尊敬的投资者：您好！目前公司one box线控制动产品，已经有20+车型量产，实现国产替代，产品价格与其他主要竞争对手相当，公司产品性价比较好。感谢您的关注！

问：贵公司新近有哪些项目或产品，或技术研发值得期待？

答：尊敬的投资者：您好！2022年公司已完成具备制动冗余功能的WCBS2.0原理样机开发，预计2024年将会量产；2023年计划完成EMB原理样机开发；ESC620开发完成，2022年7月已经投产；PLG系统开发完成，2023年将量产；ADAS公司启动运营以及开发泊车/城市工况周视技术并获取量产项目以及开发闭环云端数据架构并获取量产项目； 2022年公司正在研发EPS的电控部分、双小齿轮式电动助力转(DP-EPS) 和齿条助力式电动助力转向(R-EPS)系统，线控转向系统已经纳入公司中期技术规划。感谢您的关注！

问：公司目前的EPB产能利用率如何？是否有进一步扩产的计划

答：尊敬的投资者：您好！目前公司EPB的产能利用率年均会在85%以上，旺季月份会达到95%以上；依据客户年度需求计划，预计2023年EPB将有大幅增长，公司今年国内有新增50万套EPB扩产计划，国外有新增40万套EPB产能建设计划。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问贵司的线控制动系统与业界普遍安装到制动系统相比有什么优点？ 成本高多少？ 线控制动将来的发展前景如何？ 贵司的市场占有率战略目标是多少？

答：尊敬的投资者：您好！公司的线控制动系统与业界普遍安装的制动系统相比，具有高度集成化，反应速度快，更智能、更安全，能量回收效果好，重量轻，成本有竞争优势；随着新能源汽车 发展，汽车智能化发展，行业专家预计2025年线控制动产品的渗透率会超过60%；公司的市场占有率目标20%-30%。感谢您的关注！

问：请问公司计划发行GDR的主要用途是什么？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司计划发行GDR主要资金将用于海外生产基地产能建设和国内外合适标的并购，深入推进公司国际化战略。另外，部分资金也会用于国内产能补充和研发投入。感谢您的关注！

问：请问公司目前的EPB/WCBS的产能利用率如何？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司目前EPB产能利用率较高，年均达到85%以上，旺季会达到95%以上；WCBS目前处于产能快速建设期，近期产能利用率约60%，后续将快速提升。感谢您的关注！

问：请问公司一条WCBS产线大概投资多少钱？

答：尊敬的投资者：您好！关于公司一条WCBS产线投资额，请关注公司公告。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好，请问如何在官方渠道查阅贵公司可转债在中登公司登记日期？可转债前十大持有人在可转债上市半年内能否减持？若董监高持股低于5%，认购可转债，在可转债上市半年内能否减持?

答：尊敬的投资者：您好！关于公司发行的可转换公司债券相关信息可查阅公司发布在上海证券交易所网站上相关公告。感谢您的关注！

问：公司2021年的轻量化零件的销量出翔了下降，同时海外收入也下降了，具体原因是什么？是否是通用订单出现下滑？今年是否会恢复增长？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司2022年轻量化零件收入同比增长近30%，随着墨西哥公司轻量化零件产能投产以及海外市场轻量化零件产品实现量产，公司轻量化零件收入将会持续增长。感谢您的关注！

问：请问公司在2021年的毛利率下降较多，特别是Q4，具体是什么原因，公司在2022年是否有相应措施方案来扭转这个趋势？

答：尊敬的投资者：您好！公司2021年产品毛利率下降较多主要原因是大宗材料（钢材、铝锭）大幅涨价导致，随着公司销售规模不断攀升，大宗材料价格逐渐回落，2022年产品毛利率已有很好提升。感谢您的关注！

问：可否像同行业优秀公司拓普集团学习学习？每个报告期都发布业绩预告！另外：上市公司发布栏目一直空白，为什么不同步发布投资者调研信息呢？

答：尊敬的投资者：您好！公司将会按照规则发布业绩预告。感谢您的建议，我们会持续改善信息发布工作。感谢您的关注！

问：请问一季度智能电控产品、轻量化产品 销量增速分别为多少？

答：尊敬的投资者：您好！关于公司分产品大类销量以及增速信息，请关注公司公告。感谢您的关注！

问：（1）公司2022H1 是否已经量产ADAS首个项目？（2）公司 2022 年第一季度报告中写道：本季度投产项目 8 项，请问这8项都是哪些业务的？

答：尊敬的投资者：您好！截止2022年12月公司ADAS共有22个项目，首个项目于2022年4月量产。感谢您的关注！

问：请问上半年公司于2020年取得的轻量化零件的合同的执行情况如何？大约对应多少辆车？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司于2020年取得的轻量化零件的合同，目前执行情况较好，执行率在90%以上。感谢您的关注！

问：请问公司年度董事会工作报告中的年度“在研项目”和“新增项目”的具体定义是什么，他们的关系是怎样的？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！在研项目是指正在研发过程中的项目数，暂未量产；新增项目数是指当年新增定点项目数。顺序：获得新增定点——转在研项目——转量产项目。感谢您的关注！

问：您好：董秘 有几个问题想向您咨询一下 希望您不吝赐教1。公司在期货市场上交易钢材及铝材 最近持仓情况怎么样。是否出现了不可控制的风险出现2公司在套期保值说原材料为钢材及铝材，主要原材料成本合计占公司主要产品生产成本的比例平均约为百分之几。钢材在上期所却没有钢材这个品种 钢材套期保值是套螺纹钢还是不锈钢还是热卷还是线材 谢谢分享

答：尊敬的投资者：您好！公司拟开展铝锭的套期保值业务，未有开展钢材的套期保值业务计划。感谢您的关注！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：尊敬的投资者：您好！公司目前暂未建立财务共享中心，公司有使用大数据等信息技术进行财务集中核算计划，目前在规划中。感谢您的关注！

问：领导您好，请问贵司线控制动one-box产品23年会配套哪些车型进行量产？WCBS1.0与博世one-box产品在技术上有哪些差别？

答：尊敬的投资者：您好！按照客户整车SOP计划，公司线控制动今年预计会有30多个车型量产，产品功能与性能均能满足法规及客户要求。感谢您的关注！

问：请问贵公司是否与北汽集团签署了战略合作协议，合作周期和范围可否介绍一下！

答：尊敬的投资者：您好！鉴于公司与北汽集团有良好合作关系，公司与北汽集团于2023年3月签署长期战略合作协议，合作范围是就公司现有制动系统、转向系统、汽车智能驾驶系统技术开发及产业化合作。感谢您的关注！

问：请问公司对特斯拉等重要客户的开发进展如何？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！目前公司还没有特斯拉项目量产，特斯拉是公司非常尊重，重点关注的客户。感谢您的关注！

问：您好，对于公司在线控领域的专注度，是否可以扩展到专业化的工业机器人领域？公司在重型机械领域有没有拓展，谢谢。

答：尊敬的投资者：您好！公司主营业务为汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领域，目前公司在产线建设方面已经较大范围运用工业机器人替代人工，暂时没有拓展到重型机械业务领域的计划。感谢您的关注！

问：公司的WCBS产品2023年的增长计划如何？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！按照客户2023年产品需求计划，预计公司2023年WCBS有较大幅度增长。具体信息请关注公司公告。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问今年业绩同比增长还是下降了？为啥不发业绩预告？ 为了发行GDR有必要打压股价吗？

答：尊敬的投资者：您好！公司2022年度业绩同比大幅增长，具体请查阅公司发布的2022年度报告。按照预算2023年业绩均有较大幅度增长，业绩预告公司将按照相关规定进行披露，请及时关注公司公告。公司拟发行GDR，是因为预计公司未来业绩会快速增长，有大额资金需求。感谢您的关注！

问：请问公司2022年的业绩预告/快报何时会发布？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司2022年度报告已发布。感谢您的关注！

问：请问是否贵司的one—box订单交付不及预期？

答：尊敬的投资者：您好！公司目前one-box订单均能按照客户计划及时交付，与同期相比有大幅增长。感谢您的关注！

问：请问下2月14日收盘后贵公司的股东人数，感谢您的回复

答：尊敬的投资者：您好！我们定期将会披露公司股东信息，具体见公司公告。谢谢您的关注！

问：董秘您好，看看你们自发布要在国外发行GDR的消息后股价被砸成什么样子了，还有那几个券商的研报，越发股价越低。贵司难道就任由机构们砸盘吗？ 或者你们是一伙的？

答：尊敬的投资者：您好！股票价格受到宏观经济、行业政策、投资者偏好等多种因素影响，公司生产经营一切向好，公司计划发行GDR是源于公司快速发展对资金的需求，而采取的融资方式，与您留言所述事项并无关联，感谢关注！

问：请问公司目前的新客户开发进展如何？特斯拉，比亚迪这些？谢谢

答：尊敬的投资者：您好！公司在稳固现有客户的基础上，加大市场开拓力度，积极开发新客户。比亚迪目前已是我司盘器、EPB客户，特斯拉仍然是公司重点关注跟踪的客户。感谢您的关注！

问：请问贵公司的转债会赎回吗？

答：尊敬的投资者：您好！公司已于2023年3月9日披露了《伯特利关于不提前赎回”伯特转债”的公告》（公告编号2023-015），后续请及时关注公司公告。感谢您的关注！

问：请问公司目前的WCBS 2.0开发进度如何了，之前公司预计2022年可以完成研发的。谢谢。

答：您好！目前WCBS 2.0开发进展顺利，预计明年上半年开发完成并进行WCBS 2.0产线建设，预计2024年上半年量产。感谢关注！

问：请问公司目前墨西哥工厂建造进度如何，是否已经按照之前预计的达到投产条件了？谢谢

答：您好！墨西哥工厂将于2023年上半年投产，墨西哥一期项目预计2023年上半年开始量产，二期项目的规划目前已经确定，预计2023年上半年开始建设，二期项目将是一期项目规模的两倍。感谢关注！

问：公司收购的万达转向，公司是否有进一步协同整合业务的打算？万达和公司的研发部门是否会有融合的计划？谢谢。

答：您好！自5月底完成万达股权交割后，公司对万达的采购体系、业务体系以及相关的产品价格进行了梳理，目前公司和万达在技术、产品以及供应商体系和客户资源方面有协同效应，双方研发资源充分共享。感谢关注！

问：董秘您好！想了解一下，截止目前贵公司的股东人数有多少呢？另外目前贵公司的十大流通股东都有那些呢？

答：您好！我们定期将会披露公司股东信息，具体见公司公告。谢谢您的关注！

问：请问公司的线控制系统能用于燃油车吗，还是只用在纯电动上

答：您好！公司的线控制动产品既可以应用在新能源汽车，也可以应用于传统燃油车上。感谢关注！

问：公司电动尾门是否已经有量产项目了？

答：您好！公司电动尾门暂时还没有量产项目，预计2023年一季度将会有项目量产。感谢关注！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：您好！公司暂时还未开通微博。感谢关注！

问：公司的EPB产品就是博世的ESP吗？，如果不是，区别在哪里

答：您好！公司的EPB为电子驻车制动系统，博世ESP为电子稳定控制系统，此为两类不同的产品。感谢关注！

问：请问公司EPB和博世ESP什么区别

答：您好！公司的EPB为电子驻车制动系统，博世ESP为电子稳定控制系统，此为两类不同的产品。感谢关注！

问：请问公司有类似博世ESP这样的产品吗

答：您好！公司的ESC产品与博世ESP为同类产品。感谢关注！

问：中通客车是不是公司客户？

答：您好！中通客车目前不是公司的客户，公司产品主要配套的为乘用车，商用车公司暂时不供货。感谢关注！

问：尊敬的董秘，根据公司法和公司章程的规定，股东了解股东数，在找相关部门开局证明文件、办理身份证扫描件后，要发去贵司的哪个邮箱？

答：您好！公司接收投资者信息的公开披露邮箱为investor@btl-auto.com，请查收！感谢关注！

问：董秘你好；请问2021员工持股计划完成了吗？怎么没有见到公示

答：您好！公司2021年第一期员工持股计划已于2021年10月22日完成过户，具体详见公司发布的《关于2021年第一期员工持股计划非交易过户完成公告》（公告编号：2021-082）。感谢关注！

问：董秘大佬，截止11月16日公司股东户数为多少呢

答：您好！我们定期将会披露公司股东信息，具体见公司公告。谢谢您的关注！

问：请问，截至2021年12月1日，公司的股东数是多少？谢谢！！

答：您好！我们定期将会披露公司股东信息，具体见公司公告。谢谢您的关注！

问：请问一下，现在的股东人数有多少

答：您好！我们定期将会披露公司股东信息，具体见公司公告。谢谢您的关注！

问：尊敬的董秘，请问公司截止至今日的股东户数是多少？拜托您了，万分感谢！

答：您好！我们定期将会披露公司股东信息，具体见公司公告。谢谢您的关注！

问：请问2021年WCBS的销量具体是多少？谢谢

答：您好！公司线控制动于2021年6月底量产，至2021年底有3个项目量产，2021年实现销量近2万套。感谢关注！

问：公司的ADAS项目预计何时可以量产？谢谢

答：您好！公司的ADAS首款产品于2022年3月份实现量产，预计2022年至少新增5个ADAS量产项目。感谢关注！

问：公司最新的收购行为，是否和布局线控转向有关系？谢谢

答：您好！公司收购万达公司，是为了在万达公司现有的电控转向技术基础之上完成线控转向产品的技术开发，从而完成公司线控底盘技术规划的实现。感谢关注！

问：请问2021年遂宁伯特利的收入大幅下降的原因是什么？今年是否会有好转？谢谢

答：您好！遂宁伯特利的主要服务客户是长安汽车、成都吉利及东风小康，由于2021年客户的产品结构进行调整，导致2021年遂宁伯特利收入下降。目前客户产能及产品结构已调整完成，遂宁伯特利收入已呈现增长趋势。感谢关注！

问：请问公司的WCBS产品能否应用在L3及以上的自动驾驶车辆上？另外公司的线控制动产品和拿森科技的产品相比如何？（销量/性能等方面），谢谢

答：您好！公司现有的WCBS 1.0系统适用于L2+的自动驾驶需求；需要适用于L3及以上自动驾驶对于制动系统是有很多具体的架构、功能的具体要求，例如：必须要有结构上的备份冗余，满足功能安全需求等。公司正在研发的WCBS 2.0 全冗余系统充分考虑自动驾驶功能需求，计划于2022年下半年完成技术开发并安排新产品发布；公司是国内自主首家完成ONE-BOX WCBS研发并实现规模化量产的企业。感谢关注！

问：请问目前公司的产能利用率具体是多少？订单情况怎么样？谢谢

答：您好！2021年公司平均产能利用率70%以上，最高月度产能利用率达到90%以上，线控制动于2021年6月底量产，产能利用率相对较低。公司2021全年投产项目119项，涉及57个车型，其中：新能源汽车项目43项，新能源车型23个，新订单增长迅速。感谢关注！

问：公司披露要在2922年新增30万套WCBS的产能，建成后是否一共有60万套WCBS的产能？谢谢

答：您好！公司计划于2022年新增两条WCBS生产线，至2022年年底WCBS总产能将达到年产100万套规模。感谢关注！

问：请问就公司推出的应用于新能源汽车的新产品，是否可以形成公司未来明确的护城河？其他国内同行如果要赶超，难度和所需条件如何？谢谢

答：您好！公司推出的应用于新能源汽车的新产品，均是公司自主研发，拥有核心技术，并及时申请相关专利进行保护，均形成了技术保护门槛，同行赶超有较高难度。谢谢您的关注与支持！

问：请问公司对北美除通用以外的客户开发是否取得进展？谢谢

答：您好！公司已经在北美建立了研发、营销能力，生产能力正在建设中，北美客户的拓展正按照计划开展。谢谢关注与支持！

问：伯特利投资作为实控人一致行动人，持股5%以上大股东，为什么于6月15日质押股份的事宜到6月30日才公布？是否违反相关法律法规的时间限制？

答：您好！伯特利投资作为大股东，均按照信批规定，及时进行股份质押、解除质押信息披露，符合相关规定。谢谢您的关注与支持！

问：赛力思的纯电动车型是否由贵公司提供车身件，贵公司是否有参与长安、华为、宁德时代打造的汽车平台—CHN。

答：您好！长安汽车是公司重要客户，双方合作顺畅，华为、宁德时代目前还没有具体合作车型。谢谢！

问：请问公司目前是否与特斯拉的业务拓展取得进展，之前一直说是在进行产品技术交流？谢谢

答：您好！目前公司与特斯拉还没有具体合作项目。谢谢您的关注与支持！

问：尊敬的董秘：您好！请问为何没见到过公司发布相关的客户关系活动记录或者调研活动报告？！难道没有投资者登门调研贵公司吗？！或者，调研报告没有公开给小散们？！在资本市场，维护好与投资者的关系和合作对公司发展很重要。中科创达、德赛西威、华阳集团等头部智能驾驶公司三天两头有客户调研，而贵公司在这方面已经明显落后了，股价跌跌不休是不是跟这也有关系呢？！

答：感谢您的建议与提示！公司有专门机构和人员负责投资者关系维护与管理，我们一直在提升和改善投资者关系维护与管理工作，也在向在此方面工作做的好的上市公司学习，也因此得到大家的关心与关注，市场关注度非常高，现场的调研活动非常多，也非常欢迎大家到公司调研。谢谢您的关注与支持！

问：请问今年下半年公司的订单情况如何？谢谢

答：您好！按照公司产销历史数据统计分析，下半年产销量超过全年50%，按照三季度订单情况来看，增长明显。谢谢！

问：尊敬的董秘，您好，请问公司当前产品的单车价值量能到多少？

答：您好！如果整车配置公司目前已经量产的全部产品，单车价值量超过4000元。谢谢！

问：之前公司称"公司目前与几大战略客户的业务拓展进展顺利"，请问具体情况是什么？有哪些战略客户，取得了什么业务拓展成果？谢谢。

答：您好！目前公司与战略客户业务进展顺利，前五大客户为：通用汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、北汽，近年新增客户：PSA、长安福特、沃尔沃、江铃福特、东风日产、东风柳汽、长城汽车、广汽、小鹏汽车、蔚来汽车等，具体业务情况请关注公司公告。谢谢！

问：请问公司最近北美的新客户拓展是否取得了进展？谢谢

答：您好！公司已经在北美建立了研发、市场开拓能力，生产能力正在建设中，新客户拓展工作正在开展中。请持续关注公司。谢谢！

问：亲爱的董秘您好，请问一下贵公司目前的ADAS产品、电动尾门产品的量产推进和客户定点情况？

答：您好！公司目前ADAS产品、电动尾门产品的量产推进进展顺利，客户拓展也较为顺利。感谢您的关注与支持！

问：公司2021年的预算中利润目标相比2020年没有增长，请问是基于哪些考虑？

答：您好！净利润没有增长的主要原因主要包括：公司增加对智能驾驶技术的开发，加大研发投入，导致研发费用进一步增长，政府补助政策的不确定性，上下游价格调整等因素。感谢您的关注及支持！

问：公司是否会预告上半年业绩预告？

答：您好！公司将按照相关规定进行披露，请及时关注公司公告。感谢您对公司的关注与支持！

问：希望公司未来半年报/年报披露业务数据能够按照盘式制动器/轻量化产品/电控制动产品/线控制动/ADAS这些大类来，能够让投资人一目了然，希望能够考虑采纳。

答：感谢您的建议，我们将认真对待您的建议，规范披露相关信息。谢谢！

问：请问墨西哥工厂是否属于并表子公司？

答：您好！墨西哥工厂属于公司并表子公司。感谢关注！

问：请问目前公司收到汽车行业缺芯停产的影响有多大？特别是通用的订单，谢谢。

答：您好！近期芯片对汽车整个行业的影响，主要影响是主机厂家降低生产计划需求，伯特利因前期已做好库存准备，到目前未造成实质性影响。感谢关注！

问：公司的线控制动系统量产了吗？之前公司原计划好像是5月份开始量产吧？

答：您好！伯特利WCBS第一款产品已于6月初正式量产，也是中国自主首个线控制动量产项目。按客户计划伯特利2021年下半年共3个项目量产，明年上半年将会新增1个项目量产。感谢关注！

问：公司宣称与华为在智能驾驶方面已经建立了合作关系，那为何公司不公告？是否违反了信息披露规则，监管部门是否需要对公司进行处理？公司是否有蹭热点的嫌疑？

答：您好，关于您关注内容，公司将严格按照公司信息披露规定与交易所相关规则履行信息披露义务，感谢关注！

问：请问WCBS具体什么时候会公告开始量产的消息？现在已经5月底了，是否已经量产了呢？

答：您好！伯特利WCBS第一款产品已于6月初正式量产，也是中国自主首个线控制动量产项目。按客户计划伯特利2021年下半年共3个项目量产，明年上半年将会新增1个项目量产。感谢关注！

问：公司一直给自己的标签是国内线控制动第一家企业，但隔壁亚太股份的线控制动系统去年都已经在奇瑞上量产了，能谨慎告诉投资者到底有没有线控制动系统项目？具体是什么项目，还是那种一年到头产量为零头的车型项目？

答：您好，公司线控制动系统是onebox方案。2020年年底，公司已经完成年产30万套线控制动系统的产线建设。2021年6月初实现了首个车型线控制动系统批量生产。根据客户项目进度，2021年公司将共批量投产3个项目（其中1个是平台项目），2022年还将新增1个量产项目。感谢关注！

问：请问福特的订单开发进度如何了？

答：您好！江铃福特已有4个EPB项目量产，长安福特预计2021下半年有2个项目量产。感谢关注！

问：请问墨西哥工厂建设进度如何了？谢谢

答：您好！墨西哥工厂厂房目前已在建设中，预计2021年底完成建设，2022年6月达到小批量生产状态。感谢关注！

问：请问最近人民币升值，对公司的业绩具体有什么影响？

答：您好！最近人民币升值对公司出口业务业绩产生影响，但出口业务占公司总收入比例不足20%，所以人民币升值不会对公司总业绩造成实质影响。谢谢您的关注！

问：通用汽车的北美工厂现在已经恢复生产了，公司的对应订单情况是否已经恢复正常？

答：您好！目前通用汽车北美市场均已恢复正常。感谢关注！

问：请问公司近期重大客户项目的开拓是否有具体进展了？

答：您好！公司近期在轻量化业务、EPB业务方面均获得重要客户重大项目的定点，具体请关注公司公告。感谢关注！

问：您好！请问公司目前线控制动产品市场定价在多少一套？预计2021年销量多少？

答：您好！公司线控制动系统项目在2021年逐渐量产，抱歉，产品市场定价，预计2021年销量，属于商业秘密，不便于披露。敬请谅解！

问：公司之前反馈说一直在和特斯拉进行技术交流，请问目前特斯拉的客户开拓工作进展如何？谢谢

答：您好!目前尚无确定结果，特斯拉仍然是公司重点关注跟踪的主机厂。感谢您的关注！

问：除了通用，公司还有其他客户因为芯片问题停产/减产导致影响订单的情况？谢谢

答：您好！客户的订单均是依据客户实际生产需要每月进行调整，计划均会有些波动，但具体是否因为芯片问题造成，我们无法准确判断。谢谢！

问：公司是否会在年报披露前进行业绩快报吗？谢谢

答：您好！请关注公司公告，具体以公司公告为准。谢谢！

问：公司在公众号上发文说感谢选用伯特利的ADAS产品，是否表示已经有客户已经采购了公司ADAS产品？还是说考虑使用中？

答：您好！公司ADAS项目已经获得客户定点，具体研发进展、量产准备详见年报披露信息。谢谢！

问：请问公司可转债发行是不是要等2020年年发布更新了才能进一步展开？

答：您好！按照规定公司可转债发行须要更新年报数据，更新后经过发行审批，择机发行。谢谢！